我是三星粉，从三星的note2.用到5。苹果我是不用的，装软件各种麻烦，我不喜欢，三星啥都能装，我喜欢而且设计的漂亮，拿在手里也都感觉很舒服，但是咋就炸了！　　蓝瘦！香菇！　　谁是三星粉，说说你们身边三星手机真的有炸吗？！
楼主发言：6次 发图：0张 | 更多
　　没有三星粉吗？
　　我看很多人喜欢苹果的手机，我就不是很喜欢苹果的手机，感觉首先安全上是个问题，今年我老公的手机就通过邮箱被上锁了，我俩看完夜场电影，那边打来电话，确认身份以后，口气很直接，让我们赚钱给他，然后他给解锁，因为邮箱和手机的关联度不是很大，而且我老公的手机是刚拿到手里面还没有装什么内容，所以直接就挂了这个骗子的电话，把手机拿到苹果店去修，一修就是四个多月，虽然态度一直很好，还好我们之前有华为的备用。我之前老公送我个华为，好用是好用，待机时间也长，但是丑，方方正正的好丑。出三星5的时候，我马上就把华为换掉了。之前2给人了。note2我也很喜欢。感觉有一个手写笔很方便。最近我手机拿出来，身边的朋友都会开玩笑的问我，我这个啥时候准备炸。O(∩_∩)O哈哈~，三星装软件很方便外观也美观，对我这个颜值控来说很喜欢，而且屏幕色彩也好看。据说苹果铃声不花钱装软件的话，很单一，三星就不应了，啥铃声都可以用。　　大家对三星爆炸有啥看法。有三星粉吗？
　　三星手机爆炸不是最可恨的，最可恨的是垃圾三星对待中国消费者的态度。　　
　　@fanguanghong
19:47:00　　三星手机爆炸不是最可恨的，最可恨的是垃圾三星对待中国消费者的态度。　　—————————————————　　多看看新闻就知道了。　　
　　哈哈我也用note5每天愉快的抓寶。
　　三星过于自信了，想仿OPPO的3.0A充电，然而在未成熟的技术上造的电池保护电路，使得电池正负极接触短路，这一致命的设计缺陷必然导致note7完了，不过note5没有上3.0A所以必须安全，你的note5不会炸的
　　@Angelmiss
15:33:00　　三星过于自信了，想仿OPPO的3.0A充电，然而在未成熟的技术上造的电池保护电路，使得电池正负极接触短路，这一致命的设计缺陷必然导致note7完了，不过note5没有上3.0A所以必须安全，你的note5不会炸的　　—————————————————　　其实不说政治，就说小百姓的个人喜欢，我很喜欢三星。　　
　　@吕诗玉
20:29:00　　应该不会爆炸三星note 7不敢保证　　—————————————————　　如果三星不炸，估计我现在会在准备换手机。我不是很喜欢苹果，那个密码设计的感觉好麻烦。而且很多软件安装很麻烦。　　
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)电池爆炸事件会使三星手机遭遇滑铁卢吗？ - iDoNews
> 电池爆炸事件会使三星手机遭遇滑铁卢吗？
电池爆炸事件会使三星手机遭遇滑铁卢吗？
我本来以为，2016年9月份，三星Galaxy Note 7会与iPhone 7展开一场激烈的龙争虎斗。
可没想到的是，因为手机电池爆炸事件的影响，三星决定召回上市两周的250万部Note 7手机。不过，召回有一个例外，那就是中国市场的Galaxy Note 7并不在召回之列。
虽然开局良好，但刚刚发售就遭遇“爆炸门”，未“身先死”却可谓“出师未捷”，这无疑给了刚缓过精神的三星手机一记闷棍。Galaxy Note7，这款被寄予厚望的产品，今后的命运已经难以预料，而它对三星手机甚至整个三星帝国的影响，都b不免让人悲观。
尽管，技术上的分析可能还会有说法。可是，三星手机摔大跟头的事实已经形成。那么，电池爆炸事件会是三星手机的滑铁卢吗?笔者感觉，如果处理不得当，有这个迹象。
首先，从短期的财务影响看，Galaxy Note 7的爆炸事件对三星肯定有巨大的影响。
8月中旬，由于手机业务的复苏，三星股价曾经创出新高。而爆炸门事件之后，三星股价一度跌去3%。目前，三星股价尚属稳定，可如果召回之后的市场反应不如意，那么三星股价的未来并不乐观。
召回产品是要付出代价的!此次召回Galaxy Note 7的成本，根据瑞信、韩国大信证券和Pelham Smithers Associates等机构的估计，基本上是在10亿美元左右。
而根据韩联社的报道称，三星证券公司研究员在5日表示，三星电子停售和召回Galaxy Note 7有可能导致公司下半年营业利润减少8200亿韩元，约合人民币49亿元。
至于Note 7爆炸事件解决之后，三星手机会面临什么样的局面，这我们就不得而知了。那得看三星手机的新表现。
第二，从长远看，三星手机电池爆炸对三星手机声誉的影响同样是巨大的。
上述对三星经济方面的影响是表层的，而与之相比，对声誉的影响却是深远的。三星手机多年来的扎实声誉，有可能会因为Note 7 遭受重击。
那么，经历过爆炸、停售、召回、重新发售这个过程之后，三星手机还能拥有以前那样的声誉吗?
在汽车行业，汽车的召回制度是一种负责任的象征。并且，一般情况下的汽车召回对汽车品牌形象并无大碍。与之相比，手机召回虽然并不多见，但在近年来已经不是新鲜事情。可是之前其他品牌的这种召回行动究竟能给手机厂商带来什么样的影响，目前尚不清楚。但考虑到之前苹果手机的召回原因仅仅是相机镜头的问题，而与之相比，三星手机此次则是爆炸性事故，那对品牌形象的影响应该不可同日而语。
也许有这么一种可能，三星手机因为Note 7的影响，会有相当长一段时间与爆炸联系在一起。
当然，手机电池爆炸事件虽然恶劣，但从比例上看，百万部的产品基数与三十几部爆炸手机构成的比例并不大，且召回也算及时，所以三星对危机的应对速度还是值得称道的。
第三，中国市场不在召回之列，中国用户恐怕会产生抵触心理。
客观地讲，不能说中国用户过于敏感，因为确实有时候会出现双重标准。之前，有不少产品的召回因为不涉及中国市场，都曾经引起争论。
这一次，三星召回了250万部Galaxy Note7手机，但在中国销售的Note7手机却不在此次召回之列，理由是中国市场发售的产品未使用问题电池供应商的产品。
9月3日的晚间，中国三星电子官方发布了这样一则声明：“为保障消费者的放心使用，将在部分国家，针对Galaxy Note7可能存在的电池隐患进行主动更换。9月1日起在中国市场正式发售的国行版本，由于采用了不同的电池供应商，而不在此次更换范畴，中国消费者可以放心购买。”
不召回只可以更换，虽然其中的理由可以让人接受，但却极易引起人们的反感。
这种做法是福是祸，大概只有经过时间来证明了。
第四，三星手机的对手们，极有可能会趁着这个机会蚕食三星手机的市场。
如果没有此次爆炸事件，我敢断言，苹果在9月份的日子肯定不会好过。而这一次，天赐良机，苹果新品iPhone 7躺着进入了9月份的手机市场。在过去很长一段时间内，没有新品发售的苹果，都是被三星压着打。而这一次呢?
一直以来对三星虎视眈眈的中国手机厂商，自然不会放过这个大好时机。不管是势头正盛的华为、蓝绿大厂，还是意图东山再起的小米、联想，他们都会在中国市场以及全球范围内的市场对三星展开蚕食。机不可失，失不再来!
重要的是，在中国市场已经被挤出前五的三星，又没有将中国市场列入召回之列，这对其在中国市场的复苏意向来说，绝对不是一个好兆头。
看以上几点，即便保守的讲三星手机电池爆炸事件不是三星手机的滑铁卢，也是三星手机的一次大败仗。
我并非故意看衰三星，因为夕阳产业的发展历程中，容不得一丝闪失。
我们不能否认，智能手机行业已经不再是之前几年的样子，它已经不是前沿产业。随着产品的普及和市场的萎靡，智能手机已经成了夕阳产业。在这个用户拥有多重选择的时刻，一点闪失就有可能是某个品牌衰退的开始。
这时候，我想起了PC产业。
有一件事情，不知道您能是否还有印象，就是戴尔当年的爆炸事件。曾经记得2006年的时候，由于爆炸事件不断，戴尔在当年总计召回了超过400万块笔记本电池。那个时候，PC行业已经即将进入“夕阳”之中。戴尔在此之前，如日中天;在2006年，戴尔还以17.1%的市场份额雄踞PC行业第一。但自那年的爆炸事件及召回之后，慢慢的，戴尔雄风不再，一点点被联想甩在了后面。这其中，虽然有联想等厂家后来居上的原因，但这个爆炸事件起的作用应该也不小。而另一家PC巨头惠普在中国的衰退，恐怕也要归功于那无辜的蟑螂吧?
想想昔日的戴尔、惠普，再看今时的三星，我很为三星担忧。
这时，我突然想起曾经看到过的一篇类似心灵鸡汤的文章，其中有一节是描写三星李健熙如何重视产品质量的。“《李健熙传》中描述过这样一件事，‘1995年，在韩国飞往西雅图的飞机上，一位坐在头等舱的中年人(指李健熙)将手中的滑盖手机打开又合上，合上又打开，紧锁的眉头预示着他将要做一个重要的决定。到了地面，他拿出手机，拨号给市场部经理，说出了一句让身边工作人员惊异的话：15万部手机全部召回，所有代价我们承担，以后不再生产这样的产品!’当时，三星生产的手机频遭投诉，李健熙竟下令全部召回并当众销毁，在业界引起巨大震动。同时，李健熙还要求把每件次品生产的全过程记录下来，力求找出原因，从根源上杜绝不合格产品出现。”
很凑巧，这节文章也是关于手机的。之前，我一直怀疑这个“段子”的真实性。今天，三星手机真的遇到了这种局面，并且数量不是15万部而是250万部，那么三星怎么做呢?考验三星的时候到了。1995年之后的三星手机，显然是成功的，是不是因为文章中销毁15万部手机的壮举我们不清楚，如果是因为这个原因，那当时的三星值得褒奖。而今天，这次手机电池爆炸事件之后，三星还会有文章中写的那种勇气吗?数种选择面前，三星的未来又会如何呢?
其实，亡羊补牢，结果是未知的。电池爆炸事件会是三星手机的滑铁卢吗?我想，那就要看三星在召回Galaxy Note 7之后的表现了。
作者：姜伯静 &| 来源：iDoNews 专栏
正在加载......三星GALAXY_Note3__N9006_使用说明书_图文_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
三星GALAXY_Note3__N9006_使用说明书
阅读已结束，下载文档到电脑
想免费下载更多文档？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，方便使用
还剩166页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢国行版Note7首炸？三星遭全球大范围封杀|三星|Note7|爆炸_新浪科技_新浪网
国行版Note7首炸？三星遭全球大范围封杀
　　◎每经记者 蒋佩芳
　　近日，上市不久的三星Galaxy Note7因电池缺陷问题已造成多起爆炸事故。这也导致全球多地的航空部门将其列入危险品。目前已有包括美国、日本、澳大利亚、中国等国家交通部门和部分航空公司对携带或使用该款手机飞行下达了禁令。三星方面也对问题手机进行全球召回。
　　此次事件让三星电子损失惨重，仅召回就损失逾50亿美元，此外公司股价出现大幅下跌，两日市值蒸发超过200亿美元。更重要的是，三星的品牌价值也将蒙尘，其相关供应商也将受到波及。而面对上有压力，下有中国手机品牌竞争的局面，三星如何拾起消费者信心和化解危机或成其发展的重要转折点。
　　自发布一个多月以来，三星新款手机Galaxy Note7已在全球多地发生数十起因电池问题造成的爆炸起火事故。此次事件除了导致三星股价大幅下跌外，其影响还在发酵。
　　继美国、日本、韩国、澳大利亚等多国交通部门和航空公司对携带该款手机飞行下达禁令后，近日中国航空公司也开始封杀三星Note7，其中包括首都航空以及旗下拥有多家航企的海航集团等。
　　9月14日，中国民航局就三星Note7手机航空运输发出安全警示，提醒旅客不得在飞机上使用三星Note7或为其充电，不要将三星Note7放入托运行李中托运，不允许将三星Note7作为货物运输。
　　此次事件还未结束，尽管三星之前声称国行版本的Note7是安全的，但就在9月18日凌晨，三星Note7国行版被曝出首例疑似爆炸事件。
　　三星中国区方面就此回应《每日经济新闻》记者称，“这个产品是否是国行以及相关情况正在调查。”
　　●全球多地航空部门发安全警告
　　据媒体报道，截至日，新上市不久的三星Galaxy Note7已经发生了35起爆炸事故。该爆炸的毁坏程度极高，几乎整块屏幕都被烧焦，严重程度可以威胁到用户的人身安全。
　　根据三星提供的统计数据，有问题的Note7手机约占已售产品总量的0.1%。
　　9月2日，因电池爆炸事故进一步扩大，三星移动总裁高东真公开致歉，宣布全球召回250万台Note7手机，并承认了“电池芯存在缺陷”的爆炸原因。
　　稍早前，新加坡航空、泰国航空、澳大利亚航空、日本航空以及阿联酋航空五个国家不同程度将三星Note7列入危险品，禁止在飞机上使用和充电。
　　就在三星宣布召回几天后，9月12日，美国消费产品安全委员会发布消费者警告，敦促停止使用三星Note7。继美国消费产品安全委员警告消费者停止使用三星Note7后，联邦航空管理总局也发布声明，警告乘客不要在飞行途中打开三星Note7或者给其充电，也不要将手机托运。目前已有包括美国、日本、澳大利亚等多个国家和地区的交通部门和航空公司对携带或使用这款手机飞行下达了禁令。
　　值得注意的是，中国内地发售的手机当时并不在三星的召回之列。三星此前对外声称，“由于（中国）采用了不同的电池供应商，故不列入此次召回范畴。”但同时，三星电子针对香港和台湾两个市场都宣布了Note7的召回公告。
　　在此背景下，中国航企开始行动了。9月13日，北京首都航空有限公司在其官方宣布，为了各位乘客和机组人员的安全，其不接受旅客在飞机上使用三星Galaxy Note7、充电或行李托运。据其表述，三星Galaxy Note7发布仅一个多月，但在全球范围内共发生35起因电池缺陷造成的爆炸起火事故。
　　同一天，网络以及不少社交媒体也传出一份海航集团的内部资料，名为《关于下发三星GalaxyNote7电池燃烧或爆炸风险提示的紧急通知》。记者注意到，该通知涉及多项相关内容：一是其指出集团内所有干部员工禁止携带三星该款设备登机，且禁止将其随行李托运；二是其指出集团旗下航空运输企业不接受旅客在飞机上使用Galaxy Note7、充电或者随行李托运。
　　9月13日下午，海航集团内部一名人士向记者证实了前述文件。据其介绍，这一文件是由集团安全管理委员会于9月12日发布。
　　据了解，海航旗下管理着天津航空、金鹿公务、祥鹏航空、首都航空、西部航空、福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空、扬子江航空、桂林航空、长安航空、myCARGO、加纳AWA航空、法国蓝鹰航空等多家航空公司，也得统一执行海航集团的三星Galaxy Note7手机“封杀令”。
　　无独有偶，9月14日，春秋航空发布安全预警，再次重申旅客应严格遵守中国民航局安全规定，飞行全程中，严禁使用包括三星Galaxy Note7在内的任何手机和充电，或作为托运行李运输。
　　互联网分析师独孤依风表示，从各个国家航空或运输机构禁止三星Note7来看，说明三星此款新品在出行安全方面确实是存在安全隐患，同时在舆论上等于向更多的潜在消费者告示了三星Note7短期时间之内是不可拥有的。
　　●国行版本Note7疑“首炸”
　　9月14日，据中国民航局网站消息，为保障航空运输安全，民航局发出安全警示，提醒旅客不得在飞机上使用三星Note7或为其充电，不要将三星Note7放入托运行李中托运，不允许将三星Note7作为货物运输。
　　同样在14日，国家质检总局约谈三星（中国）投资有限公司。随后，三星（中国）宣布自9月14日起，召回日至日期间制造的部分Galaxy Note7。中国内地受影响的数字移动电话机数量为1858台。对于召回范围内的数字移动电话机，三星（中国）将免费为客户更换一台同型号的符合相关要求的全新数字移动电话机，以消除安全隐患。
　　有意思的是，三星（中国）并没有对外公布Note7在中国内地销售的具体数字。
　　“尽管三星相比一周前的态度有进步，但中国内地召回的Note7的数量却让人感觉缺乏诚信。”产经评论家刘步尘告诉《每日经济新闻》记者，中国是三星很大的市场，如果数据是真实的，是否意味着三星在中国内地市场根本没有销量？
　　在刘步尘看来，三星在中国内地召回的疑点很多，如召回的依据是什么？是否只有出了问题才能被召回？
　　刘步尘分析称，对于消费者而言，同款机型在国外召回多少，那么在中国市场销量多少就一定要召回多少，不能是产品出了问题才召回，这折射出三星对于中国召回的不情愿，反而对品牌形象非常不利。届时不仅仅只是Note7受到影响，而是整个手机产品都会受到影响，甚至还会牵连到三星品牌的其他产品，包括电视机等，“这件事情如果处理不好，很可能成为三星在中国市场的转折点。”
　　然而事情远未结束，9月18日凌晨，有用户在论坛中发帖称，自己的三星Note7爆炸了。该用户曝光了他所用的三星Note7爆炸图片。他描述称，“坐在床上玩着手机突然无端端黑屏了，手机在晃动感觉不对劲立马扔了，果然真的爆了。”从图片上来看，这款珊瑚蓝色的Note7已经烧得乌黑，但是幸运的是并没有造成人员伤亡。
　　同时，该用户还晒出了此前收到手机时在发在朋友圈的开箱图，并给出了购买手机时拍摄的照片和朋友圈作为证据。他表示，在查询了序列号后发现这台手机9月3日开保，是不属于国行召回之列的千人团体验机。这款珊瑚蓝版Note7是在9月2日左右拿到货，从三星官网查询这台机器的IMEI号码可知，该机的意外损坏保险服务开始时间为9月3日，并非三星官方召回的1858台测试体验机。
　　随后，亦有网友质疑这台三星Note7不是国行版本，于是上述用户发出了购买手机时的“全家福”、序列号标签以及电子发票的图片。
　　尽管三星之前声称国行版本Note7是安全的，但据《每日经济新闻》记者了解，此次国行Note7或系首次爆炸。对此，三星中国区方面回应称，“这个产品是否是国行以及相关情况正在调查。”
　　除了Note7，三星的Galaxy S7也被疑引发火灾。据美国ABC新闻近日的报道，一部三星Galaxy S7智能手机可能导致佛罗里达州圣露西港市的一辆汽车着火，而这款手机早在今年3月就已开始上市销售。虽然警方最初怀疑引发火灾的手机是一部Galaxy Note7，但车主的妻子告诉ABC新闻该智能手机是Galaxy S7。目前尚不清楚Galaxy S7起火的原因是否与Note7相同。
　　对于三星此次召回是否将扩大至公司的其他设备，三星中国区方面回复《每日经济新闻》记者称，“事情还在调查，没有最新的声明内容。”
有了黑客的存在，“道高一尺，魔高一丈”的说法似乎得到了印证，...
真相更让人惊讶，当下的许多VR创业者们，找对了目标，却跑错了道...
接下来，三星的主要工作将是收拾Note7的烂摊子，这对三星依靠Gal...