新速腾1.4T自豪夏天开空调感觉有抖动现象，关了空调就好了
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不是抖动吧，是压缩机在运转你的错觉，停车下车在外面听也有的，没有问题的 放心开
开空调 负荷加大 怠速升高 正常的 大众的车 就是噪音大
的确好大··
我感觉动力也不够了
1.4T开空调抖动应该不会啊，动力足够啊我1.6开空调也没有抖动的感觉啊
贝贝起步您好：空调开启的瞬间发动机转速发生变化是正常的，谢谢
楼主说的抖动，可能是感觉风扇启动的时候，开空调后风扇启动会较以前频繁，我的也是4T的，开空调高速没什么感觉，走城市的话真心觉得动力不如以前，再加大油门吧又感觉噪音好大
抖动应该是压缩机工作的自然抖动，
如果不是来自压缩机，那应该是发动机怠速调的太低了
如果还不是，检查压缩机是否有松动？
希望可以帮到你
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　　来源：中国经济网（ID：ourcecn）
最近，身边很多怕热的小伙伴，都已经开始使用空调了。可看着蹭蹭蹭往上涨的电费，心里简直在滴血啊！开空调实在是太费电啦！！能不能又凉快又省电呢？
　　空调遥控板上的这个标志，不知大家是否有留意过？
　　这个是“大招”的关键所在：夏天，只要把空调模式从“制冷”调成“除湿”，就可以不花很多钱，又让房子如冰箱般凉爽。这是真的吗？
　　原理小科普
　　湿度越高时，人体的体感温度也会随着升高。除湿模式之所以会如此神奇，和这个原理有一定关系。开启除湿模式时，室内吹风机将保持低速运行，压缩机也间断运作，如此不断地循环，使得室温保持在设定的温度附近，可以大量去除空气中的湿气。
　　而“冷气”模式，空调压缩机和吹风机会持续运作，直到室内温度达到低温后才会自动停机，所以更为耗电。
　　使用空调除湿功能时，房间空气被室内机的风机吸入并通过蒸发器时，空气中的水分被冷凝成水排掉。空气相对湿度由除湿前的70%以上(桑拿天的难受感觉)，降到50%左右，给人以干爽的舒适感觉。
　　别心急，仅仅如此，还不能够最省电。专家表示，室内外的温差最好在5-6度之间。若差距过大，则会给人的身体带来偌大负担。因此“除湿”模式相对于“冷气模式”，又健康许多。
　　需要注意的是，在除湿模式下，不需将空调温度调得太低。温度低于23度后，只要调低多一度，就要用数倍电力来发电。
　　当然，除湿模式更适于湿度比较大的天气。如果天气本来就很干燥，温度依然很高，恐怕还是要开启制冷模式的……
　　关于空调，还有这些小窍门
　　1、短暂外出别关空调
　　错误做法：为省电，大多数人出去时会关掉空调，回家后重启。
　　理由：过于频繁的操作会对空调压缩机造成伤害，而启动时产生的500-1000瓦的高额电压会更耗电。
　　2、自动模式更省电
　　错误做法：忽视自动模式
　　理由：好多人都不会用空调上的自动模式。自动模式会依照房间状况，选择最为适当的风量及风向，等房间凉爽之后，会一边控制耗电量，保持设定温度。
　　3、空调度数不是越低越好
　　错误做法：把空调度数调得越低越好
　　理由：气温不是人体感知冷热的唯一条件，湿度、气流、辐射都会改变体感温度，一味降低空调度数，并不能完全感到舒爽。若要有效降低体感温度，建议把冷气风量调强，让肌肤感受到冷风。室内外温差最好在5-6度之间，否则对身体不好。
　　4、配合电扇、遮阳帘使用
　　错误做法：都用空调了，还要啥电扇？
　　理由：电扇的吹动力能使室内冷空气加速循环，冷气分布均匀，不需降低设定温度就达到较佳的冷气效果，既有舒适感，也能节电。如果同时采用窗帘等遮阳，可减少阳光辐射带来的室温影响。
　　5、使用睡眠功能
　　错误做法：空调开一晚上
　　理由：在睡眠时，使用空调的睡眠功能，在人们入睡到一定时间后，空调器会自动调高室内温度，起到20%的节电效果。
　　6、出风口对制冷效果影响大
　　错误做法：空调出风口一直对着人吹
　　理由：空气温度变低后，冷气流容易往下走， 制冷时应该把出风口向上，这样的制冷效果好。冬天时，热气都是往上走，制热时可把出风口向下。
　　7、定期清扫过滤网
　　错误做法：长时间不清扫过滤网
　　理由：空调面板上的过滤网应半月左右清扫一次。若积尘太多，把它放在不超过45度的温水中清洗干净。清洗过滤网在降低能耗的同时对人的健康也有利。
　　虽然空调吹起来很舒服，但是如果使用不当，可能会造成更大的危害：夏天大汗后贪凉，使用空调、风扇不当，温度突然变化，对面部神经造成刺激，引发神经管功能性障碍，症状包括一侧面部僵板、麻木流涎、口眼歪斜。
　　吹空调的禁忌
　　1、夏天大汗后勿贪凉，空调温度不要太低
　　2、不宜通宵开空调
　　3、避免直吹身体
　　4、新生儿正确使用空调
经过秋冬两季的休眠，空调机在重新使用前应注意做好清洁工作。把那些在空调机里冬眠的细菌及灰尘清理干净方可使用，首先来了解一下空调应该怎么清洗？是不是只洗滤网就可以了？
　　空调如何清洗？
　　取出空调过滤网：清洗之前需断开空调电源，打开前面板的扣住面板突出部（左右二处），将面板打开到面板停开的位置，约60度，然后抽出空气过滤网稍向上提起空气过滤网中央的手柄，向下方抽出。如下图所示：
打开空调面板
慢慢取出空调过滤网
　　清洗过滤网：积灰比较少时，用水洗或用吸尘器吸；积灰严重时，请放在含有中性洗涤剂的水中浸泡10――15分钟。洗干净后请甩干水分并将其在阴凉处晾干，勿用高温加热或烘干。
清洗空调过滤网
　　装上过滤网：将过滤器的爪部插进前格栅内。锁紧装置是用爪卡住的原理，所以请按前面板的两端和中央的3个部位。装上过滤网后，合上面板静置10分钟后，开启空调并把风量及制冷量调至最大，保持开启空调30分钟，即可。
装上空调过滤网
　　综合八通网
　　还没学会这些小妙招的朋友也赶紧学学吧~觉得实用的请点赞~
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新福克斯空调的正确使用方法，竟然没一个人知道？？？收藏
新福克斯空调的正确使用方法，竟然没一个人知道？？？有没有大神，详细的解释解释呗，看到吧内很多人都在问这个问题，有没有专业的人士或者4S店的售后可以解释，在使用空调时，我们有很多不懂和疑问？比如：内循环时候，AC应该是开？是关？内循环的时候还用调节温度吗？温度是否全部关闭？压缩机都什么时候或状态工作？买车一年了，我也没有搞懂～～～自己车震楼～～～防止被人说是拖～～顺便说一句～～车拖请～～Go
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大神解释一下～～或者吧主解释一下～～谢谢～～
压缩机制热off，制冷on.内循环取决于外部环境条件，外面条件差可以开启。
怎么会这个也不懂
吧主一起讨论吧～～
表情弄懂了
我觉得如果你想车内温度比外面低的话，ac就要on，与内外循环无关。一般想迅速降温，用内循环，一旦觉得空气浑浊，就用外循环交换一下。理论上内循环省一点点油，因为不受外界热空气影响，但是开久了空气会不新鲜。个人观点
这好说，在PM报表的大保定帝国，空气好就外循环，空气不好就内循环，一般一个月都是内循环
夏天的时候需要制冷AC打开，建议内循环，发动机的热气不会进到驾驶室，制冷的效果会好一点。冬天AC就不用开了，AC是控制空调压缩机的，不制冷不用开，内外循环在冬天没什么影响，天气好就外循环，天气差就内循环，沙尘雾霾什么的建议内循环，这样空调滤芯也不容易脏
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我只想说冬天不开AC的情况下，开内循环十几秒就自动关了，变成外循环了，很无解
特别简单ac就相当于
是空调制冷开关
内外循环 看个人了
暖气开外循
夏天开内循
感觉闷开外循 很简单的道理
长安福特自动空调的自动内循环功能就是脑残设计。
说白了AC就是控制制冷的，on制冷；off就关掉制冷，相当于一台风扇而已，温度调高就吹热风。我开车一般都是外循环，空气比较好。就是没有那个循环箭头符号
制热时无限外循环啊，遇到脏的地方只能手动开下内循环，脑残设计
比如：内循环时候，AC应该是开？是关？想开就开，AC是空调的意思，开了就相当于开了空调，会增加油耗，关了就关了空调，内循环只是一个空气循环模式。内循环的时候还用调节温度吗？温度是否全部关闭？内循环的时候可以调节温度啊，关键是要看你的ac打开没。压缩机都什么时候或状态工作？ac关闭就停止工作，ac打开就开始工作
我再补充几点：
空气调节有两个关键设备，鼓风机和压缩机，开了之后不管开了ac与否，鼓风机都在工作。ac不开压缩机不工作，ac开了压缩机才工作，鼓风机工作时只是风扇在转，油耗增加完全可以忽略不计，而耗油大户就是压缩机，开了之后油耗会升高，车子表现为加速无力。
夏天开车的时候开ac的时候必然要开内循环，因为这时内外空气不流通，才有利于温度降低。如果开外循环就相当于你在家开空调的时候又把门打开，温度不但降不下来而且增大油耗。
冬天开车时可以完全不必开ac，因为冬天可以直接调节温度，因为鼓风机可以把发动机舱里的热气吹进来（因为发动机舱温度很高），这样的好处是不用启动压缩机，因此不会增加油耗，至于开不开外循环，就自己看着办了，反正不耗油，你开也可以，不开也行。
楼上回答很全面。另外，今天试了内循环一小时，并且ac off，没有发生切换回外循环的情况。当时车外温度19度
左右2个旋钮一样吗？随便拧那个都一样的？
市区内循环，高速就是外循环。冬天别开AC，调好温度就行
你是不是来水的老实说老实交代
你确定你不是在逗我们玩吗
夏天制冷AC开，冬天制热ACoff，等车内温度稳定了就内循环。自己的经验
我自动空调一直当手动空调使用！
我这么笨的人都会楼主竟然不会
这个懂不懂有关系吗？热了开冷空调，冷了开热空调不就好了窗起雾就吹窗
不懂的多的是，我一同事开了半年车，前天说开空调没用，全是热风，他不知道ac.
新福 内循环 会跳到外循环的 很奇葩，不过真的是自动（自动空调）哦
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