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汽车汽车压缩机往车里滴水是怎么回事
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排气筒工作时工作状态时冷热断循环着所空气断有水凝结成水滴现有车辆试避免有多车辆排气筒因里面贮存水过多加上多汽油内都含有硫导致排气筒锈蚀严重排气筒滴水看厂商设计上预留着有还排气筒锈蚀严重导致穿孔处理方式同锈蚀严重需要考虑否要更换了由于腐蚀严重现排气管上锈钢比普通家用锈钢材料（例洗菜盆）般要好多某些极端条件下还会生锈
检查一下你的空调排水管，排水管堵塞就有可能排水至驾驶室。
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空调压缩机滴水是什么原因导致的?
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原因一：安装不牢固：室内机安装膨胀螺丝未打稳，安装不牢固影响平衡，导致排水管引出一侧位置偏高，造成排水困难，从而发生空调机机体滴水现象。空调滴水怎么办：移动空调器，用普通的液体水平仪重新校准空调位置，配平或者尽量放低空调器冷凝水管排除口一端。原因二：配管上结露水：由于管路上的保温材料质量太差或过薄，或未完全包裹，当管内制冷剂通过时，引起结露。空调滴水怎么办：这就是常见的室内配管滴水现象，发生这个现...
原因一：安装不牢固：室内机安装膨胀螺丝未打稳，安装不牢固影响平衡，导致排水管引出一侧位置偏高，造成排水困难，从而发生空调机机体滴水现象。空调滴水怎么办：移动空调器，用普通的液体水平仪重新校准空调位置，配平或者尽量放低空调器冷凝水管排除口一端。原因二：配管上结露水：由于管路上的保温材料质量太差或过薄，或未完全包裹，当管内制冷剂通过时，引起结露。空调滴水怎么办：这就是常见的室内配管滴水现象，发生这个现象时，首先应该拆开胶布检查保温材料是否老化或者安装妥当，如发现缝隙或者偏薄的现象，可以重新包裹。同时可以更换老化的胶布保持铜管的密闭性。原因三：排水管不畅：排水管长期使用造成老化、松弛或弯曲成波浪形状，造成排水不畅，产生局部堵塞。空调滴水怎么办：联系厂商或者有资质的空调维修商更换排水管，用户也可以自己购根普通的pvc细管代替，只是室外机部分施工有些困难，另外还要拆开保护胶布，比较麻烦。原因四：排水管堵塞：引出室外的排水管被人为堵住或排水口被赃物堵住，造成结露水无法排出。空调滴水怎么办：如果建筑设计有排水管，要重点检查排水管是否畅通，排水管和空调管接入口是否连接妥当。若采用直滴发安装排水管，则灰尘造成排水管堵塞的可能性较大，可以使用高压水枪或者工具冲洗排水管，达到疏通的目的。
不知道下面这条知识能否帮助到您
大家都知道,空调压缩机对于空调来说是重要的,空调压缩机可以说是空调的心脏,所以压缩机的好坏是可以直接影响到空调的制冷和制热的效果,所以在选择空调压缩机是重要的,那么,下面就给大家介绍一下空调压缩机品牌?空调压缩机工作原理?
空调压缩机品牌?空调压缩机工作原理?
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开空调节个空调压缩机都在滴水.这种情况是坏了还是什么问题?[待解决]
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这种情况是坏了还是什么问题?
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只要是冷的，接触空气的部件，都会有冷凝水的。
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冷凝水。正常
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冷凝水！再正常不过了！！你可以想象一下，自己家的空调在制冷过程中也是不断的在滴水。如果你开空调制冷没有水排出的话，我估计你比现在还要着急，怀疑是不是排水管堵塞，冷凝水直接排进了驾驶室。。。
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坏了，赶紧修
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我家里的煲水壶开了5到10分钟开始冒烟，怎么回事，是不是煲水壶质量有问题，但可是京东买的呀，我没那么倒霉吧，现在不敢用了
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威驰更多相关问题汽车没开空调压缩机，出水口为什么也滴水_百度知道
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汽车没开空调压缩机，出水口为什么也滴水
如果是车外(车底 )会滴水到地面，这是正常的现象，一般有下列几种原因：1.因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)。 2.有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)，也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。3.如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。 如果是车内仪表板的下方会滴水，一般有下列几种可能性：1.冷气太冷，空气中的水份会凝结在出风口外面，形成喷白烟的现象，空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象。蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款，更容易发生这种情形。2.车内空气湿度太高也容易发生上述问题，车内空气湿度太高主要有2种原因，第一种原因，持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内湿度(水份)无法降低(排到车外)。第二种原因，车体气密不良，高湿度的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度太高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠，车主可观察是否发生此现象。 3.蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。 4.蒸发器的塑料外壳破损，或是排水管路松脱，也会滴水在车内。 5.仪表板内部的暖气小水箱破裂，引擎的冷却水泄漏，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)，滴下的水会有颜色，而且会有味道，很容易与上述1~4的干净滴水现象区分。
采纳率：96%
来自团队：
果没开空调的话，那有可能是汽车内的暖风散热器漏水或是接头处漏水，你仔细地检查一下看漏出的水是不是防冻液，如果是防冻液的话，那就确定是暖风的漏水
本回答被提问者采纳
空调刚关掉的一段时间出水口滴水是正常的，因为蒸发箱外壳还残留的水滴
????是不是温差太大？？
什么车？排气？下雨漏？
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等待您来回答汽车空调不制冷,但会滴水,而且压缩机两根管子都发烫_百度知道
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汽车空调不制冷,但会滴水,而且压缩机两根管子都发烫
汽车空调不制冷,但会滴水,而且压缩机两根管子都发烫
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经过低压管被压缩机吸入并压缩，完成一个工作循环，起到过滤杂质和水分的作用。如果制冷剂含有水分，会在膨胀阀处结冰。当然，制冷剂内含有杂质，压缩机停止工作，说明缺少制冷剂。制冷系统主要有三个需要保护的部件。压缩机，是机械装置，工作时需要冷冻油润滑，根据温度改变制冷强度，所以工作时不间歇。空调系统工作的过程是这样的。常见故障：1.系统缺少制冷剂或压力过高压缩机是不会起动的。2.除霜开关故障，也会堵塞膨胀阀，停一会又有风出来了，就不会结霜。冷冻油是随着制冷剂流动的。当系统内缺少制冷剂时汽车空调系统以及故障排除现在的汽车，大多配置制冷系统，便于观察制冷剂的状态（系统工作正常时有几个气泡流动，造成系统泄露，所以。压缩机的间歇工作是依靠压缩机头部的电磁离合器实现的。现在有的车使用变排量压缩机。3，压缩后的制冷剂经过高压管送入冷凝器散热，制冷剂过多，使系统不能正常工作，气泡很少，气泡过多，但是风量没有变化。4.冷凝器通风不好，压缩机不能正常工作，风扇高速转动，空调系统每个月至少启动一次，过多，过少都会影响系统正常工作）储液罐内部有干燥剂，空调用一会就没有风出来，导致制冷剂不能流动正常工作：压缩机将携带车内热量的来自于低压管的较低温低压气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂。在蒸发箱处有除霜开关，当温度过低结霜时（结霜会堵塞蒸发箱，使空调不能吹出冷风，风量也很小，除霜开关的动作温度一般是1°-2°）会断开压缩机电路，变成高压高温的液态制冷剂，经过储液罐过滤杂质和水分后，经过高压管在膨胀阀处膨胀为低温低压的气态制冷剂，气态制冷剂在蒸发箱吸收鼓风机吹来的车内热量成为较低温低压的气态制冷剂，压缩机停止工作.空调系统长时间不运转，制冷油全部沉淀，气态的制冷剂腐蚀管路，同时散热风扇高速转动降温，保护冷凝器不被涨坏。冷凝器旁边有储液罐，上边有玻璃观察孔.制冷剂含有水分，空调一会冷风，一会热风。5，低压开关断路，压缩机不能工作，起到保护压缩机的作用。当系统散热不好压力过高时，高压开关断路，所以压缩机工作是间歇的
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