压缩机不工作 散热风扇不工作 空调继电器不工作 空调保险有电 空调开关指示灯工作正常 系统压力正常
压缩机不工作可能开关后接头电线掉落,风扇不工作,可能是自动控制,温度高起动工作,低不工作,继电器不工作和前面问题有关系,你可以启动车辆过一段时间再观察,是不是风扇正常工作啊 ....
其他答案（共1个回答）
虽然不知道你的车的详细资料，但是这车还比较新，而且质量比较稳定，因此最有可能的是空调的电子扇烧了，起不到冷却的作用，因此空调不工作。简单的检测方法，早上一着车，...
如果是固态继电器,最值得怀疑...固态的肉眼看不出好坏,冷时接通正常,热时显故障,只能用代换法.
连做三次？厉害、佩服！安全期原则上不会受孕，但不建议你这样做，对女方身体不好。
答: 稀释剂在挥发的过程中，会使涂膜的温度降低导致起雾的现象。这是因为湿气凝结在涂膜表面，使涂膜面转变成朦胧状、乳白色。这种现象在高温和高湿的状态下时常发生。这种缺陷...
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日产天籁空调压缩机不工作
&&& 一辆东风日产天籁轿车，开空调时，空调面板上显示正常，但出风口吹出的风不凉。
&&& 故障检修：
&&& （1）故障原因分析
&&& 初步检查发现鼓风机工作正常，但压缩机不工作，该车空调系统控制电路原理如图1所示，可能的故障原因有：
&&& 1）空调系统的电源线路与控制线路有接触不良或有断路之处。
&&& 2）空调电子控制系统有故障。
&&& 3）发动机电子控制系统有故障。
&&& 4）压缩机本身有故障。
&&& （2）故障检修方法
&&& 1）直观检查。检查空调系统电源线路、控制线路及熔断器等，均无异常，初步判断为发动机电子控制单元切断了压缩机电磁离合器线圈电路，使压缩机停止了工作。
&&& 2）进行故障自诊断操作。连接专用故障诊断仪，进行故障码读取操作：首先进入发动机控制单元读取故障码，无故障码显示；进入空调控制单元也没有故障码；再进入车身控制单元读取故障码，仍然无故障码；最后进入电源分配单元，还是没有显示故障码。自诊断结果表明，各电子控制系统无故障。
&&& 3）进行读取操作。操作故障诊断仪如下：
&&& ①进入空调控制单元，选取数据监控模式，读取，选择空调开关信号，显示&ON&，说明空调控制单元已经输出压缩机工作信号。
&&& ②诊断仪进入发动机控制单元，选取数据监控模式，读取，选择空调开关信号，显示&ON&，说明发动机控制单元已经接收到空调开关信号。
&&& ③选取压缩机继电器控制信号，显示&OFF&，说明发动机控制单元没有发出压缩机工作信号。
&&& 读取结果表明，由于某个原因，发动机控制单元没有发出压缩机工作信号，从而导致了压缩机不工作。为验证该判断，可将诊断仪选择主动测试模式，选取压缩机继电器动作，压缩机立刻工作，证实压缩机及控制线路均正常，是发动机控制单元发出了停止压缩机工作控制信号，使压缩机停止了运转。
&&& 4）读取发动机监控数据。为确保发动机的性能，天籁轿车发动机控制单元有如下停止压缩机工作设置：
&&& ①加速踏板踩到底（节气门开度过大）时。
&&& ②在起动发动机时。
&&& ③当发动机转速过高（高于6000 r/min ）时。
&&& ④当发动机转速很低（低于300r/min）时。
&&& ⑤当发动机冷却液温度过高时。
&&& ⑥空调制冷管路内压力过高时。
&&& ⑦在发动机转速过低或车速过低的情况下，操纵动力转向。
&&& 针对上述发动机监控设置，逐条读取发动机监控：
&&& ①节气门开度：8%。
&&& ②发动机冷却液温度：82℃。
&&& ③发动机转速：750r/min。
&&& ④制冷管路压力传感器电压：1. 48V。
&&& ⑤动力转向状态：ON。
&&& 从上述发动机监控可知，①～④均正常，⑤动力转向状态ON则为不正常。因为检测时并没有转动转向盘，由此可断定动力转向压力传感器或其连接线路有故障。
&&& 5）检查动力转向压力传感器插头电压。拔下动力转向压力传感器插头，测量插头端子的电压，其中两个端子对搭铁电压有5V，一个端子为0V。根据电路原理可知，传感器的三个端子中，连接蓝色导线的端子为传感器电源端，正常电压为5V；连接黑色导线的端子为公共搭铁端；连接白色导线的端子为信号端，正常电压为：不转动转向盘时0.4～0. 8V，转动转向盘时0.5～4.5V。而现在没有转动转向盘，却有5V电压，说明线路有短路之处，或控制单元有故障。
&&& 6）查找线路短路故障。顺着动力转向压力传感器连接线路查找，发现在发动机室右下方传感器线束已被磨破，5V的电源线和信号线搭在了一起，故而连接这两根线的电源端子和信号端子均有5V电压。故障原因找到。
&&& （3）故障处理措施
&&& 将破损的导线进行包扎处理，起动发动机后，再测量传感器连接白线插头端子对搭铁电压，约0. 5 V，打开空调，压缩机正常工作，空调制冷恢复正常。
&&& 故障分析：该车压缩机受发动机室智能电源分配控制单元（IPDM）控制，在空调控制单元、车身控制单元、发动机控制单元及智能电源分配控制单元之间的控制信息交流，是通过CAN-BUS总线传输的。当某个控制单元有需要压缩机停机的信号时，通过CAN-BUS总线将信息传送给发动机控制单元，由发动机控制单元控制压缩机停机。因此，动力转向压力传感器线路短路，这个看似与空调系统毫无关系的故障，却会导致空调压缩机不工作。
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空调开关突然没电了继电器位置图没有了求帮忙
卡路里2 卡
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求豪沃A7保险丝继电器位置图一张我的空调开关突然没电了现在不知是开关的问题还是继电器的问题有遇到这毛病的帮一下
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空调继电器漏电大家是怎么解决的？？
& 我2010年7月车目前才23000KM除半个月前由于刹车灯常亮导致亏电打之外（可见之前帖子.cn/bbs/thread-c-837-.html）车子打火直正常包括假期将个月没动车都次打火成功&&& &可这次才停天车就点电都没有遥控无效用钥匙开门开发动机盖量电瓶电压才3点几V搭电直奔4S售后检查半天用个破万用表也没查出问题就说电瓶问题让我换坚决抵抗住他们忽悠&&& & &回来之家论坛查根据帖子方法个个试把电瓶正极取来测电流（拔钥匙锁车状态）3点几安再连时候有可达声音根据网说法应该空调继电器问题把电瓶面7根线挨个取来试结果问题出在第4根面（通往中央电器盒）把这根线取来后再测电流只有0.1A但能锁车锁车就报警& & & 把方向盘面电器盒打开拔空调压缩机保险没有效果电流依旧3点几拔空调继电器问题解决我以为此继电器拔旁边光灯继电器（型号相同）插问题依旧看样这个继电器问题& & & & 求教之前同样有过类似情况车主到底应该换什么件中央电器盒空调面板还电脑什么& & &现在车也过保自费修车花钱怕就怕花冤枉钱车还没修
引用 bestxxs
12:36:04 发表于 主楼 的内容：
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现在大家都没有类似问题了吗？或者解决过的车主们都不泡论坛了？
引用 bestxxs
21:08:48 发表于 1楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
12:36:04 发表在
我的是2010年7月的车，目前才23000KM，除了半个月前由于刹车灯常亮导致亏电打不着之外（可见之前帖子.cn/bbs/thread-c-837-.html），车子打火一直正常，包括假期将近一个月没动车都是一次打火成功。可这次才停了三天车就一点电都没有了，遥控无效，用钥匙开门、开发动机盖，量电瓶电压，才3点几V，搭电直奔4S，售后检查半天，用了一个破万用表也没查出问题，就说是电瓶问题让我换，坚决抵抗住了他们的忽悠。回来上之家论坛查，根据帖子的方法一个个试，把电瓶正极取下来测电流（拔钥匙锁车状态），3点几安，再连上的时候有“可达”声音，根据网上说法应该是空调继电器的问题。把电瓶上面的...
你确定继电器没坏？
那么就是继电器的控制端坏了（控制端加电继电器才吸合），控制端好像是一个叫BCU的东西（车身控制器）。也可能是控制端的线搭接什么的，搞得变常电了。。。。
引用 zhifangjiang
00:10:00 发表于 2楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
09:59:23 | 来自
引用 蓝天531
09:59:23 发表于 3楼 的内容：
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我修了一辆风云2，先是放电，上午上班好好地，下午下班电瓶电就全部放光了，经检查，也是刹车灯开关不好，换了开关后，只要拆下电瓶线再装上，空调离合器就“啪”的一声吸上去了，放电电流高达3A以上。查了空调系统线路，检修了发动机电脑，都没有问题，把空调面板拔掉也不行，还是装电瓶就吸合！打开钥匙就自动放开了。本来以为是正常的，可是另外找了一辆车实验，结果那辆车没事。看来这还是有问题。咨询了维修站，他们说是中央继电器盒不好，需要换一个新的。但是把继电器盒拆开看了，就是一个连接板，除了焊点接头，什么都没有！换个试试吧！奇瑞，让我无语了！
引用 烟台维修联盟
19:45:49 发表于 4楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
15:12:50 | 来自
19:45:49 发表在 我修了一辆风云2，先是放电，上午上班好好地，下午下班电瓶电就全部放光了，经检查，也是刹车灯开关不好，换了开关后，只要拆下电瓶线再装上，空调离合器就“啪”的一声吸上去了，放电电流高达3A以上。查了空调系统线路，检修了发动机电脑，都没有问题，把空调面板拔掉也不行，还是装电瓶就吸合！打开钥匙就自动放开了。本来以为是正常的，可是另外找了一辆车实验，结果那辆车没事。看来这还是有问题。咨询了维修站，他们说是中央继电器盒不好，需要换一个新的。但是把继电器盒拆开看了，就是一个连接板，除了焊点接头，什么都没有！换个试试吧！奇瑞，让我无语了！您的车问题解决了吗。我的车现在也有同样的问题。拜求答案。谢谢啦
引用 bei123fang
15:12:50 发表于 5楼 的内容：
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这个车要怎么弄啊这个问题我家的车也这样总是没有电
引用 蚂蚁家族菲儿
18:33:14 发表于 6楼 的内容：
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