行星减速器结构图的工艺结构及专利技术都有哪些

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而这一市场,长期掌握在德国、日本企业手里。公司总经理汪爱清坦言,在技术上,国外企业的确领先不少。国内企业要起炉灶、再攻关,是因为如果国内没有自主产品,就永远受制于人。
她讲了一个生动的例子:&以前行业内用钢球导轨,后来国外某企业研制出滚柱导轨,售价很高,等我们2008年研制出来,他就立刻降价;看我们小批量生产了,他就再降一点;等我们大批量了,他降到比我们还便宜,就是为了遏制我们。如果没有国家重大专项支持,没有持续的技术创新,我们很难走出来。如今,我们终于能够和人家抗衡了。&
去年,公司实现销售同比上年增长60%,利润也快速增长。如何争取更多市场话语权?汪爱清认为,需要两把&密钥&&&
第一把,是&企业文化建设&,打开&人才之门&。
&品牌背后是质量,质量背后是管理,管理背后是文化,文化的背后是美德。&汪爱清说,培养和造就一批技术精湛、熟练操作先进设备、善于技术攻关的高技能人才,是公司持续发展的关键因素之一。
重视技师建设与培养,正是这家国有控股企业多年来的老传统。公司党委书记赵如平介绍,在企业500多名员工中,技师就有92人,其中27人是高级技师。每年,公司有数十项技师创新项目,厂内还开设技师班,对进厂技师进行培训。特别是,公司连续6年举办QC成果发布会,鼓励一线员工&在制造过程中自己发现并解决问题&。
劳模引领,成为南京工艺装备制造有限公司的一个突出特点。这里先后培养出1个全国劳模,5个省级劳模和13个市级劳模。劳模员工李家喜在车间工作中发现进口&刀具&的成本一直在上升,他通过研究各项参数,终于找到国产替代品,一举减低三四成生产成本。
第二把,是&核心技术创新&,打开&市场之门&。
&以技术创新引领市场、指导生产、保障品质,促进企业高质量发展。&汪爱清说,近5年,公司研发投入占收入之比都在6%以上,仅去年,就申报10项专利,完成45项产品研发改进和工艺攻关项目,参与编制两项行业标准发布实施。
如今,南京工艺装备的核心产品已广泛应用于高档数控机床、自动化设备、智能化生产线、半导体设备、核电、光伏、注塑等国家重点发展领域。
随着公司去年一举叩开批量供应数控机床中高端市场的大门,南京工艺装备制造有限公司员工众志成城,提出新的愿景&&未来,公司要坚持走中高端产品发展路线,充分借助重大专项课题的优势平台,不断提升自身产品性能水平和业内用户口碑,成为国内领先、国际知名的滚动功能部件全面解决方案提供者。
数控机床是工业的&工作母机&,发展高档数控机床既是工业和信息化领域供给侧结构性改革、加快推进制造强国建设的客观需要,也是实现军民融合深度发展战略、确保国家安全的紧迫要求。
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立磨行星减速器箱体结构优化设计
【摘要】:随着装备制造业的蓬勃发展,传统的单一功能的机床已经不能满足制造业高效率高精度的要求。单一工艺(如车、铣等)的多工序集成加工在经济上比较合理,技术上也较易于实现,而跨工艺的多工序集成加工,如车削、激光加工集成;铣削、电火花加工集成等,实施起来则还有一定的难度,主要是与工艺和工序变换过程中,所需刀具自动交换装置和定位夹紧结构的设计有难度,但多工序精密集成加工装备的研制和开发将是整体装备制造业的共同目标。
在分析了风电行业中典型加工件“回转支承”传统加工工艺的基础上,在原有立式车削机床的基础上进行优化设计,增加镗铣功能,磨削功能,激光淬火功能,打破传统单一工艺加工机床的概念,将冷加工与热处理集成一体,满足了不同功能辅件及刀具的互换要求,可实现一次装夹完成零件的车削、铣削、磨削及淬火加工。本文就沈阳机床厂的VTM3501401g立式车铣磨及淬火复合加工中心的关键技术问题展开研究,对关键部件的结构做以优化设计以得到较高的稳定性和加工精度。研究中运用了静压技术,功能部件互换技术、横梁仿形加工预变形技术,双电机消隙技术等关键技术。对如下关键部件做以分析和设计:
(1)高精度工作台主轴、镗铣滑枕及工作台恒流静压结构的设计。同时运用双电机消隙技术对C轴改进和运用仿形加工预变形技术设计横梁。另外还研究了对适应多功能辅件的互换性接口进行设计
(2)多工位车刀盘装置山分度适配器和多工位刀夹组成。本文在吸收原有多工位刀夹优点的基础上将其改进,试用于开发的立式乍铣磨及淬火复合加工中心。
(3)针对立式车铣磨及淬火复合加工中心对万能磨削装置进行了设计。
(4)激光淬火装置的结构和电气的设计
该设备以加工精度高、生产效率高,能耗低,环保等优势必将替代传统单一加工设符。可用于单件加工,也适用于批量加工,可一次装夹完成如:增速箱端盖、回转支承、大型轴承、发动机缸体、行星架、前置泵体等典型零件的加工,适用于风电能源、军工重型机械、铁路及交通、航空航天、船舶等行业。符合高精数控加工设备的主要发展趋势。
【学位授予单位】:大连理工大学【学位级别】:硕士【学位授予年份】:2013【分类号】:TH132.46;TG666
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&&&行星减速器均载结构工艺探析
行星减速器均载结构工艺探析
扼要分析齿轮系均载结构的合理性,详细探讨了设计和制造中确保均载的一些办法。
摘要: 扼要分析齿轮系均载结构的合理性,详细探讨了设计和制造中确保均载的一些办法。&&
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拆卸与组装行星齿轮减速机应注意哪些(东莞纽格尔行星传动设备有限公司)1、行星齿轮减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型。2、 按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次序全面检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性,安装后应能灵活转动。行星齿轮减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下,换上通气塞。按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上 油位塞确定无误后,方可进行空载试运转, 时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查油位,以防止机壳可能造成的泄漏,如环境温度过高或过低时,可改变润滑油的牌号。3、安装行星齿轮减速机时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率。4、在输出轴上安装传动件时,不允许 用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,哪里有行星齿轮减速器,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成减速机内部零件的损坏。好不采用钢性固定式联轴器,减速器,因该类联轴器安装不当,会 引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,严重时甚至造成输出轴的断裂。 行星减速机的功能与使用:本章节主要介绍推荐德国NEWGEAR高精度行星减速机产品德国NEWGEAR公司2006年开始致力于高精度伺服电机专用行星减速机的研发生产,80多名专家多年来从结构设计,选材加工工艺,装配到质量检测等不断改进和完善,至今拥有多项专利。使newgear公司生产的行星减速机在输出扭矩、噪音、效率、径向和轴向受力、寿命和反向间隙等关键技术指标上都处于业内优秀地位,尤其体现到于伺服电机匹配时,经验和技术变的非常成熟,性能价格比极其优越。newgear行星减速机按照精度及使用场合可分为PL系列和PR系列,PRL型减速机适用于广泛的工业场合,而PR型减速机适用于军工等高精密的使用场合,newgear减速机按行星齿轮的套数可分为一级、二级、三级行星减速,哪里的行星齿轮减速器好,减速比可实现3~512;可在-25度~100度之间连续工作,短时间能到120度,减速机防护等级IP54,PLS系列减速机防护等级IP65上述图片仅供参考,详细型号请咨询我们,更多型号请访问我们的官网 或致电我们了解行星减速机的主要用途用途一:行星减速机(不锈钢减速机)所有行星减速机(不锈钢减速机)均具有自润滑功能。对于任何给定尺寸,它都具有极高的径向承载能力。适用于需要高扭矩体积比,高弯曲刚度及低齿隙的高精度运动控制应用。用途二:行星减速机性能可与其它级减速机产品相媲美,却有着工业级产品的价格,被应用于广泛的工业场合。同时也被用于广泛的工业产品,用途三:行星减速机适用于石油化工、起重运输、冶金、矿山、建筑机械、工程机械、轻工纺织、仪器仪表、医疗器械、船舶、汽车、兵器和航空航天等工业部门行星系列新品种WGN定轴传动减速器、弹性均载少齿差减速器、WN子母齿轮传动减速器。这种功能主要取决于其体积小、重量轻,使用寿命长、承载能力高,运转平稳,噪声低。具有多齿啮合独用、功率分流的特性。大输入功率可达104kW。用途四:行星减速箱主要用于塔式起重机的回转机构,行星齿轮减速器质量怎么样,又可作为配套部件用于起重、运输、挖掘、建筑等行业。主要是由于其具有广泛通用性的新性能减速机,内部齿轮采用20CvMnT渗碳淬火和磨齿。整机具有结构尺寸小,输出扭矩大,效率高、速度快、性能安全可靠等特点。适用条件一般行星减速机的输入轴转速不高于1500转/分。减速机工作环境温度需要在-40℃-+45℃。齿轮传动圆周速度不超过10米/秒。减速机可用于正、反两向运转。如有疑问请致电咨询纽格尔行星传动设备有限公司的曹经理....
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欢迎来到东莞市纽格尔行星传动设备有限公司网站,我公司位于素有“龙舟之乡、中国民间艺术之乡、举重之乡、粤剧之乡”之美誉,号为“世界工厂”的东莞市。 具体地址是东莞市大岭山镇水朗工业区阿宝康惠尔科技园D栋,联系人是曹宝洋。
主要经营行星减速机,精密行星减速机,伺服减速机,行星传动,减速机。
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