永源战隼350三代三代小忍者350cc双杠水冷改哪个排气声音和外观都不错还不影响上牌。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-16 10:37 标签： 永源战隼350
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21000 双杆水冷电喷和小忍者声音一样 想问可以买吗 ？
这个在国产车里全是不错的啦 声音有4缸车的范儿
排气好丑，，，喜欢尾排
走过，路过，看过，回过，确实挺漂亮的呀！
声音比小忍者好听。。。。~
双杆 水冷 电喷 8气门
价格是硬伤…
买吧，做个小白鼠也好啦。
的确，声音比小忍者好听
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国产跑车群雄辈出，真正的王者非战隼三代莫属，双缸3‌‌20cc强劲动力，大排声浪，可上牌，满足你对跑车的一切渴望。
有没有一款车，有着浑厚的声浪，帅气的外形，强大的动力，精美的做工，稳定的质量，实惠的价格，还可以上牌？现在不必苦苦寻觅，你要的一切都在这里，全新重生的永源战隼350三代，满足你对跑车的一切渴望。
与一代二代相比战隼三代可以说是完全重新设计的一款车，主要改动如下：
1.全新设计的轻量化双摇篮车架和日式跑车外形，跟地平线彻底SAY GOODBYE
2.改进后的德尔福电喷系统，采用内置汽油泵，更加稳定，供油压力更强，告别频繁故障
3.对于320cc双缸发动机的薄弱部分重新加强设计，新的轻量化活塞，所有油封，水封全部采用进口部件，以前出现的各种小问题，再也没有了。
几年前战隼一代刚刚面世的时候，包括笔者在内的很多人并不看好这台以声音为卖点的“升级版地平线”，如今这几台崭新的战隼三代摆在眼前，回过头来看看一二三代的改变，我们不得不钦佩厂家对这一系列车型的重视程度。
外观方面，三代的造型与某日系老牌厂商旗下250小跑车相仿，充满流线型与锐利感，虽说是仿制，但仿的如此一丝不苟，也是一种境界。
一直以来，一款车“是否好骑”往往是左右我对他第一印象的因素，对于“好骑”每个人定义不同，但当我亲自座上战隼三代，启动发动机骑行的时候，还是给我带来了一些惊艳的感觉。原本以为自己对于这种CA250改款的发动机了如指掌，但三代的提速感却比目前主流250 300车型明显强了许多，一二挡有明显的推背感，较一代二代更强，这甚至不像是一款几十年前就已经设计出来的发动机，厂家曾说他们将这并不复杂的发动机研究得非常透彻，改进后的电喷系统，将每一分动力都完全压榨出来，看来此言非虚。
另一个值得一夸的地方是坐高，笔者由于先天发育不良仅有169身高，以往每次凡是骑跑车必然十分吃力，不得不前脚掌撑地，经过数次脚抽筋倒车的经验后，对于跑车有了一种小小的恐惧感。而战隼三代的坐高是我目前为止骑过的跑车之中最矮的，别看72cm似乎不算矮，但由于前坐垫窄，两脚腿可以自然的放在地上，非常轻松自在。
做工方面，以往的战隼已经够看，属于中等水准，但三代的做工又明显上了一个档次，车架上的焊接口平整，没有一丝焊渣，电路走线工整，板件漆水细腻严丝合缝，就连排气管的电镀似乎也比之前更加精美。如果说一代二代的做工勉强合格的话，那么三代我给一个中上的评价，毫不夸张。
关键词：声音非常好听的大排量跑车
车辆型号：YY350-6A
评分（10分满分）：
一句话点评：从战隼三代我们可以明显感受到各方面的进步，足见永源的诚意。
联系我时，请说是在2smoto.com上看到的，谢谢！
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