& 奔驰轿车SL350 发动机异常一月修4次
奔驰轿车SL350 发动机异常一月修4次
&&&去年11月我于广东珠海仁孚4S店购买了一辆奔驰SL350豪华轿车，价值146万。谁知新车还没开够一个月，就出现发动机异常抖动及车灯灯亮的情况。送往4S店维修了四次，竟然屡修屡坏，而且每次4S店给出的故障原因都不相同！实在是忽悠消费者。安全性能如此差的奔驰汽车，实在是草菅人命！由于多次与4S店及奔驰中国沟通反映，对方一直拖延，至今没有给出妥善的处理决定，无奈之下，我唯有在2012年11月22日，在广州车展的奔驰展台前拉起横幅维权。我这一年漫长而艰辛的维权之路，希望能让广大网友知道。也好给众多消费者提个醒，特别是打算买奔驰汽车的准车主，实在要慎重考虑啊！&&&&下面是经新金融报的记者，在车展维权以后为我写的一篇文章。我把它贴出来，请广大网友认清奔驰“百年品牌”店大欺客的丑恶嘴脸，以及无视中国消费者生命安全的险恶用心！！！&在国人眼中，奔驰的三叉星标意味着尊贵、舒适与安全，这种痴迷往往使人忘记比较车子的配置甚至价格，执拗而简单地去拥有，不作他想。然而，近年越来越多的维权事件犹如冬日醍醐，惊醒且警醒着人们。层层累积，终于在本届广州车展上喷薄而出。白底黑字的维权横幅给琳琅满目的奔驰展台，增添了几分肃穆。&维权车主大闹奔驰展台　　2012年11月22日，第十届广州国际车展媒体日上，一阵纷乱的叫喊将人们的目光一下子吸引到了奔驰展台。　　一个男青年和一个女青年大声喊着，正在奋力地打开横幅，几个穿着西装、打着领带的人紧抓着横幅不让打开，并大喊着“别动，别动”。　　同时，从奔驰展台前冲来更多穿着西装、打着领带的人来抢夺横幅，很快，几个穿着制服的保安也加入抢夺横幅，现场的观众一下子围上来，场面极度混乱。那个要打开横幅的女青年哭喊着“放手，放手”。随着人越聚越多，双方出现了较为激烈的身体接触，势单力孤的维权车主在人群中大呼“打人啦！打人啦！”　　很多奔驰展台工作人员看形势不妙，放松了对维权车主的制止，几个维权车主顺势打开了白底黑字的横幅，上面写着“百万奔驰刚买一个月发动机坏四次-退车”，“奔驰可维修人身安全岂可维修”。横幅刚拉起来不久，大批赶来的保安便强行将其夺下，并大喊着“带走，带走”，强行把维权车主带走了。同时，不断大声吆喝着“走开，走开”驱散人群，强力制止现场拍照的人。　　即便如此，由于当时正值车展媒体日，围观众人多为媒体记者，大量现场文字、图片甚至视频仍然充斥网络。&　　新车一个月内四次送修　　来维权的车主姓苏，是珠海一家企业老总，去年11月23日因工作需要，在珠海仁孚4S店购买了一辆梅赛德斯·奔驰S350L。　　然而，12月11日，在高速路上行驶的奔驰新车抖动厉害，发动机灯亮报警。苏先生紧急刹车靠边，以免发生事故。随后送车到珠海市仁孚4S店检测，该店工作人员认为是汽油问题，当时用的是97#汽油，店方建议加98#汽油。　　苏先生言听计从，加了一箱98#汽油。可不到两个小时，再次出现剧烈抖动，发动机灯也再次亮起。　　苏先生致电珠海仁孚4S店，将新车送到该4S店检测，这次工作人员说是发动机电脑系统需要升级。　　12月16日，奔驰S350L车总算送回来了。可刚刚开了两天，同样问题再次出现。这部价值146万的奔驰S350L车19日又被送进了修理厂。23日，4S店通知车已修好，可以取车。　　令人遗憾的是，12月26日，梅赛德斯·奔驰S350L车再次出现了车抖动和发动机车灯亮。　　“我觉得上天很眷顾我，因为车刚开到了高速公路口，准备上高速的时候发现的。当天送厂。结果是电脑出现问题了，需要从德国寄出该电脑，重新更换。”苏先生告诉新金融记者。“车行驶不到一千公里，送回4S店维修了四次，如果车子在高速行驶的时候出现问题，那么我会怎样？我想都不敢想。因此，我和奔驰珠海仁孚4S店沟通，要求更换新车或者退车，但对方每次都是回答会向上反映，让我耐心等候，一直等到现在也没有一个结果。”　　“维权门”源自维权无门　　谈到为什么会采用大闹广州车展的方式维权，当事人苏先生表示：“实在是因为维权无门。”　　在多次与奔驰珠海仁孚4S店沟通未果后，他曾在4S店的授意下，拨打过奔驰中国的客服投诉电话，奔驰中国也曾记录在案，但结果仍是只修不换。　　维权过程中，苏先生也曾接受过媒体采访，在媒体的关注下，奔驰中国安排人员从北京到珠海处理此事，但问题仍然毫无进展。“我说维修可以，需要他们出具一个承诺，承诺这次可以修好，且一旦出现什么问题由奔驰负责，他们又不肯。”　　今年8月16日，苏先生以消费者身份向珠海市工商行政管理局提起申诉，可遗憾的是，调解终止书上赫然写着“珠海仁孚汽车销售服务有限公司在合法的调解时限内，未能提供有效的证明材料，前来接受调解”。很显然，奔驰这样的公司根本不把消协放在眼里。　　在向法律界寻求答案的时候，有律师指出：有强制性“三包”规定的商品基本上都有较为明确的退、换或修的详细规定，对于部分被强制“三包”的商品，在“三包”有效期内，“修理两次仍不能正常使用的”，凭修理记录和相关证明，“销售者负责为消费者更换同型号同规格产品”。然而，目前我国汽车消费领域对此尚无明确规定，可以说尚属真空地带，对是否可更换，皆无明示。因此，通过法律手段维权也将困难重重。　　“所有能想到的维权方式都行不通，难怪奔驰有恃无恐。”苏先生每念及此，唏嘘不已。　　中国市场售后满意度排名（部分）　　（数据来源：J.D.Power亚太公司制表曹磊）　　广汽本田（905分）　　奥迪（872分）　　宝马（871分）　　全球鹰（865分）　　北京现代（861分）　　英伦汽车（861分）　　奇瑞（854分）　　帝豪（850分）　　东风风神（843分）　　荣威（835分）　　行业总体（832分）　　梅赛德斯奔驰（825分）　　专家提醒车主久拖成疾　　据苏先生介绍：“经过长期努力，奔驰今年10月就这件事提出一个新的解决方案。把我146万买的、开了1000多公里的车按二手车报价90万卖了，然后奔驰给我一些折扣，我自己再出28万换辆一样的奔驰车。作为受害者，我不愿意接受因为对方的质量问题而需要我去承担双重损失。所以，事情至今没有解决。车已经放在4S店将近一年时间了。值得一提的是，奔驰还表示准备收取我50元一天的停车费用。”　　针对苏先生的问题，新金融记者咨询了包括政府、学术、市场、司法在内的多位专家，一致的答案都是：在“三包”法出台之前，这种情况确实很难维权成功，由于发生的案件无从统计，因此也无法借助刚刚出台的召回新政。中国消费者权益保护法研究会副会长郝庆丰告诉新金融记者：“还是推荐车主理性解决问题，拉横幅、闹车展的方法未必会有好处。而且，就苏先生的情况来看，建议要么与奔驰继续谈判，寻求双方都能接受的解决办法，要么尽快进入法律程序。否则，拖下去对苏先生很不利，奔驰可以以车主拒绝维修为由，将这一年的时间成本算在车主头上。”　　“我们当然想理性解决问题，11月22日那天，我们老早就到广州车展，为的就是进行再一次的谈判，当时接待我们的是华南区的一个经理和一个谈判专家，反反复复跟我说的都是一套话，146万买的新车，刚开了不到1000公里，就要亏28万，这谁能接受的了啊！迫不得已才有了车展上一幕。”苏先生表示。　　奔驰称问题仍属个案　　为了弄清事件的全貌，新金融记者致电珠海仁孚奔驰4S店相关负责人冯先生，对方表示不方便接受媒体采访，建议拨打公关部电话。在记者拨通了冯先生提供的电话之后，对方同样表示无权接受采访，并给出另外两个电话，可惜这两个电话始终无人接听。　　随后，记者又联系了奔驰中国的公关公司，媒体负责人王群茹告诉新金融记者：“奔驰中国已经就广州车展事件发布了情况说明，一切以此为准。”这份名为《关于苏××先生S350L车辆投诉的情况说明》写到“根据记录，我们已经在了解到苏先生车辆的情况后立即进行了技术检查，并充分考虑车辆的具体情况，为客户提供了解决方案。我们始终都为此事能够圆满解决而积极地和客户解释、沟通。即便是在广州车展的突发事件发生后，我们仍然希望苏先生重新选择以理性沟通作为解决问题的途径。梅赛德斯·奔驰一直以产品质量和客户满意度为工作重心。苏先生车辆出现的情况属于个别案例；对此，我们会认真、诚实地面对，妥善做好维修处理工作。”　　而对于记者提出的“为什么多次维修，故障仍然无法解除？”“为什么没有配合消协调解？”“车展现场是否与维权人群发生了激烈的身体接触？”以及“下一步准备如何与车主沟通解决此事？”等问题，王群茹表示会将问题转达奔驰中国。转天，王群茹致电新金融记者，表示：“公安部门已经介入调查此事，其余仍以官方声明为准。对于记者提出的问题，明确表示无法作答。”　　售后满意度垫底德系车　　奔驰的问题真的是个案么？看看这一两年网络上铺天盖地的投诉就有答案。　　作为德系高端车代表的奔驰、宝马、奥迪在全球销量上一直都不相上下。但从去年开始，奔驰似乎有一点失意。为了抢占中国市场，奔驰将E级、C级、GLK国产化，但是事与愿违，国产化不但没有带来销量上的大幅提升，反而在品质上大打折扣，屡遭用户诟病，进口豪车也是问题不断，而且售后服务品质也与其品牌极不相称，口碑可谓一落千丈。　　前不久，J.D.Power亚太公司正式公布的2012年度中国售后服务满意度指数研究（CSI）报告就是最好的证明，奔驰的得分不仅远低于竞争对手宝马、奥迪，更在德系品牌中排名垫底，其得分甚至在行业满意度平均线之下，低于奇瑞，低于帝豪，也低于荣威。　　今年前7月，奥迪全球销量同比增长12.4%至85.29万辆，仅比宝马的86.03万辆少7427辆，销量紧逼宝马。而奔驰全球销量仅增长5.5%至75.03万辆，与奥迪和宝马的差距进一步拉大，不禁让奔驰铁杆扼腕痛惜。　　延伸阅读　　奔驰一个月内遭10起投诉　　■&9月2日　　S350发动机异响频出　　济南的郭先生今年1月从济南之星汽车服务有限公司花150多万元购买了一辆奔驰S350L款汽车。但是没开多久，郭先生就发现发动机发出不正常的异响。经专业技术人员检测后，4S店对其进行了更换高压油泵和油料等维修。但没多久，发动机再次出现异响，而且声音越来越大。此后，多次维修都没有解决问题。　　■&9月4日　　奔驰自燃　　【据山东商报报道】一辆奔驰在京台高速齐河段行驶时发生自燃，整辆车被烧得只剩下车架，完全报废。经过高速交警调查，该车由于线路老化发生自燃造成本次事故，但因救援及时处置得当，未造成人员伤亡。　　■&9月4日　　前挡风玻璃开裂　　湘潭市民张先生今年2月在长沙奔驰4S店购买了一辆价值百万元的奔驰车。近日，这辆奔驰的车前挡风玻璃在无外力作用下突然出现了一条三四十厘米的裂痕。张先生将车开到长沙奔驰4S店要求解释。不久奔驰厂方回复称，前挡风玻璃不在索赔范围内。　　■&9月9日　　高速发动机熄火　　济南的秋季车展外，奔驰车主打出标语：高速上发动机熄火！车主张先生说，他是今年2月14号购买的奔驰，8月26号刚做过保养，9月28号早上上绕城高速，车出现内燃机检修故障，没靠边就熄火了，再也发动不起来了。　　■&9月初　　“电池门”持续发酵　　多位车主投诉奔驰S400的车载电池存在严重的质量缺陷。其实早在2010年的时候，奔驰S400的“电池门事件”就曾经被曝光，当时这一问题并没有得到有效解决。　　■&9月10日　　C级甲醛超标4倍　　苏州车主袁先生于今年4月底购买了C200优雅型轿车，使用一个月后，汽车内仍存在浓厚的刺激气味，为了证明车内空气确实有问题，袁先生和4S店委托江苏国测检测机构正式对车辆进行第三方检测，检测结果显示：车内空气中甲醛含量为国家颁布标准的4倍多。　　■&9月12日　　疑似“二手车”　　苏州佟女士投诉称，由于提车时间是下午6点多，天色较晚，第二天才发现刚刚才提来的百万奔驰，前大灯内有60%的面积都积满了水珠，车顶和右后视窗布满油污，车内所有地垫都明显泛黄……此后，佟女士5次前往4S店要求更换新车遭拒。　　■&9月18日　　发动机异响　　南宁达尔工贸有限责任公司的陈先生投诉，公司于今年6月5日在浙江购置的新款奔驰轿车，行程仅1万公里，首保后发现发动机异响，于是又重新送回店内维修。4S店在未经允许和未查明故障原因的情况下，将发动机拆卸了下来。　　■&9月24日　　C180新车故障频出　　今年5月李女士买了辆奔驰C180，新车第一天上路车辆胎压系统就发出报警，而且该故障三天两头出现，甚至一天报警三四次。前后共维修八次，但故障仍在。李女士无奈要求退车遭拒。　　■&9月28日　　订车俩月“被没货”　　长春的李女士来到沈阳的一家奔驰4S店想买辆车，选好车型后，李女士交了1万元定金，等了2个月后，却被告知“没货了”。奔驰4S店对此做出的解决方案是，要么加价提车，要么按照“规定”对李女士进行赔偿，支付违约金115元。&&&
我只看看，不说话
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其实买车可以去西安泰赫雅特去看一下，那离可以改装车听不错的，车迷朋友们可以去看看。
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引用原帖由丶我爱笑于&14:19:07发表我只看看，不说话我只想说，我不会做沉默的消费者。
引用原帖由villaw于&17:30:01发表不错&&其实买车可以去西安泰赫雅特去看一下，那离可以改装车听不错的，车迷朋友们可以去看看。西安&很遥远的地方。
引用原帖由演活不平凡的梦于&14:35:05发表看了楼主的帖子，先顶顶再说多谢支持。
引用原帖由我爱你苗苗木木于&14:27:07发表准备关注楼主了，以后多交流好。
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奔驰车型常见故障解析和处理办法汇总
我们每天都在为广大车主小伙伴回答各种用车、养车、修车问题，我们精选一些典型车型典型故障问题给大家看看，今天我们就来说说奔驰品牌车型中遇到的故障问题。
1、奔驰E280.TEL怎么清除。没有车载电话之类的了！
汽车大师解答：方向盘的多功能按键上下键调一下。
2、奔驰r350发动机黄色故障灯老是频繁亮，是怎么回事？
汽车大师解答：亮故障灯说明发动机有的地方有问题啊。只能用电脑读取故障吗，才能知道是哪里的问题！
3、奔驰E260由于风扇插头红色火线外露与车身搭铁相碰造成风扇不转、检查后发现风扇主保险100安烧毁、换上新保险后、发动车子风扇却转着不停、转的高速。
汽车大师解答：是红色粗线搭铁了吗？还有两根细线，一个来自发动机，一个来自空调。还要看看有没具体的故障码。需要通过两个方面考虑一下。也有可能是存在故障码才高速转的。
4、2012款奔驰S300保养需要注意哪些事项？2012年2月份上牌的，已行驶12.5万公里。
汽车大师解答：你应该做第二次大保养了 火花塞 皮带 涨紧器 过轮 防冻液 变速箱油 助力油 刹车油 汽滤 机油 机滤 空调滤 空滤 再给你全车做个检查。
5、一个09年奔驰S300，事故发生后换右大灯半总成，新灯换后发现大灯随动转向电机不停的在动，这是什么原因？
汽车大师解答：这个要用电脑编程，设码后才能正常运行。
6、请问大师 我是奔驰11款E260原装进口版 最近几个月发现喇叭会不发音。这情况在阴天下雨时更严重！现在在行驶中偶尔会响但是也是单音！有朋友说是电瓶老了喇叭继电器不工作！
汽车大师解答：这个是不可能的，蓄电池的电量都可以支撑整个汽车运转不可能不能支持喇叭，可能下雨喇叭中的水汽较大。
7、奔驰R320左后车门锁失灵了，电脑读不出故障又不能动作测试，是电机有问题吗？
汽车大师解答：非常可能，一般都是电机坏咯。
8、奔驰GLK260后挡风玻璃哪一组是天线，哪一组是加热线？（一组是单线，一组是双线）
汽车大师解答：单线式加热线双线10天线。
9、2012款奔驰B级，保养提示怎样消除？
汽车大师解答：你好钥匙打开一档返回到里程表界面右手按住，电话拨号键左手按住ok键保持3秒钟，保养菜单会跳出来选最下面的一个按ok 然后再选择整套保养，然后再确定整套保养再选是 再选确认。
10、奔驰C200得加多少机油？
汽车大师解答：要六升，原厂机油是美孚一号的。
11、奔驰E260L做定位数据都没问题。就是方向老有点向右跑。轮胎气压没问题。不偏磨。高速跑的明显。减震没问题。没撞过各个前底部机件没问题。还会什么导致跑偏？怎么排除法好？
汽车大师解答：先将前轮左右轮胎兑换一下，如果这次是往左偏，那就是轮胎的问题，就要更换了。
12、我想把我的2015款奔驰E260L的倍耐力P7轮胎换了，是德国马牌防爆胎好呢？还是米其林轮胎好呢？还是倍耐力的防爆胎好呢？请大家帮我推荐一下？
汽车大师解答：我感觉米其林并不好，不如倍耐力和马牌的好，马牌的舒适度要好于米其林！偶尔的激烈驾驶是可以满足的。
13、 2009款奔驰C200，点火发动几次才能发动，有时一发动就熄火，是什么原因。火花塞已换，节气已清洗。
汽车大师解答：应该检查三元催化，近排凸轮轴泵头上的正时。也可能需要先检查水温传感器信号对不对，汽油泵有没有泄压，还有清洗进气系统的积碳。
14、奔驰e200有个日行灯坏了，换一个上去，发现两个灯都不亮了。
汽车大师解答：检查下灯的瓦数一不一样，要是不一样的话重新换个瓦数一样的，要是灯的瓦数一样就匹配一下就可以了。
15、奔驰A160,有两把钥匙。开车出去十几公里熄火锁门发现锁不了 也没在意。过了三五分钟开车打火打不起来。以为是电池没电了买电池装上。还是没人反应。就让电工来搭电还是没用。4s店国庆晚上没有技师。后来让家人送另一个钥匙打火启动了。故障钥匙按着闪小红灯:以前没在意有没有闪。另一把正常钥匙不闪。
汽车大师解答：钥匙掉码了，很正常奔驰车子经常去现，重新匹配，不行就只有换钥匙了。
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奔驰ML350轿车燃油系统故障检修
&&& 一辆行驶里程约10.3万km，配置M272发动机、自动变速器的奔驰ML350轿车。该车辆在燃油表指示1/4的时候会自动熄火，且再次启动，发动机发动不着，向燃油箱添加燃油后车辆可以正常启动，如此反复。
&&& 故障诊断：为获取故障出现时的实用数据，首先对车辆进行放油测试。连接放油管至适合油桶，启动车辆，观察并记录各项相关数据。燃油表的指针在缓慢下降，果然到油位1/4时发动机熄火。此时观察到后SAM内的燃油液位传感器数据如表1所示。
&&& 进一步观察仪表内指示的当前燃油箱燃油量为40L。而当前状态下确实是由于燃油供给管路内没有燃油导致发动机熄火且的，燃油泵激活功能正常、
&&& 分析造成当前故障现象的几种可能原因：
&&& ①燃油表指示故障，实际当前状态下燃油箱已经没有油，而仪表误指示油位还有1/4。
&&& ②燃油泵供油故障，在燃油箱液位为1/4的时候，供油不畅。
&&& 首先从原因①着手对车辆进行相关检查。从后SAM控制模块内记录的左右两侧燃油液位传感器数据可知当前状态下左侧燃油箱已空（214），右侧燃油箱应有半箱油（114）（燃油箱满为10、燃油箱空为214）。问题的关键点是要确定当前状态下右侧燃油箱是否有半箱油存储。因为车辆设计原因，拆检燃油液位传感器部件需要拆除位于后座下方的密封盖板，操作步骤略有繁杂，为避免做一些无用功，在对右侧燃油液位传感器进行拆检之前，首先检查其与后SAM控制模块的线路及后SAM插座侧的右侧燃油液位传感器输入阻值。164底盘车型燃油液位传感器线路连接简图如1所示。
&&& 实际检测两侧传感器的阻值为：左侧40与33为992&O，右侧27与33为485&O。实测数据和后SAM指示数据以及仪表指示数据均相符，所有的数据均证明右侧燃油箱当前有约半箱的燃油或者右侧燃油液位传感器存在功能故障，需要拆出右侧燃油油位传感器进一步检查。拆除右后侧座椅，使用热风枪加热燃油箱检查口密封盖（注意防火），拆除密封胶状物，拆除检查密封盖，使用专用工具拆除右侧燃油箱密封盖。检查发现，当前右侧燃油箱内确有半箱油存储，可以确定燃油液位传感器数据正常。
&&& 分析当前故障原因应该是第②种情况。进一步将燃油泵单元拆出检查。经拆检发现燃油泵上部到右侧引流泵的连接端松动、开裂，如图2所示。焊接处理后装复拆除部件，试车，故障排除。
&&& 故障总结：本例是一个非常典型的供油系统故障，在对此类车型的燃油系统故障诊断时，需要注意以下几点：
&&& &燃油液位传感器为&磁悬浮&设计理念，采用无接触感应装置，本身故障率很低。在多年维修案例中仅遇到过1例燃油液位传感器功能故障（R300，右侧燃油液位传感器阻值在燃油箱空时仍显示485&O，燃油箱满时数据正常）
&&&&& &因燃油液位传感器拆检比较麻烦，在拆检之前要有确凿的数据证明其为内部连接故障。可以从后SAM控制模块线路插座连接处单独测量相关数据。曾经遇到过因后SAM控制模块内部故障导致的油表指示故障
&&& &164、251底盘车型的左侧燃油液位传感器可以单独供货，右侧燃油液位传感器连同燃油泵一起供货
&&& &拆解燃油箱检查口后一定要注意其密封状况，位于燃油箱上的密封圈应换新的。
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页面执行时间：13,859.38000 毫秒奇瑞/长城/华晨大范围召回 你的汽油泵今天坏了吗？
哎，楼主我真是一言难尽啊，这不今天早上就收到了奇瑞公司，发来的“贺电”，启动召回，我的奇瑞A3属于召回的范围，12月份，配件到店就联系当地4s店召回，更换燃油泵。我真的不知道我是该高兴呢还是悲伤呢。没事，你让我在一边哭会……
牛车网网友 问：听说、、华晨都召回了？牛车网网友 答：哎，楼主我真是一言难尽啊，这不今天早上就收到了公司，发来的“贺电”，启动召回，我的属于召回的范围，12月份，配件到店就联系当地4s店召回，更换燃油泵。我真的不知道我是该高兴呢还是悲伤呢。没事，你让我在一边哭会……奇瑞汽车股份有限公司、华晨汽车集团控股有限公司和汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，分别向国家质检总局备案了召回计划，决定自日起，召回以下汽车，共计559882辆。召回车型包含了一下三个品牌的56w辆车，您可看好了，有没有中枪。。。(一) 奇瑞汽车股份有限公司2005年3月至2013年12月期间生产的部分A3、、V5、QQ6汽车，共计289773辆;(二) 华晨汽车集团控股有限公司2006年1月至2011年12月期间生产的部分尊驰、骏捷、酷宝汽车，共计238024辆;(三) 长城汽车股份有限公司2007年7月至2014年1月期间生产的部分V80、精灵汽车，共计32085辆。召回原因：由于零部件供应商联合汽车电子有限公司设计制造原因，本次召回范围内车辆的燃油泵法兰回油管支架可能会出现开裂，导致燃油泄露，存在安全隐患。解决措施 ：奇瑞汽车股份有限公司、华晨汽车集团控股有限公司和长城汽车股份有限公司将对上述召回范围内的车辆免费更换改进后的燃油泵，以消除安全隐患。这各地4s店应该开始备货，然后启动召回，联系车主了，如果你也在其列，也可以主动咨询一下，属于召回范围内不。点评：虽然我的车被召回了，但是我还是很欣慰，起码国内越来越重视安全问题，重视产品问题。出了问题敢勇于解决，而不是像某些车企，推卸责任，拒绝召回。但是也暴漏了一个问题，国内配件供应商出了问题会大范围的爆发，这个和之前供应商的质量问题，导致大范围召回几乎是一样的。这样的问题不值得思考么？
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