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三元催化器有何作用 有哪些潜在的威胁
16:08:00来源:雅森车品网 责任编辑:admin
如今,全国都出现了严重的雾霾天气,不仅破换了环境,也是严重的影响着我们的身心健康。所以,人们对环境的保护越来越重视,实行绿色出行,即使是开车的人也越来越多的安装了废气催化转化器以及氧传感器装置--三元催化器。   三元催化器是一种机外净化装置,安装在发动机排气管中,它的作用就是将汽车尾气排出的NOx、CO和HC等有害气体通过氧化还原反应变成二氧化碳和氮气,使尾气得以净化。但是三元催化器非常脆弱,稍微不注意,就有可能损坏。不仅会使车辆排气的污染物大量增加,更会危机到车辆的其他部件。
  那么,在使用过程中,三元催化器有哪些潜在的威胁呢?   1.慢性中毒   催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感,这四种元素及它们燃烧后形成氧化物颗粒极易被吸附在催化剂的表面,使催化剂无法与废气接触,失去催化作用,这就是所谓的“中毒”现象。   2.表面积碳   三元催化器在汽车长期工作于低温状态时无法启动,发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面,造成无法与HC和CO接触,长此下去,就会使载体的孔隙堵塞,影响其效能转化。   3.排气恶化   三元催化器对污染物的转化能力也是有限的,所以需要通过机内净化技术将原始排气降到最低。如果排放的废气污染物各成分的浓度、总量过大,就会影响催化器的催化转化能力,降低其转化效率。甚至会产生过度的氧化反应,氧化反应产生大量热量将使催化反应器温度过高而损坏。   4.区别使用   与发动机不匹配、即使是同样的发动机,同样的三元催化转化器,车型不同,发动机常用的工作区间就不同,排气状况就发生变化,安装三元催化器的位置就不同,这都会影响三元催化转化器的催化转化效果。因此,不同的车辆,应使用不同的三元催化转化器。   5.氧传失效   要保证、实现最佳的空燃比,关键是要保证氧传感器工作正常。如果燃油中含铅、硅就会造成氧传感器中毒。使用不当,还会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱等故障。氧传感器的失效会导致空燃比失准,排气状况恶化,催化转化器效率降低,长时间会使催化转化器的使用寿命降低。
  使用三元催化器的注意事项:   1.不要让发动机转速忽快忽慢。   2.不要长时间拔出高压线试火。不要长期的急速运转   3.不要点火时间太长。   4.不要使用含铅汽油。不要点火时间太长。   5.不要长期的急速运转   6.气缸工作不良时,要及时停车检查、排除故障。   7.避免喷油器关闭不严,油压过高、氧传感器失效、空气流量传感器失效等。   8.测量气缸压力时,要拔下燃油泵的中控接头,停止喷油器向气缸内喷油。   9.不要随便拆卸,更换时一定要与发动机匹配。   三元催化器虽然很脆弱,但只要正常使用就不会会出现问题。正确使用还有利于环境的改善。所以,为了大气中有更多的无害气体,为了能够尽快的走出雾霾的阴影,大家一起努力吧!
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EN摩托车三元催化器在哪?
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EN15的三元催化器我怎么没在排气上见到,是不是在内部呀?本田幻影的都在排气前段上
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各种灌水,各种顶!各种…… ……
(专业灌水,值得信赖)
& && && && && && && &&&嘿嘿
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这个三元有啥用、去掉又有啥用、又有啥影响
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也是在排气管里,电瓶下面是碳管!
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三元催化,是指将发动机尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器, 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。是安装在车辆排气系统中最重要的机外净化装置。
& & 三元催化器的工作原理是:当高温的发动机尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使车辆尾气得以净化
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强!我滴就是把三元催化拿掉了。
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有那么神吗
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三元催化器怎样清洗?
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