手机充电器接口坏了特别容易坏

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-24 22:57 标签： 手机充电器口坏了
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为什么现在荣耀手机充电口那么容易坏呢
&略有小成&
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4x手机没浸水，但是今天拿去保修时客服说我手机锈蚀很严重了不能保修。我只是正常使用好不好。为什么？
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&独步江湖&
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楼主你好。建议你避免在潮湿的环境中使用手机，若不慎进水，建议你不要尝试开机或按下关机键。擦干手机表面的水渍，然后将手机放置到强力吸水环境（如：活性炭、大米、防潮剂）中 48 小时。干燥后尝试开机。如果正常开机后，有部分功能缺失，如键盘灯不亮，或屏幕触摸不灵等，则可能发生硬件故障，可以备份数据后到网点检测。
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&自成一派&
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这个帖子，学习了
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&渐入佳境&
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我们这里算是空气干燥出一种水平了，我的手机也从来没碰过水，手机用了半年，充电口里面也是看起来有点锈
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&炉火纯青&
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如果楼主买手机渠道没问题，商家也没问题的话，算是个别现象吧
这些接口端子或连接器都要电镀处理的，正常使用是没问题的
当时不排除个别电镀不良的
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&略有小成&
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skywalker008 发表于
如果楼主买手机渠道没问题，商家也没问题的话，算是个别现象吧
这些接口端子或连接器都要电镀处理的，正常 ...
华为商城买的
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&略有小成&
来自：浏览器
瑽瑽 发表于
楼主你好。建议你避免在潮湿的环境中使用手机，若不慎进水，建议你不要尝试开机或按下关机键。擦干手机表面 ...
原来华为手机不能潮湿环境下使用啊，受教了。但为毛以前使用诺基亚手机可以呢，以前更潮湿啊，有问题拿去保修都可以呢。
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华为软件技术有限公司 版权所有 保留一切权利车载手机充电误区多，一插竟会损坏手机？！
在车上给手机充电并不是一根线一个接口一插一拔那么简单。尤其是对于一些车主经常开车免不了用到，车充的误区不能不知道。
作为手机依赖症重度患者，最害怕的事莫过于手机没电，上了车看见USB充电接口比见了爹妈还亲，现在的车几乎都有充电的接口，但是，在车上给手机充电并不是一根线一个接口一插一拔那么简单。尤其是对于一些车主经常开车免不了用到，车充的误区不能不知道。
误区一： 车上有USB接口就没必要用车充
很多人想不明白，车上本来就有USB借口，插上充不就可以了吗？大错特错。因为绝大部分车内的USB接口都是为了音频数据传输而设置的，所以大部分车辆的接口电流只有5V/ 0.5A。这时候如果电流要是不达标就会使设备受损。
误区二：充电电流“可大不可小”
这是什么意思呢？简单来说就是：车充输出的电流不能大于手机的最大额定输入功率。
例如，一个输出5v/2.1的车充，给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电，那车充给手机输入的是1A，给平板电脑输入的是2A，可以在更短的时间内充满电量，但是如果是一个输出电流为5V/0.5A的车充给同样一部手机充电，输入的就是0.5A，不仅时间慢，还会严重发烫，长时间会损坏手机电池。
了解这个之后，你需要购买一个足量输出且品质高的车充，不要为了一个车充钱毁掉几千块钱，划不来。
误区三： 熄火后一定要把车载充电器拔掉
不要相信那些传言，其实车子熄火就能断电了。退一步讲，就算是熄火不断电的车型，一般来说车载充电器在没有接手机等电子设备的情况下是没有电流输出的，损耗的电瓶电量可以忽略。
误区四：USB接口的多，充电就慢
电流取决于电压，不取决于USB接口有多少，知道这个就可以了，不要再当傻白甜。但是，必须提醒你买正规的车充，现在汽车后市场鱼龙混杂，一些贪图金钱不注重产品质量的商家也很多，他们会把低电流车车充当高电流输出卖，如果不幸被你买到，赶紧扔掉。怎么知道是不是达标呢？可以看充电快慢，是不是电子产品很烫，如果是就是电流不达标的表现，弃之。
误区五：用USB充电后电量不升反降
有些人习惯一边给手机充电，一边导航，那么为什么会出现这种情况呢？原来绝大部分的车内USB接口都是为了传输数据而设计，虽然接上后也显示正在充电，但电流只有0.5A左右。当你在听歌时或者利用手机导航时，等同时间内消耗的电量实际上大于充入的电量。所以才会出现不升反降的情况。
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iPad充电器和iPhone不能混用吗？真的能引起iPhone着火？
用iPad充电器给iPhone充电是非常安全的，iPhone起火事件的起因应与短路等问题有关，不应归咎于使用了iPad的充电器。
iPad充电器和iPhone不能混用吗？真的能引起iPhone着火？
用iPad充电器给iPhone充电是非常安全的，iPhone起火事件的起因应与短路等问题有关，不应归咎于使用了iPad的充电器。
iPhone、iPod使用的是5V（伏特）、1A（安培）的充电器，iPad则原装5V、2.1A的充电器，根据功率=电压&电流的公式计算，两个充电器的功率就分别为5W（瓦特）和10.2W，看到这，很多朋友就会想当然的得出结论：功率相差那么多，换着用肯定有危险！
但事实并非如此，因为iPhone和iPad的充电器并非电压、电流的简单组合，而是存在诸多机制。首先，充电器并不是永远按照它上面标称的电流大小工作，其实际输出电流要取决于负载（即被充电的设备）的情况：负载电流若小于充电器最高电流，则实际电流降低到负载电流大小；负载电流若大于充电器最高电流，则实际电流限定在充电器标称电流。也就是说，设备和充电器谁的电流低，实际电流就听谁的。
说白了就是，iPhone的最大充电电流是1A，就算iPad充电器本事再大，也不得不迁就着iPhone，把电流从标称的2.1A降低到1A，不会一根筋地把iPhone&充到爆&。
从这个角度上，我们能得出以下多种的组合方式：
iPhone+iPad充电器=正常充电（电流停留在1A的上限）；
iPad+iPhone充电器=慢速充电（最大电流只有1A）；
（无设备）+充电器=不耗电（负载电流为0）。
这一原理就解释了iPad充电器不会把iPhone充坏的原因：因为电流大小由承受力较低的一方说了算，不是充电器规定的。就像同样吃一碗饭，胖子不会因为饭太少而不吃，瘦子也不用逼着自己把所有饭都吃完。
这里顺便提一下，Macbook Air和Pro的充电器也是相同的原理，所以混用也是完全没有问题的。
辟谣之后，咱再来看看为啥苹果产品的充电器能够根据负载情况自动调节输出电流。细心观察过充电器的朋友们都知道，USB接口内有四个引脚，这四个引脚分别对应5V电源、D+（数据正信号）、D-（数据负信号）和GND（接地）。一般充电器因为不需要数据传输，所以将D+和D-两个引脚空置，而苹果为了让iPad充电器能够和其他设备通用，便给D+和D-分别定义了2.7V和2V的电压（iPhone充电器的D+和D-都是2V），若连接设备是iPhone或者iPod，设备就会通过D+和D-存在的电压差来识别出充电器，将电流调整到iPhone能够承受的1A。
相反，如果用iPhone充电器给iPad充电，那么iPad能够识别出D+和D-均为2V，说明它现在接的是iPhone充电器，电流会被限定在1A，不会让充电器过载，当然充电时间理论上也会相应变成原来的2.1倍。
有了这项技术，苹果就能做到多台设备共享充电器，降低了用户识别和购买的成本。如果你还是不放心，可以到苹果在线商店查一下充电器对应的设备列表。
不是说iPad可给iPhone充，反过来不行吗？
答：反过来也没问题，充电器的实际输出电流会低于iPad的实际需求，所以充电时间会延长，但不会产生安全问题。
在统一充电器接口的前提上，充电器的输入和输出是否也统一一下呢？
答：理论上是可以统一的，但需要注意，iPad的电池容量要远高于iPhone，如果采用相同的电流进行充电，那么充电会变成一个十分缓慢的过程，对经常使用iPad的朋友们来说，这是无论如何都无法接受的。
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[责任编辑：赵永杰]
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