空调不制冷氟利昂的原因都是缺少氟利昂吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-09 17:00 标签： 空调氟利昂制冷原理
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空调不制冷原因是什么 空调不制冷解决方法
空调不制冷怎们办，空调不制冷原因是什么，我相信还多人在用空调的时候都会遇到这两个问题的，尤其是空调在第二年使用的时候，感觉制冷效果没有刚买的时候好。今天就给大家介绍一下空调不制冷的原因和在不制冷的时候应该怎么办吧。
一、空调不制冷原因
原因一：缺少氟利昂
很多时候,发现自家的空调不是完全不制冷,而是制冷效果下降严重,其实很有可能是氟利昂不够造成的.老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉。因此用户只要到正规的空调维修点添加一点就行了。
原因二：供电电压不足
空调正常启动电压是220V+-10％。在我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70——80％可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。我本人亲自做过实验。低于160V几乎没有可能启动。根据经验，在190V以上时，压缩机启动电压比较靠谱。
原因三：室外环境温度过高
一些空调的室外机工作环境有比较严格的限制,过热和过冷都有可能不工作.室外机处于43°以上的环境时，大多数空调难以把室内的热量传递到室外，因而导致不制冷。
原因四：空调长时间不清洗
要想空调可以正常运作，而且不影响身体，还要尽可能延伸寿命，一买回来装好就置之脑后，绝对不行。室外机由于露出是室外环境，简单吸附尘埃和杂物，长时间不整理，就会影响机器的散热功能，致使空调的制冷作用下降。而室内机则关乎到人体的安康，长时间不清洁，就会繁殖细菌，污染空气。
二、空调不制冷的解决方法
当发现自家的空调不制冷，应该如何解决呢？您一定要联系空调厂家的售后服务电话，联系保修，让厂家的正规维修人员帮您检查和处理。一定要杜绝贪图便宜从街上或者网上随便寻找维修人员进行维修，以免您无法得到最好的服务。
如果网友家里空调不制冷的话可以参考以上四点空调不制冷的原因及解决途径，同时也建议网友要多多学习关于空调制冷的知识，合理地对自己的空调进行保养和使用，对于延长空调寿命都会有帮助。关于空调不制冷的原因及空调不制冷怎么办就简要分享到这里，真心希望能帮助到有需要的网友。
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前段时间持续高温，榕空调售后迎来维修高峰，不制冷现象占多数
空调不制冷不一定是缺氟
版次： B16
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&&&&进入夏季以来，高温连续“光临”榕城。降暑神器——空调成为大家关注的焦点。但只要一想到家中空调不制冷，大家首先提到的就是“空调肯定是缺制冷剂，需要充氟利昂”。专业人士表示，空调不制冷，并不一定是缺氟利昂。&&&&A&空调制冷差不一定是缺氟&&&&近一两个月以来，持续的高温天气，不仅让空调迎来了使用高峰，也迎来了维修高峰。记者从市区多家售后网点了解到，空调制冷不佳成为了市民反映最多的问题，那么，空调制冷效果差，是否就是缺氟呢？&&&&“空调制冷效果差，不一定是缺氟，也可能是外机太脏散热不佳、内机过滤网堵塞、机器故障、门窗密封不好所致。”福州苏宁售后部的孙跃强经理表示，空调内的氟利昂是封闭循环的，只要不泄漏，就不会减少，一些用了10多年的空调也从未加过氟利昂，制冷效果仍很好。一般而言，正规安装且固定在一个地方的空调，是无需加氟的，若未曾移过机，建议给空调做次彻底清洁。&&&&孙经理介绍，目前不少市民购买的都是节能机，其制冷功率虽符合国家标准，但由于耗能少，在同样的使用时间下，其制冷效果肯定不如耗电量大的同匹数高能耗空调，这也导致一些市民产生了误解，以为空调制冷有问题。&&&&尽管空调制冷效果差，不一定是因为缺氟，但一些维修人员为了多赚钱，往往利用消费者缺少专业知识的弱点，谎称空调缺氟，从而赚取不义之财。“一些‘黑心’的维修人员在维修过程中会故意放掉氟利昂，或关掉阀门，在氟利昂中掺假，造成人为的缺氟。”业内有人士透露。&&&&B&加氟收费五花八门&&&&记者在走访市场时了解到，目前给空调加氟的队伍大致可分为三种：一是没有登记注册、没有资质的街边维修小店或流动维修摊点，俗称“游击队”；二是经过登记注册、有一定资质和固定地点的维修店，俗称“杂牌军”；三是厂家或家电卖场的特约维修店、售后服务部或由厂家直接管理的品牌维修店，俗称“正规军”。&&&&由于目前加氟没有统一的收费标准，因此，出现了店店不同价的情况，“游击队”和“杂牌军”多半是按照充注的压力数收费，每个压的价格从40元到上百元不等。“正规军”给空调加氟，分保修期内和保修期外，保修期内非用户自身原因造成的空调漏氟，一般是不收取费用的，而保修期外的则要看加的是普通氟还是环保氟，1P挂机加普通氟一般是60元/次，环保氟一般是150元/次；2P柜机加普通氟一般是80元/次，环保氟一般是180元/次。至于上门费、检漏费，有的品牌包含在内，有的品牌不包含在内。若是服务过程艰难，如需拆卸空调、高空作业等，则需额外收费。&&&&C&氟并非加得越多越好&&&&那么，氟是否加得越多越好呢？“氟不是想加多少就可以加多少的，空调要制冷，首先压缩机要对含氟制冷剂进行加压，把含氟制冷剂压缩成高温高压状态，然后才能通过连机管把冷气输送到室内机。”福州苏宁售后部的孙跃强经理表示，加多少氟应该按照空调上标注的氟利昂充注量进行。若加氟过多，压缩机的负荷就会增大，空调有可能会自动停机，甚至损坏压缩机。&&&&他还补充道，采用普通R22冷媒的空调制冷剂最高压力值只有6个气压，采用R410环保冷媒空调制冷剂的最高压力值只有9个气压，若维修人员要求加10多个压，那肯定是在忽悠人。多位受访商家表示，为了保证制冷效果，市民最好联系“正规军”上门检测，以确认空调是否需要加氟。&&&&延伸阅读&&&&判断是否缺氟有妙招&&&&那么，空调究竟什么时候该加氟呢？“使用年限并不是判断是否该加氟的标准，因为氟利昂不会随着使用年数的增加而减少。”孙跃强表示，如果新买的空调没用多久就需要加氟，那么多半是因为安装不合格或者空调管道的焊接存在问题。&&&&那么，有什么好办法能知道空调是否缺氟，以免被人忽悠呢？“最简单的办法就是用温度计测量室内机进、出风口的温差，温差在10℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好，性能好的空调温差可达15℃左右。”孙经理说，还可以在空调运转时，看一下连接空调内外机的铜管。如果铜管上有很多水滴，则无需加氟；如果铜管上有白霜凝结，则说明氟不够了；如果铜管上既没有水滴也没有霜，而且摸上去也没有凉凉的感觉，那就是没氟了。
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导语：夏天来了，开车的时候不点开空调，车内温度真心要了命。不过很多车主开空调后，发现空调的制冷效果不如意，甚至没有去年凉了，他们第一反应就是该加氟利昂了。这不，车哥今儿上午就接待了这样一位客户，我检查了氟利昂根本没问题，可车主一口咬定就是却氟利昂的事儿，结果加完之后空调还是不凉，花钱白折腾。车哥提醒大家，咱们空调不凉，不要盲目加氟，加氟前一定要通过压力表检测是否真正的缺氟，不然你花的就是冤枉钱。当你发现空调不热，又不缺氟的情况下，必须检查以下机件。1.检查空调的冷凝器，它在发动机水箱的前面。冷凝器特别容易落灰尘，一冬天的积累，冷凝器上的灰尘和树叶特别多，堵了严重影响散热。解决办法很简单，完全可以自己动手，把前方中网卡扣拿下来之后，用水枪冲洗冷凝器，冲的越干净越好。不过车哥在此建议，冷凝器不要频繁冲洗，等擦干了再挂上前杠。2.检查空调滤芯，空调滤芯虽是小物件，可是堵了也会严重制冷效果，原因是蒸发箱内有温度传感器。咱们如果滤芯堵了，通风就不顺畅，温度传感器会接近冰点，使蒸发箱结霜，导致压缩机停止工作。遇到这种情况，直接换个空调滤芯就行，好一点40元左右，普通的也就15元。3.检查两根空调管，在发动机舱内部。靠近车室位置，一根是烫手的，一根是凉的。如果你发现，这根凉的空调管不凉的话，那么多半是因为制冷系统出问题了 ，如果凉的管子特别凉的话，很有可能是车内风道管道出问题了。备注：图片来自于网络！喜欢我的朋友可以给我留言，想了解更多汽车资讯大家可以关注我的百家号哦！
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