北大附中物理陈亮老师的语录
陈亮语录下面，我来表演一下和差化积。&&加减号写错了&你们想让我展示一下我超强的运算能力吗？&&陈亮在黑板上列完方程一般都不解，他认为这不是物理老师要解的问题。解完后他说：这么简单的问题还要我算？&老汤姆孙，小汤姆孙。&&陈亮在讲物理学史中说过n次，但我只记住了小汤姆孙是J.J汤姆孙，发现了电子，因为此时我总会不由自主地联想起老约翰施特劳斯和小约翰施特劳斯，继而是J.S巴赫家族里有二十多个巴赫。&我从你们班里的选择题正答率中发现了一个诡异的现象。你们又一如既往地延续了传统。&&在我们班德物理选择题中，很难找到一道正答率是100%的，即使特别简单的题目，也总有那么一两个人出错。相比之下，化学与生物两科，全对的题目层出不穷，陈亮总是被我们弄得很无奈。直到一模考试生物有一道题全军覆没的那一天，陈亮（极其兴奋的）什么题？全班：生物！高三四班的物理选择题正答率，何时才能继往开来呢？这个问题，我是要请出刘福合了。（某某：你直呼其名！）陈亮：真是的，你们还直呼我名呢！&在我的物理课上，你们不要让我看到紫色！不，是不要让我看到紫色的5.3！&&开学时，他对全年级的同学说过自己爱5.3，但今年物理用的不是紫色的5.3而是白色的3.2.那节课，他看到有人在偷写化学5.3。刚说完一句，却发现某同学穿的毛衣是紫色的。&我叫陈亮，爱物理，爱5.3，能解简单的方程组，还能解答简单的英语问题。&&陈亮老师开学时面对全体高三学生时的自我介绍。但一旦有人问其他的英语水平，他却总是闭口不谈。&这道电路题不是我判的，是&另一位&判的。她说，你们这道题做得连普通班都不如，还实验班呢！&刚才，我们跑完了12.9接力。现在让我们继续来看带电粒子的接力。&&物理课前大家跑完了12.9火炬接力赛，这是他&回旋加速器&复习课的开场白。3还说，刚跑完的同学们上课的精神状态都很厚，但没有跑的同学很多都精神不振。比如这位趴在桌上的黎潇云同学。&你们又开始写连等了！&&陈老师要求的写物理题的标准格式是：列方程，解得。但要求是一把双刃剑，一旦他自己为图方便写起连等，这句话立刻就会变成&你又开始写连等了！&&思想决定路线！&&刘衎同学总是流鼻血，一流鼻血就往卫生间跑。
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女巫店本周指南：
未来一周重要星象，2月16日金星就与土星在双鱼座六合，为感情添柴加火，大家既浪漫又忠诚，责任感爆棚，适合求婚订婚，给对方承诺。同时发生在大年初一这一天的水瓶座日食，开启一次与群体利益、人际关系相关的革新。这期间不少人会灵光闪现或是在心态上产生比较微妙的调整。2月18日太阳与水星携手进入了浪漫梦幻的双鱼座，开启了未来一个月的做梦模式。包容心与同理心的提升，让这段时间的人际关系非常和谐，就算有些小摩擦也能得过且过。
处女座：贵人不断，整体状态第一名。
金牛座：吸金钱王，反正你懂得，对金牛来说有钱有一切。
白羊座：稳扎稳打的简直不像白羊，但年终奖和年后的格局都很好。
狮子座：越来越具备领袖风范的一周。
水瓶座：这周水瓶比较难解释，他们得到了最想要的新格局，但不经意间错失了也许是一生最对的真爱。
双子座：非常务实的一周，而且对未来有清晰的判断。
天蝎座：在农历的一年临近结束的时候，有清晰的收益与未来规划。
本周没有小黑叉。
(3.21-4.19)
今天你的行动力可说是十分充沛的，内在精神力饱满，对于深入的研究和远距离旅行也是跃跃欲试颇有兴趣的样子。但你的计划不一定完全实施，或许是你没睡好太累或被家庭环境限制，但内心还是蠢蠢欲动的。
幸运颜色 : 红色
幸运数字 : 5
契合星座 : 天秤座
幸运物品 : 紫发晶
(4.20-5.20)
今天你在亲密关系的方面上，更容易进入情感状况，有利于感情互动。单身的你，建议多参加休闲活动保持好心情，容易遇到意外的人脉或缘分。稳定交往中的你，花点心思创造更多火花惊喜，对你的魅力很加分。
幸运颜色 : 银白色
幸运数字 : 6
契合星座 : 巨蟹座
幸运物品 : 灰月光
(5.21-6.21)
可能因为到了假期，让你对于新鲜的人事物充满了兴趣，是一个什么都想接触与尝试的日子。不妨积极地去做自己想做的，尤其适合参加各种团体活动，认识更多新的朋友，接触更多新鲜的事物，你会感觉好玩的不得了。
幸运颜色 : 紫色
幸运数字 : 4
契合星座 : 狮子座
幸运物品 : 星光粉晶
(6.22-7.22)
到假期了，别忘了好好照顾自己的身体。另外，今天你若是能拿出为人服务的心态，更加凸显出善解人意的优势，加上你能够适度的分配调度资源和金钱，在家人朋友前的表现可望达到预期，运势是还不错的，要好好把握。
幸运颜色 : 蓝色
幸运数字 : 1
契合星座 : 处女座
幸运物品 : 青金石
(7.23-8.22)
今天你会力求自我与关系方面的突破，生活中有些微小确实的幸福感，并且对自尊的表现方式和感情的品质有要求。今天特别适合你运用自身的优势，配合环境，做出贡献成就帮助别人，为自己带来好心情。
幸运颜色 : 灰色
幸运数字 : 3
契合星座 : 金牛座
幸运物品 : 珍珠
(8.23-9.22)
今天你的运势平稳，虽然有不少的事情要做，但是整个人却没有什么紧张感，是步调调整的很好的日子。唯一要注意的是，偶尔可能因为逞一时口舌之快和朋友起了争执，要小心控制自己，不要口不择言。
幸运颜色 : 金色
幸运数字 : 8
契合星座 : 天秤座
幸运物品 : 小叶紫檀
(9.23-10.23)
今天你的财运在上升，将会有相当丰厚的进账，或者是获得了他人的馈赠，是丰收的一天，十分值得开心。另外今天你的情绪十分稳定，许多的行动也都能顺利进展，可以说是顺畅开心的时期，做什么事都事半功倍。
幸运颜色 : 蓝色
幸运数字 : 1
契合星座 : 巨蟹座
幸运物品 : 白水晶
(10.24-11.22)
今天你虽然在行事上较缺乏动力，但好消息是你可能会获得意外的收获呢，不论是实质的金钱或是充满心意的礼物，都为你今天的心情加分。今天财务上受到幸运之神的眷顾，若有存钱的计划也非常适合付诸实践。
幸运颜色 : 黑色
幸运数字 : 8
契合星座 : 双鱼座
幸运物品 : 白玛瑙
(11.23-12.21)
今天你的运势来到了一个高点，气势比人强，一整天动力充沛，对许多事物跃跃欲试，有目标且战力十足，周遭环境的限制减少，让自己感觉比较顺遂，对突如其来的情况能加以应变，就发挥勇往直前的大无畏精神吧。
幸运颜色 : 白色
幸运数字 : 7
契合星座 : 白羊座
幸运物品 : 海蓝宝
(12.22-1.19)
今天你的人气极为旺盛，可以说人见人爱，是最适合和朋友聚餐叙旧的日子
幸运颜色 : 白色
幸运数字 : 1
契合星座 : 天蝎座
幸运物品 : 海蓝宝
(1.20-2.18)
今天你的人际运十分旺盛，尤其是和朋友之间的互动，可以是非常热络和有趣的。今天朋友是你的贵人，许多的难题都有朋友为你伸出援手，再大的麻烦都可以迎刃而解，所以有什么事不妨多和朋友商量，将会遇见幸运的事。
幸运颜色 : 粉红色
幸运数字 : 7
契合星座 : 水瓶座
幸运物品 : 银丝砗磲
(2.19-3.20)
今天你有些事情必须完成，虽然动力略显不足，然而受到幸运之神的眷顾，其实事情大多能圆满落幕，也能受到他人的支持，需要注意的是处理事情的过程中不要过于冲动，但是以今天的幸运程度倒也不至于酿成大祸。
幸运颜色 : 绿色
幸运数字 : 2
契合星座 : 天蝎座
幸运物品 : 梅花碧玺
作者：闹闹nownow 版权声明：转载时请以超链接形式标明文章原始出处和作者信息及本声明
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之前我们发过一篇《凭什么她23岁就可以边环游世界边赚钱？》的文章，说澳洲姑娘布鲁克一年跑遍六大洲五十国，在23岁就过着一边环游世界一边工作的梦幻人生。
但有人在后台留言了：她明明是一个人旅行，为啥能把照片拍得那么漂亮？
看看布鲁克是怎么说的吧。
1. 相机 脚架 定时模式
一切开始于布鲁格2012年12月开始写个人网站，她的第一趟旅行是独自去拉斯维加斯和优胜美地国家公园，但当时并没有想到一个人如何能拍出很棒的照片。在知道使用脚架前，布鲁克一直是随意把相机放在景点处拍照，后来经历了多次尝试和失败，她终于能用相机、脚架和定时的方式拍到心仪的照片，虽然通常只有一张。
直到有天脚架突然坏掉，临时决定在景点找个能固定相机的地方，然后跑进镜头里就OK了，到现在这依旧是个实用的办法。
2. 请路人帮忙
另一个方法则是请路上的陌生人帮忙，但10次里有9次会跟你预期的完全不同，而且那些照片还几乎都用不上，但如果真的没法还是会请路人帮忙，特别是在旅游胜地，如果请游客帮你，还会降低相机被偷的风险。另外，布鲁克从来没被拒绝过，所以你也尽管开口试试吧！
3. 和当地读者/摄影师见面
跟志同道合的旅行爱好者或摄影师见面是最容易拍出成功照片的方法之一。很多人会在布鲁克发出要去某地的消息后，联系她一起玩。
(一般人或许不常有这样的机会，不过外出旅行时常会在青年旅馆认识朋友，跟他们一起外出、请他们帮自己拍照也是不错的选择。)
4. 当地导游或东道主
布鲁克有机会受旅行社、航空公司的邀请去旅行，她借此可以遇见很多东道主和导游，这些人往往知道哪些地方可以拍出漂亮的照片。另外因为这些当地人，布鲁克在旅行中也能更深入了解当地风俗人文。
(同样的事可以套用在你预约的私人行程向导、Airbnb房东或沙发主身上。)
5. 自拍相机
布鲁克透露自己用的是Olympus PEN
E-PL7（这并不是广告），因为屏幕可以下翻，不管是自拍还是录视频都相当方便。
这些功能性好又有型的骑行裤才是通勤刷街的正确姿势
阅读数：2884
无论你是喜欢骑着死飞、城市车还是骑着公路车在大街上猛刷，都不要错过这些让你型格倍增的潮物
对于都市里喜欢骑车通勤和刷街的朋友，请告别原来弹性不佳、透气性不好的牛仔裤和工装裤吧，也请不要穿那种紧身束蛋的专业运动骑行裤，抱歉这种裤子实在让人欣赏无能，对于20公里内的城市骑行，我们真不需要那么专业的运动服。一条兼具功能性和样式休闲时尚的骑行裤才是我们通勤上班和周末刷街的正确姿势。
&① & Levi’s -
都市通勤族对于Levi's
Commuter这一骑行支线的名字应该不会陌生。这款潮流前端的单车族产品为城市骑手量身打造，它以Levi's修身窄脚的511裤款作为原型，同时考虑性能、灵活性和保护性等综合因素，加入防水、防污垢功能和3M反光物料设计，最大程度确保骑手们在骑行过程中的舒适与安全。该系列现有丹宁与卡其布两种面料和多种颜色选择。
&② &Betabrand - Bike To
Betabrand是美国一个网络直销的快时尚品牌，其针对通勤族设计了一系列兼具反光功能的服饰，该系列的骑行裤为除了裤脚的3M反光贴片、可挂U型锁、隐形手机口袋，臀部贴袋内还有可收纳的反光旗，在带来良好的通勤保障的同时也让你型格倍增。
&③ &Aether - Bike
Appreal每一季的服装均保留着较强的实用性与时尚气质。其2015骑行裤装光滑的黑色设计继承了品牌一贯的简洁属性，而来特殊的Schoeller功能面料不仅高透气，也提供了较强的防水系数，裤袋和裤脚的反光片则为黑夜骑士带来安全保证。
&④ &Outlier - New
该款骑行裤不仅仅舒适，而且看起来也相当美观，即使是平时你穿着它去泡吧或者骑车去上班都不会觉得别扭。为提高骑行舒适行，后边的剪裁比前面稍高，材料使用的纤维拉伸性极好，且里层面料的三维立体结构降低了肌肤接触，以提高透气性。
&⑤ &Mission Workshop - Division
来自美国旧金山的Mission
Workshop，在死飞族里早已鼎鼎大名。日前品牌便延续其简约的设计风格，推出的Division机能秋冬长裤，采用瑞士的Schoeller-Dryskin科技面料打造而成，辅以纳米防水技术，既最大程度保证骑行舒适感，同时也让整身造型level
&⑥ &Tellason -
如果你喜欢丹宁，不妨考虑下这款裤子。美国牛仔品牌Tellason为骑友们带来的这款牛仔裤采用14.75盎司的原色牛，中腰设计，锥形的裤腿减少骑行时双腿与裤子的磨蹭。后口袋上样式别致的皮质标牌由Tanner
goods工作室手工制作。
&⑦ &Chrome -
Chrome的存在始终是单车爱好者的福音，无论是背包还是裤装的雕琢都可谓细腻至极且耐用系数极佳。其推出的工装裤从军事裤装中提炼出全新灵感并赋予全新制作。考虑到单车族的大腿往往会比常人更加粗壮，宽腿窄脚的设计在保证大腿舒适度的同时也可避免裤脚卷入牙盘的危险。
&⑧ &DU/ER -
DU/ER针推出的骑行裤，号称“不出汗”的裤子，其由一种新型的织物Nature2x制造而成，具有抗菌和排汗功能，且不会起皱。裤子口袋处均有三重缝线，十分抗磨损。
欢迎大家来关注我个人的复古单车微信公众号：Apobike
声明：本文由Apobike原创，如需转载到其它平台，请您吱声~
如何练习连续爬坡能力 两种专业车手的训练方法
出处：Bicycling
作者：Chris Carmichael（张光准译）
点击：51207 次
在潮湿多风的天气中，2011年环法自行车赛从地势起伏的法国北部发车前往中央高原，再从那里开始第二个星期的比赛。这是一个多山的地区，但法国中部地区的地形与比利牛斯山和阿尔卑斯山的大山脉之间有一个很大的区别。这些通常被称为“中等山脉地区”
，因为此地的坡长却没有阿尔卑斯山和比利牛斯山的爬坡路段那么长，高也也比不上阿尔卑斯山和比利牛斯山高。
但是正因为此处的爬坡没有主要山地赛段的上坡那么长那么陡，通过法国中央高原的比赛才显得更加困难。这里的困难之处在于车手的大集团并不像在主要山地赛段那样会出现分裂。在这些赛段中，大多数情况下即使到终点线时，排名也基本上保持不变。这也意味着那些不善于爬坡的车手得长时间紧紧跟着世界上最善于爬坡的车手，而在主要山地赛段则不必如此。
这些赛段很艰难的另一个原因是你的双腿都没有休息的机会。当你穿越中央高原时，似乎总是在爬升和下降，该地区几乎没有平坦的道路。下坡时间不长因此不能提供多少恢复时间，而爬坡的速度却很快，因为他们可以看见山顶或知道他们离山顶只有几分钟路程远了。在大山爬坡中，只有在最初一段时间才会有较快的速度，接着速度就稳定下来（除非你是处在需要冲名次的集团中），因为爬升会持续30分钟或更长时间。
技能与技术
在这种连绵起伏的丘陵地带或是有一系列只有5-10分钟爬升地段的比赛中，开始的时候要保存尽可能多的体力。业余车手经常挣扎于如何在开始时与大集团速度保持一致以及为之后的爬升保留体能之间进行抉择。
延缓疲劳的方法之一是想想你是如何产生爬坡所需的体能的。刚开始骑车的时候，站起来，挂大盘，冲上一段短坡顶，你可能感觉相当好，但你却使用了大量的肌纤维的能量和而这些肌纤维中很多都是容易疲劳的快肌。这些快肌应该是在你真正需要它们提供很大加速度的时候才用的，因此平时你应该主要依赖慢肌提供能量。要做到这一点，就要在刚开始爬坡时使用坐姿骑行，你要调到一个比较轻松的齿比同时提高你的踏频。这时你的功率输出与站骑时是一样的，甚至更高。
每隔几分钟就站骑一会儿确实是个好主意，因为这样可以伸展一下背部，通过变换蹬踏方式使双腿得到休息，然后重新回到坐姿骑行。站骑时，应该充分利用体重提供的额外力量。坐姿骑行时，你的身体重量主要是由坐垫来支撑，但当你站立骑行时，则可以利用身体的重量加强踩踏的力度。这就像给你的双腿加了个助力器，但是如果这时你仍然保持坐姿骑行时的齿比则不会获得任何额外的好处，因此应该相应调高1-2个更高的齿比。站立骑行时，你的踏频会下降，因此调到更大的链轮同时利用你的身体重量来保持甚至提高你的功率输出和速度。
对于那些需要提高力量应付连续爬升的车手来说，我最推荐的一种训练方式是爬升加速。这种训练方式的关键点是，在坡底时保持合适且可持续的速度，当接近坡顶时加快速度骑行。
专业车手会在坡长达10分钟路程或更大的地方训练，但对于大多数准备爬坡赛事的业余车手来说路程应该更短些，如找一个（或一系列的）2至4分钟爬坡里程的上坡路段进行练习。以一个中等的速度开始爬坡，然后渐渐提高到有挑战性但仍可持续的速度，踏频保持在每分钟80-90下（七八成力量，或是如果你熟悉CTS现场测试的话就应是86
-90％的现场功率，92-94％的现场测试心率，或是一个低于你的乳酸阈值的节奏。）
保持这样的输出水平直到距离坡顶30-45秒的时候，然后开始渐渐加速，先是提高踏频，然后调高齿比，一路加速到坡顶。当你到达坡顶的时候，你应该达到9成的努力程度，至少95％的现场测试功率和95％-97％或更高的现场测试心率。每次间隔三到五分钟的休息时间。高水平的车手可以将休息时间减为一到两分钟。新手或中等车手应该将目标定在8次爬坡加速训练。高水平车手则应该做10次训练。
爬升加速训练有助于提高应付骑行节奏变化，在连续多坡地段尤其如此，但是有时你也可以用这种能力发起终点冲刺或是摆脱大集团。
爬坡攻山训练既可以弥补爬坡训练的一些能力（如发起进攻时的氧耗，摆脱时的乳酸阈值水平等），也可以让运动员在训练中练习比赛中最后冲刺争冠的动作。首先你需要明白自身的差距和不足，但是弥补差距的努力会产生大量的乳酸，你必须有能力在身体处理乳酸的过程中仍然保持较快的速度。这些训练有助于提高这种能力。
找一座需要爬至少4分钟的小山。如果附近没有山坡可利用，也可在平地训练。这个练习也非常有利于运动员在平地时发起攻击并摆脱他人。刚爬坡时就要有较高的速度，然后站起来尽力地摇车提高速度，这个摇车过程不低于45秒。在初始加速后，你要保持一个你所能保持的最高强度的训练速度直到爬坡结束（如果你在平地或是一个长坡练习，则需保持这样状态4分钟）。
在这部分训练中的功率输出应该达到甚至超过尽力爬坡时的水平，踏频应该在每分钟80以上。爬坡功率输出应该达到95%-100%的现场测试功率。如果你使用的是心率为标准，那么应该是95%-97%的现场测试心率水平。训练间歇可轻松骑行5分钟以稍作恢复。新手应完成4组训练，中级车手和高级车手应完成6组训练。
作者简介：Chris
Carmichael曾在1986年与7-11车队征战环法赛事，此后11年一直在写环法赛评。他是Carmichael训练系统的首席教练和CEO，自2000年以来这个训练系统主要目的是进行训练指导，开办训练营。他还是铁人项目的官方指导教练和训练营合伙人。
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　　有一种浪漫叫我和你一起骑行环游世界！
　　来源|驴友头条
　　你会辞掉工作来一场从英国到日本20000千米的骑行冒险吗？据英国《每日邮报》5月11日报道，英国一对夫妇安德烈（Andre）和克莱尔（Claire）就带着他们的冒险精神和两辆保养良好的自行车开启了旅程，这种冒险骑行也是他们人生中做过最好的决定之一。
　　由于上下班都是骑自行车的，这对夫妇做出一个大胆的决定，那就是来一场遥远的自行车之旅，他们要穿越比利时、荷兰、德国、波兰、斯洛伐克共和国、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚、土耳其、印度北部、尼泊尔、缅甸、泰国、老挝、越南、中国和韩国。
　　将其经历分享到博客上的夫妇在广泛的路线上计划出许多站点
　　克莱尔说：“从没有一个完美的时间来开启这样的旅程，但是我给出的唯一的建议就是不要找任何借口，勇敢的去实现它吧。”当来自英国的克莱尔29岁时和来自加拿大的安德烈31岁时，他们梦想着用一生的时间开启一场环游世界的自行车之旅就都开始了。他们在微博上写道：“我们曾经有几段较短的自行车之旅，但从来没有像这次一样如此大范围的旅行。”
　　始于比利时和荷兰的旅行
　　穿过整条路是不容易的，爬山也是很常见的事
　　很酷！安德烈的这张大胡子照片是在罗马尼亚平坦的山路上照的
　　他们骑行过的路线已有14000千米之远，他们到达了波兰、土耳其、印度和越南，现在他们在缅甸的曼德勒附近。在去年六月份离开伦敦的这对夫妇强调说，他们这个冲动的决定已带他们穿越了阿曼沙漠和尼泊尔山区，这一切经历的旅程并非想象中的那么难。
　　在尼泊尔，夫妇俩休息时登上喜马拉雅山
　　不是在旅店住，而是扎营看到的热气球
　　又是在路上，东西放在车后骑往阿索斯
　　沿路遇到的新朋友，包括大象和骆驼
　　沿途总是有一些有看点的风景，在伊斯坦布尔，停下车去探索蓝色清真寺
　　克莱尔写道：“我们经常告诉自己能有目前这样的旅行是多么的幸运，我们和大多数的同事、朋友和家人在很多方面是一样的，而唯一的不同是我们将这种冲动的想法付诸于实践。在格林威治（Greenwich）我们将舒适的房子用来交换一个轻量级帐篷，同时为了成为专职的骑车旅行者，我们暂停了稳定工作。即使这并不简单，同样，我们俩都认为目前为止旅行中最困难的部分就是向我们的老板解释我们离开的原因”
　　在保加利亚和土耳其的国界线处，克莱尔给安德烈拍了张快照
　　开启这场旅行看似极其昂贵，克莱尔强调在他们18个月的旅程中，旅程预算需要1.2万英镑（约合12万元人民币）。为了减少开销，安德烈和克莱尔买了二手自行车，并在旧货店和eBay找到了所有他们需要的东西。克莱尔说：“在旅行过程中，我们尽量避免在餐厅吃饭，尽可能的野外露营，积极接受所有我们能得到的招待。我们在教堂、寺庙、学校、牛舍和其它很多有意思的地方睡觉。”
　　在阿拉伯联合酋长国，克莱尔自由自在的骑行
　　土耳其的天然矿物温泉，被誉为“棉花城堡”
　　即便他们在旅行前没有接受额外的训练，但这并不意味着他们不在最佳状态。克莱尔表示：“旅途中最伟大的事就是你可以走自己的路，最长的一天是骑了130千米，而最短的一天是10千米，在喜马拉雅山上把车推出泥泞的道路并不有趣！”
　　在加德满都，这座古老的皇宫是曾经的加德满都王国，现在被列为世界文化遗址
　　夫妇俩在印度泰姬陵的照片
　　但是沿途中最难忘的部分就是他们对环球骑行的挑战。“在自行车之旅中，不可避免的是路线的改变，你将遇见一些新面孔，了解一些新地点并在路上找到值得观赏的新景色。我们最近遇到一个72岁的美国人从印度到尼泊尔独自骑行。尤其在欧洲我们也结识许多家庭。此外，通过社区举办活动，我们也认识了很多超赞的人。”
作者：Wade Wallace（Leoric 编译）
提到日本，脑海里首先出现的字眼便是“礼貌”、“干净”、“守时”、“霓虹灯”、“相扑”甚至是“凯林赛”（Keirin，日语：競輪 /
ケイリン，是场地自行车的其中一个比赛项目。赛事起源于日本，故又会以其日语发音译为凯林或凯林赛。是一组参赛选手在摩托车带领下完成一定圈数之后，在距离终点前600-700米进行终点冲刺的比赛）。我一直都知道那里有深厚的自行车文化积淀，但它并没有明显地表现出来。直到围绕濑户内海和西南部的广岛骑行了一周后，这一切才发生改变。
我只去过一次日本，而且是多年以前。当时是工作出差，我甚至没有看到办公室以外的任何东西。开个玩笑，我其实是出去过的，只不过是在大晚上开会前去弄点零食来吃——以为买的是汽水和饼干，结果拿回来才囧囧地发现是啤酒和狗粮……随着对日本了解的深入，我也越发地觉得自己曾对它的认识其实连皮毛都算不上。流行文化和历史的交织融合，让它成为我去过的最独特的地方。
此次行程缘起于日本旅游局想让我们推广即将来临的“岛波海道国际单车节”，当时我们有点犯难，一个还没开始的活动怎么推广呢？我随之一想，不如先来此单车旅行吧！我叫上了平日里骑行的小伙伴Danny和Paul，敲定日期，订好机票，日本骑行之旅一切就绪。从澳大利亚出发向北，我们即将踏上一个相反季节里全然不同的国度，好在基本没有时差的困扰。
Danny（左）和Paul（右）
自从我搬到澳大利亚居住后，Danny和Paul就成了我的车友中的基友。Danny的日常就是骑行-洗衣服-骑行，这货上辈子应该是个日本人，守时、古板、洁癖还略带古怪。这次他要做的就是——保持帅气的外表，以及背所有的摄影设备，他还带了本电影段子大全，也许是该带上这些让他在爬坡上慢点的东西……
Paul则截然不同，他曾经登过两次珠峰（虽然第二次才登顶，但是第一次距顶峰只有100m这种事我会到处乱说吗）。他说自己有工作，其实谁也没见过他上班，可是所有他接触到的东西都变成了——钱！Paul这次的任务就是制定计划行程，确保我们不会迷路。如果这事交给我和Danny去做，那我保证肯定让你连机场都出不来。
得知了日本的独特之处，我觉得我们得把行程计划精确到分钟。一周之内我们有很多地方要骑，我可不想错失一分一秒，也不想每天醒来还在考虑今天要去哪儿。起初我联系了很多在日本的朋友关于在广岛骑行的问题，结果得到的回答却惊人的一致：“怎么不环广岛呢？”我被指向了富士山、京都、长野和大阪的方向。我们开始制定应急计划，以防到时回不来。
10小时的红眼航班把我们带到了东京，尽管在飞机上睡得很不舒服，却还是充满精力地在一个高峰期有1300万人的城市上空醒来。
长岛戏旺沿海/岛波海道单车道（Shimanami Kaido cycleway）
第一个目的地是沿海单车道的起点——尾道市，这条单车道连接了多个岛屿和多座惊人的桥梁。我们搭乘高铁（新干线）到达旅途起点尾道。
酒店里有一家捷安特，咖啡、蛋糕、酒吧、餐饮和住宿应有尽有
U2酒店里的高大上前卫科幻感十足的马桶
接待我们的是Aki，我们这次友好的日本向导。我们住进了尾道U2自行车酒店（Onomichi U2 Cycle
Hotel），真是一次意料之外的惊喜！这座建筑其实是个有70年历史的造船厂仓库，被精心翻修，在今年3月才开张。酒店里有一家捷安特，咖啡、蛋糕、酒吧、餐饮和住宿应有尽有，酒店房间更是特意为自行车爱好者而设计。房间内有停车架、工作台、落地气筒、洗衣机（Danny要爽到了）以及任何让自行车爱好者们觉得需要的东西。
向导Aki，他带我们找到了好吃的八朔蜜柑大福
Danny，Paul和我还在把车从装车包里取出的时候，Aki已经迫不及待地想带我们出去骑行了。没睡好加上坐飞机导致的脚踝肿胀，还有吃了太多垃圾食品，朝阳下的休闲骑应该正好可以热身放松腿脚，也可以提前为这次骑行找点感觉。
很快Aki就和性格极像日本人的Danny相互熟（gao）悉（ji）了
还不到10分钟，我的心率就飙到了180，Aki在前面把我们拉的感觉像是绕圈赛的最终圈，因为他要带我们到我们想去的那些爬坡段，并且要保证在日落前安全归来。很显然，这意味着我们的均速要到45！从此Aki就获得了“Akimov”的昵称。（来源于传奇的个人计时牛人Viatcheslav
Ekimov/维亚切斯拉夫·埃基莫夫）
在吊桥上有极佳的观海视野
沿着濑户内海的岛波海道前行，在骑经那些连接岛屿的壮观的吊桥时，欣赏着美丽的海景，我们发现了日本粗犷的一面，而这些功勋卓著的工程更是无需多言。
从尾道开始，我们便从一个岛跨越到另一个岛，而它们都看起来像是保留了大量日本传统的地方。大概是因为这些地方并没有吸引普通游客的点，而幸运的是，自行车总会带我们去到那些未知之地。岛波海道对于骑行者来说真的是很完美的设计。去不熟悉的地方骑行，带上地图往往是非常好的想法，而这条线路在容易走错的地方都会漆上蓝色的线。偶尔会看到骑车往来，它们经过的时候都会和我们保持很大的空间，这种感觉非常的安全。
在岛波海道上骑行，你总是能发现一些让人目（xia）瞪（niao）口（le）呆的东西，比如这个直升机
再比如Aki一位车友的最强“仪表盘”，难道他之前是开上图直升机的？
其中一座大桥内部有专门的自行车道
帅气的Danny很受日本妹子的欢迎
每座桥都需要收费，每张票大概50-100日元，桥头有投票的篮子。我们发现这完全是种“信誉制度”，不想买票也没人会把你抓回来，一切全凭自觉。我们也发现日本的信誉制度要远远强过西方很多国家。
沿着这条路骑行了一段时间，我们想去探寻些不一样的东西。大桥和自行车道固然很棒，但是我们却想离开主路去探索未知。这次运气真的很好，Aki完全知道我们想要去哪里。
这一段经过了最原始的日本村庄，一股清新自然的风拂面而来
原计划是继续骑行到今治市，而我们转向西边的吴市方向去寻找那些骑游客们很少会看到的路、村庄和山。Aki带我们骑向百年历史的古城、横贯在大山之上的公路，还有围绕内海的海岸线。这大概是我骑行历程里最难忘的一天。Paul、Danny和我都对每一处地方表示出深深的敬畏。
天色渐晚，我们在广岛附近结束了骑行，坐车到达酒店。今天从尾道到吴市的骑行对于常规的游客来说有点不科学，因为这是条单程线，旅游局帮我们把行李提前运到了位于广岛的酒店。这里的快递服务非常到位而且价格合理，提前将行李通过船运快递到目的地的酒店，这真的是一个很棒的选择。
当晚我们去吃了家韩式烧烤，这是很棒的一餐，被Aki拉爆了一整天后，它就不仅仅是好，而是有史以来最好的！好吧，我是经常用“有史以来最好XXX”来形容，但是这次是真的，看看我吃了多少就明白了。
骑往温井水库，这是如果岛波海道不好玩时我们的应急计划。当然，如果我们能不骑车就完成剩下的行程的话，那会更好的。不过我们还是无法满足。机智的小伙伴Paul通过对Strava地图、地形图、谷歌街景和Strava人气路线上的查找，发现了今天的线路。这注定是一条好路线，而且正好又是Aki熟悉的地方，他对这些路了如指掌。
骑行时双腿感觉越来越重，这种感觉在一个40公里的缓坡上愈发明显。跟昨天一样，也是在一个很小的区域内碰到了各种多变的地形。
我们从山林小道爬上滑雪场的顶端，这条路要是在几年前绝对不会被发现，那时可没有高科技的电子地图，但是再高科技的导航、地图，也不如自身对当地情况的了解，于是Aki又一次成了我们的救星。
有一个坡顶偏离了我们原来设置的线路，路在这里消失不见了。Aki扛起他的车开始往一个超陡的差不多300米的草坡上爬，我们三个瞬间傻眼了。我们（特别是还登过珠峰的Paul）坚决反对这么走，可是Aki头也不回地一路向上。
没办法，只好跟着他的路线往上爬，到达坡顶之后我们才明白为什么Aki那么固执地坚持自己的选择。这里的视野真是一览众山小！但是这儿还是没有我们的碳架公路车能骑的路。
Aki扫视了一眼，继续往山坡的另一面走了下去。我们心想，今天是干吗来了？！跟着Aki下到坡底，这次我和小伙伴们是真的彻底惊呆了，竟然是一条铺砌而成的单轨林道！这可是山地车手门梦寐以求的路啊，但对于我们应该骑在柏油路上的公路车来说……也算是仅在日本才有的经历。不过好歹找到了能骑的路，从此我们再也不会质疑Aki的判断了……
“有史以来最好的”又一天结束了，我们回到了酒店，然后径直去了昨天那家烧烤店，这次是没有我们慷慨的向导和主人，而是我们自己去的，能找到那儿简直是骑迹！好在经过昨晚一顿饕餮暴食之后，服务员不用忍受我们纠结的肢体语言就知道我们想吃什么了。
原爆圆顶馆，是广岛和平公园的一部分
在这里经历了超乎预期的两天后，我们一致决定不急着离开广岛去执行之前的计划（原计划前往京都继续探索骑行），而是决定去广岛市——那座在1945年被原子弹摧毁的城市继续呆上一段时间。
我觉得，骑行是了解、感受一个国家最好的方式，我们这次的日本之旅再次证明了我的观点。自行车把我们带向了完全未知的地方，也让我们在旅途中认识了更多的新朋友。如果现在再让我用一些词来描述日本的话，我想“自行车圣地”一定会在其中！
意犹未尽啊！
本次旅行的目的之一：参观密苏里号战列舰。
美国“密苏里”号战列舰(Missouri BattleShip)是依阿华级战列舰的3号舰，于1944年6月服役。
服役时间：， 　　
目前的存放地点：夏威夷珍珠港(作为纪念馆) 北纬21°21"45.22"西经157°57"09.83"
以杜鲁门总统家乡的州名命名的“密苏里”号，在日下水服役，1945年1月“密苏里”号作为第3舰队旗舰，正式加入美国太平洋舰队，月先后参加硫磺岛战役、冲绳岛战役和对日本本土的攻击作战。
“密苏里”号见证了二次大战结束的历史性时刻。日9时02分，停泊在日本东京湾中的“密苏里”号成为日本签署无条件投降书的地点，为第二次世界大战画上了句号。
建造时排水量：45000吨(标准排水量)/52000吨 (满载排水量) 　
尺寸：270.4&33.0&11.6（米） 　　
武备：50倍口径406毫米口径主炮三联装3座，38倍口径127毫米口径高平两用副炮双联装10座，四联装40mm高射炮20座，20mm高射炮49门。
这艘1944年6月l1日服役的战列舰最初装有3座三联装406毫米主炮、149门各种口径的副炮和高炮，还载有3架水上飞机。舰上动力装置由8座锅炉和4台汽轮机组成，采用四轴推进方式，总功率15.6万千瓦，最大航速33节，当航速12节时续航力为l—5万海里。全舰通体有装甲防护，一般部位厚150毫米，重要部位达400毫米，是战后世界上装甲最厚的水面战舰。
密苏里战列舰现在停泊于福特岛的珍珠港海军基地，前往参观要在亚利桑那沉船纪念馆的访客中心购票，然后自访客中心乘坐游览班车前往密苏里战列舰的停靠码头。
从码头拾级而上通过这个栈桥抵达战列舰甲板。
从密苏里战列舰的甲板上可以非常清楚看到亚利桑那沉船纪念馆，这两处景点是参观珍珠港的必到之处。
站在舰桥放眼望去，舰首前方的亚利桑那纪念馆尽收眼底。
日，日本偷袭美国珍珠港，重创美国太平洋舰队，
美国在1941年12月太平洋舰队原有12艘主力舰，其中有9艘战斗舰和3艘航空母舰，在被攻击时珍珠港共有96艘船只，共被瘫痪了8艘战舰、3艘巡洋舰、3艘驱逐舰、8艘辅助性船只，合计共30万吨。其中完全被摧毁或不再使用的只有亚利桑纳号战舰、奥克拉荷马号战舰、作为靶舰的犹他号战舰与2艘驱逐舰，其余在花了一年多时间于港内打捞后，纷纷在太平洋战争中修复并投入使用。
口径406毫米口径主炮三联装3座
460毫米三联主炮，看起来就是威武。
还有38倍口径127毫米口径高平两用副炮双联装10座，四联装40mm高射炮20座，20mm高射炮49门。共149门各种口径的副炮和高炮。
四联装导弹发射装置
舰上动力装置由8座锅炉和4台汽轮机组成，采用四轴推进方式，总功率15.6万千瓦，最大航速33节，当航速12节时续航力为l—5万海里。
这个应该就是84年后加装的密集阵近防范系统。
弹链和子弹
在甲板下是内舱，参观内舱，这个是军官舱室。
洗手间和淋浴室
船长的会客室，有沙发有电视。
密苏里战列舰因日本投降签字仪式曾在该舰甲板上举行而闻名于世。
日本投降签字仪式究竟在哪艘军舰上进行，曾经是个难题。众所周知，美国航空母舰在太平洋战争中可谓居功至伟。然而，按照惯例投降仪式应当在旗舰举行。此时，“密苏里”号正是第3舰队旗舰。另一个决定性因素是，当时的美国总统杜鲁门是一位来自密苏里州的平民总统。他当然同意让代表家乡的军舰赢得这个至高无上的荣誉。日，于停泊在东京湾的“密苏里”号上进行。
日，于停泊在东京湾的“密苏里”号上进行。8时起，美国太平洋舰队司令官尼米兹上将、太平洋盟军最高统帅麦克阿瑟上将等美方及战胜国代表陆麦克阿瑟上将受降仪式签字续登舰。8时56分，日方代表重光葵外相、日军大本营代表梅津美治郎上将等登上了“密苏里”号。9时2分，签字仪式开始。
驻日盟军最高司令麦克阿瑟五星上将,美国代表尼米兹海军五星上将，中国军令部长徐永昌上将，英国布鲁斯-弗雷泽海军上将、苏联德里维昂柯-普尔卡耶夫陆军中将、澳大利亚托马斯-布来梅上将、加拿大摩尔-科斯格来夫上校、法国雅各布斯-列克雷克上将、荷兰康拉德-赫尔弗里奇上将和纽西兰昂纳德-伊西德少将依次代表各自国家签字。
日本外相重光葵，陆军参谋总长梅津美治郎大将代表日方签字。
胜利一方的代表签名，可以看到中方代表徐永昌的签字。
战败方代表的签名，分别代表日本政府和日军陆军军部。
第二次世界大战结束后，密苏里号象征性地保持现役。1950年参加了朝鲜战争。朝鲜战争后退役。海湾战争中，美国对它进行了现代化改装，重新服役。日，“密苏里”号驶回洛杉矶港。在加州长滩正式退出现役。
日，海军部长John·H·Dalton签署了捐赠协议，将这艘历史名舰转交给位于夏威夷火奴鲁鲁的美国“密苏里”号战列舰纪念协会。6月22日，战舰从华盛顿州的Bremerton转移到珍珠港，停泊在福特岛旁。距她1000码处是“亚利桑那”号战列舰的亚利桑那纪念馆。1999年1月，“密苏里”号向公众正式开放。
看到切糕了！！！！
1911年，武昌发生起义，仅仅两个月，全国就有十几个省宣布支持革命而独立，清政府的统治迅速解体。那么，这个王朝在灭亡前其贵族与百姓是一种怎样的生活状态呢？
晚清贵族与百姓真实剪影
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04 &Where am I
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of Jemima's Chevron is devoted to the 4096 Color Wheel. This page
includes an brief explanation of web-safe, web-smart, unsafe, RGB,
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to other helpful color pages.
About the Web-smart
Once, long
ago, monitors could display only a restricted number of colors
without dithering or other color discrepancies. The traditional
solution to this problem was to use a restricted color palette
known as the Netscape 216 colors, browser-safe colors or the
web-safe colors. In hexadecimal form, the web-safe colors are
composed of three pairs of identical hexadecimal digits selected
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Time passed,
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08&ColorBlender is developed by
Kim Jensen and can best be described as a "version 2.0" of my
ColorMatch 5K tool developed for the Danish 5 KB webdesign
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