为什么节温器不会打开车子电源风扇会转，而且风扇是转的，其他水管都有水通过，就唯独进到节温器的那跟水管没水通过

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-13 23:44 标签： 节温器多少度打开
知道装节温器、换防冻液后水温偏高风扇才转是怎么回事了？
前几天发了一贴《装节温器、换防冻液后水温偏高风扇才转》，感谢各位TX的关注，特别是鱼版和好几个TX都提到节温器可能是87&的，后询问修理厂，才知道给我车车装的岂止是87&！原来装的是92&的！当时，我自己把包装盒上标注的数字看成82&了，我不知道还有92&的。请大家说说，节温器真有92&的吗？老桑装了这种节温器会不会有什么问题？
08-29 17:29|
最后访问时间：08-14 08:30
其实化油器的是82度 后来电喷的是87度的 我没听过92的 建议换回原车的 志俊详细信息请查看爱卡汽车 .cn/50/
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不拆出节温器的情况下怎么判断好坏？
一直跑市内短途，十几分钟的车程没感觉，前几天跑了趟来回一百多公里，水温表只是稍稍抬头，停在四分之一处。暖风也不大热。记得夏天表还高高的，应该不是水温表的事。我怀疑节温器可能常开，甚至被上任车主摘了。但刚换了防冻液怕浪费不想拆开检查，有没有办法能确定节温器的好坏？
本帖最后由 无烟男人 于
13:10 编辑
节温器常开的故障很稀有，一般都是密封垫破裂导致少量的破损，节温器也很好拆， 拆下来煮一下看看效果就知道了，&&单纯试不出好坏的， 有几个朋友的几台车都是水温正常，但是冷却风扇运行时间长， 后来检查把节温器拿出来煮了一下，都是 打开行程不足，
看看会不会水温高就知道了 如果不会那就是没问题
不是水温高 是水温低
今早行车1.5公里后手摸上水管（节温器通水箱的那个）明显温热，按说此时节温器没打开这里应该是凉的？可打开水箱盖加油也没看到水流动翻腾，只是急加油时水位稍有下降。
印象中节温器不值多少钱，既然你怀疑了，何不换一个试试。俺自己以前换过，不过没用，水温高是水箱结垢了，后来水箱放光了水，加稀硫酸泡了一晚上就好了。从此在市区堵车时再也不开锅了
水煮节温器能动作的基本可用
很简单，开车出去跑热车。停下来水温上升到正常位置，一跑起来水温下降就是节温器老化长开了。
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9楼的办法不错，我一直再用
过高过低都是节温器故障。
我的节温器坏了，跑了200多公里水温不升。
最后没办法，找了个纸壳挡在水箱前面！！！！！
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原地怠速，直至风扇转动，看看水温和暖风，如果正常，然后出去跑，温度下降，说明节温器常开
拆出实测一下大概在72度时开始打开，75度就基本全开了，而且关闭时轻微漏水。感觉数字偏低，买了个新的标82的煮了下75度打开，不到80度就全开了。换上也没多大效果。图个心安吧。
温度表是准的，我校准过了（含在嘴里显示37.5度）
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11:20 上传
IMG_148.jpg (268.06 KB, 下载次数: 5)
11:20 上传
没看明白，正常水温90度，节温器应该全打开了，如果水温再高也不能加强散热降温了。可是为什么停在90度不再上升呢？
微信：caoyin513 QQ: E-mail：
Powered by长城m4的水温到五格了 但是不缺防冻液 也不热 风扇也能转 这到底是怎么回事?_城市论坛
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查看: 477|回复: 10
这段时间我的小4 的水温表总要到最高格的、但是走着走着降下来 完了还上来& &我检查防冻液了也加了不缺. 水箱也不热就是防冻液也不怎么热、风扇也能转着呢， 要是停车一灭车这水温就要正常的 完了走一回儿又要到最高格亮水温表& & 望高手们指点一下啊 到底是怎么回事？？？
车高温，可以从两大方面去考虑。一是发动机本身的热量变高，导致高温。而是散热条件变差，导致高温。一般来说，发动机本身的发热量根源于发动机消耗的燃油率，单位时间内燃油消耗率要高，发热量也越大。另外，有些车型变速箱的冷却也是由水冷系来协助完成的，所以如果变速箱负荷升高的话，也可能导致水温升高。这些都是发动机、变速箱正常的情况，但由于负荷升高导致升温。还有一种情况是发动机或者变速箱内部机件工作不正常，摩擦副相互间润滑条件变差，摩擦升温，也可能导致水温升高。不过总体来看，车如果是定期正常保养的话，这个概率不高。另外就是冷却系出问题，散热能力变弱，也可能高温。水冷系含水泵、节温器、水箱、补偿水箱、以及水管等组成，当然还有水温传感器，以及其中的冷却液，还有散热风扇。首先你可以看看冷却液是否充足、是否还在有效期内，是否有泄漏。然后就是看水泵是否出问题，水泵的皮带是否打滑。
节温器是否正常工作，大小循环是否正常切换。大循环时节温器的开度是否够大。
水箱的散热片是否损坏，是否干净整洁。
补偿水箱是否有破损，冷却液是否在高低刻度之间。
水管是否有扭曲变形导致水管口径变小。
散热风扇是否正常工作，另外有的散热风扇是高低两档的，是否正常工作。
尊典奥斯卡家具
您好 建议您检查一下车辆节温器 ，用手摸一下散热器上下水管温度状况，如果存在温度差较大 ，必然是节温器故障。如果温度相同检查气缸盖垫片。希望可以帮到您 如有疑问请登录汽车大师 找我 汽车问题找汽车大师
1.发动机冷却水循环不好：它所包含的因素较多如：节温器打不开或是打开的不完全，在发动机小循环进入摄氏80度时不能够进入大循环散热。水泵转速不够包含有皮带打滑和水泵的涡轮叶片被腐蚀的太严重泵水量不够等因素。 2.风扇转速不够：其中有风扇
节温器有问题，水温高了80--90度节温器才开。暖风水管看看两头有没有开关吧。
一般情况是线路不好，主要是虚连，要不就是搭铁不好。看你行驶时的发生情况，当然也不能排除仪表故障。
莱克斯顿帅
不缺冷却液，可以排除冲缸的可能性。高速时，风量比低速时要大得多，加上风扇正常工作，所以可以排除散热风量不够的可能性。接下来应该就是冷却液循环不良了，因为你说上坡时水温也会高。另外建议检查一下水泵，把节温器拆掉，然后堵死小循环，
我也碰到相似的问题，正常行驶不到5公里水温就过高，其他检查都正常额最后检查了三元催化器烧结了，堵塞排气管，把三元催化器换下来就好了，所以检查你的车的排气的三元催化是否烧结了，排气不畅也会造成水温一直高，停车水温就下来了
我没有修过这种发动机，仅给你提供几点参考，检查一下几处，1.节温器。2.风扇皮带松紧度。3.有温度感传器吗？4.风扇上有硅胶离合器吗？如缺油就会降低风扇转速。5.散热器的散热片是否脏？如脏，可用水从后往前冲一下。
举报 楼层: 1羚羊偶尔水温高不缺防冻液 我的也是 回答者：匿名游客(218.202.219.x) - 提交时间: 0:24:00举报 楼层: 2我的车也是这样的 你的解决没 回答者：匿名游客(111.182.140.x) - 提交时间: 16:05:00举报 楼层: 3louis vu
明天会美好
查看节温器是否锈死打不开或者里面的空气没有排干净！0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
回复：4 &查看：5484 &
求教 节温器多少度打开 电子扇都转了 下水管还是凉的
来自: 湖南省|张家界市
求教 节温器多少度打开 电子扇都转了 下水管还是凉的
我的是 威达c 2.2& & 最高水温也就是90多一点&&最近发现 电子扇都转了& &下水管还是凉的
感觉节温器没打开
也不知道是节温器的问题 还是温控开关的问题
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换个节温器
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我的是 威达c 2.2& & 最高水温也就是90多一点&&最近发现 电子扇都转了& &下水管还是凉的
感觉节温器没打开
也不知道是节温器的问题 还是温控开关的问题
先用OBD测一下风扇启动的水温是否正常，就可判断到底是换温控开关还是节温器…
新三年，旧三年，修修整整又三年！
不抛弃、不放弃
Never cast aside and never give up！！！
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谢谢回复&&今天测一下
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来自: 湖南省|张家界市
换了个节温器 好了
以前的节温器放的水里煮了一会 也能开&&不知道为啥
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回复成功，收到1个大米！
10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼
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