雅力士车主点评&
雅力士1.6自动挡方向盘左右回正力不一样
发现打方向左转的时候回正力度比较大，右转的时候回正力小。所以当原地起步加油的时候，如果油门大点，方向盘会有往右偏的趋势，尤其在湿滑的路面感觉更明显。4s说不是故障，设计如此。
车主：tekken79
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3AT什么版！估计是精致，需要钥匙的！YARIS最不好的是，太阳档是没有镜子的！精致版！包括1.6也是，非常不方便！座椅感觉偏高，虽然波棍比较长，不过手不长的女士，可能入档不是很方便！不过
车主：SonyMusic
| 点评角度：
有点空。 5：驾驶室视线不是特别好，看不见车头，怕怕，把座位升到最高，对于个子小点的MM来说，换挡就不是那么方便了，要用手去够，如果把座位调到最低，那视线就会变得更差。 6：中控的材料都是
车主：略显浮夸
| 点评角度：
当初在几款小型车中徘徊了很久，看外形飞度和MG3都不错，看价格小型车的价格差不多都是七八万的样子，我和老公选了很久才最终敲定了雅力士。因为我们在试驾的时候感觉雅力士的底盘比较稳，车身比较
车主：我叫小露
| 点评角度：
不到5点就把车开回家了，主要是LP比较喜欢小雅的颜色（紫色）。也没有货比3家...到目前为止4800公里，4500公里做的首保，换的4S的合成机油，首保下来花了300多一点。转速到目前为止未上过300
车主：xiangyu013
| 点评角度：
2、刹车偏软；
3、风扇工作时声音大；
4、后备箱小；
5、装备工艺一般，发动机的垫圈都露出了，后排座拆下来，一看就是一块大海绵；
6、后减震一般
车主：raojixin
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方向盘不回正三大危害要注意
方向盘不回正三大危害要注意
来源：腾讯
类型：转载
编辑：小拍
日常生活中停车时方向盘不回正的情况很普遍，这其中大多数都是一些用车马虎、大大咧咧的车主。其实这样的停车习惯并不好，经常这样停车会对车辆造成伤害，无论是对新车还是对，都需要注意这点。今天小编就跟大家来聊聊停车时不回正方向盘都有什么危害。
首先，我们要知道车辆在打方向的时候，车辆会受到三种力的作用；
其一是轮胎受力：轮胎在直方向时是胎面于地面接触，但打方向改变角度之后就会变成胎肩和一部分胎面受力；
其二是转向拉杆的回正力：车辆转向一般都会有一定的回正力，就是转向拉杆会有一个与转弯方向反向的拉力，你往右转它就会往左“扯”；
其三就是悬挂系统支柱的受力偏移：如果我们在平整路面上原地向右打方向，这时车辆悬挂的左边支柱受力比右边大。
所以，当我们停车没有回正的时候，车辆的转向机构、轮胎、悬挂支柱其实是持续地处于受力状态的，久而久之会加速这些部分的老化或变形。
对轮胎的损害：
方向不回正对轮胎侧壁会带来一定的损伤
当方向盘没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。
对转向机构的损害：
停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉，虽然当时不会造成什么伤害，但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。
对悬挂的损害：
当方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。
如何避免？
1、有意识的避免在平时停车后，可以多观察一下车辆是否停好，方向盘是否回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调整，避免伤害到爱车。
2、记住方向盘的圈数停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。
3、停好车后前后移动一下如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。
4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。
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车辆所在地
8.64万公里
21.2万公里
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出题的你出智障沉沦^o^血狼 09:15:0984 楼出题的你出来，我左转弯你也让我靠右，二哥 09:09:5383 楼这里的公路十八弯~寻° 16:10:2382 楼mmp左转靠右，逗我玩呢？林中月 13:36:1581 楼我就知道漂移要走内弯，不然漂不过去的其他分析共 90 条潘继委 21:05:241 楼晕啊，这题 我第一次答的错，是对的，加分，这次答案怎么又变成对了，应该左转小弯右转大弯啊，Y—蓄力待时 22:26:162 楼由于中国的道路规则是右上左下（靠右行驶），无论在十字路口，弯路都是各行其路，所以左转弧度大，右转弧度就小，只要这样就不会与对方来车发生碰撞。超子 20:51:223 楼车辆左转弯时怎么靠右行驶啊唯y1╮真爱 09:01:294 楼左转弯应该靠左行驶，你的题不对。新手学车 15:45:055 楼左转转大弯，但当心身后非机动车。右转转小弯，当心对面右行驶和身后的车吧！AA王婷婷 18:05:426 楼弯不大__脑袋搞大了 这是唱中国话吗游客学员7245 06:50:127 楼左转弯还靠右行驶
有病吧你陈晨 19:56:568 楼出题人的意思应该是左转弯时靠左转弯车道的右侧行驶，但不要驶入相信车道。遥哥哥 19:57:489 楼上面说错了，应该是：出题人的意思应该是左转弯时靠左转弯车道的右侧行驶，但不要驶入相邻车道。青橄榄 02:05:0810 楼其实呢人家的意思是车是在盘山公路上走，不是在市区的十字路口！不过俺刚开始对“左转转大弯，右转转小弯”这十个字确实有点不理解，后面想想大概意思就是“即使是魔鬼弯道，拐弯的时候也要走自己的道，不能占了对向的道”我们中国规定车都要靠右行驶的，所以--左转且要尽量靠右走自然是大弯咯，而右转且尽量靠右走那自然就是小弯咯！！游客学员8343 22:32:2411 楼额。我也觉得有些选择题。第一次选对的。答案是错的。第二次选错的。答案又是错的。喔喔 14:34:2012 楼有时左小右大,有时右小左大,糊涂了,到底要咋样呀凯撒 06:52:5513 楼各位童鞋，“车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道”本题的靠右侧行驶指的是相对对向来车而言符合我国交通规则右侧通行；同向双车道的，左转弯前当然是已经驶入中心线右侧车道中靠左的那条车道。左转转大弯，右转转小弯”。左转若转小弯，不是把自己左侧那些对向车道的车全憋里了嘛。而右转，溜边小转不会干扰别车行驶。对安全顺畅交通有利。一家之言，俺也初学乍练，不知体会的对不。旧朋友 07:21:4714 楼各位童鞋，“车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道”本题的靠右侧行驶指的是相对对向来车而言符合我国交通规则右侧通行；同向双车道的，左转弯前当然是已经驶入中心线右侧车道中靠左的那条车道。左转转大弯，右转转小弯”。左转若转小弯，不是把自己左侧那些对向车道的车全憋里了嘛。而右转，溜边小转不会干扰别车行驶。对安全顺畅交通有利。一家之言，俺也初学乍练，不知体会的对不。秦菲阳 20:56:2215 楼我记得 告诉三车道 左转弯 告诉靠三车道的左边转弯呀 崩溃滚、离wǒ远点 22:07:5716 楼弯弯绕绕的......，。！ 09:56:5617 楼不是靠左行驶吗？咋成右了
球求解释？？？？？？？？？？？？Sweat 16:10:3818 楼左转是靠左车道的右侧，所以是大弯；右转是靠右车道的右侧，所以是小弯呢。熊 18:13:3519 楼我的分析:右转弯时,车辆从右侧驶向相邻道路右侧,当然只是小弯,如果转大弯就到了右边道路逆向车道了;同理,如果是左转弯,车辆需要到你横向道路的右侧,距离要长,弯度也大,如果只是转小弯,则只能到其左侧逆行车道.不知道正确否?jun（e） 15:47:1520 楼应该是左转小弯右转大弯啊！到底什么是正确的哟！求解共90条分析　每页20条　页次:1/5专注驾驶员考试，查看更多试题分析与讨论。扫描下方二维码关注驾驶员考试官方微信。相关帖子：1、2、3、4、5、6、7、8、我来分析　　题吧发言，请先
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来源：搜狐汽车上海站
作者：经销商供稿
　　日常生活中停车时不回正的情况很普遍，这其中大多数都是一些用车马虎、大大咧咧的车主。其实这样的停车习惯并不好，经常这样停车会对车辆造成伤害，今天就跟大家来聊聊停车时不回正都有什么危害。
　　首先，我们要知道车辆在打方向的时候，车辆会受到三种力的作用；
　　日常驾驶中不回正的情况很多，新手的几率更高
　　其一是受力：在直方向时是胎面于地面接触，但打方向改变角度之后就会变成胎肩和一部分胎面受力；
　　其二是转向拉杆的回正力：车辆转向一般都会有一定的回正力，就是转向拉杆会有一个与转弯方向反向的拉力，你往右转它就会往左“扯”；
　　其三就是支柱的受力偏移：如果我们在平整路面上原地向右打方向，这时车辆悬挂的左边支柱受力比右边大。
　　所以，当我们停车没有回正的时候，车辆的转向机构、、悬挂支柱其实是持续地处于受力状态的，久而久之会加速这些部分的老化或变形。
　　当没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车外倾的设计，并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于的侧壁压力是比较大的，由于侧壁相对比较薄，如果经常这样让不平衡受力，就会加快侧壁的老化变形，侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。
　　对转向机构的损害：
　　停车时如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉，虽然当时不会造成什么伤害，但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏，还会造成的偏磨。
　　对悬挂的损害：
　　当没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。
　　如何避免？
　　1、有意识的避免在平时停车后，可以多观察一下车辆是否停好，是否回正。停车时有意识地把回正再下车，若发生未回正，可及时调整，避免伤害到爱车。
　　2、记住的圈数停车时，可以根据的圈数来判断方向是否打正，在移动车辆的同时打，只要记住从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正。大多数家用轿车的从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打，这样也会对车辆造成不小的伤害。
　　3、停好车后前后移动一下如果记不清的圈数，还可以利用前后移动来判断是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出是否打正，并在移动的同时及时调整。
　　4、查看方向在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察是否打正，一边开车，一边观察更容易把打正。
　　总结：所以，在平时停车后，大家要观察自己的车是否停好。如果记不得住的圈数的话，可以向外观察车轮状态。另外要提醒的是，假如你已经停车熄火了才没回正，不要硬掰，必须重新打着车轮再打方向，以直接损坏转向机构。
(责任编辑：刘莹)
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