发动机故障灯亮排除 为您一一解决
发动机是汽车的核心部件，无论是从购买上、保养上，还是日常检修方面，历年都是人们最关注的，而引起它故障的原因也是有很多，下面关于专门发动机故障灯亮，让您轻松处理。
编辑：胡亚枫来源：
引起发动机灯亮的原因也是有很多种，建议您如果发动机出现故障时，您应该到专业且固定的地点进行维修，不建议您自己维修，一方面，主要因为发动机是汽车的&心脏&，任何小小的实务操作，都会影响到它，另一方面，发动机线路比较杂乱，原理也比较难懂，综合建议您不要在不了解的情况下，对发动机进行拆卸。
故障原因及出现故障的位置：
1.如果出现线路接触不良，也会引起发动机灯亮，这个问题您不用担心，只要将线在接触好，再次启动，就不会出现灯亮的问题了。
2一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查。
3. 有可能是因为电器系统用电量增大后导致发动机点火系统火弱，从而引起发动机故障灯亮的情况，因控制单元自诊系统一般不会对高压线作出故障码指示，在出现类似问题时都比较难以查找，必须要用专车专用的诊断电脑配合经验丰富的维修人员进行全面地检测。
4 油品的燃烧不彻底。劣质的油品或者是燃烧不彻底的油品都会影响发动机灯亮的原因。
5. 喷油嘴堵塞也是会引起发动机灯亮，出现喷油嘴堵塞，而导致发动机无法正常工作，最后灯亮，这时就说明您的发动机应该清洗了，应该去相关的地方去。
其实引起引起发动机灯亮的原因有很多种，所以，一方面建议您日常驾驶车时要养成良好的习惯是对爱车最好的保养，另外，保养、清洗也要定期的做，这样才能让爱车伴随您更久。
原文地址：/349/35725.html
责任编辑：胡亚枫
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发动机故障灯亮，抖动无力
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楼主 电梯直达 楼
开了34800公里，就出现了发动机故障灯亮，抖动踩油门无力，半个月前刚刚换了火花塞，检测出来是点火线圈坏了，不知道不是原厂的火花塞会不会弄坏点火线圈，科友们有遇到过此情况没有，目前油耗7.6，1.8SE
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跟火花塞没半毛钱的关系。根本就是科鲁兹的点火线圈的问题。而且只能一起换没得选的，所以，兄弟换了就换了别纠结是不是火花塞的问题了
这个问题与非就是火花塞，高压线高压包，高压包一定要用正厂的，电子东西副厂的用不得，会害自己
谢谢，兄弟
一般只要是正规渠道的火花塞质量都应该没问题的。科鲁兹的点火线圈总成就是个鸡肋的东西。所以。换吧好歹也不是太贵、
换火花塞不久就烧点火线圈可能是点火线圈没安装到位，火花塞桩头电极与点火线圈插口接头形成间隙，工作时点火线圈接口插头与火花塞桩头电极放电加上火花塞间隙跳火放电，两个放电间隙相加，实际上就是大幅增加了放电间隙，此现象俗称吊火，放电间隙加大会使点火线圈高压电压虚高，当电压高到超过点火线圈绝缘材料的承受范围，就会击穿绝缘材料，损坏点火线圈。
所以，都是建议3万公里换火花塞
黑大大我是3.3万公里换的火花塞，但是换的不是原厂的
不是原厂的也没事，型号正确就ok
嗯嗯，好的
楼主，车怠速抖动的原因：点火线圈，火花塞、缸线，气门、节气阀和怠速阀积碳导致的，水温传感器失灵或是阀体脏、油品太差、怠速马达工作不正常导致的抖动，具体的要检查一下。不过一般是点火线圈的机率多一些。楼主，这是一个关于科鲁兹的贴，有时间可以看一下，有问题可以跟楼回复，大家探讨。有变速箱的问题可以问，在线答题，求采纳，谢谢。
我的十万公里的破世嘉，刚换的四个火花塞，人家师傅说其实没必要换的，我心想都十万公里了，还是换了吧，后来坚持换了的。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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科鲁兹更多相关问题【故障案例】保时捷卡宴怠速抖动，加速无力，发动机故障灯亮
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故障现象：
一辆配置V6发动机的2010款保时捷卡宴。用户反映：该车怠速抖动，加速无力，发动机故障灯亮。
故障诊断：
（1）用PIWIS Tester检测车辆多缸失火。
（2）拆检车辆的点火线圈和火花塞，检查发现所有部件没有损坏，但是5, 6缸火花塞上有很多积炭，而且是湿的。清洁干净之后安装测试，发现失火还是存在。
（3）用PIWIS Tester失火计数器检查，5, 6缸失火严重。
（4）拆检喷油器，发现喷油器上有积炭，判断可能是喷油器内部机械故障，导致喷油量过多。
故障排除：
更换5, 6缸喷油器，故障排除。
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今日搜狐热点【图】发动机故障灯亮、自动熄火、加油抖动厉害。_中国汽车消费网
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发动机故障灯亮、自动熄火、加油抖动厉害。
我于日购起亚KX3自动档1.6T DLX。6月9日下午3点多提车，开到家里后发现发动机故障灯亮，打电话给4S店，说要我送去检查，第二天（6月10日）上午4S店检查说没事，下午发动机故障灯又亮，熄火2次，加油车抖动厉害。第三天上午（6月11日）去4S店路上又熄火1次，车放到4S店一直到现在。今天下午（6月18日）4S店告诉我说要换发动机总成，我感到气愤，新车没开就要换发动机总成，车出厂就有质量问题，我坚决要求换车。
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发动机故障灯常亮如何处理 可自己查问题
发动机故障灯常亮如何处理 可自己查问题
&来源：钱江晚报
年底了，春节回家过年的行程早早地被大家提上了议程。准备驾车回家的车主们也需要开始为车子做一次长途旅行前的保养工作。
在论坛上，关于这样的保养讨论不少，而几个几乎同时发出的关于&三元催化&的帖子讨论最为热烈。
在金华的本地论坛同样如此，这个原本略显专业的词语一下子进入到了金华车主们的视线里，什么是三元催化器?保养它会遇到什么状况?准备给车子好好做个年前保养的车主，可要注意下这个问题了。
论坛上，三款车碰到三元催化器问题
&以前车也经常出现发动机故障灯常亮现象,4S说是油品问题,中途被忽悠清洗油路和油箱3000多元,还是经常亮灯,重新升级了系统后就没有了,到了6.2万公里左右时就再怎么销也是一会就亮,最后确定是三元催化有问题!&在论坛上，最先引发讨论的是这个帖子，楼主lauchiwai说，说不能索赔，只能用其他办法帮忙换，可是1个月了还没有消息。
一位的车主，也遇到了类似的麻烦。他在帖子里说，他的车子是2011年买的，用了不到3年，7万多公里，还在保修期内。可是三元催化装置同样出了问题，需要更换，但4S店却说不属于保修索赔项目，&是因为使用过程中燃油中有杂质导致的，更换只能车主自已出钱&。
类似的郁闷也困扰着的车主xuser10年12月买的车子，开了几年后突然加速无力，4S店检查同样问题出在三元催化器故障，&4S说因为我没在4s做保养，要我补做2800元的保养项目才可以更换三元。&
三款车子，同一个问题，都是三元催化装置出了状况，这到底是车子的什么部件，4S店为什么都说不能索赔?
为什么三元催化器爱出问题
&保修期内都得不到保障，我们的车子该怎么办?&这是大家最关心的问题。
金华汽车交流协会副秘书长周金海说，三元催化器的主要作用就是过滤汽车尾气，使最终排放出来的尾气达标。在周金海看来，三元催化器失效更多出现在老旧和对油品过于挑剔的豪华车上。
&它容易堵塞，需要更换或者清洗，而且价格不便宜，质量好的要一两万元，普通的也要四五千元。&周金海说，三元催化器的质保情况各个4S店不一样。
对于车主来说，什么时候可以察觉到三元催化器出了问题?&油门踩去感觉没力，速度加不上，或者开车后闻到臭味，可能就是三元催化器堵塞或者出了问题&周金海说。
它的损坏与本身质量跟汽车使用有关，平时用得少的车，常年放着不开的车，或者是一直低速行驶的车容易出现三元催化器的问题，&比如不跑长途的，平时只开30~40码的车容易形成积碳。&
要改善其实也不难，周金海说：&上高速跑跑长途，拉一拉车，或者手动档挂三档，开60迈，速度跑起来，可以减少积碳。&
类似情况怎么维权
周金海说，针对目前的维权难问题，车主由于在平时保养、维修时不注意收集相关票据，待到投诉需要举证时才发现拿不出有力证据，增加了维权难度;还有些车主在日常使用中发现车子的油耗、动力、音响、隔音等存在问题，而厂商则称这些问题在合理范围之内，双方没有统一的界定标准，也造成消费纠纷增多。
周金海总结道，当消费者合法权益受到侵害后，可以通过以下五大途径维护自身权益：
1.与经营者协商和解;
2.请求消费者协会调解;
3.向有关行政部门申诉;
4.根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁;
5.向人民法院提起诉讼。
此外，业内人士呼吁，有关部门应从保护消费者利益出发，尽快普及设立专业的机动车权威鉴定机构，从而把经营者应尽的合同义务上升到法律责任。
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