显示器自动调整不可用起停不可用

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-28 05:55 标签： ad自动布线不可用
别太依赖它！自动启停用不好危害车辆
摘要：别太依赖它！自动启停用不好危害车辆
文/汽车维基
启停系统是什么？当车辆处于停止状态（非驻车状态）时，发动机将暂停工作，暂停的同时，发动机内的润滑油会持续运转，使发动机内部保持润滑；当松开制动踏板后，发动机将再次启动，此时，因润滑油一直循环，即使频繁的停车和起步，也不会对发动机内部造成磨损。
不过，现在很多人对此项技术还云里雾里，甚至还有人觉得发动机频繁启动可能影响车辆的使用寿命。
今天就来聊聊启停系统是否真的能省油，使用的时候应该注意哪些事项。
一、启停系统注意事项。
1、坡道情况下避免使用启停系统
在坡道上临时停车，启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢，在松开刹车的时候，容易发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，下坡坡度超过10%，上坡坡度超过12%，启停系统不会启用。
2、无规律走走停停关闭启停系统
平常堵车就已经够烦的了，如果走走停停还要有顿挫感就更加烦，小编经常就是因为这个而把自动启停关闭。关闭了可以提升乘坐舒适性同时还可以降低油耗。
3、开空调时尽可能不启用启停系统
用过启停系统的都知道，当停车发动机熄灭时，空调是会停止制冷的，大大影响了乘坐舒适感。而且当车辆检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动，这样启停系统想省油都很难了。
4、低速泊车时停用启停系统
本来停车就已经够麻烦了，若在停车前后挪车时，启停系统还不停干扰，那真是太糟糕了。同时不断启停让发动机燃烧更加不充分，积碳更加容易集聚。
5、启停系统熄火时，不能添加燃油
现在到加油站加油，一般车主都不会下车，但是在加油的同时只是启停时间熄火，可能会随时启动，若此时添加燃油将非常危险，必须让车辆完全熄火断电后再进行加油。
6、亮油灯时建议关闭启停系统
无可否认的是启停系统的确可带来优秀的燃油经济性，但在亮油表报警灯时车辆不断的启停，只会让你更加心慌。同时不断启停，燃油系统不断重建供油压力，增加燃油泵压力，导致更快过热烧毁。
7、涉水行驶时，必须关闭启停系统
通过积水路段时，切记必须要关闭启停系统，一定要关闭启停系统，一定要记得关闭启停系统，重要的事情要说三遍。因为在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少，水很容易从排气管倒流进入发动机内，在这时候启停系统再次启动发动机，这样子发动机就报废了！
二、使用启停系统能否省油。
不同排量，不同厂家的车型，省油量也不等。以一辆排量1.8L的车来算，车辆原地怠速的时候，大约一小时耗油一升，一次启动大概消耗三到五秒怠速的汽油。所以，通过自动启停系统的介入，让发动机熄火的时间超过5秒，节油的效果最为明显。不过，有得必有失。自动启停系统在省油的同时，其舒适性降低，起步慢半拍，起步瞬间还会些许抖动。
启停系统实际上是汽车厂商面对相关规定的 “作弊”手段，其实大多数启停系统工作并不平顺，顿挫感还是较为明显的，驾乘人员的体验并不十分好。虽然有人证明过启停系统对发动机寿命没多大影响，但是支持启停系统工作的AGM蓄电池和增强型起动机并不便宜。这个只不过是骗了不会的车主，所以使用启停系统一定要妥当，若使用不当，对车辆的损伤也是很大的。
随着目前治霾压力的越来越大，法规对油耗的要求越来越严格，面对压力，未来可会有越来越多的车型搭载自动启停系统这项技术。
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有六种情况自动启停不可用（从隔壁看来的）
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
小六的自动启停功能系统内无法默认关闭，不喜欢此功能的同学每次启动都手动关闭，比较麻烦。我用车基本就是上下班，市内，大部分红灯时间比较短，对此功能不能默认关闭也比较郁闷，前段时间由于电瓶馈电，自动启停功能自动关闭了，但是又总觉得缺了点什么。打个不恰当的比方，大部分女生比较讨厌每月一次的大姨妈，麻烦，但哪个月真要是不来了，心里那个惶恐。。。有六种情况自动启停不可用，1、车外温度；2、电池充电中；3、方向盘；4、未系安全带、5、启停过于频繁或环境气压过低；6、紧急刹停。一、车外温度大于30度，此情况考虑到行车的舒适性，一般需打开空调，此时需消耗大量电量，因此情况下系统默认自动启停关闭。同时如自动空调未达到预设温度，启停功能也会关闭。二、电瓶馈电，电池在充电中，为保证充电过程的继续，系统默认自动启停关闭。三、停车时转动方向盘，因方向盘转动需液压助力，需要保持车辆启动状态，因此这种情况自动启停不可用。四、未系安全带。不系好安全带自动启停不能启动，如停车后解开安全带，即便松开刹车或是踩到油门发动机也不会重新启动。五、启停过于频繁或环境气压过低。出于保护发动机考虑，自动启停功能会停用。六、紧急刹停。遇紧急情况，急刹停下，自动启停也不会启动，以便驾驶者能及时作出后续应急措施。
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从隔壁转来的，看见大家最近讨论自动启停的帖子比较多
没此功能的帮顶
这个是知识！
长知识了！分享万岁！
不错的总结
涨知识了，感谢分享！
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沃尔沃XC60更多相关问题自动启停到底要不要关掉？
63回复/3亮 8749浏览
平时上下班来回30公里，红灯运气好遇到5个左右，运气不好近10个，这种情况是开启停好还是关掉，更有利于省油？？开着真的伤发动机么，但汽车小白求助。
这些回帖亮了
我上车第一件事就是关掉，万一雨季过水坑来个启停那就中奖了
我的CX-5的可以常开，老婆的mini就有点受不了…马自达的好歹停稳了，靠刹车踩的深度可以控制熄火与否mini的是车停就熄火…不太好驾驭
开过一些，我只感觉马自达的还可以不关。。。
上车就关掉的水平，说的好听新技术，实际没卵用。。。
开过一些，我只感觉马自达的还可以不关。。。
不理解这算什么新科技！反正我看过几个视频都说对发动机不好
上车就关，憋着也撑不过一个红灯，下一个红灯熄火了就更憋不住了....这样频繁打火不伤线圈我是不信的...
我上车第一件事就是关掉，万一雨季过水坑来个启停那就中奖了
启停一次相当于怠速十秒钟，我都是要等红灯开开，再起步关掉
红灯多少不是问题，问题是红灯要等多久。
408的启停逻辑太蛋疼了，平常长时间等待还好，碰到堵车就崩溃，刹车就启停。。。
如果能轻踩刹车，重踩启停就好了
夏天一般都会关，不关那温度。。。。
我开的昂科塞拉，一直开着，一开始掌握不好，现在越来越熟悉后感觉还可以。遇到红灯深踩刹车启动启停功能，然后挂空挡或者一直踩着，等到快绿灯就挂D档或者轻松刹车，重新启动发动机。如果遇到短红灯不想关闭发动机，就刹车踩的轻一点让车不会动就可以了。
关了吧，没什么用的
我的CX-5的可以常开，老婆的mini就有点受不了…马自达的好歹停稳了，靠刹车踩的深度可以控制熄火与否mini的是车停就熄火…不太好驾驭
不伤发动机，伤钱。启停版的电池换一次就是几千。看什么车型，如果是马自达的还算好。
其他牌子的查一下换电池费用，然后按3年换一次算能不能承受，能的话就开自动启停。
上车就关，重启那下震得蛋疼
不如AUTOHOLD实用
引用7楼 @ 发表的:红灯多少不是问题，问题是红灯要等多久。
408的启停逻辑太蛋疼了，平常长时间等待还好，碰到堵车就崩溃，刹车就启停。。。
如果能轻踩刹车，重踩启停就好了马自达欢迎你
引用13楼 @ 发表的:上车就关，重启那下震得蛋疼
不如AUTOHOLD实用没错，自动启停和AUTO HOLD配合就非常好用，多少个红绿灯都不用动档杆，如果开空调了视设定温度来决定是否启停，当然也可以踏板深浅来控制，AUDI的。发自手机虎扑
家里车是15款的cx-5。伤不伤发动机、点火圈、电池不知道。但是感觉马自达的启停挺好用的，逻辑不错，车子停稳深踩刹车才会熄火，放刹车就点火，也不过1秒的事情，抖动也不大能接受。
马自达的启停松开刹车 零点几秒就可以完成启动发动机 响应的很快
据说省的油钱比不上换电瓶的钱
引用16楼 @ 发表的:家里车是15款的cx-5。伤不伤发动机、点火圈、电池不知道。但是感觉马自达的启停挺好用的，逻辑不错，车子停稳深踩刹车才会熄火，放刹车就点火，也不过1秒的事情，抖动也不大能接受。抖动不大，能接受
上车系安全带和关启停已经成了习惯…
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& 发动机自动启停到底伤不伤车？真相在此
发动机自动启停到底伤不伤车？真相在此
19:36:43&&出处：&&作者：卢星元
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