Bose声场定位与音效提升
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Bose声场定位与音效提升
凤凰汽车体验Bose声场定位 音效提升
20140627 00:05:00 &
凤凰汽车体验 不知道从什么时候开始，开车的时候放点音乐已经成为常态，即便身旁偶尔出现个乘客，最多也就是他或她降低一下音响的音量而已，这个车内氛围的“背景”早已不可或缺。不过讲究一些的车主还是希望自己能够聆听到较好的音响效果，所以无论是购车时选择带有高档音响品牌的车型、还是后期自己改装，都只有一个目的——获得好声音。
除了扬声器素质需要足够过硬之外，汽车音响的“软件”也应该跟的上。以Bose品牌为例，在新车属于开发阶段时，便会参与到设计过程，确保音响效果的最好呈现。而在这个与众多车厂的联合研发中，Bose也总结出不同的需求，推出了各种能够提升汽车音响效果的产品，像大家熟悉的车内主动降噪、模拟环绕声系统均是一些起到正面作用的产品，我们对此也很是津津乐道。
而在不久前推出的Q50车型中，率先装载了Bose高级声场定位技术(AST)，这套技术将极大的提升汽车音响的效果。
日，Bose在北京举办了“创新科技讲堂”活动，在此我有机会近距离接触“声场定位技术”的优势。
何为“声场定位”？
按照Bose的说法称，“声场定位”主要是优化了声音的呈现效果，将原本的数字模拟环绕声功能进一步升华，这里当然不是仅仅是软件算法的提升，而且通过全新的硬件搭配，与车厢结构进行结合，从而构成更加宽阔的声场效果，合理分配各种音乐元素的发声位置，若在欣赏交响乐时，则很容易分辨出来每个乐器的细节。
室内体验模拟了车内的布局，但由于房间比车内大很多，所以声场的表现极其宽阔，聆听大场面的演奏时，颇有坐在音乐厅前排的感觉，无论是细节解析力还是音色效果都较为优异。
车内实际听感体验
在现场的体验车中，可以发觉坐在前排座位的效果会更加突出，环绕声再也不是单纯的从身后传来，听到的更多的是富有层次感的大场面音效，这在听现场版音乐时应该会有更加令人身临其境的感觉。
当然，如果您比较追求还原效果，则可能会听出一些与原版音乐的区别，特别是本身是立体声的音乐，通过模拟算法能讨好耳朵，不以追求最真实还原为出发点。
车内的14个扬声器在分布上也主要尽量照顾到前排乘客，这也与传统汽车音响产品略有不同，但对这种充分利用资源来实现最好效果的做法，我个人还是比较理解的，毕竟车内能留给扬声器的地方不多，而且通常限于车企对音响的预算，都需要全方位照顾到。
而对比以往的Bose音响产品，则会传统的环绕声音响在播放环绕声DVD等音源时，确实也具备了较高的表现，与声场定位技术的差距只是在对立体声音乐的数字化环绕声处理上。
《汽车达人秀》预告
对Bose汽车音响的介绍确实不是一次简单的体验能够讲明白的，对此我们会在日后的《汽车达人秀》栏目对汽车音响进行解析。而Bose的“声场定位技术”、“AudioPilot噪音补偿技术”乃至设计阶段的理念等内容，也将是重点要向大家介绍的，敬请期待。
Bose也是汽车达人
20140711 00:16:00 &
凤凰汽车达人秀 音响对于汽车来说，不仅仅是发出声音的设备，而是一种能改变驾驶心情的神奇之物。堵车时听点令人舒缓的音乐，对上下班高峰期的驾驶起到相当程度的缓解作用；而长途驾驶时，稍微激动一些的音乐也能让自己不至于提前进入疲倦期；而身边坐着未来的另一半时，懂姑娘心思的你，应该早已知道放些什么样的音乐能讨她的欢心吧？
所以在与汽车打交道的工作中，我会忙里偷闲来聆听高级的汽车音响带来的愉悦感。就正常情况而言，绝大多数的家庭内所使用的民用级品牌音响，在效果恐怕都不如高级汽车音响，毕竟环境的影响很大，这个我们后面会说到。
为什么这期《汽车达人秀》关于汽车音响选题会选择Bose，这应该很容易理解，因为这是目前最成功的汽车音响品牌，从、到、、，都能找到Bose的音响，加上Bose的产品与汽车工业极为契合，所以它理所应当成为了解汽车音响的重要环节。
对Bose的初印象
几天前我去上海，在摘下消除飞机噪音的Bose降噪耳机QC20i之后，坐进了一辆车里，上车之后我就车门内侧的Bose商标；而在南京西路某商场内的Bose专卖店，我发现这个品牌早已从耳塞覆盖到专业音响等产品线，像适合年轻人的草绿色运动耳塞、飞客们追捧的QC15降噪耳机、小身材大能量的SoundLink Mini蓝牙扬声器、55英寸的VideoWave III音响电视等等，它们都能代表Bose，一种超越音响本身境界的产品。
对汽车音响来说，Bose也一直在做着超乎音响厂商应该做的事情，比如参与汽车其它技术的研发，例如那个至今领先时代的主动式悬挂(Bose Suspension)等，很显然Bose也是个“汽车达人”。
有关于Bose汽车音响
当国内消费者开始注意到在汽车内就能享受动听声音的时候，Bose早已与很多汽车厂商推出了多种汽车音响产品。早期引入到国内的美系豪华车(等品牌车型)多数都采用了Bose音响。
在2013年的上海车展上，Bose展台摆出了一辆1983款凯迪拉克Seville，现场消费者除了近距离领略了这款传奇车型的经典设计之外，还因此知道了这是全球首款装备高级品牌车载音响系统的车型。
Bose也因为这款1983款Seville，向世人展示了自己在汽车音响领域的努力；凯迪拉克也因为Bose，成为优质汽车音响的代表品牌，Bose和凯迪拉克两者之间的初次携手就获得了巨大成功，而自此之后，越来越多的汽车里出现了Bose的商标。
目前装备Bose汽车音响最小的车型是，而尺寸最大车型则是凯迪拉克ESV(铂金加长版)。
在上海，我与Bose(中国)汽车系统部项目经理徐徐进行了一次很深入的探讨，并借此机会参观了Bose中国汽车系统部实验室，在这里我也将能看到Bose汽车音响的调音过程，一些关于汽车音响、Bose等等的有趣故事也将在本期《汽车达人秀》为您揭开，请继续向下翻页阅读。
揭秘Bose汽车音响实验室
Bose中国汽车系统部实验室承担了装备Bose品牌音响的合资车/自主车的调音工作，自主品牌车型比较好理解，在国内开发的车型还是在上海进行调音比较方便一些，而引进国产的合资车在Bose美国总部已经调音完毕，为何还要在国内进行调试？
主要还是因为合资车会调整车内配置所致，比如座椅、材质的稍有不同，都会影响原来的音响效果，此时就需要Bose汽车系统部门在国内来进行重新调音，以重新获得与原型车相同的音响效果。
我驾驶一辆上海通用生产的凯迪拉克XTS进入到了这个实验室，徐徐为我模拟了调音的现场——用Bose专利调音设备来监测车内的声音数据，而这还需要一系列的专用声音程序来进行不同的试验，最后在调音工程师经验丰富的“金耳朵”主观评价下，获得最佳的声音效果组合。
这种高度的脑力劳动+十分费劲的体力活动，对于调音工程师来说只是“家常便饭”，音响的开发和调音的过程远比我们想象的要复杂很多。
这里先剧透一下，除了部分合资车型，Bose也为自主品牌的高端车型量身定制音响系统，在本文最后我会向大家分享关于Bose为自主品牌红旗轿车设计音响系统时的有趣故事。
Bose汽车音响与汽车
“原音重现”是Bose所追求的，相对来说在车里，比在家里更容易实现这种追求，因为Bose的工程师早已发现自己的音响做的再怎么完美，也很难在所有消费者家中获得理想的聆听效果，毕竟家庭环境比较复杂，无论是摆放位置还是使用面积的不同，都在呈现效果上产生一些不同。
所以尺寸比较恒定的车内环境就很容易获得更好的音乐效果了，而为了解决行驶所带来的震动和噪音，Bose也在汽车开发之初就参与车身的设计，这里绝对不仅仅是能够决定扬声器和功放的位置，通过Bose的开发经验，也为汽车声学设计带来十分有效的建议。
以凯迪拉克XTS为例，为了达到车内的声学效果(不仅仅是音响)，Bose为其装备了“主动降噪技术”，能够监测发动机、变速器等动力系统的工作状态，根据预先设定好的参数，对车内环境进行噪音降低。
举个简单的例子，在加速时，若发动机转速提升到2500转，这时降噪系统也会知道发动机的状态，并用补偿的声线来抵消发动机在2500转时所发出的噪音，这远比监测发动机舱内的噪音，然后再进行降噪要快、也更加直接，这种对车内环境的营造，也只能在车辆开发初期共同参与才能进行。
而位于车内的三只降噪系统麦克风，则实时监测系统实际的降噪效果，通过分析来调节系统的工作参数，确保降噪系统工作正常。
如此这般精密的降噪工程，主要还是为了消费者在聆听音乐时，能获得更好的细节体验。而即便在关闭音响系统时，也能获得出色的静音效果，这对驾驶安全以及舒适性，都有着极大的帮助。
凯迪拉克XTS高配车型内共有14个扬声器，合理的分配在车内的各个位置，可以提供原生的环绕声效果。仪表台上共有3只中高频扬声器，而左右前车门及后衣帽架的均为低频扬声器；宽频扬声器则被安装在后衣帽架上以及左右后车门。
而细心的消费者也会发现前排座椅头枕旁也安装了扬声器，这被Bose称为“Personal”个人扬声器，在音响系统的调配下，能营造出空间感的氛围，对提升车内环绕声效果起到较大的作用。
“虚拟环绕声”功能也是我个人所比较喜欢的功能，可以将广播、CD、U盘里的立体声音乐转化为虚拟的环绕声，能够在车内营造剧院般的大场面声音效果。而这要归功于Bose的信号处理电路，出色的软件算法充分利用了Bose音响的特点，为车内人员提供了出色的环绕声效果。
而针对XTS行政级车型的特点，在音响菜单中还能选择音响效果的偏向，比如车主自己驾车，则可以将声场设置到“驾驶员”，而后排贵宾想要更好的音乐体验，则可以将声音重心设置到“后座”。当然，我们还是建议所有情况下都开启“Centerpoint”模式，这将为全车的人员提供最理想的环绕声效果。
红旗L9的Bose音响/更多有趣细节
不以功率/数量取胜
挑选音响看什么？很多人会看扬声器的数量和总功率，不过这还是停留在数字上的水平，音响好不好，还是需要自己听了才知道。
对Bose来说，从不以这些外部数据作为宣传点，在他们看来，充分利用每一个扬声器所发出的声音，才是最正确的做法，若按照传统的思路，恐怕大家无法在日产、阿特兹等化车型里见到Bose品牌音响。
不预设均衡器EQ
熟悉Bose汽车音响的读者一定会发觉安装有Bose音响的车型里从未提供过“均衡器EQ预设”，这种常见于MP3播放器上的所谓专业“预设”，在Bose看来和摆在家里的音响是一个道理，所以Bose会要求主机厂不提供这项功能，只是提供可以针对个人喜好进行的高中低音的调节，这样也是为了坚持“原音重现”。
我的汽车能改装成Bose音响么
不能。Bose汽车音响的精髓就是在车辆设计环节就在进行的整体优化和后期调音上，每一个装备Bose音响的车型都凝结了工程师的大量心血，这种效果在不进行调试的情况下是无法直接复制到另外一个车型上的，所以即便您的爱车里的所有扬声器都换成了Bose的，其效果并不能与经过调音的车型相比。
而且自行改装音响也或多或少会存在安全隐患，所以我们并不建议您进行改装。
/L7/L9音响揭秘
最后的部分为您说说红旗L系列车型的音响。
它们都是Bose提供，在条件十分有限的情况下完成了设计和调音。以L7来说，由于车身以及车内很多部位都采用了防弹设计，所以用Bose所常用的思路是无法进行扬声器的摆放，所以Bose拿来了极少安装在汽车中的“被动双膜共振”技术的扬声器，为整体的声音效果带来保证。
L5、L7和L9都是属于标准的环绕声音响系统，包括媒体在内也很难进行体验，不过相信在Bose的支持下，这些代表国家的红旗车，能够为国家领导人以及国外贵宾带来非同凡响的听觉体验。
关于Bose汽车系统部(官方介绍)
1982年，Bose 工程师开创了为豪华车型打造全球首套原厂定制安装的高级音响系统的先河。与传统的汽车音响或后市场改装系统不同，Bose音响系统是为每一款车型特别设计和调音，并在原厂进行安装的。这一革命性的创举，使汽车从一个原本不适合听音乐的环境转变为移动的音乐厅。
从那时开始，Bose就致力于专利扬声器的设计，先进的功率放大器和数字信号处理科技的研发，以及Bose独有的汽车音响设计分析工具和领先的调音技术，这一切都是建立在Bose公司对于研发和创新的执著传承之上。
如今，Bose汽车音响以其杰出的产品表现以及客户满意度在全世界被誉为行业的标杆。
关于Bose公司(官方介绍)
Bose公司由美国麻省理工学院电子工程教授Amar G. Bose博士创建于1964年，是世界上最早的扬声器生产商之一，也是业内“原音重现技术”的革新者。Bose公司秉持着其“尽探索之力，享音乐之极”的理念，始终以顾客利益为设想，不懈的研究与创新。
Bose现已诞生400多种创新产品，共获得100多项科技发明专利，并在不同领域屡获殊荣。无论在家里、在车上、在旅途中、在公共场所，Bose产品已成为了潮流的标志。从家庭娱乐系统、家庭影院、Wave音乐系统，到消噪耳机和音频耳机、数码音乐系统、蓝牙移动扬声器、和专业级解决方案，Bose改变了人们听音乐的方式！
Bose是一家跨国的私人企业。Bose所到之处都展现了追求创新与卓越的激情、以及提供顾客非凡体验的承诺。
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自从用了BOSE的耳塞和耳机就被深深打动和吸引。这次BOSE微信推送恭祝BOSE进驻国美在线大促销。这款原价1880的非常经典的Bose SoundLink Mini蓝牙扬声器已1199价格秒杀。虽这款二代和三代也推出了，除了多些不常用的功能外，音箱本质音色还是用了其出色的黑科技：被动双膜共振技术。最重要的是1199的价格太诱人。周五晚上看到立马下单，周日下午就送到了。我拿到的是2014年马来西亚产的。音箱很小巧，全铝合金外壳，分量还真不轻。蓝牙连接很方便，自动搜索记忆。充电底座和充电器设计的也很小巧方便外出携带。关于音质和声场，真的被澎湃的低音震撼到了，声场也很清晰，高音稍弱了些。总体来说非常讨好人的耳朵，借一句话是“小身材大能量”！
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& 天籁科技版BOSE音响两个月以来心得感受 (发表于 )
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天籁科技版BOSE音响两个月以来心得感受 车提回来已经有两个月了，不知不觉跑了2000多公里，天籁已经融入了我的生活中，平淡的让人感觉不到它的存在，再次感慨日产的广告语：人、车、生活，就是这么的省心。今天心血来潮随手又拍了几张照片，再次分享给大家。DA屏原装导航模块-凯立德DA屏原装导航模块-凯立德DA屏原装导航模块-凯立德原来这里一直用的白色觉得比较醒目，今天换成黑色感觉也不错哦找人缝的方向盘套，手感一级棒ETC+行车记录仪左耳随拍~ESP+后箱盖+ECO+ITS后视镜调节+翻转主驾门窗控制区万年不用的眼镜盒（我是近视眼）后备箱内BOSE功放+低音炮*2功放特写低音喇叭特写低音喇叭特写这台车最吸引我的地方就是这套BOSE音响。因为我是用的DA屏，带有音效均衡器调节，但刚拿到车后试听音乐没有开启音效模式，总觉得声音效果跟我预期的有些差距。后来几个音效模式我都使用听过一段时间，最后长期锁定在“流行”了，这个模式下低音下潜深度十足，节奏感很强，但人声效果一般，而且由于带有中置音箱，人声基本都是从中间发出来的，完全体会不到立体环绕声的感觉，只是在听摇滚时浑厚的低音能带给我一些震撼。可是上周末的一次偶然尝试彻底改变了我对这套BOSE音响的看法：当时我把车停路边边听歌边等人，闲来无聊就开始调DA屏的音效模式，当我把音效模式调回到关闭时，奇迹发生了！原来平平淡淡毫无特点的人声效果出来了，而且相当饱满！换首R&B来听，在清晰的节奏中人声效果的环绕声也出来了！这才是BOSE该有的效果，也该给它正名了！从而得出两点结论分享给大家：1. 这套BOSE音响拿到后一定要煲，原来我不懂这个，现在才算明白了；2. 厂家已经给音响的声场及音效调试到最佳，不需要再借助第三方来增强。 [ 本帖最后由 菲尔斯南 于
20:19:38 编辑 ]世界顶级音响品牌Bose入驻星城_买购网
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摘要：世界顶级音响品牌Bose第二家顶级音响专卖店于日入驻长沙，为星城市民带来了一场极具震撼力的听觉享受。现场不少体验者在视听过程中均被这款仅10cm高，身材小巧的扬声器所释放的纯净丰满的音质所吸引。
世界顶级音响品牌Bose入驻星城
市民体验Bose(R) QC(R)15有源消噪耳机
来宾体验Bose(R) QC(R)15有源消噪耳机 日，世界顶级音响品牌Bose第二家顶级音响专卖店入驻长沙，为星城市民带来了一场极具震撼力的听觉享受。
在音质体验会的现场，整个店址依据产品的类别划分为多媒体扬声器区、耳机区、“妙韵”系列、“悠闲”专属影院专区等，精致的贵宾专属影院“Bose theater”无疑成为现场市民关注的焦点，踏入贵宾影院，市民可以在优雅的环境中观赏到极具视听之娱的短片，体验生活中不同时刻、不同境界的美妙声音，高科技的影音享受让人仿如置身于剧院。现场不少体验者在视听过程中均被这款仅10cm高，身材小巧的扬声器所释放的纯净丰满的音质所吸引。
Bose大中华区域分公司市场推广部经理张廖若妍告诉记者，作为一款智能家庭娱乐系统，专属影院中所展示的这款音响产品可谓处处体现科技的智慧和力量，它能自动根据不同的房间环境和扬声器的摆放位置调节出最佳的声音效果，无论任何环境，即使是最难调节的玻璃屋中，也能保证身临剧院的完美声效。
记者在现场发现，新店在空间色彩上运用了黑白色调呈现出简约的设计风格，搭配家居式的展台设计，市民不但可以坐下来体验非凡的震撼视听，还可以通过精心设计的互动式触控屏，随心视听多媒体扬声器、消噪耳机等各项功能，随意点播想要聆听的音乐。 若您是音响爱好者或追求高品质生活的精英人士，不妨前往长沙袁家岭家润多友谊商场体验各类卓越科技与极致效能融为一体的音响产品。零距离感受高品质带来的完美音乐生活。
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分享令人哭笑不得的“无线音箱”购买故事_BOSE音箱导购 | 北晚新视觉
令人哭笑不得的“无线音箱”购买故事_BOSE音箱导购
最近有个小伙伴向我咨询了一个让我觉得有些不好回答的问题，然后就有了这篇文章。他准备买一个无线音箱，而我之前已经向他推荐了BOSE的SoundLink mini，结果他还是自顾自的挑了起来，我也就懒得理他，谁知没几天他又来找我，说是挑了三款相中的型号，让我帮忙挑一下......唉!其实我挺烦这种事儿的。
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他挑的三款音箱分别是BOSE SoundLink iii，Libratone ZIPP，以及SONOS PLAY：1，当我看到这三款产品的时候就有些......简直虐了心了，因为我觉得这三款音箱没啥可比的啊!虽然这三款音箱都是无线产品，但定位却各有不同，我很不明白他是咋挑的，So，我就认真的给他分析了一大通，但故事总会有戏剧性，而结局往往也令人哭笑不得。下面就让我娓娓道来吧!
首先是BOSE的SoundLink iii，他觉得我推荐的SoundLink mini太小了，看着一点儿不霸气，用来装X不给力，然后就看上这个大的了。这是一款蓝牙音箱，在BOSE的产品线里属于最高端的便携型号，是SoundLink mini亲大哥。
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左：SoundLink iii 右：SoundLink mini
SoundLink mini一直备受推崇，行货价格1880元，水货1300元左右，今年刚刚发布了二代产品，它是最好的便携蓝牙音箱(仅代表个人观点)，小巧的体型下却有着出乎意料的好音质，尤其是低音震撼，令人难以想象是那么小的腔体能发出的声音，在我的生活圈子里至少有10多个朋友买了它。而作为它的大哥，SoundLink iii就显得默默无闻了一些，首先它体积大了一些，在便携性上就差，另外就是价格贵，行货2600元，水货也在1800元以上，而最后重要的一点是，虽然SoundLink iii的音质整体上确实要比SoundLink mini强上不少，但大家看了它的体积也就不觉得惊喜了......
SoundLink iii
其实想想SoundLink iii确实有些小悲惨，小弟的风光太盛，也就遮掩了大哥的锋芒。我问我朋友为何会看上它，他说：“首先它对便携的要求并不是很高，大部分是在家中使用，也就偶尔外出玩的时候带一下，另外SoundLink iii的续航是14小时，比SoundLink mini多了一倍，更重要的是，既然有预算，为啥不买个整体性能更好的”(其实就是为了装X)。
听完了小伙伴的话，我觉得他说得有道理，因为我身边还有一个朋友以前是SoundLink mini的用户，后来也换了SoundLink iii，他们选择的共同点是：
1、对便携性要求不是十分高，只是偶尔需要外出使用
2、有预算，想要整体性能更好的产品
然后就是Libratone ZIPP，这是一款便携的WiFi音箱，是Libratone产品线中唯一主打便携的型号。当我听说他看上了这款音箱时我真的是有些惊奇，因为Libratone还是一个比较新的牌子，相对于BOSE的品牌知名度来说属于小众，只在音频圈里有名气。
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Libratone ZIPP
因为产品标识为一只夜莺，所以圈内都叫它“小鸟音响”。我问他是如何找到这款音箱的，他说是在朋友圈发了个求推荐的状态(这是对我的推荐不信任啊!)，有个朋友在回复里推荐的，我说你这朋友居然还知道这，他说人家是玩艺术的......所以他就去网上搜了这款叫Libratone ZIPP的音箱，一看设计确实很漂亮，外面包裹的居然还是羊毛外衣，觉得确实B格满满，玩艺术的果然是玩艺术的，眼光不凡......
Bose的SoundLink iii是蓝牙音箱，而Libratone ZIPP是WiFi音箱，反正都是无线音箱，那差别在哪呢?
现在市面上主流的便携音箱都是采用蓝牙技术，种类相当丰富，价格从几十元到几千元不等，BOSE SoundLink iii基本上就是最顶级的蓝牙音箱了。蓝牙音箱一般都比较便携，一般也满足6小时以上的续航，有些还具有防水防尘能力，所以如果偏重户外使用肯定是上佳选择，而且价格也相对低廉，可选的产品非常多。
相对来说，绝大部分蓝牙音箱产品的价格要比WiFi音箱便宜，因为相对于蓝牙技术，WiFi在信号的传输带宽、距离、速度、稳定性方面都会更好，因此WiFi音箱可以支持更高质量的音频信号传输(无损啥的小意思)，这对音质是一个极大的保障，高端的无线音箱基本都是采用WiFi技术。
但是，绝大部分WiFi音箱要基于家庭的WiFi网络才可使用，它们无线的主要意义在于“相对传统音箱省却了布线的麻烦”，因此就没有便携性可言，不过Libratone ZIPP算是个小例外吧，它内置了WiFi模块，因此它本身就是个独立的路由器(只是不连接到互联网)，而且它内置锂电池，有4-8小时的续航，虽然相对于一般的蓝牙音箱体型确实大了不少，但便携使用也是可以的。
当我分析完Libratone ZIPP，我的朋友已经PASS掉了BOSE的SoundLink iii，原因有三：
1、欣赏独特的外观设计
2、WiFi在音频信号的传输带宽、距离、速度、稳定性方面更好，支持无损音质
3、虽然便携性以及续航要弱于蓝牙音箱，但他也就偶尔外出使用，不以为意
这里要强调的是，买任何东西都是按需购买才是王道。
最后就是SONOS的PLAY：1了，其实我特别懒得去说SONOS，我知道他们家的音质不错，一般家庭使用的话会显得主人很有品味，但在我看来SONOS的最大优势就是基于WiFi网络下的组网使用，也就是说你家里买好几个SONOS的音箱，客厅里一个、卧室里一个、厕所厨房都可以有，你可以让所有音箱同时放一个音乐，也可以让它们放不同的音乐，还可以走到哪个屋子就让哪个屋子响起音乐......怎么样，听起来是不是很酷。SONOS在美国市场一直表现不错，但在中国市场却一直难以打开局面，原因很简单，我们没有能装得下这么多音箱的“大房子”。
SONOS的PLAY：1虽然个头小，但份量很足，一摸就知道是好东西，它使用上有两种方式，一种是音箱通过自己背后的网口与路由器相连，再用手机、Pad等设备控制，但缺点是每只音箱都要插一根网线然后连到路由器上，如果你有好几个SONOS的音箱，那布置起来就会非常的麻烦且难看;另外一种方式就是再花钱买个SONOS的BRIDGE桥接器，音箱与它相连，而你只需将它与路由器相连就行了，会省却很多走线的麻烦(好几只几千元的音箱都买了，也就不差这几百元的桥接器了)
SONOS 桥接示意图
另外，很重要的一点是，SONOS的音箱都是针对室内使用设计的，必须基于室内的WiFi网络才能使用，因此毫无便携性可言。PLAY：1个头虽小，但拿到户外不能用哦!
So，听我如此说，我的小伙伴果断放弃了SONOS的PLAY：1，因为这跟他的使用需求完全不相符合。原因有三：
1、毫无便携性可言，必须使用外接电源，且要有WiFi网络才能用，个头虽小但不能拿到户外用
2、他只买一个，没了组网的乐趣还买啥SONOS......(不过他说等他有了大房子还是很想来一套的)
最终，我的小伙伴选择购买Libratone ZIPP，不过嘚瑟的他居然还让我继续推荐几个WiFi便携音箱，然后再挑挑......我必须是拒绝了，因为又是WiFi的，又能拿到户外使用的音箱据我所知目前只有Libratone的产品了，它家直接把WiFi模块安装到了音箱里，因此音箱就变成了路由器，直接拿手机跟它连就成，基本上跟连蓝牙是一个概念，只是稍微多几个步骤而已。
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故事总会有戏剧性，而结局往往也令人哭笑不得。
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万万没想到的是，我废了半天劲跟他说了那么多，这家伙最后根本没买Libratone ZIPP，而是买了个二手的BOSE SoundLink mini，说是有个朋友买了新的二代mini，就把一代以800元的价格出给他了......忙活了一大圈，费了我那么多口水，结局如此这般，我发誓以后他再买任何东西我都不会发表意见，闹了这么一通，留下的也就是我这篇文章啦!
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他挑的三款音箱分别是BOSE SoundLink iii，Libratone ZIPP，以及SONOS PLAY：1，当我看到这三款产品的时候就有些......简直虐了心了，因为我觉得这三款音箱没啥可比的啊!虽然这三款音箱都是无线产品，但定位却各有不同，我很不明白他是咋挑的，So，我就认真的给他分析了一大通，但故事总会有戏剧性，而结局往往也令人哭笑不得。下面就让我娓娓道来吧!
首先是BOSE的SoundLink iii，他觉得我推荐的SoundLink mini太小了，看着一点儿不霸气，用来装X不给力，然后就看上这个大的了。这是一款蓝牙音箱，在BOSE的产品线里属于最高端的便携型号，是SoundLink mini亲大哥。
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左：SoundLink iii 右：SoundLink mini
SoundLink mini一直备受推崇，行货价格1880元，水货1300元左右，今年刚刚发布了二代产品，它是最好的便携蓝牙音箱(仅代表个人观点)，小巧的体型下却有着出乎意料的好音质，尤其是低音震撼，令人难以想象是那么小的腔体能发出的声音，在我的生活圈子里至少有10多个朋友买了它。而作为它的大哥，SoundLink iii就显得默默无闻了一些，首先它体积大了一些，在便携性上就差，另外就是价格贵，行货2600元，水货也在1800元以上，而最后重要的一点是，虽然SoundLink iii的音质整体上确实要比SoundLink mini强上不少，但大家看了它的体积也就不觉得惊喜了......
SoundLink iii
其实想想SoundLink iii确实有些小悲惨，小弟的风光太盛，也就遮掩了大哥的锋芒。我问我朋友为何会看上它，他说：“首先它对便携的要求并不是很高，大部分是在家中使用，也就偶尔外出玩的时候带一下，另外SoundLink iii的续航是14小时，比SoundLink mini多了一倍，更重要的是，既然有预算，为啥不买个整体性能更好的”(其实就是为了装X)。
听完了小伙伴的话，我觉得他说得有道理，因为我身边还有一个朋友以前是SoundLink mini的用户，后来也换了SoundLink iii，他们选择的共同点是：
1、对便携性要求不是十分高，只是偶尔需要外出使用
2、有预算，想要整体性能更好的产品
然后就是Libratone ZIPP，这是一款便携的WiFi音箱，是Libratone产品线中唯一主打便携的型号。当我听说他看上了这款音箱时我真的是有些惊奇，因为Libratone还是一个比较新的牌子，相对于BOSE的品牌知名度来说属于小众，只在音频圈里有名气。
Libratone ZIPP WiFi音箱 京东商城报价1580元&&点击查看 (139人感兴趣)
Libratone ZIPP
因为产品标识为一只夜莺，所以圈内都叫它“小鸟音响”。我问他是如何找到这款音箱的，他说是在朋友圈发了个求推荐的状态(这是对我的推荐不信任啊!)，有个朋友在回复里推荐的，我说你这朋友居然还知道这，他说人家是玩艺术的......所以他就去网上搜了这款叫Libratone ZIPP的音箱，一看设计确实很漂亮，外面包裹的居然还是羊毛外衣，觉得确实B格满满，玩艺术的果然是玩艺术的，眼光不凡......
Bose的SoundLink iii是蓝牙音箱，而Libratone ZIPP是WiFi音箱，反正都是无线音箱，那差别在哪呢?
现在市面上主流的便携音箱都是采用蓝牙技术，种类相当丰富，价格从几十元到几千元不等，BOSE SoundLink iii基本上就是最顶级的蓝牙音箱了。蓝牙音箱一般都比较便携，一般也满足6小时以上的续航，有些还具有防水防尘能力，所以如果偏重户外使用肯定是上佳选择，而且价格也相对低廉，可选的产品非常多。
相对来说，绝大部分蓝牙音箱产品的价格要比WiFi音箱便宜，因为相对于蓝牙技术，WiFi在信号的传输带宽、距离、速度、稳定性方面都会更好，因此WiFi音箱可以支持更高质量的音频信号传输(无损啥的小意思)，这对音质是一个极大的保障，高端的无线音箱基本都是采用WiFi技术。
但是，绝大部分WiFi音箱要基于家庭的WiFi网络才可使用，它们无线的主要意义在于“相对传统音箱省却了布线的麻烦”，因此就没有便携性可言，不过Libratone ZIPP算是个小例外吧，它内置了WiFi模块，因此它本身就是个独立的路由器(只是不连接到互联网)，而且它内置锂电池，有4-8小时的续航，虽然相对于一般的蓝牙音箱体型确实大了不少，但便携使用也是可以的。
当我分析完Libratone ZIPP，我的朋友已经PASS掉了BOSE的SoundLink iii，原因有三：
1、欣赏独特的外观设计
2、WiFi在音频信号的传输带宽、距离、速度、稳定性方面更好，支持无损音质
3、虽然便携性以及续航要弱于蓝牙音箱，但他也就偶尔外出使用，不以为意
这里要强调的是，买任何东西都是按需购买才是王道。
最后就是SONOS的PLAY：1了，其实我特别懒得去说SONOS，我知道他们家的音质不错，一般家庭使用的话会显得主人很有品味，但在我看来SONOS的最大优势就是基于WiFi网络下的组网使用，也就是说你家里买好几个SONOS的音箱，客厅里一个、卧室里一个、厕所厨房都可以有，你可以让所有音箱同时放一个音乐，也可以让它们放不同的音乐，还可以走到哪个屋子就让哪个屋子响起音乐......怎么样，听起来是不是很酷。SONOS在美国市场一直表现不错，但在中国市场却一直难以打开局面，原因很简单，我们没有能装得下这么多音箱的“大房子”。
SONOS的PLAY：1虽然个头小，但份量很足，一摸就知道是好东西，它使用上有两种方式，一种是音箱通过自己背后的网口与路由器相连，再用手机、Pad等设备控制，但缺点是每只音箱都要插一根网线然后连到路由器上，如果你有好几个SONOS的音箱，那布置起来就会非常的麻烦且难看;另外一种方式就是再花钱买个SONOS的BRIDGE桥接器，音箱与它相连，而你只需将它与路由器相连就行了，会省却很多走线的麻烦(好几只几千元的音箱都买了，也就不差这几百元的桥接器了)
SONOS 桥接示意图
另外，很重要的一点是，SONOS的音箱都是针对室内使用设计的，必须基于室内的WiFi网络才能使用，因此毫无便携性可言。PLAY：1个头虽小，但拿到户外不能用哦!
So，听我如此说，我的小伙伴果断放弃了SONOS的PLAY：1，因为这跟他的使用需求完全不相符合。原因有三：
1、毫无便携性可言，必须使用外接电源，且要有WiFi网络才能用，个头虽小但不能拿到户外用
2、他只买一个，没了组网的乐趣还买啥SONOS......(不过他说等他有了大房子还是很想来一套的)
最终，我的小伙伴选择购买Libratone ZIPP，不过嘚瑟的他居然还让我继续推荐几个WiFi便携音箱，然后再挑挑......我必须是拒绝了，因为又是WiFi的，又能拿到户外使用的音箱据我所知目前只有Libratone的产品了，它家直接把WiFi模块安装到了音箱里，因此音箱就变成了路由器，直接拿手机跟它连就成，基本上跟连蓝牙是一个概念，只是稍微多几个步骤而已。
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故事总会有戏剧性，而结局往往也令人哭笑不得。
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万万没想到的是，我废了半天劲跟他说了那么多，这家伙最后根本没买Libratone ZIPP，而是买了个二手的BOSE SoundLink mini，说是有个朋友买了新的二代mini，就把一代以800元的价格出给他了......忙活了一大圈，费了我那么多口水，结局如此这般，我发誓以后他再买任何东西我都不会发表意见，闹了这么一通，留下的也就是我这篇文章啦!
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