宝马3系资料
10:25:45 间的传统关系，亦面临着全面改造。也许是洞察到未来的消费者必将是属于伴随着数字化、互联化成长起来的一代，百年车企宝马也为自己的未来规划出了新的方向：全球豪车品牌中最年轻的掌门人―宝马集团董事长科鲁格（Harald Kruger）表示，宝马要从一个汽车制造商转型为豪华出行和服务的汽车服务商，成...
10:10:28 在使用中不要用高速档起步，不要猛抬离合器踏板，不要超载、超速行驶。崔文表示，车主还应经常检查传动轴工作状况和传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形，为了保证传动轴的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊，必要时可以为万向节十字轴承加注润滑脂，夏季可注...
宝马3系资讯
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1:05:00 外媒体绘制了一张宝马全新一代Z4车型的效果图。据之前报道称，宝马公司首席执行官Ludwig Willisch否认了“宝马Z4继任者将被命名为Z5”的误传，宝马未来全新跑车将继续命名为宝马Z4。宝马全新Z4效果图曝光从曝光的最新效果图来看，宝马全新Z4依旧配备了和现款相似的动感前大灯以及大尺...最近浏览论坛：
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15:09:07 | 来自
请问前后防撞钢梁的材质和结构
请问各位神现在3系前后防撞钢梁钢还铝合金什么结构吸能盒正方还方形或边形谢谢
引用 不懂车的初学者
15:09:07 发表于 主楼 的内容：
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23:25:49 | 来自
一般铝的比较多，同样的钢材，没有后期热加工的，性别差别大了去，也有厂家上那种经过特殊热处理的钢材，和钢材市场那种钢板差的远了去
引用 扳扳脚趾头
23:25:49 发表于 3楼 的内容：
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好专业，不过防撞钢梁都是钢的为主，还没有用铝合金的，它韧性好钢度不够。做轮胎的话是铝合金好，因为钢圈刚度太高的话，对轮胎压力就大了，冲击太大时钢也容易变形。铝合金轻，还有一定的回弹和恢复性。
引用 jiangpj-20 17:51:46 发表于 1楼 的内容：
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23:08:19 | 来自
17:51:46 发表在 好专业，不过防撞钢梁都是钢的为主，还没有用铝合金的，它韧性好钢度不够。做轮胎的话是铝合金好，因为钢圈刚度太高的话，对轮胎压力就大了，冲击太大时钢也容易变形。铝合金轻，还有一定的回弹和恢复性。用铝前后防撞钢梁的车子比比皆是
引用 不懂车的初学者
23:08:19 发表于 2楼 的内容：
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17:51:46 发表在 好专业，不过防撞钢梁都是钢的为主，还没有用铝合金的，它韧性好钢度不够。做轮胎的话是铝合金好，因为钢圈刚度太高的话，对轮胎压力就大了，冲击太大时钢也容易变形。铝合金轻，还有一定的回弹和恢复性。防撞钢梁好多用铝合金的，其实它并不需要特别高的钢度，主要在低速碰撞下保护后面的元件，高速时它用来变形吸能，如果它的钢度太高，比你的整车框架钢度还高就失去意义了。
引用 sky592
23:31:01 发表于 4楼 的内容：
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23:31:01 发表在 防撞钢梁好多用铝合金的，其实它并不需要特别高的钢度，主要在低速碰撞下保护后面的元件，高速时它用来变形吸能，如果它的钢度太高，比你的整车框架钢度还高就失去意义了。3系具体用哪种
引用 不懂车的初学者
09:46:08 发表于 5楼 的内容：
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23:31:01 发表在 防撞钢梁好多用铝合金的，其实它并不需要特别高的钢度，主要在低速碰撞下保护后面的元件，高速时它用来变形吸能，如果它的钢度太高，比你的整车框架钢度还高就失去意义了。既然是防撞当然是要钢梁才行，铝合金的特性根本就不够用，成本还高。好的防撞保险一定要用钢制的而且其中本身内部就有特殊的结构形状，有部分会做缓冲有部分面会做加强。除非是用了其他合金的材料做到重量和刚度的平衡。
引用 jiangpj-21 17:03:12 发表于 6楼 的内容：
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引用 xieyang7-09-21 22:26:52 发表于 7楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子& 请问2007款宝马320i时尚型有前防撞梁和后防撞梁吗？
请问2007款宝马320i时尚型有前防撞梁和后防撞梁吗？
当然有啊！！！
汽车凹陷修复专家，
有前后防撞梁的
2007款宝马320i时尚型有的
楼主 这个是有的
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一直以为就我一个人有这方面的疑惑呢
搬个板凳，磕个瓜子，等高手解答
我已阅读并同意《》
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特别关注：谁知道宝马3系的前后防撞梁有多厚啊？
我知道像日本车基本只有前防撞钢梁并且没有超过2毫米有谁知道宝马3系防撞钢梁有厚么
引用 爱洁-20 17:46:05 发表于 主楼 的内容：
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引用 米饭rk
19:31:02 发表于 1楼 的内容：
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引用 dt-07-20 19:59:56 发表于 2楼 的内容：
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自己去SSSS店
让销售顾问拆一辆让你量一量
引用 炮王之王
20:31:27 发表于 3楼 的内容：
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领悟设计潮品美居 淘ing
引用 dgjwbmw320
21:32:23 发表于 4楼 的内容：
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这个东西其实是保护发动机舱的，和人么关系
引用 dklvzwl
21:44:09 发表于 5楼 的内容：
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欧美的车，一般都是3毫米，奔驰\宝马\奥迪会不会厚一点？ 很难说，依照惯例，德国的三剑客会提高防撞钢梁的强度，而不会增加他们的厚度，不然会增加车重，费力不讨好。
横看竖看，还是欧洲车好看
引用 浆米泉
21:58:06 发表于 6楼 的内容：
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这个应该是有的
最牛的钢梁是 300c 和铁轨一样结实
喵了个咪的
引用 来福福来
22:33:38 发表于 7楼 的内容：
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德国车如果连这个都没保障就不用混了。
引用 szsj-20 22:50:12 发表于 8楼 的内容：
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引用: 原帖由 爱洁2010 于
17:46 发表 我知道像日本车基本上只有前防撞钢梁，并且没有超过2毫米的。有谁知道宝马3系防撞钢梁有多厚么？ 请看。这是我当时拍的。
引用 gmyjing
09:15:32 发表于 9楼 的内容：
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引用:原帖由 gmyjing 于
09:15 发表在 9 楼 请看。这是我当时拍的。 非常感谢~！~！&
引用 爱洁-21 09:54:36 发表于 10楼 的内容：
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