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具体的电话聊吧
铁甲管家：北京总部
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出售卡特 D10推土机
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价格不非的大家伙
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后面那个钩子是干什么的。？
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感觉这机子很老！
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好家伙。虽然不买，但给你顶起。
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除非露天煤矿能用到&&
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估计没几个人能买的起吧
[]：yccreate 乐于助人，奖励 3 枚 铁甲币.
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挖掘机, 积分 810, 距离下一级还需 190 积分
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用不起更买不起机机不错顶一个
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:):):):):):):):)
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摊铺机, 积分 1356, 距离下一级还需 644 积分
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大哥&&多少钱？
大慨给个数呗
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挖掘机, 积分 827, 距离下一级还需 173 积分
该用户从未签到铁甲币188 枚精华0柴油848 升帖子
1.如果用卡特D11推土机来开山成本不知道高不高?(基本是风化石)
2.卡特D11推土机的台班费是几多一小时?(还可以怎样合作法)
3.如果用卡特D11推土机来钩风化石一小时大约可以钩多少方?(我们用过日立450来挖基本挖不动了)
谢谢各位甲友帮忙
重量：100吨
马力：800马力
22:25 上传
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大型矿卡, 积分 4446, 距离下一级还需 554 积分
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价格可能1200一台班的 别的不太清楚
[]：萧瑟鸟 发帖时在路边捡到 2 枚 铁甲币，偷偷放进了口袋.
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萧瑟鸟 发表于
价格可能1200一台班的 别的不太清楚
不可能 12000还差不多
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1200一个台班你做老板别血本无归。
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萧瑟鸟 发表于
价格可能1200一台班的 别的不太清楚
你有吗？这么底廉价！！！
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月租三十多万
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萧瑟鸟 发表于
价格可能1200一台班的 别的不太清楚
哥们,五百万的机器1200一个台斑,放银行不好吗
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贡献11 点铁甲币193 枚柴油22222 升在线时间2594 小时主题帖子精华13阅读权限210注册时间UID117784
麦霸。有为青年
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TA的每日心情开心签到天数: 17 天[LV.4]偶尔看看III铁甲币193 枚精华13柴油22222 升帖子
我们这边D10&&包月15万&&D11不知道
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银牌矿卡, 积分 6486, 距离下一级还需 3514 积分
TA的每日心情开心签到天数: 56 天[LV.5]常住居民I铁甲币198 枚精华0柴油6950 升帖子
重庆.30万一个月，1万一天，一般包给他勾，
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银牌矿卡, 积分 8405, 距离下一级还需 1595 积分
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一天能勾多少方
晋升为银牌矿卡用户组
晋升为金牌矿卡用户组
自己的设备上带有铁甲车贴
2015 bices展
2015年BICES
2012上海宝马展
2012上海宝马展
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卡特彼勒高驱动推土机走过40载光阴
【铁甲网】又到了尾数是7年份的9月，每到这时，卡特彼勒便会纪念其标志性的高驱动推土机，推出专题页面。话虽这么说，其实今年只是第二次，上一次还是2007年，毕竟20年前互联网还不普及。借着这个机会，铁甲网也再一次地回顾一下这种带有传奇色彩的推土机诞生的过程。
在50年代中期，卡特彼勒推出了最强也是最大的推土机D9，并不断加以改进升级，使之成为世界上最畅销的大型推土机。不过随着时间的推移，特别是大型施工工况已不满足于D9这个级别的推土机，同时，竞争对手也在不断追赶，包括阿里斯.钱默斯、小松等等，特别是在后来小松D455甚至超过了D9。
威武霸气的D10
在这种情况下，研发更大的推土机已迫在眉睫，好在卡特彼勒并不缺少创新和技术储备。早在60年代中期，卡特彼勒的工程师们就提出了类似军用车辆的半悬挂式结构，为了验证技术可行性，还专门制造了一台类似手扶拖拉机的小机器。
改装高驱动的D9G
当卡特彼勒开始研制新型推土机时，研发团队的设计目标是：高生产率、模块化、简化维护、高操作效率和便于运输。工程师们发现，简单放大D9根本不可能达成目标，而采用全新的高驱动履带底盘系统则可以满足目标。
首台D10X1原型机
随后为了进一步验证高驱动技术，在1970年改装了一台D9G推土机，将其底盘改成了高驱动，并在试验场进行试验。这台机器经受了多种苛刻的测试，验证了耐用性，并且显示出极大的提高底盘寿命的潜力。根据试验的情况，开始了新型推土机D10的研制。
D10原型机在试验场进行测试
1973年7月，第一台原型机D10X1问世，很快是第二台原型机D10X2，这两台机器的外形及各部分已经和现在的机器非常接近了。随后这两台原型机立即投入试验场进行测试工作，卡特彼勒的管理层对D10的测试表现非常满意。
1977年4月，首台生产型D10下线
随后的两年间，又有两台改进的原型机加入到测试工作中。随着试验工作的顺利开展，1976年卡特彼勒还专门建设了新的厂房准备D10的批量生产。1977年首批十台预生产型D10从建设中的厂房的临时生产线上下线，送到几个精心挑选的施工现场进行实地测试。至此，外界首次知晓这种推土机的存在。随后在1977年9月，卡特彼勒终于正式发布了D10，并向代理商和客户进行了展示。
1977年9月，卡特彼勒正式发布D10
在当时，D10的确非常惊艳，人们都没想到推土机可以做成这样，和传统的卡特推土机完全不同。不仅履带带有悬挂，链轮高架，连变速箱都布置在车体外面。铲刀油缸几乎是垂直布置，而驾驶室位置很高，座椅也是斜的。用户被这种机器惊掉了下巴，挑不出什么毛病，只能抱怨驾驶室没有搁饭盒的地方。随后卡特彼勒又进行了一些改进，增加了驾驶室的储物空间。
东皮奥里亚工厂里的作为厂标的D10
随后，高驱动推土机开始在世界范围内流行开来，卡特彼勒在所有级别的推土机上都应用了高驱动。而且在1986年，在升级到N系列时，为了配合新型的液压差速转向推土机D8N的推出，将D10升级成为D11N，给业内造成了很大困惑。
D10后来发展为D11N
不过，随着认识的不断深入以及市场的检验，现在卡特彼勒已经在小型推土机上放弃高驱动了，现在仍然使用的只有D6T以上的几个型号。高驱动很有优势，但只在较大的型号上才能发挥出来。
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