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电梯房几楼最好 住高层的朋友要收藏
来源：凤凰房产
电梯房几楼最好有说法 住高层的朋友一定要收藏
部分购房者对选购电梯房，电梯公寓寄予了很高的期望，他们希望一步到位选到好房子，因此他们在电梯房楼层选择方面和电梯公寓最佳楼层选择上要求更高。电梯房几楼最好需要考虑哪些因素呢？根据规定七层及以上的住宅或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过16m以上的住宅必须设置电梯，因此电梯房的选择范围是非常广的。电梯房高层住宅项目从楼层上区分，大致有10—12层的小高层住宅，13—24层的高层住宅。
电梯，住宅层数在12层以上，18层以下，电梯不应少于两台，其中必须有一台兼具消防电梯功能;纯住宅功能层楼在19层以上，33层以下，服务总户数在150户至270户之间者，电梯不应少于3台，其中必须有一台兼具消防电梯功能。
当你面临生死一线间时，当下的你所做的每一个动作将决定你的生死与否。 生活中，难免会坐到电梯，但是，万一遇到电梯发生事故，迅速往下坠落时，你可能产生一个念头，站在电梯里随它吧！ 可是今天 .... 我在电视的一个外国频道看到一个非常好的节目。 其中，他们还请了专家示范 .....
第一、 ( 不论有几层楼 ) 赶快把每一层楼的按键都按下。（切记要从底部往上按，最快的速度全按亮，哪怕不亮也都按）。
第二、如果电梯内有手把，请一只手紧握手把。
第三、整个背部跟头部紧贴电梯内墙，呈一直线。
第四、膝盖呈弯曲姿势。 说明： 因为你不会知道它会何时着地，且坠落时很可能会全身骨折而死。
一、向开发商咨询楼层供水、水压、供电、应急电源等多方面情况。一般高层住宅在顶层都建有水箱，先将水抽到顶层再往下供，使高层住户不会因压力不足用不上水;应急发电机组的配置也很重要，保证市内停电时，电梯也能暂时运行。
二、高层住宅的物业管理不能忽视，尤其是监控保安措施。大楼底层是否设置值班警卫室，是否有保安在楼内巡视，以及紧急情况下人员疏散安全等问题。
三、注意整幢楼的总户数与电梯数量，电梯的质量与运行速度也很重要。一般情况下，24层以上住宅应做到1梯2户或2梯4户。
四、在对高层住宅的安全性确认以后，再考虑户型、朝向、通风等居住要素。电梯房楼层选择要充分考虑入住后的舒适程度，关键是要让自己住得舒服、满意。其次，住宅密度和观景非常重要。高层品质如何，密度是关键，密度越低，居住品质越高;在低密度的基础上，还要注意观察景观，尤其是在挑选顶层或较高楼层时，不仅要特别注意朝向景观，还要考虑周边地区未来规划。
五、消防电源。楼梯间、消防电梯间及其前室、合用前室和避难层(间)设置应急照明和疏散指示标志，可采用蓄电池做备用电源，且连续供电时间不应少于20分钟;高度超过100米的高层建筑连续供电时间不应少于30分钟。
六、电梯楼一般以顶层的下一层价格最高(如总楼层是30层，则29层的单位是同一户型不同楼层中最高售价的)，越往下价格越低。同样价格下尽量选高楼层的。
单从采光、通风、扬尘以及噪音方面考虑，那么选择10层以上的房屋就可以了。因为楼高已经基本上超过了三十米，可以保证较好的居住效果。而且一般来说，十层的房价性价比比较高的。如果经济实力不是很雄厚，可以选择十层房屋。如果条件很好，可以选择比较高层一点的房子。
电梯房几楼最好需要考虑的因素有：空气湿度、空气污染指数、该楼是否临街、该楼是否有阁楼或阳光室、一体几户、小区楼间距、小区是否有露天停车位、老人、孩子、宗教信仰和习俗、风水等等。对照上述因素，小编就电梯房最佳楼层或最差楼层简单归纳一下。
空气湿度。如果你居住的城市相对潮湿的话，6~8层最佳。首先空气湿度较大，浮尘会比较低，上不来;其次潮湿气候下5层以下会潮，9~13层会腥，至于14层以上嘛，祈祷你的城市别临海，否侧高气压刮海风的时候云会飘进来。如果是内地的干燥气候的话，3~6层和13层以上都不错。本条所指当然是单纯的气候因素。
空气污染指数。说白了就是浮尘，当然浮尘也有不同，工业城市浮尘层为6~12楼，上面说的潮湿城市为3~5楼，干燥城市为9~11楼，这些楼层因地而异是不适合居住的。
该楼是否临街。不临街的话一切好说，临街的话8~12楼为汽车尾气浮尘层，当然8楼以下的房子在汽车高峰期的时候肯定会很吵，所以不推荐。
如果这栋高层有(顶加阁)的话当然要顶层，心情好的时候可以去阳光室晒晒太阳、吹吹小风、喝喝小茶，美哉!如果没有阁楼的话顶层打死也不要，除非你想5面围墙(剩一面是地板)，来个夏暖冬凉。
老人。不考虑其它最佳就是1.2.3楼，毕竟人老了腿脚不方便，还有就是太高怕吓出病来。孩子。不考虑其他因素就是尽可能的低或者尽可能的高，也就是说要么尽可能的安全，要么尽可能的安静。宗教信仰和习俗。只要你是个中国人，6.8.16.18都是不错的选择，但同时4.14也不会要。如果你信佛，9和13也很好，如果你“崇洋媚外”，3和13就不能要了。
一体几户，指的就是一个单元的一层楼有几户，如果是普通的“对门”式就无所谓了，如果是一体三户甚至一体多户的话楼层就越高越好。你想想，单层户数越多，你的公摊面积就越大，你每个月的物业费里面水分也就越多，要是我的话就要个高楼层的，原因很简单：让我多交物业费，我就让你的电梯多跑腿!小区楼间距。楼间距越小，那么你的楼层就要越高，别让你们家南面的那栋楼档了你们家的阳光!
小区如果有露天停车位的话6楼以下就别考虑了，一是车子点火的时候尾气是最脏也是最重的，根本不像公路上的尾气会飘的那么高，一般来说就近就被6楼以下的邻居们消化掉了；在一点就是汽车发动会有声音的啊，就算你邻居们的座驾再怎么轻快也是会影响到老人孩子们的休息的。
电梯公寓楼层要如何选择呢？有网友提供了几个电梯公寓最佳楼层选择方案： 方案一，电梯公寓最佳楼层没有规定答案，看个人喜好。但是买这种电梯房最好不要选靠近电梯的房子，有提示音会很吵。
方案二，电梯公寓尽量住高层一点，选择15楼以上， 最佳16，17楼，哪怕是多花一点钱，绝对值。原因有高层空气好一些，尤其是目前汽车尾气污染严重情况下，楼层高一点，情况好得多。视野好一些，现在的高楼大厦越来越多，说不定，你的窗户外，那天又冒出一栋房子，把你的视线给挡住了。通风情况好一些，尤其是夏天，由于周围全是高楼大厦，夏天把你住房围得水泄不通，更何况通风情况了， 楼层低了，夏天需要凉风的时候，你根本吹不到的。楼层高一些，减少地面的吵架，人声，各种噪音对你的干扰。苍蝇，蚊子，偷油婆，在底层多得很，楼层高一些。
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消防楼梯设计规范
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关于消防电梯门的开启方向问题，对于合用前室，一般都是往疏散方向开启但是对于单独的消防电梯的前室的门的开启方向。规范没有明确规定，首层应该是外开，其它层内开外开都可以。最近有幸看到一篇文章，关于这个的开启方向的建议，希望大家有个了解，如有异议。可随时交流
文章的出处：
16:03 上传
但是这个提到的门开向前室方便消防员疏散。那就有个疑问了，既然消防电梯可以作为消防员疏散，那为啥不能作为人员疏散呢？？？
&很含糊哦&
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本帖最后由 玻璃尊 于
22:47 编辑
文章只是代表作者个人对规范的理解，可以参考但并不能作为设计依据。文章说到，独立设置前室的消防电梯，其前室的门设置为防火门时，除首层多设为向疏散方向开启，即开向室外方向，其他楼层可以不限。其实作者的观点是错误的。
消防电梯前室门的开启方向问题，《高规》5.4.2规定：防火门应为向疏散方向开启的平开门，并在关闭后应能从任何一侧手动开启。《高规》6.1.16规定（强条）：高层建筑的公共疏散门均应向疏散方向开启，且不应采用侧拉门、吊门和转门。《高规》6.3.3.4规定：消防电梯间前室的门，应采用乙级防火门或具有停滞功能的防火卷帘。从以上规定可以看出，消防电梯前室平开门应为向疏散方向开启，合用前室和独立前室都应该这样设置。
关于消防电梯可以作为消防员疏散，那为啥不能作为人员疏散的问题，《高规》并没有规定哦~~~，其实消防电梯是可以作为人员疏散的。在实际的设计，考虑到消防电梯属于站点停靠方式和机械式运作，应急事件发生时，难以完全保证及时疏散和安全运转，消防设计时，才不将消防电梯作为安全疏散出口来设计计算的。也有很多人按《建筑设计防火规范》GB的5.3.6规定（自动扶梯和电梯不应作为安全疏散设施）作为依据，说高层建筑的消防电梯不能作为安全疏散设施，其实严格说起来也是不正确的。
&进来看看，顺便学习一下&
&恩，是的。但是如果文中所说消防员救火后通过消防电梯下到一层，那二层以上应该是往内开启
如果消防疏散也只是通过楼梯那么应该是向外疏散
以我个人理解，消防员救火后消防电梯不能作为下到一层的疏散设施。所&
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玻璃尊 发表于
文章只是代表作者个人对规范的理解，可以参考但并不能作为设计依据。文章说到，独立设置前室的消防电梯，其 ...
恩，是的。但是如果文中所说消防员救火后通过消防电梯下到一层，那二层以上应该是往内开启
如果消防疏散也只是通过楼梯那么应该是向外疏散
以我个人理解，消防员救火后消防电梯不能作为下到一层的疏散设施。所以所有的楼层门向外开为好，因为一旦某些楼层失火导致建筑内部物品倒塌或者火势旺盛，内开的前室门可能会失效。如果是外开的话最多就是此层门打不开而已，以上问题仅代表个人观点。毕竟现行规范没有明确，所以内开外开在现行规范都无妨
&消防电梯前室门外开（二层以上）违反了《高规》5.4.2规定：防火门应为向疏散方向开启的平开门。消防电梯前室本质就是一个疏散出口，出于保守的安全角度考虑，只是在设计计算时疏散出口和疏散距离不计入考虑，在设计图&
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个人观点：设计实践时，防火门应为向疏散方向开启的平开门，消防电梯间前室的门，不要选用防火卷帘。这样做简单、安全。
&是的，我也不建议用防火卷帘&
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tzljzj5 发表于
个人观点：设计实践时，防火门应为向疏散方向开启的平开门，消防电梯间前室的门，不要选用防火卷帘。这样做 ...
是的，我也不建议用防火卷帘
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本帖最后由 玻璃尊 于
10:54 编辑
建筑小妞 发表于
恩，是的。但是如果文中所说消防员救火后通过消防电梯下到一层，那二层以上应该是往内开启
如果消防疏 ...
消防电梯前室门外开（二层以上）违反了《高规》5.4.2规定：防火门应为向疏散方向开启的平开门。消防电梯前室本质就是一个疏散出口，出于保守的安全角度考虑，只是在设计计算时不计入疏散出口和疏散距离考虑，在设计图纸上，应该要按照规定要求往疏散方向开启。并且消防电梯前室不会因楼层失火导致建筑内部物品倒塌或者火势旺盛引起内开门失效，因为前室内部不能存放物品且没有火势。
&我说的是消防电梯外
而且规划还说如果每个门的疏散人数小于15人，门的开启方向不限嘛&
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玻璃尊 发表于
消防电梯前室门外开（二层以上）违反了《高规》5.4.2规定：防火门应为向疏散方向开启的平开门。消防电梯前 ...
我说的是消防电梯外
而且规划还说如果每个门的疏散人数小于15人，门的开启方向不限嘛
&一般电梯的独立前室门（二层以上）外开是正确的。&
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建筑小妞 发表于
我说的是消防电梯外
而且规划还说如果每个门的疏散人数小于15人，门的开启方向不限嘛
一般电梯的独立前室门（二层以上）外开是正确的。
&比较合理的解释&
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玻璃尊 发表于
一般电梯的独立前室门（二层以上）外开是正确的。
比较合理的解释
&小妞建的建筑设计及规范群 Q=
小妞很快就会在群晒照哦~~欢迎大家速度加入
我的表现值得小妞晒照吗？&
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建筑小妞 发表于
比较合理的解释
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(非工作时间)高层民用建筑设计防火规范，探讨问题
高层民用建筑设计防火规范》（GB50045--95）自1995年颁布实施以来，经历了1997年、1999年、2001年几次局部修订，对于及时总结防火设计的实践经验和火灾的经验教训、适应新形势新技术新工艺发展的需要、防止和减少高层民用建筑火灾的危害，起到了十分重要和积极的作用。在执行规范的过程中，往往由于规范的一些内容未明确规定或者执行确有困难，建设、设计、消防部门在理解和执行中出现分歧，导致标准尺度不一，给设计带来不便、给消防监督审核带来负面影响。现将在执行《高层民用建筑设计防火规范》中经常遇到的一些问题提出来探讨，敬请批评指正。
&&& 1 单元式住宅设置一个安全出口的条件：《高层民用建筑设计防火规范》第6.1.1.2条规定&每个单元设有一座通向屋顶的疏散楼梯，且从第十层起每层相邻单元设有连通阳台或凹廊的单元式住宅&。
&&& 1.1 执行中遇到的问题：（1）规范未明确设置连通阳台或凹廊的部位，一种理解是相邻单元楼梯间平台或前室相连，利于安全疏散，但影响建筑立面效果且住户之间存在干扰，因而实施起来较困难；另一种理解是可以通过两个单元住户之间的阳台或凹廊相通，疏散须穿越住户房间，使用中该连通阳台或凹廊往往被住户封堵，实际上是一种假连接，不利于安全疏散。（2）在《高层民用建筑设计防火规范》和《住宅设计规范》中，12层是一个界限，涉及到是否设封闭楼梯和设置两部电梯（包括设置消防电梯），因而在一些城市中修建11层跃12层的小高层较多，而按规范要求在10层、11层设置利于安全疏散的连通阳台或凹廊，实施的难度较大。
&&& 1.2 建议：鉴于单元式住宅一个楼梯户数、人数不多，是否可以考虑10&18层单元式住宅每个单元设有一座通向屋顶的疏散楼梯，在一定条件下单元间设或不设连通阳台或凹廊，以及设置连通阳台或凹廊明确设置部位。（1）对10层&11层的单元式住宅：标准层建筑面积（指每个单元标准层一个楼层建筑面积之和）不超过1500平方米、每个单元每层不超过4户、且楼梯为封闭楼梯间时，单元间可不设连通阳台或凹廊。每个单元每层不超过2户时，可不设封闭楼梯间，但开向楼梯的户门不应采用所谓的防火防盗门。宜设置两扇门，其中一扇为乙级防火门。对10层&11层的单元式住宅，建议电梯具备消防电梯的功能。（2）对12&18层的单元式住宅：一种措施是标准层建筑面积不超过1500平方米、每个单元每层不超过4户，从第十层起每隔三层在相邻单元楼梯间平台、前室设置连通阳台、凹廊或走道。另一种措施是每个单元按塔式住宅设计，单元间墙的耐火极限达到防火墙要求、紧靠防火墙两侧或设在内转角两侧墙上的门窗洞口符合《高层民用建筑设计防火规范》第5.2.1条的规定、且每个单元塔脚之间的防火间距或防火间距不足的防火处理措施符合《高层民用建筑设计防火规范》第4.2.1条、第4.2.2条、第4.2.3条、第4.2.4条的规定时，单元间可不设连通阳台或凹廊。（3）每个单元的疏散楼梯均应通向屋面，且在屋面设置单元间的专用通道，不被屋顶绿化或私家花园占用。
&&& 2 《高层民用建筑设计防火规范》第3.0.1条建筑分类：&建筑高度超过50米或每层建筑面积超过1000平方米的商业楼、展览楼、综合楼、电信楼、财贸金融楼&&建筑高度超过50米或每层建筑面积超过1500平方米的商住楼&属一类建筑。
&&& 2.1 执行中遇到的问题：当建筑高度未超过50米、用建筑面积确定是否属一类建筑的时候，存在两种情况。（1）有的建筑大多数楼层建筑面积超过1000平方米或1500平方米，但不是每层超过该面积要求；（2）有的建筑下部几层每层超过1000平方米或1500平方米且高度超过24米，但上部楼层未超过或部分楼层超过该面积要求。这两种情况，从理解上似乎应该属一类建筑，但按规范中的&每层&从严谨的角度上看又不属于一类建筑。建筑分类认定的不同，带来的是消防技术措施上很大的差异。
&&& 2.2 建议：根据高层建筑分类的原则和规范制定这一条的本意，我认为&建筑高度超过50米、或标准层建筑面积超过1000平方米、或下部数层每层超过1000平方米且这几层总高度超过24米的商业楼、展览楼、综合楼、电信楼、财贸金融楼&&建筑高度超过50米、或标准层建筑面积超过1500平方米、或下部数层每层超过1500平方米且这几层总高度超过24米的商住楼&应该按一类建筑确定。
&&& 3 商业服务网点的定量标准。
&&& 3.1 执行中遇到的问题：《高层民用建筑设计防火规范》对商业服务网点没有术语解释，《建筑设计防火规范》对商业服务网点的定义是&建筑面积不超过300平方米的百货店、副食店及粮店、邮政所、饮食店、理发店、小修门市部等公共服务用房&，定义中的300平方米不知道是指总面积还是指每个防火隔间的面积。如是指总面积300平方米，该面积很容易在设计中突破，如是指每个防火隔间面积不超过300平方米，又容易导致多个300平方米的防火隔间形成一个大型商场。而且，确定商业服务网点的定量标准，涉及到建筑定性是居住建筑（包括首层设置商业服务网点的住宅）还是公共建筑（商住楼）的问题。
&&& 3.2 建议：根据《商店建筑设计规范》第1.0.4条的规定，百货商店、商场建筑面积
4 高层民用建筑与其它民用建筑的防火间距是否可以减小。
&&& 4.1 执行中遇到的问题：《高层民用建筑设计防火规范》第4.2.1条规定了高层建筑之间及高层建筑与其他民用建筑之间的防火间距，第4.2.2条、第4.2.3条、第4.2.4条规定了相邻高层建筑之间防火间距可以减小的措施，《建筑设计防火规范》第5.2.1条规定了民用建筑之间的防火间距及相邻建筑之间防火间距可以减小的措施，唯独没有说明高层民用建筑与其他民用建筑防火间距可以减小的措施。从逻辑上讲，既然高层建筑之间的防火间距都可以减小，为什么高层民用建筑与其他民用建筑之间不可以呢？严格地讲，遇到这类问题发生的纠纷，在规范中找不到依据。
&&& 4.2 建议：规范规定的防火间距，主要是综合考虑满足消防扑救需要、防止火势向邻近建筑蔓延、节约用地及防火间距现状等因素，而且发生火灾后高层民用建筑之间蔓延造成的影响、损失比高层民用建筑与其他民用建筑之间更大，因此，我认为只要不是在高层民用建筑的消防扑救面上，高层民用建筑与其他民用建筑之间防火间距是可以减小的，考虑到发生火灾时通常火焰都是从下向上蔓延，单、多层建筑起火时对相邻高层建筑影响较大，其技术措施可以按《高层民用建筑设计防火规范》第4.2.2条、第4.2.3条的规定执行，即尽可能相邻外墙至少一面采用防火墙，但规范应当给予明确。
&&& 5 地下层是设备用房、汽车库、自行车库，首层是汽车库或自行车库，上部是住宅的建筑定性。
&&& 5.1 执行中遇到的问题：针对该类建筑定性，有两种理解，一种是综合楼，一种是居住建筑。按照综合楼&由二种及二种以上用途的楼层组成的公共建筑&和居住建筑（包括首层设置商业服务网点的住宅）的定义分析，地下层是设备用房、汽车库、自行车库，首层是汽车库或自行车库，上部是住宅的建筑应该是属于综合楼，若按此定性，在防火分区划分、安全疏散和消防电梯以及消防设施设置等方面与居住建筑的要求差别很大，显得不经济合理，消防设计要求过严。
&&& 5.2 建议：根据《高层民用建筑设计防火规范》第4.1.8条&设在高层建筑内的汽车停车库，其设计应符合现行国家标准《汽车库设计防火规范》的规定&，我认为该类建筑可以按居住建筑考虑，但尚应采取下列措施。（1）住宅部分的疏散楼梯、消防电梯独立设置并直通室外；（2）与首层车库相通的非消防电梯应采取一定的防火分隔措施；（3）首层汽车库停车数量控制在50辆以内；（4）汽车库的消防设计应符合《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的规定；（5）消防用水量按住宅和汽车库的消防用水量较大值确定。
&&& 6 商住楼、综合楼中的住宅部分疏散楼梯设置数量是按商住楼、综合楼确定还是按住宅确定。
&&& 6.1 执行中遇到的问题：因商住楼、综合楼属公共建筑，若住宅部分疏散楼梯数量按商住楼、综合楼确定，则不论住宅层面积多大、层数多少，均应设置两座及两座以上的疏散楼梯，这对于符合设置一座疏散楼梯的塔式住宅和单元式住宅来说是很困难、也是显得不合理的。
&&& 6.2 建议：是否可以考虑商住楼、综合楼如果首层、二层是商场或其它使用性质、上部是住宅，其住宅部分疏散楼梯设置按住宅设置，但必须是独立设置，与商场或其它使用性质的楼层分开。如按要求只设置一个疏散楼梯的，尚应满足下列要求：（1）商场或其它使用性质的楼层应采用耐火极限不低于1.5小时的楼板与住宅分隔开，且应设置宽度不小于1米的防火挑檐，以提高其耐火性能和防止火灾蔓延；（2）将建筑本身应设置的自动喷水灭火系统接入住宅层走道、前室或楼梯间，确保疏散楼梯的安全可靠。如果有三层及三层以上的商场或其它使用性质，则上部住宅的疏散楼梯则应按公共建筑确定。另外，《高层民用建筑设计防火规范》第6.1.3A条只规定了&商住楼中住宅的疏散楼梯应独立设置&，建议综合楼中住宅楼梯也应独立设置。
&&& 7 剪刀楼梯的设置：《高层民用建筑设计防火规范》第6.1.2条规定&塔式高层建筑，两座疏散楼宜独立设置，当确有困难时，可设置剪刀楼梯&，第6.1.2.3条规定&剪刀楼梯应分别设置前室。塔式住宅确有困难时可设置一个前室，但两座楼梯应分别设加压送风系统&。
&&& 7.1 执行中遇到的问题：（1）在实际设计中，由于塔式建筑和通廊式建筑只有定性概念而没有定量标准，对一些以&房间&较长走道&楼梯&为疏散体系的既可称之为通廊式建筑又可称之为塔式建筑（介于通廊式与塔式之间）、或者多个通廊组成的&Y&型建筑，是否可以采用剪刀楼梯呢？（2）根据《高层民用建筑设计防火规范》第6.1.2.3条规定，塔式住宅前室可设置一个会带来三个问题：一是容易出现剪刀楼梯两个前室与消防电梯前室合用的&三前室合一&的情况，而规范条文说明中提出不能采用，更不能推广。二是既然塔式住宅剪刀楼梯可以合用一个前室，作为安全疏散更可靠的两座独立的疏散楼梯是否可以合用前室呢？而且合用前室本身就与&两个安全出口之间的距离不应小于5米&相矛盾。三是合用前室的剪刀楼梯当具备自然排烟条件时，是否还应设置加压送风系统呢？（3）剪刀楼梯的设置，如果不是设置环形或半环形的疏散走道，一般都是袋形或尽端式疏散，难以形成利于人员安全疏散的双向疏散方式。
&&& 7.2 建议：针对上面提到的问题，剪刀楼梯的设置是否可以这样考虑：（1）当设置剪刀楼梯时，可以不考虑建筑形式，但应控制标准层建筑面积，比如对住宅层可控制在1500平方米以内，对其它使用性质楼层可控制在1000平方米以内。（2）剪刀楼梯应分别设置前室，两个楼梯不能合用一个前室。这样可以避免带来的一些问题，也不会出现与防排烟设计相矛盾。（3）剪刀楼梯的设置应保证人员双向疏散，住宅可以除外。但住宅采用袋形或尽端式疏散方式时，位于袋形走道两侧或尽端的房间疏散距离应从严要求，可否按旅馆建筑15米考虑（规范规定为20米）。
&&& 8 燃油、燃气的无压冷热水机组（含直燃机组）的设置位置。
&&& 8.1 执行中遇到的问题：燃油、燃气的无压冷热水机组（含直燃机组）因其燃烧效率高、对大气环境污染小、体积小占地省、可供冷采暖提供生活热水、使用范围广的优点，近年来在建筑中广泛采用。但是规范对其设置没有明确规定，参照《高层民用建筑设计防火规范》第4.1.2条燃油、燃气锅炉的设置条件&宜设在高层建筑外的专用房间内&&受条件限制必须布置在高层建筑或裙房内时&..不应布置在人员密集场所的上一层、下一层或贴邻&&应布置在首层或地下一层靠外墙部位&，而实际工作中，在用地紧张特别是旧城改造的综合性建筑中，这些设置条件是难以具备的，因此，设计往往将其设置在地下二层或屋面上。
&&& 8.2 建议：燃油、燃气的无压冷热水机组（含直燃机组）与我国目前生产的燃油、燃气快装锅炉的危险是不一致的，尽管二者均因使用燃油、燃气，发生泄漏都有火灾和爆炸的可能，但快装锅炉本身有发生爆炸的可能，而无压冷热水机组（含直燃机组）本身不会发生爆炸。对燃油、燃气的无压冷热水机组（含直燃机组）而言，核心是防止燃油、燃气泄漏以及发生泄漏后能及时控制消除。当使用天然气、城市煤气、轻柴油作燃料时，只要不布置在人员密集场所的上一层、下一层或贴邻，不布置在安全出口两旁，是否可以考虑在采取有效的消防措施的前提下，可以设置在地下二层或屋面上。当使用天然气、城市煤气作燃料时，宜设置在屋面上；当使用轻柴油作燃料时，宜设置在地下二层。
&&& 对燃气的无压冷热水机组（含直燃机组）而言：（1）机房与其它房间应进行防火分隔，与配电间不得相邻设置，机房地面采用不发火花地面。（2）机房通风必须良好，如自然通风有困难时，应设置机械通风和事故排风系统，通风换气次数一般为3~10次/h。（3）设置必要的泄压设施，泄压口不得开向人员密集场所，泄压面积与机房体积的比值可按《建筑设计防火规范》第3.4.3条0.05&0.22采用，必要时还可设置防爆减压板。（4）燃气管线应靠外墙敷设或设在专用管井内，燃气引入管室内外均应设置快速切断阀，燃气引入管穿越建筑物基础、墙或管沟时均应设置在套管中；进入室内的燃气管路应采用焊接连接，阀件应采用法兰连接；燃气管道的末端应设放散管，其端部应有防雨、防堵塞和防雷措施；燃气管道应有防静电措施。（5）机房所有电气设备均应为防爆设备，所有电力装置均应符合《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的规定。（6）机房内设置燃气检测报警系统，当燃气泄漏浓度达到爆炸下限15%--20%时，发出声光报警信号并联动自动关闭快速切断阀和启动强制排风设施。消防控制中心应能显示各点报警信号、故障信号、自动启闭信号并应能遥控关闭快速切断阀和手动启停事故排风机。（7）封闭式机房应设置自动灭火设施。（8）无压冷热水机组（含直燃机组）的燃烧器应是具有多种自动控制功能的机电一体化燃具，安全保护元器件应有自动点火、熄火保护装置，特别是当点火误操作时，均有安全措施给予保障。
&&& 对燃油的无压冷热水机组（含直燃机组）而言：（1）尽量控制室外储油罐的容积不超过15立方米，以便按照《高层民用建筑设计防火规范》第4.1.10条的规定减小与建筑的防火间距。（2）室内日用油箱（中间罐）的设置要求应符合《高层民用建筑设计防火规范》第4.1.10.2条的规定外，尚应设油位控制器，油位高、低装置与供油设备（输油泵、回流泵）联锁，紧急排油管通到室外存油设施中，日用油箱严禁设在机组的上方。设置室内日用油箱的房间应有防止油品流散的措施。（3）贮油罐和日用油箱的顶部应设置通气管至室外，通气管的管口设在或朝向有火星散发的部位，其上应设置阻火器和防雨设施。（4）燃油管线应靠外墙敷设或设在专用管井内，油管应采用无缝钢管并采用焊接连接，阀件连接采用法兰连接；直埋油罐、地下油管采用加强级防腐；机组的供油干管上，应设置快速切断阀。（5）地下油罐、日用油箱和油管应有防静电措施；供油系统和机房内的电气设备应符合《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的规定，油泵房应设置防爆排风扇。（6）应设置火灾自动报警系统并联动控制快速切断阀，应设置自动灭火系统和通风排烟系统。（7）无压冷热水机组（含直燃机组）的燃烧器应是具有多种自动控制功能的机电一体化燃具，安全保护元器件应有自动点火、熄火保护装置，特别是当点火误操作时，均有安全措施给予保障。
&&& 9 柴油发电机房的设置位置：《高层民用建筑设计防火规范》第4.1.3条规定&柴油发电机房可布置在高层建筑、裙房的首层或地下一层&。
&&& 9.1 执行中遇到的问题：实际工作中有些设计将柴油发电机房设置在地下二层，这就与规范相矛盾。一是柴油发电机房若设置在首层，解决噪音问题较困难；二是建筑一般地下一层是车库、地下二层是设备用房，若柴油发电机房设置在地下一层，有可能地下一层层高不够而无法布置柴油发电机房或者因变配电房设在地下二层而不便于电力设计布线。
&&& 9.2 建议：从重要性看，水泵房、变配电房与柴油发电机房同等重要却能够设在地下二层；从火灾危险性看，柴油发电机房设在地下一层、地下二层都是一样的，而且柴油发生火灾危险性较小。因此，我认为在满足《高层民用建筑设计防火规范》第4.1.3.1条、第4.1.3.2条的要求并采取下列加强的消防安全措施后，可以设置在地下二层。（1）柴油发电机房应采取可靠的防洪、排水措施和防止油品流散的措施。（2）柴油发电机组与控制柜之间分开设置。（3）应设置自动灭火系统（可以是气体灭火系统、水喷雾灭火系统、轻水泡沫灭火系统）并与火灾自动报警系统联动。（4）应设置独立的机械通风和排烟系统。（5）电气设计应采取可靠的防爆、防静电等措施。（6）有条件时，应设置直通地面的疏散出口。
&&& 10 商场疏散人数和疏散距离的确定。
&&& 10.1 执行中遇到的问题：（1）《高层民用建筑设计防火规范》规定了百人疏散宽度指标，但是没有规定商场疏散人数的确定。《商店建筑设计规范》第4.2.5条规定&商店营业部分疏散人数的计算，可按每层营业厅和为顾客服务用房的面积总数乘以换算系数（人/平方米）来确定&，第3.2.2条规定&营业厅面积指标可按平均每个售货岗位15平方米（含顾客占用部分）；也可按每位顾客1.35平方米计&，第3.2.7条规定&自选营业厅的面积指标可按1.35平方米计（如用小车选购按1.70平方米计）&，第3.1.12条规定了为顾客服务的设施面积，从第3.2.2条、第3.2.7条看，除非商场已将货柜、货架设计布置好，才能确定营业厅面积或顾客人数，这在建筑设计时是不可能的，也是与市场经济下商场布局的经常性调整不相适应的。由于&每层营业厅和为顾客服务用房的面积总数&的不确定，往往导致商场设计的疏散宽度不足，与商场使用后的人流量极不相符。（2）《高层民用建筑设计防火规范》第6.1.7条规定高层建筑内的营业厅任何一点至最近的疏散出口的直线距离不宜超过30米，在设计中这个距离是没有任何货柜、货架等阻挡物摆放下的直线距离，而商场使用后，受阻挡物的影响，疏散距离是远远超过30米。
&&& 10.2 建议：（1）应确定&每层营业厅和为顾客服务用房的面积总数&占每层建筑面积的比例，这样更利于计算疏散人数。每层商场除了辅助部分（外向橱窗、办公业务和职工福利用房以及各种建筑设备用房等）、共享空间（中庭、自动扶梯等）外，基本上都是营业厅和为顾客服务用房的面积，视其规模，一般占50%--70%的比例。（2）《商店建筑设计规范》第4.2.1条规定&营业厅任何一点至最近的安全出口直线距离不宜超过20米&，若按此规定确定商场的疏散距离，更利于人员安全疏散。
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