东风天龙东风康明斯官网好还是tcl好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-18 18:17 标签： 东风康明斯
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康明斯的好还是雷诺的好
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本帖最后由 黄天宇 于
20:10 编辑
问问各位师傅 我是想买台水泥罐车，拉得50多吨 来回300公里左右 低速走的多&&不知道选康明斯的好还是雷诺发动机好，对雷诺发动机不是很熟悉 听我们湖北黄石的 师傅说 雷诺的发动机换一次机油要2000多&&东西都很贵 两年过后搞不好就大修 我买了怕到时候修不起& &有哪位师傅的雷诺车修过吗 有什么好的经验 谢谢····································
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雷诺好！！！
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谁说2年都大修? 本人的40万公里了 没一点问题
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【原帖由于 20:03发表在顶楼】
问问各位师傅 我是想买台水泥罐车，拉得50多吨 来回300公里左右 低速走的多&&不知道选康明斯的好还是雷诺发动机好，对雷诺发动机不是很熟悉 听我们湖北黄石的 师傅说 雷诺的发动机换一次机油要2000多&&东西都很贵 两年过后搞不好就大修 我买了怕到时候修不起& &有哪位师傅的雷诺车修过吗 有什么好的经验 谢谢······· ...
理论上说DCI比康明斯“好”。
根据用途来选择发动机，跑散装水泥车要求底盘动力强劲，还要有耐力，适合各种工矿，公路载货推荐dci发动机，专用车推荐康明斯发动机，耐力好，适合各种路况。。。。
天龙8x4驱动，康明斯L340 33发动机，陕齿12速，德纳双13T后桥，速比4.44，11.00R20子午胎。。
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【原帖由于 20:03发表在顶楼】
问问各位师傅 我是想买台水泥罐车，拉得50多吨 来回300公里左右 低速走的多&&不知道选康明斯的好还是雷诺发动机好，对雷诺发动机不是很熟悉 听我们湖北黄石的 师傅说 雷诺的发动机换一次机油要2000多&&东西都很贵 两年过后搞不好就大修 我买了怕到时候修不起& &有哪位师傅的雷诺车修过吗 有什么好的经验 谢谢······· ...
理论上说DCI比康明斯“好”。
根据用途来选择发动机，跑散装水泥车要求底盘动力强劲，还要有耐力，适合各种工矿，公路载货推荐dci发动机，选择DCI375发动机的，法士特16档，13T加强型桥，300×90×（8+8）的加强型大梁，4.875速比，11.00R20轮胎的，一般的车型不行，大梁不行，推荐你现在DCI375重型化底盘，专用车推荐康明斯发动机，耐力好，适合各种路况。。。。
天龙8x4驱动，康明斯L340 33发动机，陕齿12速，德纳双13T后桥，速比4.44，11.00R20子午胎。。
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我深圳东风 专用车 就我们强项 垃圾车 水泥车 清障车什么的
建议你用康机...主要是工况恶劣太娇贵的你以后保养维修太麻烦
我们在四川资阳有工厂--东风四通~ 你可以自己去参观一下
有兴趣线下聊~~ 哈哈 要是买 就说深圳公司华南大区姚，介绍的~
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问问各位师傅 我是想买台水泥罐车，拉得50多吨 来回300公里左右 低速走的多&&不知道选康明斯的好还是雷诺发动机好，对雷诺发动机不是很熟悉 听我们湖北黄石的 师傅说 雷诺的发动机换一次机油要2000多&&东西都很贵 两年过后搞不好就大修 我买了怕到时候修不起& &有哪位师傅的雷诺车修过吗 有什么好的经验 谢谢······· ...
在路上看到水泥罐车大部分都是315.340康明斯你还是跟大家一样选康明斯吧。康明斯虽然没爆发力可是维修方便成本低
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雷诺一起动机1370贵& && &我就是东风服务站的
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问问各位师傅 我是想买台水泥罐车，拉得50多吨 来回300公里左右 低速走的多&&不知道选康明斯的好还是雷诺发动机好，对雷诺发动机不是很熟悉 听我们湖北黄石的 师傅说 雷诺的发动机换一次机油要2000多&&东西都很贵 两年过后搞不好就大修 我买了怕到时候修不起& &有哪位师傅的雷诺车修过吗 有什么好的经验 谢谢······· ...
最好不要买这款车。那种发动机都不好。我们朋友的车没超过三年的都换过四配套了。康机375更烂。
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问问各位师傅 我是想买台水泥罐车，拉得50多吨 来回300公里左右 低速走的多&&不知道选康明斯的好还是雷诺发动机好，对雷诺发动机不是很熟悉 听我们湖北黄石的 师傅说 雷诺的发动机换一次机油要2000多&&东西都很贵 两年过后搞不好就大修 我买了怕到时候修不起& &有哪位师傅的雷诺车修过吗 有什么好的经验 谢谢······· ...
其实，个人觉得雷诺发动机跟康明斯发动机质量差不多，康明斯质量更稳定，而且保养起来比较简单，成本较低还方便。装雷诺发动机的量小些，维修成本自然会高些。常常有卡友买不到雷诺配件后来找上我才搞到的。仅供参考！
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东风天龙大马力 你会选择旗舰还是启航?
【卡车之家 原创】高效、高速、高动力、高舒适度是近年来卡车司机对卡车选择的必须因素，随着国内物流市场的整合和发展，标载快运已经成为主流。不管是车队老板还是卡车司机，对于大马力卡车的需求越来越大，近几年来一批搭载大马力的卡车也相继面世。旗舰定位于高端卡车，而启航定位于中高端卡车，相比旗舰要稍微低档一点，二者并不是同一平台的车型。不过最近东风天龙启航发布了一款全新天龙启航版，搭载与低配版一样的450马力发动机，两款车都属于大马力车型，各项配置也很接近，同为东风天龙大马力，你会选择谁？● &同为450马力机器 底盘参数都相近东风天龙启航版13L搭载的是ISZ 450 41发动机，与低配版的天龙旗舰使用的是同一款发动机，两车在发动机动力上没有什么区别。东风天龙旗舰匹配的是VT02514B手动，共有14个档位。而天龙启航搭配的是12JS40TA变速箱，有12个档位。换挡时天龙旗舰会比天龙启航更加顺畅，换挡感觉也会更好一些，在国内认可度更高，结实耐用质量好。承载性方面，天龙旗舰低配版采用少片簧钢板悬挂，前桥钢板3片，后桥4片；而天龙启航13L也采用的是同样的悬挂方式。两车都是6x4型，所以在承载性上不分高下，两车后桥允许载荷都是18吨，难分伯仲。两车驾驶室减震都采用双弹簧双气囊减震，天龙旗舰相比较高端全气囊减震减配不少，采用前气囊后弹簧减震，而天龙启航还是保持原来的驾驶室减震配置。很多卡车司机反映过天龙驾驶室在弯道时容易甩偏，会给司机造成驾驶室倾倒的错觉，不知道天龙旗舰上是否也会出现这种情况？东风天龙启航13L全车配备康迈油润滑轮端，可以保证更长时间的免维护，而天龙旗舰低配版并没有这个配置。这一点天龙启航13L略胜一筹，康迈轮端能够保证更长里程的使用，节省了车主维护轮端的时间。● &配置点评：两款车在配置上除了变速器的差距，几乎是难分伯仲的。这两款车并不是基于同一平台的，天龙旗舰是面向高端物流市场而打造的高端车型，天龙启航是应对中高端物流市场的化车型，可是单从配置来看，这两款车应该是可以在同一领域来竞争的。 文章标签：
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发动机：东风康明斯ISZ450
变速箱：法士特12JSD240TA
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