网约车到底赚不赚钱？一天干15小时，利润仅百余元？_网约动态-驾驶员考试>&>正文做网约车司机真的开心吗？做网约车司机真的开心吗？对于这个问题，一位开专车的李师傅给出了肯定的答案。李师傅是一位一线城市的本地人，退休之后开始开专车，至今不到一年时间。小秘书在１０月２５日下班晚高峰打到了李师傅的专车，当天路况很拥堵，但李师傅却一脸悠然。他说，“我下午4点半才从家里出来的。”对于李师傅来说，开专车就是为了“挣点零花钱”，“喝点小酒”，不指着靠这个挣钱谋生。平时没事儿就出来溜达溜达拉几单，不想出来就在家呆着。虽然，他也说“单子经常不好拉”，但这丝毫不影响他的心情。与李师傅一样拥有好心态的还有开快车的圣师傅。用圣师傅的话说，开网约车“开心谈不上，就觉得比较自由”。根据小秘书这一年的打车经历来看，“自由”也是其他很多司机选择网约车的一大原因。圣师傅告诉小秘书，他通常每天7点钟出门，下午一两点就回家了。小秘书是在１０月2６日下午1点多叫的圣师傅的快车，圣师傅说当天他已经拉了14单，总共204块钱，拉完小秘书这单就要回家了。李师傅和圣师傅让我们看到了“理想”的共享经济，但他们却不代表当下网约车司机的大多数。对于靠网约车谋生的全职外地司机来说，他们的生活并不轻松，一些司机向小秘书总结的年度关键词是“累”、“苦”。诉苦：一天开车10几个小时晚上头痛睡不着专车司机张师傅是河北人，从今年初开始做专车司机，至今差不多有一年时间。在谈及这一年的感受时，他直言“太苦了”。“一开始还比较好，现在一天拉14、15个小时才能赚到300多块钱，除去油钱和吃饭的钱，也就剩100多块钱。有时候7点出门，晚上12点才回去，期间还不能休息，也吃不好。开车跟做别的不一样，需要高度集中精神，一天开10几个小时，晚上头痛没法休息，不是长久之计。”进入下半年以来，各网约车平台都在减少司机端的补贴。一位神州专车司机告诉小秘书，之前高峰期一单能拿到11块钱的补贴，现在只有2块。易到则被媒体曝出抽成接近50%据张师傅透露，因为挣不到钱，很多老司机已经退出了网约车，现在好多都是新司机。小秘书在1０月份用多个网约车软件随机叫了16辆车，其中12个司机都不满一年，剩下的4位司机中，还有2位是出租车司机。快车司机刘师傅也是在看到朋友做网约车赚到钱了才加入的。他不无羡慕地说，“一个朋友去年干了一年网约车，直接买了一辆宝马。去年、前年做网约车一个月净赚3万跟玩儿似的，现在不好干了，都回去上班了。”据刘师傅介绍，在其所在的千人网约车司机微信群里，像张师傅那样拼的司机有很多，一天17、18个小时，困了就眯一会，然后起来接着走。“这些人还是可以赚到钱的，不拼不行。”小纠结：离开还是留下？很多“老司机”离开，留下来的也不轻松，之前是出租车抗议网约车，甚至围堵、钓鱼网约车司机，现在二者的关系发生了些许微妙的变化，网约车司机也羡慕起出租车司机来了。“开出租车比网约车轻松，出租车都是公司配的车，一天跑8、9个小时，也不用自己养车。私家车一个月保养一次，一年下来就1万多块，再加上保险、油钱、维修费，基本也不剩下什么了。19万的车，一年跑下来连12万都卖不了，损耗太大。”张师傅表示。事实上，和很多职业一样，网约车司机只是他们的兼职身份或谋生手段。“赚不到钱了，就要转行了。”张师傅坦言，在今年8、9月份的时候就想过不干了，但还是坚持到了现在，“在大城市谋生，除了需要每月付2000多元的房租，还要养家，压力很大。”2016年7月出台的《网络预约出租车经营管理暂行办法》确立了网约车司机的合法地位，但10月起陆续公布的各地细则还是给他们带来了影响。各大平台的价格和补贴都有了些许变动，易到COO冯全林在接受媒体采访时表示，网约车价格调整正处在阵痛期，未来整体价格将略高于出租车价格，司机收入也会回落到理性状态。下面这些文章跟这篇文章很相关：★ 2017年11月最新模拟考试题★ 网友热搜大家在看最新信息网约动态排行榜推荐信息云节点工作中
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RequestID: acdc9debf456d6a036ed627滴滴和优步合作之后，司机月收入减少三分之一！　 　 ');首先坐车的人少了，以前根本不用等，一个接着一个的叫车，现在有时候一个小时也没有一个单子，特别是滴滴，原本一天30单，今天到下午四点也才三个单子，优步好一些大概有十个单子。还有滴滴的奖励政策没有了，这个月能收入4千就不错了。
　　8月1日下午，出行宣布与全球达成战略协议, 双方将相互持股，成为对方的少数股权股东。而在此前，7月28日备受关注的出租车改革方案正式出台，网约车+巡游车（传统出租车）=出租车，网约车的合法身份得以确定。&
　　想必各位都会心生疑问：合并之后的和优步以及“政策变轨”将在出租车市场产生何种作用力，又会为出租车司机、网约车车主以及乘车人带来哪些利益变化？
　　本文讲述了这么四个小人物的故事，从中透着被时代左右的心酸，生的无奈和运的作弄。每个人的一生都是一幕的传奇的舞台剧，在大时代的背景下，每一个小人物都用他们的人生谱写着属于他们的剧本，千万的剧本组成了这个时代的序曲。
　　本文就是一篇只有现实，不诉来历的大时代背景下的小人物命运。
　　L开出租车已经有十年了。
　　用自己的话说，名副其实的老司机，但是他一直是包车。
　　我问他，你为什么不买车？
　　他说，最早的时候是买不到，后来是买不起，现在是不敢买。
　　我和L说这些话的时候，L正开着自己新买的捷达做滴滴司机。我坐在后排，看不清他的模样，隐约只能看到他的侧面和下颌的开合，30十岁左右，肤黑。
　　这个时候是日。正是滴滴和优步在郑州竞争最激烈的时候。
　　也是滴滴高奖励的时候。
　　我问他：一天能挣多少钱？
　　他：五六百吧。
　　此时他开滴滴26天。预测这个月净收入7500元。
　　我：不错，这么多。
　　他呵呵一笑：这是我干滴滴的第一个月。刚开始不会用滴滴软件，有七八天的适应期，现在干的比较顺手了。如果按照这个行情，下个月挣9000也不是多大的问题。
　　我：我问过好几个干滴滴的，他们都说只是挣个零花钱。
　　他：你忘了我是干什么的了。
　　他语气里充满着对自己职业的自信，那是一种因为拥有某种技能的优越感。
　　他：我可以一天干12-15个小时，以前不是干司机的干不了。我路熟，只要乘客一说自己的位置，我就知道在哪儿。我知道郑州所有的路况信息，不走冤枉路不费油还省时间，所以我可以在同样的时间接更多的单子。我加气不加油。
　　他一口气说了好几个他的优势。
　　末了，他说：当然并不是我一个人有这样的优势，我知道有很多原来干出租的现在干滴滴，一个月能挣一万多。不过他们干的更辛苦，一天最少干12个小时，没有休息日。
　　我：你原本干出租，为什么开滴滴呀！
　　他：出租不挣钱啊。一天挣400，成本是300。若是赶上运气不好，一天白干了。去年这个时候干出租一个月能挣三千多块钱。
　　我表示真的太低了。
　　他呵呵一乐说，所以那个时候我和我老婆两个人挣钱养家，我一个人挣得不够花。她在超市一个月两千多，我们加起来一个月不到六千，孩子也不敢在郑州，就送回老家上学了。你看我现在一个月最少能挣8000，我就让我媳妇不上班了。正好赶上孩子放暑假，我准备让他们两个去青岛玩。
　　我听了之后忽然好感动。在当下这个时代里每个人都要面对不怎么美好的现实，而这种美好生活的打算显得好。
　　我：那你是怎么下决心干滴滴呢？
　　他：是我老婆支持我的，刚开始我下不了决心，毕竟滴滴不合法。我有两个选择，当时一辆出租车连车代牌差不多40万，还有就是买一辆车开滴滴。我下不了决心。后来我老婆说，干滴滴吧！我支持你。
　　我点点头。
　　多数女人人生的批注是，如果将人生一分为二，前半段的人生哲学是“不犹豫”，后半段的人生哲学是“不后悔”。所以女人，其实比男人更懂的取舍。开了十年出租的他，做梦都想有自己的车，所以我能体会到他当时的难以选择。但是女人是简单的，滴滴能挣钱。即使现在不合法，将一定会合法的。
　　于是20天之后，他就改行做了滴滴。
　　我：你改行之后的感受怎样？
　　他：除了挣得多了。我的心情也好了。以前每天都是压力，从早上出门一直到下午2点拉得都是成本，一天都很紧张。再加上乘客对出租车司机的轻视傲慢，我没有一天是开心的。
　　他顿了顿说：现在不一样了。我开着自己的车，一想到开够25单就有100元的奖励，我干劲十足，有成就感。还有乘客的态度也好了很多，他们也愿意和我们聊天，这是干出租没有的感受。因为现在没有成本压力，原来你拉不拉车，一天就是一百多块钱的包车钱，压的你不敢休息，现在我自己做自己的主，想休息就休息。一般晚上8点就可以收车回家了，周末还可以休息一天。
　　到这里，我的第一个谜团解开了。而这样的谜团之后还有很多很多。
　　我知道一辆车或一个选择对于L只是一个引子，它打开一扇门，让L看到无尽的天地。
　　而今天，谁知道是不是个大时代？我们该庆幸，每个人都有无数的选择。但一旦选了，命运的齿轮就开始运转，要过很久才能看到选择的结局。
　　Z是一名出租车司机。
　　因为叫了两次滴滴，司机都没有找到路，最后只能取消订单。失望之余，正好就坐上了Z的出租车。
　　我还是坐在车后排，看不清他的模样，隐约只能看到他的侧面和下颌的开合，30十岁左右，肤黑。
　　我：现在一个月能挣多少钱？
　　他：差不多四千吧。
　　我：我知道很多滴滴司机一个月能挣八千。
　　他摇摇头：是吗？
　　我：你为什么不干滴滴呢？
　　他：这是新买的出租车。
　　我：现在出租车不好干，为什么这个时候还要买车呢？
　　他：嘀嘀不合法，不会长久的。买出租车有保障啊。
　　我：你买的多少钱。
　　他：连车代牌四十万。
　　我：听说现在一个车只需要二三十万。
　　他：不会啊，我是6月份买的。不会掉价这么快吧。
　　我：是的。
　　他情绪有点低落，没在说话。
　　7月28日，交通部联合公安部等七个部门，公布了网约车合法身份，也标志着该行业此前相对封闭、高成本准入、利益固化的生态系统发生裂变。
　　这种裂变并不是预期发生的故事。从2015年上半年开始，郑州出租车牌照转让价格已经大尺度下调。 而它的背后，更与国内网约车领域发展的周期、拓展轨迹相吻合，无疑是出租车市场完成利益再分配的现实结果。
　　曾经郑州出租车分包价格日租140～150元。如今，日租100元都找不到了。 而一辆“二手出租车+牌照”的交易价格已在30万左右浮动。
　　Z说，2012年前后，郑州出租车牌照转让价格最高90万元（含二手出租车）以上。&
　　他说这些的时候，语气里带了一丝的庆幸。&
　　它不是没有过温情的时刻，从2012年-2016年；但有时候它就是这样残酷地撕开时代的脸孔,&从6月到7月。
　　也许以前，出租车牌照会被很多司机当房子一样看待，这份职业还算是一只“铁饭碗”。
　　而今，当市场格局被打破，Z被时代推搡着前进，他必须学会知晓温情的下一刻，是什么？！
　　S是一名公务员，具体是做什么的我不知道。
　　但我知道他兼职做滴滴司机。
　　我仍然坐在后排，看不清他的脸，只能看到他的侧面，戴眼镜，约四十岁。
　　他的车很豪华，很舒适，车里面还有淡淡的香水味。
　　我一上车就说，这是我做过最好的滴滴车了。
　　他笑了一下问：你是上班吗？
　　我：是的。
　　他：正好我也是，以后我顺带捎你吧。
　　我：先谢谢了。你上班不忙吗？
　　他：不是太忙，所以有时间就出来挣个零花钱。
　　我：一个月能挣多少钱？
　　他：我就是出来玩玩的。挣不到什么钱。我是看身边很多朋友开着玩，也跟着弄一个玩玩。
　　我： 有些专职的嘀嘀司机一月能挣万把块钱吧，你有没有想过专职干啊？
　　他很肯定的：不会。万把块钱不是好挣的，我如果全职开，挣不了那么多。滴滴和优步的竞争可能一直持续的，如果分成机制发生改变，滴滴司机的收入会受到很大的冲击的，眼前高收入都是短暂的。我就是玩玩儿，打发无聊的时间，仅此而已。
　　选择是人生中最重要的智慧。人生就是一场接连不断的选择，选择走什么样的路，选择过什么样的生活，选择什么样的人生。
　　选择对了，人生也许就对了。&
　　像S这样的人，真的就只要玩玩儿，就好！
　　8月10日，我通过滴滴叫了一辆车，司机就是Y。
　　这一天是滴滴出行宣布与全球达成战略协议的第九天。
　　我仍然坐在后排，看不清他的脸，只能看到他的侧面，三十岁，肤黑。
　　照例我还是问：这个月能挣多少钱？
　　他叹了口气：不挣钱。
　　我：为什么？
　　他：首先坐车的人少了，以前根本不用等，一个接着一个的叫车，现在有时候一个小时也没有一个单子，特别是滴滴，原本一天30单，今天到下午四点也才三个单子，优步好一些大概有十个单子。还有滴滴的奖励政策没有了，这个月能收入4千就不错了。
　　我：会减少三分之一吗？
　　他：不止。
　　我：你知道为什么吗？
　　他：不知道，这都是他们公司管的事。
　　我：如果一直如此，你是怎么打算了。
　　他苦笑着说：7月刚买的车，没想到滴滴这么快就不行了。
　　随后，他沉默了。我知道原本计划一年回本的计划应该是落空了。
　　我：为什么没有买出租车。
　　他：出租车现在便宜了，才二十五万。但是现在根本就找不到包车的人，原本白班一百五六现在100都没人干，夜班80也没人干，根本不挣钱。滴滴现在一个月努努力还能挣5000，出租去年就挣不到钱了，现在能挣4000就不错了。
　　最后他说，幸好没有买出租车。
　　古人云：凡先处战地而待敌者逸，后处战地而趋战者劳。
　　今人说：晚看夕阳夜听雨，人生际遇常如此。
　　现在的我们转身就错过了，Just on time。
　　Y会明白的，‘适逢其时’永远不会刚刚好！
　　其实小人物艰辛的奋斗令人看不出悲伤与绝望，只觉得一种淡淡的苦涩却又回味悠长。
　　这个社会生而是不平等的，社会很多数时候是坚硬而冰冷的。这个社会上，绝大多数的人，刚刚一出生，就已经输了。这是一个没多少意义，却无比真实的残酷现实。在中国这种资源分配极端不平均的地方，对我们这种非侯非爵、普通家庭的出身来说，有时的一个选择绝对是一个天堑一样的分水岭，比如在过去的十年，你买了几套房子，而有时候一个选择不过是生活的逗点。
　　我们中的绝大多数人，可能这辈子也没机会改变与生俱来生活，更罔谈选择生活方式的权利。
　　今天真的是个大时代，各方力量牵扯其中，人的命运和选择太多。如何选择，谁知道？一念之间裹挟着命运走向何方？
　　社会的滚滚变革洪流，我们唯一能做的是也许真的就只是被动接受与顺从。这一切，真的「都是时势使然」。
　　但是，无论如何这一切都存在着。
　　这是命运。这是幸运！
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首先说明一下这是我个人感觉,同感与不同感的请勿出口脏话,体现你的素质,谢谢.8月中注册了DD司机,道听途说做专车有多么的赚钱,想想自己2个小孩压力也挺大的,也兼职做了起来。咱们从两个方面来讲吧。1。乘客：到今天为止也做了一百来单(不是天天跑的那种,有空余时间才跑),在开车期间的操作行为自问对得起自己良心。偏偏某些人就是这样，没事时说得自己路很牛B，算了，到达就行，不要给个低星就是；问题是什么呢？当你问乘客走A路还是B路时，某些人就会讲你是司机你自己不会识路呀。。。。好吧，那就自己安排吧，遇到塞车（真是冤死了）某些人就会说你故意的，不会开车，要多坑他的钱。。。（我是一百个纳闷不说出来，你以为我想塞车吗，滴滴一分钟给司机算的才2毛多钱，其他不算，单油费我也不止这个价吧），结果晚了到达目的地，差评一个；司机一天努力赚的几个好评给一个差评全灭了。还有那些呢：某些人：师傅你挑最快的路跑（好吧，避开塞车的，结果说你兜路，差评）；某些人：师傅走A路或B路再转C路，结果A路塞了（事又来了，某些人怪你为什么不开B路，不会开车，不是早说了开B路转C路。。。。我真是那个无语）；某些人：我很赶时间，你开快点（行吧，其实我也想快，多赚几单；路不是只有咱们在跑，还有其他车，交通规格还是要遵守，你总不是要我为了开快违规吧。。。）市区有慢的不满意,差评;某些人在闪黄灯时说冲呀，怕什么。。。你当然不怕，到了拍拍屁股就走，责任又不是你，说得轻松，没冲他不高兴了，差评；等红绿灯有旁边有点空位，某些人就讲挤过去那边有位（白实线，有摄像在看），跟他说明情况（死了，你没按他的意思来走，服务差）(再说挤过去和别人车刮到，我相信这位乘客也是拍拍屁股走人，坑的只有司机），差评。。。。就是某些人把整体的素质搞低，除开某些人，还是有很多乘客很好的，特别是一些自己会开车和明事理的人，当中遇到很多（还是占大多比例），能互换位置为彼此考虑的，感谢你们一路同行。2。滴滴：滴滴的奖励从开始做的一天做多少单就奖钱，到现在的每单奖多少（到目前为止我还真没拿过有倍数的，可能是我星级达不到吧，这个后续讲），不知道是好还是不好，留待那些长职或做的时间长的司机去评吧，在此不评价。车费问题，不知有没司机跟我一样，乘客赖皮不付的情况，投诉给滴滴，滴滴只是发个信息给我说有人跟进，具体怎么个跟进法，不得而知，或许只是句标准答复。但是我想知道的是（也许是各位司机同行想知道的），滴滴你处理要多久（时间），如果不付怎么处理（处理方式），滴滴单单把这位乘客封了吗？司机的车费怎么办？司机吃黄连吗？（最终结果处理），作为一个平台，除了保障平台的利益，也应该保障司机的利益。（滴滴后续会怎么处理，暂时给他一个月时间，下个月再上来更新结果，如果此贴还在的话）。讲一下星级吧，这个是我最纠结的，怎么也想不明白的事情。1。先讲一下评分机制吧，这个是很好的一个互动方式，平台要强制每个乘客一定要评分吗？不可能，平台担心惹怒乘客造成乘客流失。那么问题来了：好评的没人评（一些人觉得这是司机应该做的，本份），差评的要投诉，结果怎么样，司机星级一直达不到4.8以上；达不到是什么概念，司机们应该知道。 那么没评价的能否像TB一样，默认好评？2。既然有评分机制，那么就应该让司机看看是那些单子有问题，为何而死得不明不白，司机不得而知（除那种极端事件）(TB还分好评差评,能看到用家的评分)；说不定是滴滴内部搞一个程序，一有达到4.8的就启动扣分（这只是我的猜想，因为有一次，前一天有黄金奖励，第二天就没了（原想着有奖励再跑多一天，结果让人失望）），知道一个1星要用多少个5星来抵扣吗？(没算过的自己应该要好好回去算一算,不会算的私信我)赚一个5星要跑多少单？凡是4星及以下的都是扣份的（乘客自己给你打5星，不是司机叫乘客打5星，叫了也不一定有打），你说这4.8有多难(相当于是100分满分,96分才及格)。再说,兼职的没有奖励等于白做,扣去油钱(加油钱当时用的有感觉),其实一些车损耗,这些无形的费用也是需要的,人工呢,你一开到晚开车也需要花时间吧.最后感觉不会再爱,哈哈,个人观点.也希望乘客们高抬贵手,相互体谅下,谁想自己心爱的新车拿来拉客,(特别一些没素质的,踩得车门，座椅等脏乱不堪）也是生活所逼,有更好的条件谁不想在家吹空调看电视，没什么大碍别动不动就给司机们一个1星2星的，你一个1星就把人家一家好几天的东西给削了。分享我的评分（一半是没评的），别说我是托什么的，只是生活中的一个小市民：9.9日到今天16号都没付款(打电话都是关机可能屏闭了我的手机还是什么不得而知)13号反映,14号回复这速度可以(就是不知是不是标准回复:没结果)这图是前一天有奖励,第二天就没了( 有些人可能想其他理由,各有想法)这是我到目前的所跑的订单数星级和评价:
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你太悲哀了，七十次评星竟然只有58个五星。你哪儿的，乘客那么刁钻
我就是做淘宝的，虽然对买卖双方虽然很不公平，但是比滴滴好太多了，做淘宝也是这样。有些人要的急，也不看下卖家是哪里的，跨省购买想两天就到，这个是很难保证的。然后你可以发圆通或者韵达，买时不给你说，你发了圆通，他说韵达快，你发韵达，他说圆通快，买的时候你问他要哪个快递，他说哪个快递就发哪个，你发了圆通，一旦出问题，他就说有韵达，为什么不发韵达，反正跟你说的在路上开车一样的，能烦死人。快递当天到了，一会儿没送来，就要来问，怎么还没有送来，感觉全世界都为他一个人服务一样。还有些SB，早上凌晨下的单，八点过就跑起来问，怎么还没发货，你哭笑都不是。你给他点了发货，他要问，怎么没有物流信息，等有了物流信息，他又会来问，怎么还在发货地。。总之，真的太烦啦。
乘客就是当爹的命，擦
我也深圳的，单单1.3指的是前一天必需完成3个指派，第2天才单单1.3
手游玩过吗，对，昨天完成任务今天才给点奖励，兼职不好完成任务的
能出来解释一下么??都没出车,那里来的评价?(难不成真如我猜想,DD内部自己在搞??)不看不知道,一看吓一跳没出车有差评(各位司机要注意了,如果星级关系到你的奖励限制的话)上图昨天上图5 4 3 2 1星数是: 58 5 5 1 1 ,今天一看,呵呵.....
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主要是滴滴对待乘客太客气了
都是一帮连车都买不起的傻逼 还爱装个逼
屁话太多直接指脸骂
我也深圳的想跑滴滴，不知道现在的行情怎么样，奖励多吗？
发生不愉快，双方否有问题。100％。根本不用辩论，每个人的情商不同。
东莞牌在深圳跑滴滴有奖励吗
呵呵，都这样，不拉了，不如司机同心不拉了，看他咋办。中国人就是不团结，非得等人拿刀家脖子才知道后悔。随便滴滴怎么不公平的对待咱们，咱们何必忍耐。我今天接了一个乘客两次，算我刷单了。扣我三倍奖励，我和谁说理去？给客服打电话客服屁用没有，只会反馈，等它反馈完了黄花菜都凉了。别拉了。
我也跑了百来单'难搞，乘客报不准自己位置，定位也不准，拉些鸡婆给差评的，现在五单指派才有奖励，基本上都是又远又堵的才指派，抢单模式剩下的单
妈的，歇着吧。
更新一下DD对于乘客不付款的问题:前几天DD给出了回复,DD只埋一半的车费([记住是50%,留意这个数]另一半车费司机们自己哭去吧,这样也是醉了,司机活成了雷叔叔);回到楼上的问题:时效:还是可以的,从16号投诉乘客不付车费,大约十天时间就出结果,这速度算可以吧.(如果你没投诉,可能就晾在那没人理,司机们自己吃黄连了....处理方式与结果:乘客那边怎么处理我不得而知,就我这边的,只埋车费的一半(50%)(我也只能说呵呵)好吧,当雷叔叔是铁定的了,那就接受现实,接下面说一说一些恶心的小动作.只收到一半车费(记得刚DD是说补偿50%哈),这次的车费是14.8元,我算术不好,大家帮忙算一下看对不对14.8*50%=7.4元,实际DD所谓的补偿50%是7.27元,再来算一下7.4-7.27....不对吧,也许会有人说才一毛几块钱,计较什么,这里不是钱大小的问题,这是一家公司的诚信问题与对问题的负责态度...你要扣,说明原因(我就想不出当雷叔叔还要给DD扣,扣的是什么钱呢?)再上个首次注册跑5单奖100元新人奖的图(刚收到时也觉得一毛几块没什么),好好的奖100块变成了98.23,我也是呵呵....好了,等下周二把7块钱提了买支雪糕爽一爽,当是送别DD.祝已离开DD和将在进来DD的国庆节愉快.未付的车费DD回复(这个看不懂:前两次会按.......注意前两次,两次后又有乘客不付时,是不是司机自己埋单??)这个补偿字眼看着不舒服,司机真是低人一等...DD埋单的款:7.27元(14.8*50%=7.27?)100元新人奖变成98.23,总感觉那里不对劲,又说不出来
我被无缘无故的封号了
曝光那不付钱的号码，大家帮忙呼她
哈哈，叛变吧，被啦滴滴了，滴滴做法很孙子的，很中国人的行为，能省则省！去UB吧， 推荐理由如下：1 滴滴扣平台费，UB不扣！2 UB现在是直接扣乘客的信用卡的钱，乘客没有不付钱的可能！3
滴滴是无门槛用户群，这样素质差的很多，UB是使用信用卡，信用不好的人被封杀，打不了UB的车4 给乘客拼分，，滴滴不支持，UB支持，如果低于低分的乘客，打电话告诉他，你分太低了，信用不好，直接取消！
5星最高，4.8一下就算低的，直接让他们无车可用！5 滴滴的规则很多都不说到明处，背后算计，UB把规则放前面，按照规则办事！6 滴滴现在的奖励没有UB高， 总结如下，滴滴用户群是大，但是评价素质太差，是最差的素质层次，大妈去菜市场买菜行为，UB 稍微好点上班一族的屌丝。。。。。如果是豪华车的话，，只接豪华的单子，一般相对素质高很多！
我只想说，分人
表示我在广州肇庆两地。。觉得还好吧。。目前还没有1星订单。。但是有些人真TMD就是贱。。我一台7系居然就在里面吃臭豆腐。。去你妹的。。我除了多久才把味道除掉。。---------------------分割线大其　　楼主的帖子令到我家实　　非常请我　　感动不是　　为什么我非要这样要混　　　　　　　　回复羡经　　　　　　　　楼主慕验　　　　　　　　因为我的　　这是真正的十五字　　　
不得不说，国民素质差，在此问题上可见一斑，不是我们几个滴滴司机能解决的问题。
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