开车多年，不知道大家有没有发现，国内的“汽车按键”几乎都是英文标识的，对于大多上年纪的车主来说，可能会因为按键名称不是中文而看不懂。　　那么问题来了，为何国内汽车按键为什么不用中文呢？　　我们先来看看网友时怎么说的：　　网友A：因为外国人可能也要买，中文搞不好会出歧义，引发一阵联想。　　网友B：请把眼界看开一点，不要只盯着中国。　　网友C：比亚迪的中文按键，周围的人说自主车就是土，处处显得低档。　　网友D：为了给你一种高档的感觉啊，就像有人提到的把键盘换成中文，这逼格瞬间就……自己看图慢慢体会吧。　　国外品牌的车使用英文，这是能理解的，可是咱国人研发的中国品牌汽车，为何不照顾下自己人呢？而且它们当中很多是不出口国外的。难道，国内消费者真的没有人喜欢中文按键吗？还是厂商崇洋媚外？　　小编整理了网上普遍受认可的几个答案，可供参考：1、惯性的延续　　先在什么地方已经流行，并且成了规范的东西，后传入的地方基本上就是遵从规范。国外汽车工业发展较早，当中国汽车产业开始起步的时候，汽车按键的很多图形和部件功能都有了比较成型的模式，已经成为惯例想要改变比较困难。同时，目前汽车按键也有国家标准，符号的大小、形状都有规定。而这份标准中很多内容是根据国际惯例执行的，也就是使用了英文。2、品牌形象　　很多车企，特别是外国车企都有非常规范的VI体系，不能轻易更改。他们车内按键的布局、形状、颜色等都是为了突出品牌个性或符合车内内饰风格而特别设计的，更有一些车型可以通过独特的按键布局模式，让消费者一眼辨认出自己的品牌。3、化繁为简　　目前，车辆的按键过多，可按键体积比较小，若在上面打印笔画较多的文字，太多按键集中一起，可能会造成视觉上混乱。比如用中文表示ESP，则是车身电子稳定系统。虽然通俗易懂，可不好辨认过小的字体。而英文字母占用的面积较小，在按钮这样的微小物品上进行标注的时候，占用面积小的图表可以做得略大一些，这是它的天然优势。4、节约成本　　在汽车制造上，按钮都是用模子印的，而如今无论是那个国家的车型都是卖到全球各地的。如果每卖一个地区，厂家都要重新找供应商做模型，再印上不同语言的话，成本就高了，所以统一使用英文在一定程度上节约了一些成本。　　看了这些原因，你觉得车内按键使用英文，是不是一个好的选择呢？　　最后，为了大家用车方便，附带了汽车中控台上的所有符号解释，有需要的可以收藏起来哦！（来源：汽车看世界）▼▼▼ECU 汽车定速巡航系统基本功能AM/FM(SELECTOR) 调幅/调频AUTO REVERSE 自动换向AUTO STOP 自动停带BALANCE 平衡BALANCE CONTROL 平衡控制BAND SELECTION SWITCH 波段选择开关BASS CONTROLS 低音控制器CLOCK/RADIO FREQUENCY LED DISPLAY 时间/收音频率发光二极管显示(屏).DIAL POINTER 度盘指示器(指针)FADER 渐变(钮)FADER CONTROL 渐变控制FF*PROG*REW 快进*换向*快退键FF*REW 快进与快退(键)FF/EJECT 快进/出盒(键)FM STEREO 调频立体声(键或灯)FREQ RANGE 频率范围FREQ RECALL 时间与频率再显示(按钮)FRONT(FEAR)SPEAKER 前(后)扬声器HCC 高频切除控制HOUR*MINUTE SET 小时*分钟(调校)JUST/TUNE 正确调谐KEYING 键控,.键入KNOB 按钮LINE OUT 线路输出LOCKABLE FAST FORWARD 同步快速向前LOCKABLE FAST REWIND 同步快速回转LOUDNESS 响度补偿MANUAL*SEEK 手动*自动搜索(按钮)MANUD TUNIND KNOB 手动调谐(钮)MEMORY INDICATOR 记忆指示器MEMORY SWITCH 记忆功能开关METAL/CRO2 TAPE SWITCH 金属/铬带选择键MONO/STEREO 单声道/立体声MONO/STEREO SWITCH-OVEV 单声道/立体声变换(开关)ON-OFF SWITCH & VOLUME CONTROL 带电源开关的音量控制(钮)POWER SWITCH,VOLUME&STEREO BALANCE CONTROLS 电源开关.音量及立体声平衡控制(组合钮)PREST STATION SWITCH 预选台(置)按钮PROG(PROGRAM) 节目(变换按钮)PROGRAM SWITCH 音乐带正反面放音变换开关PUSH*CLOCK 按下时钟(钮)RANGE BUTTON 波段推拉钮ROD ANT 拉杆天线SCALE 刻度(盘)SCAN 自动扫描.搜索SCAN MEMO 自动搜索存储SEEK 搜索SELECTOR 选择器SMC 软静噪控制SNC 立体声噪声控制STEREO INDICATOR 立体声指示(灯)
A-奥迪(进口)A-一汽-大众奥迪A-阿尔法·罗密欧B-东风本田B-北京奔驰B-奔驰(进口)B-广汽本田B-上汽通用别克B-东风标致B-别克(进口)B-华晨宝马B-宝马(进口)B-标致(进口)B-北京汽车B-宝马MB-梅赛德斯-AMGB-梅赛德斯-迈巴赫B-福建奔驰B-本田(进口)B-北京汽车B-北京汽车C-长安汽车D-上汽大众D-大众(进口)D-一汽-大众D-道奇(进口)F-一汽丰田F-丰田(进口)F-长安福特F-广汽丰田F-广汽菲克菲亚特G-广汽乘用车J-Jeep(进口)J-捷豹J-广汽菲克JeepJ-奇瑞捷豹路虎K-上汽通用凯迪拉克K-凯迪拉克(进口)K-克莱斯勒(进口)L-雷克萨斯L-路虎(进口)L-奇瑞捷豹路虎L-东风雷诺L-雷诺(进口)L-雷克萨斯FM-一汽马自达M-马自达(进口)M-玛莎拉蒂Q-东风悦达起亚Q-东风日产R-东风日产R-日产(进口)S-上汽大众斯柯达S-smartS-东风本田W-沃尔沃(进口)W-沃尔沃亚太W-长安沃尔沃X-北京现代X-上汽通用雪佛兰X-东风雪铁龙X-雪佛兰(进口)Y-东风英菲尼迪Y-英菲尼迪(进口)
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二维码扫码下载APP汽车按键为什么是英文的 国内的汽车按键上用英文原因
不少的朋友都很好奇在我国为什么好多的车子，尤其是哪些中国的品牌汽车，中控台的好多按钮都是英文标识，既然好多的车主都不认识英文，为什么不换车中国介绍呢?小编仔细想想确实是这样哦，这是为什么呢?今天北迈网小编就给大家介绍一下汽车按键为什么是英文的，国内的汽车按键上用英文原因。1、大家都知道汽车是西方先有的?...
不少的朋友都很好奇在我国为什么好多的车子，尤其是哪些中国的品牌汽车，的好多按钮都是英文标识，既然好多的车主都不认识英文，为什么不换车中国介绍呢?小编仔细想想确实是这样哦，这是为什么呢?今天北迈网小编就给大家介绍一下汽车按键为什么是英文的，国内的汽车按键上用英文原因。1、大家都知道汽车是西方先有的，国内的造车技术也是后来才开始的，所以汽车从最开始的时候上面用的就是英文，而且不光是车上，就连我们的冰箱上面，还有一些家用电器上面一般按钮都会有英文出现。所以这些已经成为了习惯，在国内人们造车的时候一般也会用英文，这样不仅可以销往国内，也可以销往国外，所以这个已经成为人们约定俗成的一种表达方式。2、英文一般几个字母就能代表很多意思，但是用中文放在一个按钮上，按钮本来就比较小，所以不是很清楚，但是英文的一个字母就很明显，而且告诉你这个字母代表什么之后你也马上能记住和应用。就像大家经常说的ABS(制动防抱死系统)、ESP(车身电子稳定系统)、NAVI(集定位、导航、地图于一体)，，我们要是用汉语来形容就非常复杂，但是如果用英文形容就比较简单，而且在现在盘上面还有一些图案，虽然看起来比较抽象，但是有一定的辨识度。3、便于全世界通用，一般一个配件制造的好是要销售到全世界的，所以为了提高生产效率、节省成本，销往世界各地的车整体设计都是基本一致的。而且全球化也方便了用车的车主，一般车主在用车的时候车身损坏等情况，我们不从哪里购买配件几乎都是一样的。而且英文是通用的，所以配件不管在那个国家都可以卖出去。4、版权，其实现在很多东西都是有版权的，就像是汽车面板和按钮上面的字其实也是有版权的，按钮是商业用途的，所以在使用的时候会支付一定的费用，而且从成本上说，用字母的成本小，因为字母就26个，但是中国的汉子却很多，虽然在国内也有一些车是中文标识的，但是这种车上很多的按键其实还是没有更改的。其实现在世界通用的语言还是英文，虽然说中文的人是最多的但是为了世界通用，车上的按钮还是英文字母的。以上这些就是北迈网小编给大家总结汽车按键为什么是英文的，国内的汽车按键上用英文原因大家都了解吗?其实小编觉得汽车按键标识使用英文也不是一件坏事，可以更加国际化，我们不论是开哪个国家的车子都可以得心应手的操作，让自己的驾驶更加安全。
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零件编号:4112LS,实物编号与零件编号一致,方可购买;
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精华0金钱154 在线时间15 小时注册时间UID33116
修车医疗没分没经验，出地图4秒之后直接死，不是持续掉血，就因为这个，血战科隆地图抢了3次坦克上去都没开出来，我真服了，刀战现在也被批刷分，以后大决战看来是不会出刀战了，别到时候出了自己打自己脸啊，大决战不是一切为平衡而战，而是一切为抵抗刷分而战。现在的情况是闪电战，一没人修车治疗，二不能越界抢 车 炮。 真尴尬啊。
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外挂一直没有好的治理效果，本身的反外挂程序只是增加了游戏报错几率，不管是100 102 还是 C++ 等等 对真正的外挂没有一点能耐 我真不理解加这个鸡肋的反外挂程序有啥用？ 而且对卡BUG的也无效
阅读权限35最后登录主题积分132日志帖子精华0金钱143 在线时间31 小时注册时间UID1849120
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修车和治疗和谐的的确太严重了。根本没人修车和治疗人。。没奶妈们了- -该怎么玩。
我觉得治疗和修车没必要和谐的。战场上每个人都要做好自己的事。做好了也该理应有相对的收获。修车其实也不容易。特别是交战的时候，很容易被爆炸炸到。炸死。治疗也是。那天我1架吉普车。1个人修4个虎式。AB点坐吉普车来回跑。因为那时候我也20+了。2级扳手很给力。但是1场下来。不比杀第一的少多少。也多不了。而且比我打狙击的时候还少不知道多少。,
所以我觉得真的和谐的太过分了。
以前修车是20 1跳。现在2点1跳。这真的是坑爹的没法玩。
治疗也是。治疗低点也没太大影响。但是这2点1加。真没法玩，把1个人加满才10分。我都不知道是怎么玩。
我觉得20 1跳已经很少了。修满1个虎式至少要30多秒。甚至更多。但是修满最多也才50分不到。这真的是
改的莫名其妙。
就如那个4虎式的地图。现在改成2虎式+2个4号了。反而现在还没人愿意修车了。导致了这个地图又变成超级不平衡的盟军无敌帝国一面倒的趋势。真的没法玩。没人修车的话。改成2虎式2个4号是不错。但是这是基于以前有人修车的时候。所以说。一些修改希望能认真斟酌。
阅读权限50最后登录主题积分351日志帖子精华1金钱326 在线时间34 小时注册时间UID42224
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精华1金钱326 在线时间34 小时注册时间UID42224
蘑菇熊 发表于
外挂一直没有好的治理效果，本身的反外挂程序只是增加了游戏报错几率，不管是100 102 还是 C++ 等等 对真正 ...
我觉得还是能防止按键精灵之流的，VB，CB也防得住。C++程序我不会写，没试过。。。
不知道楼主会不会写C++程序，会的话可以写一段给我，我帮你测试一下。。。
阅读权限35最后登录主题积分154日志帖子精华0金钱154 在线时间15 小时注册时间UID33116
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精华0金钱154 在线时间15 小时注册时间UID33116
你是说用C++做程序么？我是小业务员 不会这么高深的东西， 不过电脑里别的程序要用微软的C++ 结果玩大决战没事就蹦出C++错误 还有 HS这外挂是以前多少游戏用过的 想防住高手的脚本真心有些困难 就看有没有高手愿意做这个了 不过脚本和外挂（**）是俩概念
阅读权限35最后登录主题积分154日志帖子精华0金钱154 在线时间15 小时注册时间UID33116
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本帖最后由 蘑菇熊 于
23:35 编辑
而且从你说的话就可以看出来 什么按键精灵 VB VC 都是挂机用的
挂机对一个游戏的冲击 绝对没有外挂恶劣
阅读权限20最后登录主题积分32日志帖子精华0金钱54 在线时间5 小时注册时间UID1849506
新兵, 积分 32, 距离下一级还需 18 积分
精华0金钱54 在线时间5 小时注册时间UID1849506
本帖最后由 游戏人生地方 于
23:31 编辑
楼主在乎这些做什么？现在玩这游戏的有几个不是为了坦克来的？平不平衡有什么关系？
阅读权限35最后登录主题积分154日志帖子精华0金钱154 在线时间15 小时注册时间UID33116
列兵, 积分 154, 距离下一级还需 46 积分
精华0金钱154 在线时间15 小时注册时间UID33116
是因为我现在慢慢觉得玩着还挺顺手 不愿意删了 可是跟刚开服 包括 首封的时候完全不一样了
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新兵, 积分 23, 距离下一级还需 27 积分
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修车2分 坑爹的1级扳手还要修几下 回复一下&&谁高兴来修啊&&回复的时候就给对面溅射死了 我都为了这个修改洗点了&&以前都有弹药包和医药包的 都洗掉了 还有什么用 一次2分 都懒的放了 坦克炸了拉倒吧 不如出去杀人来的分多 谁S.B一样蹲坦克后面修车啊 一把下来2000经验 要么有病的 我开坦克喊半天没人来修的 中国人玩游戏 你们懂的
阅读权限0最后登录主题积分123日志帖子精华0金钱4 在线时间19 小时注册时间UID1851446
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