手机充电接口坏了一个月不充电会坏掉吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-11 15:08 标签： 手机充电口坏了自己修
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充电时手机显示充电中，但是电量百分比没有提高，冲很久电量百分比却从88%掉到65%。说明电池没充进电，2块电池都试过了。
说起原因是自己DIY了个2A的充电器，是平板用的，插头是DC的我把它改成MINI USB，没注意正负极接反了，插到手机上手机黑屏关机。之后就出现充不了电的情况。我是MTK6575的G26手机5寸，但没有中间按键的那种。知道怎么回事的高手之个招，要是充电IC坏了可以自己买个焊上去吗？？？刚刚试了想重新刷机，线刷。插头插入手机电脑没反应，没有叮咚声，驱动之前装过，刷了好几次机，
电源IC是集成的...坏了就需要主板全换
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电源IC是集成的...坏了就需要主板全换
嗨，好奇害死人啊，和兄弟同病相怜啊，我练拆黑胶，直接把cpu拆掉点了，伤心啊
电源IC是集成的...坏了就需要主板全换
我可以理解为。。。。手机费了吗
幸好除了不充电，没别的毛病，只能用万能充了
送回去看有没有三包吧...
寨机哪来的三包啊，继续等高手，有可能是充电电容烧了
直接刷试试。不行，只能修去了。。。 你太牛了
有可能是充电口坏了吧
汗，基本拿去修吧。& &我这边三个智能触屏手机出现状况，充电显示在充，就是充不进去，老是断开连接，我头都大，貌似被病毒干扰了。。都传播三个手机了。
那你手机有没有有些时候用电突然之间电量快速下降？
换个电源IC就可以了
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知乎日报：车放着一个月不开会坏掉吗 坏掉了可怎么办？
知乎日报：车放着一个月不开会坏掉吗 坏掉了可怎么办？
来源：新文阁
编辑：jian
导读 : 车放车库一个月不开会坏掉吗?首先我觉得这个问题我有一定的发言权 原因是在我不回国的暑假里，一项重要工作就是帮因为回国或者实习不在学校的同学们照顾他们的爱车，所以一般我手里会有这么多钥匙：一、电池会不会以及为什么会没电先说电池没电的问题。其实车长时间停放最大的问题就...
　　车放车库一个月不开会坏掉吗?
　　首先我觉得这个问题我有一定的发言权& 原因是在我不回国的暑假里，一项重要工作就是帮因为回国或者实习不在学校的同学们照顾他们的爱车，所以一般我手里会有这么多钥匙：
　　一、电池会不会以及为什么会没电
　　先说电池没电的问题。其实车长时间停放最大的问题就是蓄电池放电。高票答案说的没错，电池一次彻底放电会大大降低电池的使用寿命，我有个别朋友的车因为停放较长电池完全放电(两极电压低于 6 伏属于过度放电)，搭电启动之后，几乎每天早晨都需要重新搭电，经过检测，电池已经无法充电，必须报废处理。
　　但问题是，停一个月电池会没电吗?答案是因车而异。
　　以我的经验，因为寒假基本上是一个月时间，大部分朋友并不会找人帮忙照看爱车，直接把车停在车库甚至停车场完事儿。一个月左右回来以后，轻松着车。曾经有一个同学的 2006 年大众途锐在车库里停放了两个半月，再次点火也顺利着车。然而上面提到，有的朋友的车停放一周电池就过度放电。为什么呢?
　　(一)静默模式和盗电流
　　首先，现在的中高级车，在锁车之后的一段时间之内，一部分小功率电器还在工作，但是再过一段预定的时间之后，整车的电气系统就会进入&静默模式&(quiescent mode)，更少的用电器会从蓄电池引出电流。如果用感应式安培表在蓄电池负极的搭铁线上测量，锁车之后(前提是没有无关用电器，如各类灯具，工作)的电流一般在 50 毫安以上，可能会达到 100 毫安，而进入静默模式之后，电流一般在 30 毫安左右。
　　(以上数据是根据我和部分车友的经验总结的，可能不具备较强的代表性，如果有不同数据，敬请指出。)
　　具体什么用电器会在静默模式下关闭就不详细介绍了，但一般情况下，防盗系统的报警器都是使用单独的电源，存储车辆重要信息如 VIN、燃油余量等的部件是断电不会丢失数据的非易失性储存器，所以大部分的电能是供给车身控制模块，驱动一些小的传感器等部件，用电量很有限。以我的车为例，蓄电池的储备容量是 170 分钟，意味着在 25 安培、适宜电压下可以持续放电 170 分钟，理论上来说(纯理论)，电池在 25/0.03*170/60/24=98 天以内都可以以 25 安培、适宜电压放电。
　　之所以相当多的车在停放几个星期到一个月左右的时间之后就无法正常启动了，主要是因为电气系统内部产生了过大的盗电流(drain current)。盗电流的大小一般随着车龄增长而变大，然而有一些问题会导致盗电流成倍增大，例如空调风扇转速调节电阻老化，或者交流发电机后部的整流二极管击穿。我个人的经验是，放置一个月左右，如果蓄电池电压稍低于 12 伏，降至 10 伏、11 伏左右，一般和电路正常老化有关;如果电压远低于 10 伏，属于过度放电甚至完全放电，则需要检查盗电流的源头。
　　(二)卸电池和充电
　　需要提示的是，卸下蓄电池或者断开负极搭铁线从而保存蓄电池电量的办法并不适用于所有的车。即使在静默模式之下，车身控制模块也是需要蓄电池供电的，整车断电除了可能擦除收音机、钟表等用户设置信息以外，严重的可能导致空调系统故障，必须用厂家指定的电脑进行初始化。
　　所以谈到这里就不可避免地需要讨论搭电。搭电最好的办法是蓄电池离车充电，如果在正规的修理厂进行充电，维修人员会用专用的电源给车身控制模块持续供电，比如利用 OBD 检测插口通电。但离车充电操作困难，一般进行的还是搭电。然而我就看到了楼上有回复中包括了搭电的照片& 我想说的是&
　　不要直连电源负极!要连远离蓄电池的搭铁位置!
　　不要直连电源负极!要连远离蓄电池的搭铁位置!
　　不要直连电源负极!要连远离蓄电池的搭铁位置!
　　不要连电源负极的原因是老式的半开放式铅酸蓄电池可能会产生氢气，连通负极时产生的火花可能会引发爆炸。然而现在的新式蓄电池基本上已经杜绝了氢气逸出的可能性，不连电源负极的操作显得并不是非常有必要，然而，搭电不直连电池负极依然是是维修人员专业素养的体现。
　　另有说法是，连远离蓄电池的搭铁位置可以降低搭电线正负极误接触导致短路的可能性，这一点也十分有道理。我曾经在帮同学搭电的时候使用一条我不熟悉的搭电线(我自己使用的是劲量牌的&搭电宝&)的时候误把裸露过多的正极夹子接触到了减震器固定螺栓，结果是正极夹子被烧化了。
　　另外，如果蓄电池的电压已经降到 10 伏以下，重新搭电着车之后不要妄图通过怠速 10 分钟来让电池充电到正常的可以供下次顺利着车的电压。个人经验是让发动机转速提高到 2000 转每分(蓄电池充电电压 13.6 伏以上)充电 20 分钟以上，才可以&充好&一块放电到 10 伏一下的电池。如果蓄电池的电压已经降到 6 伏一下，搭电很可能不能一次着车，要用搭电线充电 20 分钟左右才可能着车。
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充电头用了一个月就坏掉了收藏
可以换吗？官网上太贵了，一个要79。
您好，在购买华为手机/平板电脑充电器之日起一年内，若充电器出现非人为损坏的性能故障，消费者可在原购买处或华为公司指定更换地点享受免费更换服务。
我就用了一个手机 充电器 数据线 耳机 都扔了
没啥用 原装的很垃圾 我用的小米的充电器 品胜的数据线
2毛钱可以修复，而且保你三五年都不坏。你买新的照样一年左右就坏掉。华为充电头里面高压有一保险电阻，因功率过小而发热，用时间一年左右就会断路坏掉。拆开充电头，把那个保险电阻换成500毫安或1安的保险丝。我有几台华为手机，配的充电头都是用一年左右就坏。经过我自己修复，已用了三四年都没出现过问题。其实华为充电头里面做得比较好的，除这个保险电阻外。也许是华为想多卖充电头而故意设计限时保险电阻。正品华为充电头要四五十块钱一个的。普通杂牌充电器才十几二十块，可想而知它的润。
去售后，他们给换新的
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