关于电池加水，有几个成功的，觉得就是一谎言。
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我加过三次了，都成功了，你可能家多了。
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学习啊！！！！！！！！！
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等你加水的时候电池已经废了
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革命尚未成功，同志仍需努力！
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加水还要配合去硫化修复器使用，效果才看得出。
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极板不脱纷是可以加蒸溜水的，但是目前国内生产的极板都太他妈软了，我拆过使用了三年的德国的动力铅酸电池，电解液很清澈，拆出的极板扔地上连一点脱落的铅粉都找不到，在技术上跟人家差的不是一点点
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极板不脱纷是可以加蒸溜水的，但是目前国内生产的极板都太他妈软了，我拆过使用了三年的德国的动力铅酸电池，电解液很清澈，拆出的极板扔地上连一点脱落的铅粉都找不到，在技术上跟人家差的不是一点点
帮主乔峰 发表于
21:15 十多年前我拆过好几种铅电瓶，大的200安时小的4安时，有水的有免维护的，拆开后还能叫做板的只有负极板，正极都不能叫板了，叫网才合适。
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极板不脱纷是可以加蒸溜水的，但是目前国内生产的极板都太他妈软了，我拆过使用了三年的德国的动力铅酸电池，电解液很清澈，拆出的极板扔地上连一点脱落的铅粉都找不到，在技术上跟人家差的不是一点点
帮主乔峰 发表于
不完全是技术的事情。商人是要赚钱的！！
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[Lv.9]-少尉, 积分 2940, 距离下一级还需 660 积分
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单纯加水 只能用于失水的
作用也不大
要配合正负脉冲 充电器 使用修复
铅酸电池是&&新半年 旧半年 修修又半年
呵呵，n久不来，
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加水恐怕是看运气吧
我们这边找不到哪家店会帮加水，都说没用
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阿里旺旺yujingli309
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加水恐怕是看运气吧
我们这边找不到哪家店会帮加水，都说没用
OICQ 发表于
22:36 不失水就可以，或者换个质量好的充电器
一辆整车配置，凌博72352，电机全顺5000W12寸瓦片，汉匀金雨充电器，QQ，一辆，48VECPU,电机2000W瓦片全顺，48V40,96V80速度
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我的电池是2011年3月的维护电池，同月超压加了个旧电池，我加水都加了好几次了还在用，怎么说是谎言呢，面且我般都是极速开的，现在极速还能开十多公里
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我有一组12AH的电池，加水后没有增加容量，但是充电灯能跳了，这样就不会过充了。
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为什么修车的不加水，一是电池情况复杂，不能保证都有效，旧电池，拆的时候都有可能拆坏，二是加水比换电池麻烦多了，只能收10块20块的，赚钱效率太低，实在不合算。
汉匀，15个月保修 &&专营大功率铅酸锂电充电器
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阿里旺旺yujingli309
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修复功能很低，加水只是为了充电器可以转灯。容量增加几乎很小。没有效果谁掏钱啊
一辆整车配置，凌博72352，电机全顺5000W12寸瓦片，汉匀金雨充电器，QQ，一辆，48VECPU,电机2000W瓦片全顺，48V40,96V80速度
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我01年的，电池，去年加水了，现在有能跑150公里了，，，，，，，，
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新电动车锂电池如何保养使用注意事项充电方法-蓄电池充多长时间最好
当电动自行车慢慢在市场上越来越普遍的时候，很多人对于电动车锂电池的充电方法却还不是很清楚。如何对锂电池电动车进行充电和维护呢？
1、新电池的充电方法
对于锂电池的“激活”问题，这种说法，这又是一个老话题，很大一部分消费者认为电池是需要激活的，几乎所有的销售人员这么说，电池前三次充电是要充满12小时的，这种说法明显是从镍电池（如镍镉和镍氢）延续下来的说法。所以这种说法，可以说一开始就是误传。锂电池和镍电池的充放电特性有非常大的区别，而且可以非常明确的告诉大家，我所查阅过的所有严肃的正式技术资料都强调过充和过放电会对锂电池、特别是液体锂离子电池造成巨大的伤害。
那么电池需要激活吗？答案是肯定的，需要激活！但是，这个过程是由生产厂家完成的，与用户无关，用户也没有能力完成。锂电池真正的激活过程是这样的：锂离子电池壳灌输电解液--封口--化成，就是恒压充电，然后放电，如此进行几个循环，使电极充分浸润电解液充分活化，直至容量达到要求为止，这个就是激活过程的内容，也就是说出厂后锂离子电池到用户手上已经是激活过的了。另外，其中有些电池的激活过程需要电池处于开口状态，激活以后再封口，除非您拥有了电芯生产设备，否则如何完成？电池从出厂，然后销售，再到用户的手中，会经历一段时间，一个月或者几个月，这样一来，电池的电极材料就会“钝化”，说明书里建议初次使用的电池最好进行三次完全充放过程，是为了快速消除电极材料的钝化，达到最高效能。但是这个过程完全不需要12个小时，应该是充满为止。正常使用一段时间也同样可以消除钝化。 因此用户新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备的。
此外，锂电池或充电器在电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说，如果你的锂电池在充满后，放在充电器上也是白充。而我们谁都无法保证电池的充放电保护电路的特性永不变化和质量的万无一失，所以你的电池将或许将长期处在危险的边缘。这也是我们反对长充电的另一个理由。在对某些机器上，充电超过一定的时间后，如果不去取下充电器，这时系统不仅不停止充电，还将开始放电-充电循环。也许这种做法的厂商自有其目的，但显然对电池的寿命而言是不利的。同时，长充电需要很长的时间，往往需要在夜间进行，而以我国电网的情况看，许多地方夜间的电压都比较高，而且波动较大。前面已经说过，锂电池是很娇贵的，它比镍电在充放电方面耐波动的能力差得多，于是这又带来附加的危险。
2、正常使用中应该何时开始充电 　　
因为充放电的次数是有限的，所以应该将锂电池的电尽可能用光再充电。但是我找到一个关于锂离子电池充放电循环的实验表，关于循环寿命的数据列出如下：循环寿命 (10%DOD):&1000次 　　循环寿命 (100%DOD):&200次 　　其中DOD是放电深度的英文缩写。从表中可见，可充电次数和放电深度有关，10%DOD时的循环寿命要比100%DOD的要长很多。当然如果折合到实际充电的相对总容量：10%*0%*200=200，后者的完全充放电还是要比较好一些，但前面网友的那个说法要做一些修正：在正常情况下，你应该有保留地按照电池剩余电量用完再充的原则充电，但假如你的电池在你预计第2天不可能坚持整个白天的时候，就应该及时开始充电，当然你如果愿意背着充电器到办公室又当别论。
相信绝大部分消费者都听说过，锂电池的寿命是“500次”，500次充放电，超过这个次数，电池就“寿终正寝”了，许多朋友为了能够延长电池的寿命，每次都在电池电量完全耗尽时才进行充电，这样对电池的寿命真的有延长作用吗？答案是否定的。
其实这里有一个概念错误，锂电池的寿命是“500次”，指的不是充电的次数，而是一个充放电的周期，比如，先充40％，用了一段时间以后又充了20％，下次用过以后又充了30％，再下次20％……在该20％的中途，即刚补充了10％的电力之时，总共累计完成一个充电周期。之后是下一个周期。
一块锂电在第一天只用了一半的电量，然后又为它充满电。如果第二天还如此，即用一半就充，总共两次充电下来，这只能算作一个充电周期，而不是两个。因此，通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期，电量就会减少一点。不过，减少幅度非常小，高品质的电池充过多次周期后，仍然会保留原始电量的80%。假设一次完全放电的电量是Q，一块电池的周期为500次，那么它在寿命中提供的总电量是500Q，如果我们将电量用到一半时充电，设充电次数为A，简单地求解，1/2Q*A＝500Q，A应该是1000次。因此对于电池寿命，我们可以用周期来衡量，但是绝不要用次数来衡量。
电池剩余电量用完再充的原则并不是要你走向极端。和长充电一样流传甚广的一个说法，就是“尽量把机器的电池的电量用完，最好用到自动关机”。这种做法其实只是镍电池上的做法，目的是避免记忆效应发生，不幸的是它也在锂电池上流传至今。曾经有人因为机器电池电量过低的警告出现后，仍然不充电继续使用一直用到自动关机的例子。结果这个例子中的机器在后来的充电及开机中均无反应，不得不送客服检修。这其实就是由于电池因过度放电而导致电压过低，以至于不具备正常的充电和开机条件造成的。
3、对锂电池的正确做法 　　
归结起来，对锂电池在使用中的充放电问题最重要的提示是：
　　1、按照标准的时间和程序充电，即使是前三次也要如此进行；
　　2、当出现机器电量过低提示时，应该尽量及时开始充电；
　　3、锂电池的激活并不需要特别的方法，在机器正常使用中锂电池会自然激活 。如果你执意要用流传的“前三次12小时长充电激活 ”方法，实际上也不会有效。
因此，所有追求12小时超长充电和把锂电池用到自动关机的做法都是错误的。如果你以前是按照错误的说法做的，请你及时改正，也许为时还不晚。
铅酸蓄电池充电多长时间最好
电动车电池充电多长时间才是最好的？电动车用蓄电池是被充坏的，而不是用坏的，可见充电器和蓄电池匹配以及把握好充电时间的重要性。以下为电动车电池充电的最好方法。
充电器的正确使用，仅影响到充电器自身的可行性和使用寿命，而且还会影响到电池的寿命。
使用充电器对蓄电池充电时，请先插上充电器的输出插头，后插输入插头。充电器在使用过程中需防潮、防湿，并放置在通风良好的地方。充电器工作时有一定的温升，请注意散热，通常充电时间在7-8小时，视电池的使用状态而不同（例如：使用电动车使电池放电30%，充电时间就不能是7―8个小时，应该在充电指示灯变绿1个小时后即可停止充电。如果继续充电就会造成过充电）。充电时，充电器的电源指示灯显示红色，充电指示灯也显示为红色。充满后，充电指示灯为绿色。在指示灯由红色转为绿色后1-2小时停止充电。停止充电时，请先拔下充电器的输入插头，后拔充电器的输出插头。通常情况下，对电池的过度放电和过度充电是有害的。因此，要勤充电，不要过充电。 　　
电池的使用寿命与其放电深度有很大的关系。铅酸蓄电池尤其怕亏电放量。亏电电池使用过后请尽快充电。对于长期不使用的电池，应每隔1个月对电池充电一次，以补偿电池存放时的自放电电量的损失。　　 　　充电器属于较精密的电子设备，因此，在使用中要注意防振动。尽量不要随车携带，如确要携带，应将充电器用减振材料包装好后放置于车上工具箱内，并应注意防雨、防潮。 　　
在这里提醒消费者日常使用过程中把握好电动车电池充电的时间，养成良好的充电习惯，将会大大延长电动车电池的使用寿命，而且要购买和蓄电池配套的充电器，不要因为贪一时的便宜而充坏了电池，反而得不偿失。水电池加水技巧
水能闹钟到底是什么原理，就是那个不用电池，加水就能用的闹钟？问题详情：水能闹钟到底是什么原理，就是那个不用电池，加水就能用的闹钟，换水的气候时间怎么办，需要重新调吗，换下来的水有污染吗？推荐回答：水能闹钟，其实就是“漏刻”和“漏壶”，一种叫泄水型，就是水箱上有刻度，而从下面漏水，从上到下标着刻度。而受水型则是两个水箱，上面往下漏，在下面的水箱从下往上标着刻度。现代的水能种在水面上加入了浮漂，通过浮漂的浮沉带动齿条从而驱动指针偏转，当然，水没了就要加水。电动车水电池可以改锂电池吗？现在我的电动车是48v12ah的，水电池？推荐回答：任何车都可以改成锂电池动力，只是充电器这些要一起换，普通电动车能换锂电池，换成锂电后跑的里程会长很多。要注意的是更换锂电最好要选用磷酸铁锂电池，其他锂电池有爆炸的危险。　换成锂电的话充电器要更换成锂电池专用充电器，锂电池的实际使用寿命目前还不太理想。　锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。这是一个车友的简单改装流程：买的电池盒先把锂电叠加好(锂电池是20A）锂电池控制板接线电池盒内布置放好，封盖固定电源电压测量同时做了一个电压、速度、里程表设计的时速、里程、电压表控制板手工开孔其实网上这些改装件很齐全，有点安装动手能力就可以完成了。上联：燈去火是登，加水便是澄，澄清都没水，登山看青松，下联如何对？问题详情：推荐回答：上联:燈去火是登，加水便是澄，澄清都没水，登山看青松。下联:鷄来鸟飞去，江边变飞鸿，水到奚边走，鸿在溪边戏。我的超轻粘土加水以后快成型了，然后再加了一点水就成了泡沫状，怎么办？问题详情：就超轻粘土加水搅拌，没有加任何东西。推荐回答：加胶水和硼砂水也许会成型，或在里面加水晶泥。铅酸加水蓄电池什么牌子的好？问题详情：电动三轮车或者四轮车上用的铅酸蓄电池需要加水的那种哪个品牌的好，储电量大，耐用推荐回答：你好，现在的车用蓄电池一般都是富液蓄电池，就是不用加水的免维护蓄电池。品牌好坏无发确定，只要是正品，一般都可以使用3--4年。大品牌自然有品牌的优点，在这不可以明确指出哪个，以免有广告嫌疑。
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