深圳共享充电宝行业除了融资还要拼这些……_网易新闻
深圳共享充电宝行业除了融资还要拼这些……
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（原标题：深圳共享充电宝行业除了融资还要拼这些……）
见招拆招 第 1 回合盈利模式共享单车的高成本、模糊的盈利模式，这些缺点共享充电宝能克服吗？业内人士认为共享充电宝的主要收入并不依赖押金，深圳又有非常多的制造企业，成本回收要快得多。但跟共享单车一样，共享充电宝的损坏率也是一个问题。离大规模推广的技术要求还有一段距离，然而资本已经涌入。这真的是个风口吗？见招拆招 第 2 回合同行竞争网约车刚冒尖时，比谁洒的“红包雨”多；各家共享单车常竞相请用户“免费骑”，共享充电宝玩得起吗？或者说，靠融资能玩多久？对比共享交通市场来说，共享充电宝产品更讲究硬件和技术的成熟过硬。而从一开始，几家共享充电宝企业就打起了官司，主要名目都是专利侵权。业内人士指出，充电宝行业属于传统制造业领域，通过知识产权保护的方式，很难成为竞争优势。共享充电宝行业：专利争夺战正酣下一步就是价格战？手机强迫症患者成为“流行”，如果电量低于心理安全值，就浑然不舒服。电池的续航似乎永远跟不上人类对手机依赖的上升，共享充电宝正是看到了这一“痛点”。深圳几家共享充电宝企业已经占据不少商圈场所，还没入局的玩家焦急地张望，犹豫要不要进入。激烈的抢客赛从网约车时代延伸到共享单车时代，共享充电宝也开始短兵相接，去年以来的专利诉讼就是信号，有业内人士预测下一步就是价格战。用户特征：深度手机依赖症人士在深圳一家大型通讯企业工作的冯先生是位“深度手机依赖症患者”，通常随身会带一两个充电宝。一次匆忙离家忘了带，手机没电的时候，他“有一种想死的感觉，不知道会不会漏接电话、不刷手机不知道该干什么”。这时同事提醒他，可以去找个可以租借的充电宝，他才觉得“打救了”。深圳常见的共享充电宝有两种使用场景：其一，放置在人流较多的商场和车站等地。体积较大；其二，以餐厅酒吧为主要使用环境，体积小巧。“来电”和“街电”分别是这两种场景的代表型企业。媒体工作者陈小姐经常使用共享充电宝，“我没有固定偏好，主要是来电和街电的网点都比较多，借和还都方便。”但也有用户已经产生了倾向，“我更喜欢街电，提供数据线。而来电要用户自己带数据线，否则花10元购买。”大三学生卢芦说。来电创始人袁炳松介绍，共享充电宝使用高峰期为晚上的6：00至8：00，以及晚上的9：00-11：00，要么晚饭时间，要么泡吧时间。行业特征：技术门槛低 “圈地”靠资本助力出租充电宝，这个商业逻辑并不复杂，来电和街电这样转型互联网共享的企业，成功获得风投的青睐。这个行业准入门槛并不高，而且前景不错，难道没有其他“玩家”跃跃欲试吗？“我不否认这个行业技术门槛低，但资本门槛却很高。”来电创始人袁炳松说，目前资本已经进入到共享充电宝行业，目前行业的盈利模式还是比较清晰的，主要的部分包括租金、押金、广告收入等。无论是哪一部分都需要网点铺设有足够的规模。“出租充电本身盈利很少，租金的确不高，如果没有资本驱动，持续输血，达不到一定规模，谁敢入局。”袁炳松说，眼下竞争已经初露苗头，等到下半年可能会进入更激烈的对抗，价格战也将会出现，他认为越是到那个时候，“新玩家”越是不敢进入，资本也会变得谨慎。“这几家共享充电宝企业 出身 不算很高，原先都是从事传统制造行业，若是从这角度说，准入门槛的确不高，不过由于资本的推动，这场比赛目前是 跑马圈地 的阶段，和商业地产签订的渠道协议通常也都是排他性的，所以不是随随便便想进就进的，需要资本扶持。”昂若资本创始合伙人王磊解释，投资行业中比较“风口”的项目，通常是以其年收入的10倍进行估值，这些共享充电宝企业已经号称上亿融资，那么其估值会在5个亿左右，但目前来看这些企业真能每年受益5000万吗？只能说资本的信心很强。另一方面，王磊也提醒，其实国内共享充电宝的体量很大，未来必将还有不少进入者，只不过我们常见到的这几家占据资本先机，后续进来的是不是能拿到大的融资，就很难说了。同行竞争：打响技术专利争夺战虽然只是小小的充电宝，不过要顺利完成用户自主借还等等，还是需要以一定的硬件和技术为载体。如果不能及时归还，会产生滞纳金。以来电为例，用户使用的头一小时免费，之后每增加一小时，收费增加1元，一天封顶10元。10天后，当押金扣光，用户可以选择留下充电宝，但该充电宝是无法充电的，基本毫无用处。那么也可以选择在三个月内还回到柜机，柜机会返还50元，10天到三个月的滞纳金最后相当于滞纳实际交了50元。创立来电以后，袁炳松和团队成功申请多项专利，其中包括“移动电源的租借系统、方法及租借终端”，“吸纳式充电”等。他透露，一台充电宝出租吐纳的机器，成本约为3万元，之前技术研发也投入不少成本。而去年开始，来电接连对几家共享充电宝品牌发起诉讼，主要名目都是专利侵权。今年3月30日，来电又对街电提起诉讼，涉及的专利共计6项，其中最关键的包括两项核心技术专利。街电回应该企业从2015年开始自主研发产品，硬件软件都是独立设计和研发的，目前还没收到法院通知。王磊认为，充电宝行业属于传统制造业领域，知识产权保护方式很难成为竞争优势。在他看来，充电宝的技术壁垒不是很强，不像芯片这类行业，一旦技术封锁会对企业发展以及竞争环境产生很大影响。不过他表示理解来电的做法，“目前这几大企业也已经出现了正面竞争，短兵相接，那么如果能从一定程度上震慑到竞争方也是可以理解的。”然而从市场角度看，即便是诉讼成功，“徒弟把师傅干下去”的情况也不少见，何况由于技术壁垒不强，企业总是可以找到“曲线救国”的方法，绕过知识产权保护的壁垒。记者观察 “共享”的本意在于让渡使用权
从共享单车、汽车，到共享充电宝，人们似乎已经忘记了当初“共享”这个词是从何谈起，当初由Airbnb与Uber等一系列新型互联网企业，倡导淡化物品的拥有权，而强调物品的使用权，充分调动社会上的闲置资源。不过现在我们对“共享”的解释似乎所有不同。共享单车、汽车或者充电宝，所有权全部都归企业，企业拿出来共享这些产品的“使用权”，而不是以自身为平台，调动闲置资源。甚至于在竞争到达一定程度，资本倾倒时，大量投入竞争的产品反而会出现闲置的情况。所谓跑马圈地，先占领渠道再说。当然，“共享”仅仅是个标签，企业如何可以合理地让渡“使用权”，对于城市生活的便捷性仍旧有很大的帮助，共享经济既不神秘，也不必要被拉至道德和环保的制高点。 采写：南都记者 谢宇野
(原标题：深圳共享充电宝行业除了融资还要拼这些……)
本文来源：南方都市报
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈市民用共享充电宝充电两分钟 被装多个软件
原标题：手机充电两分钟被装软件四五个卢梦谦、李波手机没电了怎么办？身边没有充电宝，这对于手机时时在手的&低头一族&而言，可谓是种煎熬。近日，有商场出现了共享充电宝，市民可租借带走使用。而此前，手机充电桩也已在机场、车站、商场、餐厅等公共场所悄悄布局。共享充电究竟如何？记者调查发现，部分用户在使用过程中遇到了一些问题。共享充电，是&雪中送炭&还是暗藏危险？记者近日进行了一番调查。新：共享充电宝出现租充电宝不配数据线手机没电了，心急火燎时突然看到能租个充电宝，你会不会使用？近日，部分商场出现了租借&共享充电宝&的设备，用户缴纳押金后，即可租借使用。&共享充电宝&究竟好不好用？记者进行了走访调查。在正佳广场中庭三层的电梯旁，有一台共享充电宝设备，二楼围栏处也有一个共享充电宝借还点。&资深充友&王同学称，就她所知，在正佳广场内就有3台共享充电宝借还设备，太阳新天地、宜家也都设有该品牌的共享充电宝借还点。在记者观察的半个小时内，三楼中庭的共享充电宝借还点有三人租借，一人归还。记者随后对两个不同品牌的共享充电宝进行了充电体验。体验后发现，共享充电宝的租还操作较为便捷，与充电桩相比，还可以随身携带。租用共享充电宝都需要通过手机来操作。首先用手机扫描设备上的二维码，通过微信或支付宝关注共享充电宝公众号。在交付100元押金后便可以租借，而支付宝芝麻信用在600分以上的用户则可以免付押金。在点击&借&后，记者试用的第一家共享充电宝不提供数据线，租借时会提醒用户是否需要购买数据线，价格为10元一根。这一品牌的共享充电宝设备有40个出入口，充电宝容量为3100毫安。在收费方面，充电前30分钟免费，之后每分钟1元，一天10元封顶。而另一品牌的共享充电宝设备则被设计成小黄人造型。这一品牌的充电宝自带多功能数据线，充电宝容量也稍大一点，为6000毫安，但也更重些。在收费方面，该充电宝免费时长为一个小时。探：公共场所普及充电桩车站商场医院均有设除了共享充电宝，充电桩也早已成为车站、商场等公共场所的&标配&，早已普及。&充电桩到处都是。&在白云机场，工作人员介绍，仅候机楼二层就有十多个，过了安检还有很多。记者看到，三个充电桩仅有一台手机正在充电。手机充电桩的身影也出现在火车站。记者来到广州东站广深和谐号候车室，看到此处设有两个充电桩。每个充电桩上有18根数据线，除了苹果、安卓、Type-C充电线外，甚至还提供第四代苹果手机的数据线。据介绍，该充电桩在广州东站有四台，并在中国移动营业厅、卜蜂莲花超市都设有充电点。医院也成为了手机充电桩的&根据地&，中山大学附属第三医院门诊部服务台旁边就设有一座手机充电桩。下午4时只有王女士一人在充电，但她称平时使用率还是挺高的。同时医院工作人员表示，仅仅门诊部就有四五个手机充电桩，&其他楼还有，具体有多少我就不知道了&。商业区是共享充电的另一大集中区域。在天河城一层和负一层都设有手机充电站。一层的充电站位于西北塔楼的里侧角落，记者看到20分钟内只有一位市民在此充电。测：手机充电桩有免费有付费充电快慢不一在火车站的充电桩投币1元可充电15分钟，记者试充15分钟，充进了10%的手机电量。在天河城的手机充电站，手机插上数据线可以免费充电，记者充电10分钟大约充了15%的电量。设置在医院内的手机充电桩虽然提供免费充电服务，但如果要选择高速充电，安卓手机需要开启调试USB模式，而苹果手机也需要点击弹出窗口的信任按钮。记者还发现，该设备上标有提示，注明若充电，手机将会被安装推荐软件。记者还体验了新出现在一些商场店铺里的&手机扫码充电&。这种设备无需固定位置，也没有电线，可在商铺内任意移动使用，可满足市面上大部分主流手机的充电需要。在和业广场的某奶茶店，记者打开手机微信扫设备上的二维码，页面跳转到支付页面，提示&1块钱充电1小时&，支付完成后即开始计时充电。记者充电30分钟，电量显示增长25%。看：超一半受访者会使用共享充电设备记者在机场、车站、商场随机对30人进行采访，其中，有18人表示会使用共享充电装置，而另外的12人则称，不会用共享装置给手机充电。其中有部分人称，没有考虑过是否会有安全问题。受访者廖小姐表示，充个电而已，另一端就是电源或充电宝，她认为信息泄露的可能性不太大，同时她称，信息泄露的途径太多了，&防不胜防，也不差这一个了&。还有两人是有选择地使用共享充电。市民杨先生称，只会在机场或者车站的充电桩进行充电，&在其他地方充电心里没底啊，不知道会不会有信息泄露的问题&。而在不会使用共享充电设备的12人中，有3人使用过这类充电设备。不过他们表示，使用体验并不好，不是充电器不太好使，就是充电速度过慢。也有市民告诉记者使用公共充电桩充电的时候被安装了一些软件。在本报进行的&你对手机共享充电怎么看&调查中，共有100名受访者参与了投票，其中44%的受访者表示使用过共享充电设备；65%的受访者认为这些设备只能用来应急，无法替代充电宝，仅有16%受访者表示能够完全解决外出时手机充电的问题；同时有19%的受访者表示使用过程中遇到了安全问题或者其他问题，使他们感觉体验不好。在对于手机充电站以及共享充电宝的使用问题上，受访者对&容易泄露个人隐私&&分布太少，想用时找不到&以及&有可能携带病毒&这些问题最为担忧。在&使用中遇到问题是否会选择维权&问题上，有72%的受访者表示想要维权，但又有50%的受访者表示，虽然想维权但是不知道维权的渠道。惑：手机充电有隐患？平时自带充电宝的市民史先生对共享充电本来就不太&感冒&，在一次并不愉快的充电经历后，让他更是对其&敬而远之&。他表示，有一次在医院使用共享充电桩充电时，却被安装了很多软件，让他现在想来仍然感到&后怕不已&。&当时是付费充电，大约是一两元钱，扫码付款后，也不记得是点了什么设置键，手机就开始安装软件。&史先生称，也就是一两分钟的时间，他的手机就被安装了四五个软件，&那些软件各种类型都有，什么贷款软件、线上金融、视频软件还有浏览器，五花八门的&。当即，史先生就将数据线拔掉，并把软件删除。&幸好只是安装了一些软件，没有发生恶意扣费的情况。&史先生表示，以后再要使用共享充电可是要考虑考虑了。此前据媒体报道，有手机用户在连接充电桩后，自己的私人照片、文件竟然被非法获取。还有人称，不仅仅是手机中的文件被盗，黑客还可以控制充电中的手机发送短信，甚至黑入支付软件盗用用户资金，连银行卡也可能被别人盗刷。让市民李小姐&耿耿于怀&的则是充电桩充电速度过慢，&我之前在一处充电桩充电，投了1元钱，10分钟就充了2%~3%的电，下次还是自带充电宝吧。&她表示，当时选择用共享充电桩也是&形势所迫&：&当时太晚了，手机没电要打电话回家报平安，才用了一次手机充电桩&，但充电效果却让她大失所望。此外，需要注意的还有在使用充电桩时防止手机丢失的问题。&充电时人要待在旁边，等的过程也挺浪费时间的，而且一着急还可能会忘拿走。这里就有一个手机，不知道是谁的。&在白云机场候机楼2层的一处充电桩旁，王女士指着桌子上的手机称。直到10分钟后记者离开，也没有看到有任何人前来认领手机。据机场工作人员称，手机的主人应该就在附近，一会就会来拿，如果想要充电可以去其他充电桩。问：遇消费问题如何维权？某扫码充电运营商的广州负责人周先生表示：&关于隐私泄露的问题，目前其实只有几个途径：第一是获取用户手机号码的信息；第二是获取微信信息。扫码导致信息泄露基本上是这两块，而这两块我们都是不涉及的。扫码充电支付的环节是基于微信来使用，只是生成一个支付码而已，不会获取用户的任何信息。&广州某通讯服务公司负责人蔡先生表示，影响手机充电桩充电效果的因素有很多，除了充电线接触问题，手机自身电池也是很大的影响因素。如果消费者在付费充电后对充电效果感到不满意，可以拨打客服电话，协商退款。对于共享充电宝的安全问题，一家共享充电宝的运营商客服保证，使用的是电池质量好的品牌充电宝，不会出现爆炸等安全问题。而对于充电宝电量不足的情况，该客服表示，如果使用者发现充电宝电量不足，可在免费时间内归还，再重新租借。律师：遇被恶意扣费可报警如果在使用共享充电时遇到被安装恶意软件，被恶意扣费，该怎么办？市律师协会民事法律专业委员会委员赵善启律师称，消费者可以报警处理，这种行为涉及刑事犯罪，可以由公安机关立案侦查。而在付费充电后，充电速度慢，充电效果不满意，消费者也可以依法维权，要求退款。赵善启表示，根据《消费者权益保护法》，如果付费充电达不到相应的服务质量时，消费者可以要求退款，也可以请求消费者协会调解，或向行政部门投诉、向人民法院提起诉讼。此外，如果共享充电宝在充电时发生爆炸，造成损害的，根据《消费者权益保护法》，消费者也可要求赔偿。专家提醒：不要开启USB调试共享充电究竟会不会产生安全隐患？360手机卫士安全专家王冬昨日在接受记者采访时表示，某些公共充电桩会诱导手机用户开启USB调试，实际上这就将手机的内部权限完全交给对方。一旦点击开启，电脑、充电桩等与手机相连，即可不经用户同意偷偷安装手机软件，甚至是恶意程序。而一旦用户的手机被安装恶意程序，用户手机中的支付账号、密码、身份证信息、联系人信息、照片等隐私信息均可能被不法分子恶意获取，进而盗刷手机用户的银行卡，造成用户钱财损失。王冬提醒用户，日常生活中要养成良好的手机使用习惯，在公众场所，用户尽量自备充电器、充电宝等设备，使用公共充电设备不要开启USB调试，避免遭受财产损失。共享充电宝有风险吗 插上就能转走你的钱是真的吗_西西软件资讯
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→ 共享充电宝有风险吗 插上就能转走你的钱是真的吗
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共享充电宝有风险吗？插上就能转走你的钱是真的吗？如果真的插上共享充电宝就转走钱，那么该怎么办？一起来看看共享充电宝有风险吗？插上就能转走你的钱是真的吗？继之后，共享充电宝又成为了新一轮的热点，在如火如荼。但陌生充电宝别乱借，很可能在你插上的一刻就注定悲剧了。好奇实验室请来浙工大网络安全协会研究员郑毓波，给我们进行了一次实验。他们准备了一个充电宝，外观看上去非常普通，插上手机之后也显示正常充电。然而，这台手机已被电脑操控了，即使拔掉充电宝，手机依然处于被控制状态。试验者能够任意查看相册、通话记录、以及各种未加密的手机APP，甚至可以接收验证信息。原来，这种恶意充电宝内部除了电芯外，还有一个树莓派微型电脑，能够在手机接入充电宝一瞬间，将木马程序传到手机后台。不法分子改造一个这样的充电宝，成本不到300元。在江苏扬州，就曾发生过借用陌生人充电宝，卡信息外泄、被盗刷的案件。不过注意一下还是能避免受害的，受害的一般是Android手机，恶意充电宝传输木马到手机时，会请求开发者模式，只要拒绝，并注意平时关闭开发者模式即可。
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名称大小下载共享充电宝模式分析，我为什么不看好这门生意？
摘要：在这场资本轮番追逐的背后，像极了半年前同样打着“共享”旗号的单车之战，但稍有不同的是，这场战争在尚未扩大到市场，真正触及用户痛点神经之时已然爆发。
如今，共享经济可谓是飞速发展，在共享经济模式下，貌似我国永远都不缺项目。这次是充电宝共享这个概念又火了，火的是那样不可思议。4月12日，共享充电宝企业“来电科技”一纸诉状将“街电科技”告上法庭，理由是“专利侵权”。不可否认，共享充电宝的战争已经开始打响了。解析共享充电宝三大模式据媒体报道，近期，共享充电宝公司有小电、Hi电、来电科技、街店等几家相继获得融资，短短10天，融资金额近3亿元，超过20家机构入局！&图片来源：IT桔子正如上图统计显示，从今年3月开始已经有5起融资事件。其中IDG、红点中国、腾讯、金沙江创投、元璟资本和知名个人天使投资人王刚等都已投资了共享充电宝类型的创业公司。与此同时，新入局者不断：据某投资人透露，目前已经有几十个共享充电宝项目都在找投资。电小鸟、云冲吧、魔宝电源等各式玩家不断入场。市面上的共享充电宝按使用场景来分，大致可以分为三大类：一是移动模式下的移动共享，代表是“来电科技”，主攻大场景；人和充电设备都是可以移动的，比如从A地借充电宝到B地还，主攻大场景大设备，包括商场、高铁、火车站、机场、景点、医院等人流量大的地方，一台单机设备可放几十个充电宝。二是固定场景下的移动共享，代表是“街电科技”，主攻小场景；人在A点附近活动时，有借充电宝的需求，可以从一个没那么大的机柜里付押金后借出。主攻小型柜台，场景包括餐厅、咖啡馆、酒吧等，一般单柜有6个或12个充电宝。在上述这两种模式的应用场景中，用户是可以将充电宝借走的，其好处是使用度更自由，更符合生活场景。但是为了制约用户归还充电宝，需要支付押金，目前两家公司的押金都是 100 元，押金基本就足以覆盖充电宝的成本了，所以厂商根本不用担心用户不归还充电宝。不同的是，“来电科技”除提供充电宝之外，也提供数据线出售服务，并具有信用免押金服务。三是固定场景下的固定共享，代表是“小电”和“Hi 电”，主打的是每一张桌面；线机一体，不能将充电宝借走。桌面上有共享充电宝时，不需要交付押金，扫码付费后就可以直接充电。这类模式的好处在于，成本低、铺设速度快，且无需租金，更容易让用户接收，但缺点也很明显，即限制了用户使用的自由度，不适用于火车站、机场等人流量大的地方。从操作流程来看，共享充电宝的借取流程大致可以分为四步，扫码——注册——付款——借出，一般情况下整个流程花费不到3分钟。归还方式则类似于共享单车，用户可以在公众号平台上根据充电宝的GPS定位，就近归还。三种模式的付费方法都选择了扫码付费，一般为前0.5-1小时免费，此后每小时收费1元。几近完美的生意在这场资本轮番追逐的背后，像极了半年前同样打着“共享”旗号的单车之战，但稍有不同的是，这场战争在尚未扩大到市场，真正触及用户痛点神经之时已然爆发。据统计，市场上目前至少有超过8亿的智能用户，而出门在外充电的情况也屡见不鲜，相比共享单车来说，充电无疑是一个日频需求，容易快速规模化复制，加上智能手机最大的通病——耗电快，使得充电宝已成为强刚需。相关数据的统计中，全球充电宝达到千亿市场规模，年复合增长率平均25.9%，国内目前的电量需求与电池性能存在巨大缺口。小电创始人唐永波认为，随着智能手机功能的不断叠加，耗电速度愈来愈快，随时随地充电成为了刚性需求，而同时，共享的理念已经拥有了广泛的用户基础。小电是在这两个核心条件成熟后应运而生的。Hi电创始人刘文源也持同样看法：“相比共享单车，使用充电宝的用户基数更大。且充电宝也已成为强刚需，容易快速规模化复制。”据来电科技后台数据显示，目前杭州区域充电宝一个月租借次数为2.5万次，且租量正以每月30%的速度提升。按 2000台的数量计算，每台每天被借的频率达25次。资本注入后，网点在增加，所有数字都在快递提升。同时，资本的算盘也打得很明确，以充电宝每小时租赁费1元起，市场上公布的数据（如果真实）每个充电宝每天的租赁时间平均4小时计算，百元以下硬件成本在不到25天的时间内便可回本。除了充电宝本身租赁费用外，目前，来电科技的充电宝表面、充电宝柜台的显示屏等都已经开始做起了广告。相比日益金贵的线上流量，这种瞄准线下流量入口的反而受到了资本的青睐。如果，再加上除了智能手机以外还有庞大的移动平板市场。就此看来，共享充电宝还真是一个稳赚不赔的好生意。 为何不看好共享充电宝要知道，去年单车行业的融资战打得天昏地暗，也尚未达到亿元级别，而真正在融资额度上迈上新的台阶还是在今年年初。而这一次的充电宝，起点早已超越各类“共享家族”的前辈。但在资本重金加持之下，是外界普遍不看好的局面。实际上，通过线下缴纳押金，租赁充电宝并不是一笔新的、性感的生意。去西单或者三里屯的商圈随便逛逛，都能在服务台找到租借移动电源的地方。大悦城采取的方式是缴纳100元押金，充电1小时付款1元；中友百货只需缴纳100元押金就可以免费充电。同时，拥有一个自己的移动电源也是很容易的事情。充电宝的售价普遍低于100元，在高需求，低单价的前提下，充电宝出货量连年增长，市场保有量庞大。现在路上随便一人，兜里不揣一个两个，都不好意思出门。 另外，当智能机时代我们手中的通讯工具化身成为计算设备时，在脱离电源插口的前提下如何增强设备的续航时间成为手机厂商一直以来思考的问题。在技术驱动下，如今待机时间一两天的手机产品比比皆是。且就算在低电量的前提下临时需要出门，快充技术的发展也能让用户在零碎的时间内满足电量的使用要求。所以，小编有理由认为这就是一笔相对低频的生意。一方面是因为充电使用时间更长，流转率不高；另一方面，也因为充电宝本身价格不高、携带方便，所以用户充电的“痛点”没有想象中这么“痛”。来电科技创始人袁炳松接受媒体采访时曾表示，目前每天充电宝的流转率在0.7-0.8次。而共享单车平均的流转率在3-4次。但随后，袁炳松也强调，充电宝租赁费用比单车收入更高，收入在每天4元以上。如果数据真实，也就是说，单个人每天使用时长是5小时（1小时以上收费）。但重点在于，用户会在什么地方停留超过5小时？此外从用户的角度来看，公共物品总是没有自己的用得放心，尤其是现在大家使用的电子产品都连接着银行卡、信用卡，线上支付带来了方便的同时也更容易暴露个人信息。充电宝也可能存在安全隐患，一方面充电宝若携带了他人留下的病毒，很可能也会传递到你的电子产品中，另一方面，如果有人在充电宝中安装了特殊装置，用来窃取用户隐私，那么钱财、个人隐私、工作机密都将存在巨大的风险。这样看来，关于充电宝的生意，更像是一场转瞬即逝的烟火，重要的是能否抓住这一刻的绚烂。毫无疑问，这一刻的需求是旺盛的。共享单车逐渐沉寂，但投资人对“共享经济”却没有失望，一定能有产品把这一领域的成功延续下去并发扬光大，充电宝就是投资人找到的突破口。只是这场战争才刚刚打响，究竟是“伪需求”还是“真风口”，还要交给市场和用户来评判。
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