科目二曲线行驶平面图
如何考过科目二？问题详情：科目二考不过，练习的很好，考试就挂推荐回答：这位朋友你好，科目二其实并不难，但是有些人就是考不过去，这是怎么回事呢？下面我们就来看看到底有什么套路:①首先弄清楚科目二考试项目。科目二考试分别是坡道定点停车和起步、直角转弯、倒车入库、侧方停车、和S弯道行驶总共五项考试内容，每次考试都有相应的时间限制，不宜停留太长时间。坡道定点停车和起步要求车辆右侧轮胎与边线保持10～30公分的距离，在30～50公分之内扣10分，超过50公分或小于10公分则考试不合格。上坡时看左雨刷器的根部最高点与右侧边缘线重合即可保持10～30公分的车距。定点停车时要求车辆保险杠与中间横粗线欺压重合，坡道定点停车时，观察车辆左倒车镜下边缘与中间横粗线重合即可停车。停稳后拉手刹摘挡，然后紧接着打左转向灯，按喇叭，挂一档，松手刹起步即可。半坡起步时打左转向灯，按喇叭，挂一档，踩住脚刹松开手刹，然后先抬离合至半联动状态时松开脚刹，然后慢慢松开离合即可起步(如果感觉车动力不行时，放开脚刹后立即加油并松开离合)。②把握时机，及时回打方向。直角转弯要求和半坡要求一样，进入车道后要求车辆右侧轮胎与边线保持10～30公分的距离，在30～50公分之内扣10分，超过50公分或小于10公分则考试不合格。进入车道前看左雨刷器的根部最高点与右侧边缘线重合即可保持10～30公分的车距，直角转弯时看左倒车镜下边缘与内侧直角线重合时立即向左打完方向，转身后回正方向即可。倒车入库时观察好左右倒车镜就可以了，如果感觉是早打方向了，就及时回一点方向，记住倒车时方向千万不能迟打，否则没有回旋的余地。侧方停车和S弯道都一样，掌握好压线点就都没问题了，记住一点的是S弯道驶出后不要急着转弯，以防后面轮胎压线。③掌握好心态，沉着冷静。记住再好的技术也抵不住狗屁心态的影响，心态不好了，过度紧张，导致很多关键点都忘得一干二净，那就没救了。不管你在驾校多么牛逼，只要在考场上紧张，那也照样失败。都知道每次考试都有两次机会，即便是第一次失误了，也不要慌，继续下一项考试。④注意事项。安全带不打或者打错不合格，转向灯不打扣10分，不按喇叭扣10分，压线直接不合格。最后祝各位正在参加科目二考试或者即将参加科目二考试的朋友们顺利通过考试。以上均为笔者经验分享，如有错误之处，欢迎评论留言，共同探讨。怎么做科目三不压线，直线行驶保持直线行驶不用动方向盘？问题详情：科目三不挂科推荐回答：新版科目三考试必过技巧之直线行驶:考核直线行驶时，考试员应根据道路交通情况，发布“直线行驶”指令，考核考生在驾驶车辆时能否保持车辆直线运动状态，注意力是否均匀分布。考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。注意方向要平稳，不能有左右摆动、方向不稳的现象。发现有障碍物要及时减速，另外20秒要左右看后视镜。根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜。升档标志：一升二（10公里）；二升三（20公里）；三升四（30公里）；四升五（40公里）。减档标志：五减四（30公里），四减三（25公里），三减二（20公里），二减一（10公里）。1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格； 2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格； 3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分； 4、不了解车辆行驶速度，扣10分； 5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。祝考试顺利，生活愉快，望采纳，谢谢科目二紧张怎么办？问题详情：过几天就补考科目二了，上次因为紧张过头挂了，请问大家怎样不紧张或是用什么药物能缓解。推荐回答：别冲动，咳咳，这个考个科二磕药还不至于吧。科二都紧张的想吃药物，那高考的孩子该咋办？（开个玩笑）。科二无非那五项（下文提到的都是新规出台前的办法），倒库，侧方位停车，过弯道，过直角，坡道起步，不知道你感觉哪个难。（从读者反馈来说）倒库占比重一半，其他也有，具体的开车方法不过多解读（解释次数太多了），倒库，就要要慢倒是不能停，有时间修正，侧方位，应该能过吧，调整区间很大。过弯道，两种办法，1、走路中间2看点。过直角，我用的皮卡（其他的看你们教练如何教的），坡道起步，根据自己的车型，座位高低，自己调节停车位置（看根据哪点停车）。分析完了科二，至于紧张，很正常的事，由于我是在本驾校考的，提前适应了好几天场地，每台考试车也试过了，考试时，教练直接问开哪辆车（自己教练，有的，车不好开），虽然各个准备充分，但还是有点紧张，（没办法，补考就得花300大洋）。至于调节吧。1.首先在考试前自己要做好准备工作（1）如果是冬到不要穿太厚的棉衣，这样系安全带不方便的，（2）调整好自己的心理状态，不要紧张，就当作自己的一次训练。（3）记准自己的顺序号，等轮到你的时候考官只叫号不叫名字的。（4）自己准备好一双自己穿着比较舒服的运动鞋，或平底鞋，2.开始考试上车前要向考官喊一场报告，这样是对考官的尊重，当然一般情况下考官也不会因为这个扣你的分数，这也只是个礼节问题，自己注意一下就可以了。最好的办法：就是看评论区，谁的赞多，估计就可行。（自古大神出一楼）。科目三直线行驶，方向盘一动不动就能过关吗？问题详情：科目三直线行驶方向盘一动不动就能过关吗？推荐回答：科目三考试中，直线行驶看是很简单，其实也很不容易把握，主要是方向容易跑偏。可能很多学员都以为科目三直线行驶为了走直线只要要抓着方向盘不能动就行吧。我想，如果最后真的这么实诚地在考试也这样做的学员肯定都挂科了吧。为什么这么说呢？因为在实际道路上，由于车速快，道路摩擦不平整等因素，越是抓着方向盘不动，考试的时候越会跑偏。那么直线行驶有技巧呢？一起看看吧！直线行驶技巧：1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些;车速较慢，应适当看得近些;并用余光适时注意车辆周围的情况。3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速科目二挂掉，在第二次考试前有没有什么好的方法和建议？问题详情：今天第一次考科目二，5个人里面我是练习最多和最稳的，第一次挂在曲线，第二次机会就没信心了然后就挂了，考试中有太多不可逆因素。下次考试我会不会拿起这个其他又丢了，大家都说是心态问题，可是考试前我都很有把握，一上车踩着离合和刹车就很紧张，因为只有一次机会，怎么能不紧张呢？推荐回答：紧张！考试嘛，都会有点心态起伏。关键是对考试有积极的正影响还是造成考试状态低迷的负影响。我想做到以下3点就能发挥出色:一是考试前认真训练，力求每次上车都做到最好，把训练当考试对待。二是在训练中不害怕犯错，积极和教练了解错误的原因，最好把能犯的错误都在训练中找出来，这样考试就能从容面对。三是考试前积极的心里暗示，告诉自己一定行，你是最棒的。同时告诉自己即使考试不过也没关系，我做到了最好，问心无愧！同时告诉题主我自己的个人经历:我考了5次才过的科二，一次比一次差劲，每次都是考试不合格请讲车开回起点，真的崩溃了。每次回去还得强撑着跟教练练车，每次回去都得看见那些我们同时练科二的人是拿证的拿证，准备科三的准备科三，谁能忍受这种失败的感觉呢。但是我做到了，每次失败我都坚持下来，无数次的想放弃驾考或者想换个驾校，最终我都告诉自己这只是一次驾考，我肯定可以的！在这样积极的暗示下，最后一次考试我反而心态最好，毫无压力，即使失败也大不了重新报名，最终我一次成功。最后出s弯的时候听到那天籁般的声音，考试合格！激动之情溢于言表！考完才感觉只是我们自己给考试施加了太多的压力，没考过朋友家人咋看，教练学员咋看，每次学车的时间咋办，每次学车的话费咋办等等。其实这只是一次小小的驾考，人要面对无数的挫折与失败，但是我们需要更加坚强的走下去，人定胜天！望与广大学员共勉，祝大家考试顺利通过，拿到心仪的驾照！谢谢邀请！驾考科目二考了5次才过，是种怎么样的体验？问题详情：日是值得纪念的一天，有没有童鞋像我一样科目二约考了5次，最后一次终于过了！敲锣打鼓想告诉全世界！！听到考试合格，在车上不仅欢呼“耶 耶 耶！！”，手势做起来！重生的感觉！来说说怎么挂掉的。第一次，下雨天 啥印记都看不清，倒车出库挂掉 车身出现。第二次，倒车出库不按规定路线行驶（黑人问号脸）第三次，s弯2遍都挂掉 第4次 s弯又挂掉。。。悲催的人生。推荐回答：科一100，科二80，科三补考一次100，科四100。既然说科二就说科二吧，科二第一天第一次上车腿老抖，第二次才正常。练习了一个多星期还是倒库不入。大概十天左右才迷过来，期间因为上批压着只能练习倒库。大概二十天后练习全程练习了一天开始预约，考试前两天倒库又倒不入了。考试前一天上午曲线还老压线，此时一个学员指导迷过来了。下午模拟定点熄火直接气走教练，三把倒库都不入。第二天考试，第一把车身没完全进去，练习的时候后来画了线的。第二把左倒库凭感觉倒进去等着万一语音播报不合格就挂了，没说话，继续进行右倒库，没说话。就一直头脑空白开到最后，过了。直到科三又确认了一遍才肯定过了。科三练习了四天四个中就我自己没过。也是练习最差的，加减挡老出错，挂了。期间有事也害怕再挂，停了两个月，两个月后利用空闲的时间一把过。真的突然间感觉所有的包袱都放下了。怎样很稳的通过科目二？问题详情：最近快要去考科目二了，很紧张，不知道怎样才能通过？平时练得也不错！推荐回答：1、沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车； 2、挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位； 3、倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜； 4、左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头； 5、车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）； 6、踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位； 7、车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位； 8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。 三、科目二考试技巧坡道定点停车与起步要点： 1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠； 2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）； 3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯； 4、起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭； 5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。 四、科目二考试技巧-曲线行驶（S弯）要点： 原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。 五、科目二考试技巧-直角转弯要点： 进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。心态很重要的，不要慌，把考试当作平时练车，平时怎么练考试就怎么考。
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科目二曲线行驶简单不压线的操作方法
　　曲线行驶是科目二的必考内容，很多学员表示容易遇到压线问题，那科目二怎么操作不压线呢?下面一起来看看科目二曲线行驶简单不压线的操作方法。
　　一、车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，因为第一个弯道是向左转。
　　二、看车头左前角靠近右侧边线后，向左打一圈方向。
　　三、左打一圈后，看左侧后视镜，从镜子中清楚看到后车身与左侧边线的距离，通过修整方向，保持在30厘米左右就行。
科目二曲线行驶简单不压线的操作方法
　　四、到弯道联接处时，回正方向直行，这时看车头右前角的小镜子，从镜子中看到车身与右侧边线保持在30厘米左右就行。
　　五、如果车头没有小镜子，可以看右侧大后视镜，同样的操作方法，从镜子中可以看到车身右侧与右边线的距离，保持在30厘米左右就行。
　　通过修整方向，让车身与边线距离始终保持在30厘米左右，一直开出来就完成。
　　请大家注意，这种方法也是以前的老方法，夫规则是可以停车的，所以大家在操作时不能停车，要压好离合踏板降低车速;车速越低越便于调整方向，提高这个项目的通过率;
　　许多方法是看车头，我之所以推荐使用看后视镜的方法，是因为在实际训练和考试时，我发现大部分在这个项目上不合格，原因都是后轮压线的居多。
　　以上是给大家介绍的科目二曲线行驶简单不压线的操作方法，希望对您有所帮助!