奥迪C5A62.4/APS/发动机（总成）
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4.&本田系列发动机：本田飞度1.3/1.5发动机，广本雅阁2.3发动机，广本雅阁2.0发动机，广本雅阁CM4发动机，广本雅阁2.4发动机，广本雅阁CM5发动机，本田CRV&2.0发动机，本田CRV&2.4发动机，广本2.0&八代雅阁发动机，广本2.4&八代雅阁发动机，广本雅阁3.0发动机，本田讴歌3.5发动机，本田思迪发动机，本田思域1.8发动机，广本3.0发动机。
5.&日产系列发动机：风度A32发动机，风度A33发动机，风度VQ20发动机，风度A33&VQ30发动机，风度A33&VQ20发动机，天籁2.0发动机，天籁2.3&VQ23发动机，天籁2.5&VQ25发动机，天籁3.5&VQ35发动机，贵士3.5发动机，奇骏T31&QR25发动机,奇骏T30&发动机，风神蓝鸟发动机，蓝鸟EQ7200发动机，蓝鸟EQ486发动机，日产蓝鸟U13发动机，颐达1.6发动机，骐达1.6发动机，轩逸2.0发动机，帕拉丁2.4发动机，皮卡D22发动机，帕拉丁3.2发动机，奥丁3.2发动机，帕拉丁QD32发动机，帕拉丁VG33&3.3发动机。
6.&三菱系列发动机：三菱吉普V31发动机，三菱吉普4G64发动机，三菱V31&4G64发动机总成，三菱吉普V33&6G72发动机，三菱吉普V43&6G72发动机，三菱吉普V73发动机，三菱6G74发动机，三菱V45发动机，三菱V75发动机，三菱V97发动机，三菱速跑发动机，三菱帕杰罗发动机，三菱6G75发动机，欧蓝德2.4发动机，格蓝迪4G69发动机，欧蓝德4G69发动机，三菱欧蓝德发动机，三菱骏捷2.4发动机。
7.&别克系列发动机：别克3.0发动机，君威3.0发动机，陆尊3.0发动机，君越3.0发动机，别克2.5发动机，君威2.5发动机，君越2.4发动机，别克2.0发动机，君威2.0发动机，别克1.8发动机，凯越1.8发动机，别克1.6发动机，凯越1.6发动机，景程2.0发动机，新景程2.0发动机，乐风1.4发动机。
8.&现代系列发动机：现代特拉卡3.5发动机，现代特拉卡2.5发动机，现代索兰托3.5发动机，瑞风2.4发动机，现代御翔2.4发动机，现代御翔2.0发动机，圣塔菲2.7发动机，现代索纳塔2.0发动机，伊兰特1.8发动机，现代嘉华3.5发动机，现代嘉华2.7发动机，途胜2.7发动机，途胜2.0发动机，佳乐2.0发动机。
9.&福特马自达发动机：蒙迪欧2.0发动机，蒙迪欧2.5发动机，福克斯2.0发动机，福克斯1.8发动机，翼虎2.5发动机，马自达2.3发动机，马自达2.0发动机，福美来1.8发动机。
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主要经营：各款全新汽车发动机总成及秃机，有大众系列发动机、日产系列发动机、丰田系列发动机、本田系列发动机、三菱系列发动机、别克系列发动机、现代系列发动机、奔驰宝马系列发动机等.......
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& 奥迪A6C5故障整修记录，个人总结（一），希望能帮到您 (发表于 )
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奥迪A6C5故障整修记录，个人总结（一），希望能帮到您 奥迪A6C5故障整修记录，个人总结，希望能帮到您近日入手C5A6两台，下面将维修过程遇到的问题和解决办法整理成文，与车友分享，拙劣文字还望海涵。L手自一体行政版（年款代号“X”）1.怠速不稳，空挡车身轻微抖动，并伴随一定节奏感，挂入D挡抖动明显，开启空调后，抖动剧烈，起步困难，加速至50迈，车身开始剧烈抖动，类似手动挡离合器打滑的感觉。初步分析为发动机功率严重不足，变速器老化。检查缸压油压，均正常，观察火花塞，4缸火头积碳严重，明显发黑，判断为火花塞老化，更换火花塞，清洗油路气路，更换机油及ATF后，故障依旧；断火检查，发现4号缸工作不良，再次检查火花塞放电情况，六个缸均正常，火花强劲，正当检查遇到平静时，无意中弯曲4缸缸线，突然手掌被电到，折痕处漏电明显。随即更换新缸线，故障解决；怠速平稳，动力强劲，加速换挡顺畅。在险些拆解发动机和变速器前，无意中被电到，看来还是超值的，往往在常规检查中，缸线的故障隐藏的很深，容易被忽略，原厂缸线在十余年的使用中，承受着高温高压的工作环境，提示车友们，多留意。2.仪表背光昏暗并有大面积背光缺失，信息液晶屏笔画缺失，及其影响美观。该车仪表盘中央配有液晶信息显示屏，2002年以前出厂C5A6行政版，仪表盘不受灯控系统操纵，只要钥匙开至ON位置，仪表背光便点亮，此设计导致仪表盘背光系统工作时间过长，工作强度过大，日久年长，灯组逐渐变暗直至彻底损坏，据我所知，1999年至2002年间出厂的奥迪A6，多数会有这个故障；更换仪表成本过高，而且该车点火防盗记忆芯片就集成在仪表板中，更换仪表就意味着需要重新匹配钥匙，更增加了维修成本，考虑后决定拆解仪表。仪表主板取出后，发现所有背光源均为LED发光二极管，送至手机维修部，将LED全部更换，故障解决，背光清晰炫丽，下面介绍仪表板维修注意事项：1.拆解时千万注意各指针插拔力度，由于年久老化，插针往往非常近，在取出时不要用蛮力，不要使用任何钳类工具，用尽量手指均匀用力取出，如实在无法拔下，用普通电吹风调制60摄氏度左右热风均匀加热指针根部，相信细心的您一定可以完成。2.时钟及里程显示小屏取出后，千万注意用软棉签清理导电胶触电，不允许表面有任何异物残留，否则装回时会显示不正常。3.虽然背光为白色，但换LED时一定要换蓝色的，引文仪表...比小城论坛还要老的车。
【最满意的一点】德系车的品质出众，好好保养得话不会轻易跟你闹脾气，很省心！动力直到现在也是随叫随到！尤其是S档，只要舍得油绝对可以飙车！后备箱空间大，行李箱放六个还有余。
【最不满意的一点】 在城市中开车最少也得11至12升，这还算温柔开，否则13、14升油百公里都正常！还有德系车都有烧机油现象，庆幸的是我这V6发动机，不是涡轮增压发动机，只会有轻微耗机油现象，但不是涡轮烧机油那么严重，尾气也到现在还是白烟，而我看过一些同款1.8T的奥迪A6已经是尾气冒蓝烟了。
【空间】绝对没话说！虽然轴距是2.85米，但是实际坐进去没有人说不满意的，坐后排腿都能伸直！这应该是当年奥迪为中国所设计的空间最大化利用，很成功！和新奥迪A6L相比绝对不差！后排并排坐三个人也不拥挤，很舒适，美中不足是后排中间没有头枕。尾箱空间也足够，正常行李箱可以放六个还有空余，一般出行绝对可以满足！
【动力】虽然是老车了，但是我舍得给他用好机油，进口全合成的，节气门和油路也都清洗过，所以动力感觉不输新车，除了起步时由于是CVT无级变速的缘故有点慢外，跑起来绝对是动力源源不断，动力随叫随到，如果还不满足的话可以挂S档，那样飙车都可以！
【操控】德系车的操控是可以的，很沉稳，方向不会飘，也没有什么太大的空余间隙，虽然和宝马比起来那种指哪打哪的操控还有差距，但是凭借着沉稳的操控和扎实的底盘，跑高速肯定是信心十足，过弯的倾斜也很小。过农村的道路坑洼路面也不会有松散的感觉，很不错！
【油耗】油耗这方面目前还是挺满意的，如果跑高速可以跑到8升油百公里的成绩，对于V6发动机来说真的很省了，但是如果是城市道路的话正常是11到12升油百公里，这已经是很温柔的开法了，如果激烈驾驶的话那至少是14升油百公里！不过毕竟是六缸发动机，多出两个缸多耗油也正常，曾听有人说日系车省油，我觉得那是针对日系车小排量4缸发动机，我身边朋友开的丰田锐志2.5V6发动机，正常油耗至少13升油百公里，也没像一些人说的那么夸张。所以我还是更青睐德系车。
【舒适性】舒适性那是绝对好，真皮座椅，软硬适中，既不会让你一坐就陷进去，那样刚开始是舒服，但是坐时间长了反而会有不适感。同时也不会让你坐着觉得硬，那肯定不会有舒适性可言，他是属于耐坐型，坐的越久越舒服，也难怪当年很多官老爷会选择这款车，长途驾驶和乘坐绝对会爱上这种感觉！减震也很有韧性，既不像日系车那样软绵绵的，过普通沟坎是舒服，但是一旦过左右高低不平的路面时就会显出劣势来，会直接感觉到底盘松散，晃动幅度过大。奥迪A6不但平时过沟沟坎坎时不会让你感觉不适，过左右高低不平的路面时也非常从容，很扎实！同时他也不会像一些强调运动特性的车一样减震过硬，除了高速过弯时的支持性肯定好外，对于车内的乘客而言就是一种煎熬了，奥迪A6感觉在这些方面很均衡，既可以用舒适的减震给予乘客享受，又有扎实的底盘给予驾驶者予信心！
【外观】外观嘛可能有人说他过时，但也有人说他经典，反正仁者见仁智者见智，不过不可否认的是他属于耐看型，虽然没有现在一些新车的潮流设计，但往往经典方能永恒，比如宝马MINI和大众甲壳虫，至今都受热捧，虽然奥迪A6不可能和他们比，但只要爱护他，给予他适当的呵护，（比如可以定期打蜡或者抛光镀膜等）那么开出来一样吸引人。毕竟A6给人的印象太深刻了。
【内饰】对比现在的车型确实落后了，但是胜在材质上用料上乘，做工也秉承了德国的严谨，至今也没有松松垮垮的迹象，我个人对他还是很满意的，而且后来我又加了DVD导航，也增加了便利性，觉得不错。
【性价比】呵呵，我觉得性价比对于当年来说真的是一般，看看当时的房价也不过才多少啊，那时房价可绝没有现在这么疯长的势头，不过这价格搁现在来说还是不错的。具体还是看个人喜好，只要喜欢就觉得值。
【其它描述】其他的其实也没什么好说的，以上已经大概介绍了这车的优缺点，要再说也就是我的一些用车感受了，个人觉得这车确实是部好车，不论是驾驭感还是品质都属上乘，更难得是在那时就针对中国人的喜好来重新设计和加长了车内空间，从而更好的满足了国人的要求，同时还没有损害到他本身的操控和驾驭，实属难得。他引领了中国汽车市场豪车的加长先列，还有我也看过有些车友会抱怨自己爱车出了质保后会出现各种问题，不可否认其中有些是汽车本身的质量问题导致，但我也了解过一些车友出了质保后对自己的车养护就没那么勤了，以前还有4S店保养提醒，现在反正不会再去4S店了，有的方面就随便解决，其实车子的养护是很关键的，养护不到位在车子的后期使用中绝对会出问题，毕竟是机械，就是工厂的机械设备还需要定期检修和保养，更何况一辆汽车有几万个零部件组成，更是大意不得，你只有对车好，那车也会对你好。尤其是老车，更要在保养上用心，比如说换机油可以提前一点，变速箱油也得遵守六万公里或者两年一换，平时的刹车油、防冻液、转向油和线路等都要勤检查，一旦发现问题及时解决，否则小问题会拖成大问题。
奥迪A6 使用说明书
老车我也没有啊，就一台自行车
A6倒车时，后视镜下翻功能是全系标配。但是，除了豪华配置，带有座椅记忆功能以外的车，该功能都被屏蔽了。这里为大家解锁这项隐藏功能。使用54诊断设备，修改52车门控制器编码第四位$4: 将2进制编码，右数第三位由0改成1.保存，执行。
修改编码 解锁电动后视镜倒车下翻功能
功能激活条件：
1、 后视镜调节开关旋转到右侧。
2、 挂倒档，后视镜下翻。
3、 后视镜调节开关旋转到别的档位，右后视镜位置复原。
大众车系门锁块微动开关损坏症状表现为：& &01.无驾驶侧门未关提示& & 02.驾驶侧门和副驾下小灯熄灭（哪道门坏哪道门的不亮，夜晚路边停车开门后缺少了一道安全提示！）& & 03.开大灯离车无蜂鸣提示& & 04.遥控开车，打开驾驶侧门入车内，30秒后车门自动落锁。如果这个微动开关坏了，会有一些严重后果：& & 01．门未关好将不会报警。& &0 2．最严重的是这一条，此门的防盗功能失效。如果有人非法打开此门，将不会报警！& & 03．拔下钥匙下车后，如未关大灯或转向灯，将不会有报警声。不知道第二天电瓶是否还有电？
04．遥控开门后，拉开车门，如果这时候把钥匙放车上，有点什么事你又出来(例如看见雨刮夹了张宣传单，你想把他拿掉)，随手关好车门，那你惨了！车门会自动落锁，防盗功能开启。你只好回家取第二把钥匙！啊...你在出差在外地......那就砸玻璃吧！
&&& 05．油泵没有预备工作，此时着车肯定会有负面影响！
DIY:8元钱修复奥迪A6四门锁块
无意之中捡到宝--奥迪A6C5
手套箱灯不亮，这检查，那检查，保险也找不到，拆了又拆。
刚才突然发现亮了。
仔细测试，原来是必须先开大灯开关，手套箱灯才亮。
此设计，真是亮了。
网购共计花费600多购买了帕萨特四轮减震及胶套，又花费300多工费全部更换。更换后，底盘离地有所增加，可见原来的旧减震漏油而且失效严重。
原来油耗高，跑高速1000公里，油耗9.6
去清了积碳，有半厘米厚，换了各种油。今天去跑了50公里天津大道。油耗7.4，如果路远，还能降。
油耗大降，而且原来开空调的尾气味也没了，所以保养不仅仅是换个机油啥的，清洗积碳很重要，平时也要用些燃油添加剂等各种。这次清洗了进气道 节气门等，积碳那个厚啊。
想起了刚接手高尔夫的时候，跑高速到100发动机就和拖拉机一样，加350圆，跑350公里的油耗水平。也是到一个修理厂，厂长说洗洗喷油嘴吧，拆了给我洗了，油耗大降，而且高速提速也有力了，看来清洗很重要。
2.4C5的奥迪&和帕萨特的B6底盘件通用，我换了减震，发过来都是帕萨特B5的。貌似其他不少配件也通用。
奥迪A6（C5）2.4 一代经典 十年不落伍
& 01:29:19 发表在&
我的06年11月份 现在11万五千公里 总的来说质量不错 没出现什么大故障 就是减震偏硬 有点废油 10公里后跑6000公里大概少一升机油 多交流
对，我的也是减震有点硬，修理厂说四个减震都有点渗油了，不过影响不大，上下控制臂的胶套也建议换，不过也能凑合开着，我是每7500公里估计要补上将近两升机油，我个人觉得消耗的应该很少，大部分都漏了。
老款奥迪A6的磁带机被小孩乱按锁码了，二手车不知道密码怎样解开
你好，这个不需要密码也是可以解的，但是你自己肯定是没有办法的，这个碟机有个专用的工具，在碟机下角左右各有个小长孔，用两个薄的铁片插进去然后拉出来，然后拆掉碟机保险，找到碟机背部有几个点，直接12号脚短接，然后插上保险，就解开了。
奥迪C5A6遥控钥匙匹配手工操作方法:
1、用副钥匙将点火开关打开，将所有车门关闭；
2、在门外用钥匙向锁的方向拧住并保持；
3、按遥控器开锁键一下，此时侧门灯应闪烁一次；
4、五秒后再按一下开锁键，此时门锁应自动打开，第一把钥匙设定完毕；
5、设定第二把钥匙，用副钥匙将点火开关打开，将所有车门关闭；
6、在门外用第二把钥匙向锁的方向拧住并保持；
7、连续按第二把遥控器开锁键两下，此时侧门灯应闪烁两次；
8、五秒后再按一下开锁键，此时门锁应自动打开，第二把钥匙设定完毕；(设定第三把在步骤3中连续按三下开锁键，第四把连续按四下开锁键)
&&& 一汽生产的奥迪A6轿车，随车配有4把原厂钥匙，2把带遥控器，1把备用钥匙(塑料)和把维修钥匙(把钥匙只能打开点火开关和驾驶员侧车门，其它钥匙可打开点火开关、驾驶员侧车门及后备箱)自从2002年起出厂的奥迪A6轿车取消了维修钥匙，奥迪A6最多可4把带遥控器的钥匙，所以在中央门锁控制系统电脑板中预留了4个位置，一个位置一匙即0、00、000和0000由于出厂时原厂配了这把钥匙，因此0和00的位置已被占据设定方法：
①有两把钥匙，用一把钥匙打开点火开关到ON位置，还有一把(要匹配的)要插在驾驶员侧车门锁孔内，并顺时针锁住车门，注意不要松手，让钥匙处于此种状态的同时，按开锁键，转向灯闪亮为确认状态，按一下闪亮一次，表示输入有效，如不闪亮则无效，同时按一下还表示占据了第一个位置，按两下表示占据第二个位置，其它依此类推松手10s后按开锁键应能打开车门，按下里面的点火钥匙并关上车门，再试刚才的钥匙，就应该恢复正常功能如果刚才里面的点火钥匙此刻失去了功能，原因是刚才匹配的钥匙占据了它的位置，因为一个位置只能有一把钥匙；
②只有一把钥匙，这种情况出现时用大众专用检测仪来完成匹配，把须匹配的钥匙插入点火开关内，打到ON位置上，接上大众专用检测仪，逐级分别执行35、10、21功能，0、0分别代表4个位置，设定后按确认键即完成如果想另外加遥控钥匙，那么这些钥匙必须与中央门锁控制单元进行适配2，如果显示故障代码及更换遥控钥匙电池时，也要适配钥匙适配新的遥控钥匙步骤：
a.打开点火开关(用副钥匙)
b.在测量数据块007中检查已适配了几把钥匙
c.在车外用将要适配的车钥匙锁上司机车门锁，5秒钟内按下遥控钥匙上的"offnen"键，直到达到下一个存储位置，每次按下由警报闪光灯认可，等待5秒钟，再次按下键"offnen"，车门打开
d.关闭点火开关，拔下点火钥匙
e.检查新遥控钥匙的功能说明：必须注意：新钥匙必须使用未占用的存储位置来适配，如果使用已占用的存储位置(标记为一个"1")来适配，那么先前已在该位置适配的车钥匙将失效
已有遥控钥匙的再适配说明：
只有更换遥控钥匙电池及显示故障代码时，才进行此步操作按下遥控钥匙上的一个键，如果车门没有打开或锁上：
a.在30秒内打开关并锁上司机车门锁
b.检查遥控钥匙再适配功能是否正常楼上为手工匹配遥控器方法，
如果使用专用的电脑检测仪匹配方法如下：首先用电脑检测仪进入中央门锁系统，地址码35进入35后，选择10自适应，输入00，对之前的匹配数据进行删除，然后输入21，输入需要匹配的遥控器数量，按下遥控器上的开锁键，直到电脑21通道中显示已学习，说明遥控器已经匹配，保存数据退出即可。
&奥迪A6轿车各系统电脑板位置图
1-超声波传感器控制单元J347(在行李箱侧面装饰板后面的左轮罩上部)
2-中央门锁控制单元J429(在司机座椅下)
3-锁芯加热 左控制单元J210(司机一侧车门横梁上部)
4-仪表板内组合处理器(与仪表一体)
5-带EDS的ABS控制单元J104(在发动机舱内液压单元5)
6-带EDS的ABS控制单元J104(在副司机脚坑地毯下)
7-发动机控制单元(在压力舱内)
8-自动变速器控制单元J217(在副司机脚坑地毯下)
9-空调控制和显示单元E87(在中央副仪表板上)
10-安全气囊控制单元J234(仪表板下中央通道上)
11-收录机控制单元(在中央副仪表板上)
12-带CD机的导航系统控制单元J401(在行李箱左 侧盖板内)
13-导航系统操纵控制单元J402(在组合板的横梁上)
14-GRA控制单元J123(在杂物箱后横梁上)
15-具有座椅位置记忆功能的座椅位置调节控制单元
J136(在司机座椅下)
16-倒车警报控制单元J446(在行李箱左侧装饰板后)
17-大灯照程调节控制单元J431(在行李箱左侧装饰板后)
18-横向加速度传感器G200(在司机座椅下)
19-CD机R41(在行李箱左侧盖板内)
20-电话收发控制单元R36(在行李箱左侧盖板内)
21-带低音扬声器(在行李箱右侧)的放大器R43(在行李箱右侧盖板内)
22-自动防眩目后视镜Y7(在前风挡玻璃上)
奥迪A6C5故障整修记录个人总结希望能帮到您日入手C5A6两台面将维修过程遇到问题解决办法整理成文与车友分享拙劣文字还望海涵L手自体行政版（年款代号X）1.怠速稳空挡车身轻微抖动并伴随定节奏感挂入D挡抖动明显开启空调后抖动剧烈起步困难加速至50迈车身开始剧烈抖动类似手动挡离合器打滑感觉初步分析为发动机功率严重足变速器老化检查缸压油压均正常观察火花塞4缸火头积碳严重明显发黑判断为火花塞老化换火花塞清洗油路气路换机油及ATF后故障依旧断火检查发现4号缸工作良再次检查火花塞放电情况个缸均正常火花强劲正当检查遇到平静时无意中弯曲4缸缸线突然手掌被电到折痕处漏电明显随即换新缸线故障解决怠速平稳动力强劲加速换挡顺畅在险些拆解发动机变速器前无意中被电到看来还超值往往在常规检查中缸线故障隐藏深容易被忽略原厂缸线在余年使用中承受温压工作环境提示车友们留意2.仪表背光昏暗并有面积背光缺失信息液晶屏笔画缺失及其影响美观该车仪表盘中央配有液晶信息显示屏2002年以前出厂C5A6行政版仪表盘受灯控系统操纵只要钥匙开至ON位置仪表背光便点亮此设计导致仪表盘背光系统工作时间过工作强度过日久年灯组逐渐变暗直至彻底损据我所知1999年至2002年间出厂奥迪A6数会有这个故障换仪表成本过而且该车点火防盗记忆芯片就集成在仪表板中换仪表就意味需要重新匹配钥匙增加维修成本考虑后决定拆解仪表仪表主板取出后发现所有背光源均为LED发光极管送至手机维修部将LED全部换故障解决背光清晰炫丽面介绍仪表板维修注意事项1.拆解时千万注意各指针插拔力度由于年久老化插针往往非常在取出时要用蛮力要使用任何钳类工具用尽量手指均匀用力取出如实在无法拔用普通电吹风调制60摄氏度热风均匀加热指针根部相信细心您定可以完成2.时钟及里程显示屏取出后千万注意用软棉签清理导电胶触电允许表面有任何异物残留否则装回时会显示正常3.虽然背光为白色但换LED时定要换蓝色引文仪表刻度纸背面黄色蓝光照过黄纸最终会到白色当然如果想仅此机会DIY背光颜色也可以4.留意LED正负极性耐压奥迪A6所用背光LED3.7V单芯贴片管般卖灯带方都有整盘买回来后拆掉颗粒就可以5.焊接时尽量使用无静电烙铁普通烙铁必须加热后拔掉电源再操作否则静电会击穿线路6.装回时注意指针角度否则会导致数值准T手动基本版（年款代号2）3.前车窗玻璃升困难如果您A6前门玻璃升困难并且雨天为严重车窗在窗框中部时可以明显前后晃动恭喜你用我办法用花分钱故障就可以全部解决A6前窗使用钢丝拉线控制升降在玻璃边两端各有个塑料卡扣钢丝凸点就定位在这两个卡扣里如果出现以故障往往因为卡扣边缘断裂用细电钻在卡扣打个孔拧进颗自攻螺丝夹住钢丝故障便可解决玻璃升降有如新车并且绝对会再该车在设计时升窗电机扭力过而塑料卡扣强度过互相匹配螺丝铁只要安装当相信你会满意4.打开车门门灯亮仪表盘提示这同样也奥迪A6甚至帕萨特B5通病故障原因门锁接触开关损修理这个故障4S店般会要500以换门锁总成当然还有菲工费所以车友们可能往往就忍实际从淘宝买几个门锁接触开关再加自己心灵手巧问题就可以解决换过程难点如前门非常简单只需打开门板就可以取锁芯1.拧开门板边两端螺丝2.向提起门板此时门板就已经门体分离3.用M8内角扳手拧开门锁两颗螺丝并且拆开外把手挂钩门锁就可以取出后门略微复杂因为取出后门锁芯必须将门框门体分离否则玻璃轨道会阻挡部件取出门锁取后需要将其解体因为接触开关就在锁芯底部只有个钢卡扣固定注意事项1.拆门板时注意两边胶条卡扣有必要话买个卡扣取出工具否则会损胶条装回去后极度影响美观2.注意门板内部电线组拆修门锁需要拔开插头只要有人配合临时托举就可3.建议2人施工
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