车载功放怎么安装调试

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-11 11:58 标签： 车载功放如何调音
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汽车音响匹配调试方法
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英菲尼迪上的全新BOSE功放，十路输出，两高音，两中音，两全音，两中低，两重低，断续折腾了大半个月了，采购中置喇叭，重低音喇叭，线材，接线，终于进入最后的阶段。
先上一段录音听听：
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antonio-chen 发表于
啥时候上淘宝链接
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看了下某宝，才卖550一套，可惜数了一下破车只有6个喇叭，连按得响的7个，看来没戏了。
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小城无故事 发表于
能详细介绍下吗？正想改装一套呢我的车上是劲浪四路，这是BOSE功放是10路输出，查了芯片每路有45w的功率，也就是一共450W。
高音接前置双高音，中低音接前门中低音，中高音接后门同轴，中置用全音双路（不知为何这两路声音比较小）桥接为一路，重低音双路接一个双音圈低音炮。
我准备这样接，正好十路全部用上了，推力应该比较强。
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zxzfyuan 发表于
还是说说感受吧，我听到的声音，第一是取决于我的听音设备，第二是取决于你的录音设备。略有底噪但可忽略，因为是高电平输出无法避免。
高音甜中音准低音沉，通透！
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antonio-chen 发表于
啥时候上淘宝链接绝不，而且我连功放的型号都不会说出来，您可满意？
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啥时候上淘宝链接
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zxzfyuan 发表于
还是说说感受吧，我听到的声音，第一是取决于我的听音设备，第二是取决于你的录音设备。...能详细介绍下吗？正想改装一套呢
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bigpineapple 发表于
英菲尼迪上的全新BOSE功放，十路输出，两高音，两中音，两全音，两中低，两重低，断续折腾了大半个月了，采购中置喇叭，重低音喇叭，线材，接线，终于进入最后的阶段。
先上一段录音听听：
还是说说感受吧，我听到的声音，第一是取决于我的听音设备，第二是取决于你的录音设备。
&版权所有：&&&&车内配置讲堂（7）让车载音响更动听原创
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　　【太平洋汽车网 用车频道】在一个明媚的早上，我开着车在等待漫长的红绿灯时，正准备切换平淡无味歌曲，却无意按了一个从未使用过的按键，出来的是些让人似懂非懂的英文，于是我又随意拧了几下旋钮&&咦？怎么刚才听着还是平淡无味的歌曲，旋律却一下子变得动听了？我仔细看才发现，原来我刚刚无意中触动的是车载的调节按钮。　　有多少车主调节过车载音响？　　作为一名用车编辑，我平日里开车基本不听歌，即使偶尔听听也不想按车载音响上密密麻麻的按钮；并以为打开的状态即是最好的，所以自己买车一年多从来没太在意车载音响。谁知经历那天后，我才发现到自己手上是未经过任何的调节，音色全处于平衡状态。O！&●&想了解更多的用车知识？请点击下面图片链接：&● 什么是车载音响　　哪什么是车载音响？车载音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。说白了就是有喇叭、有主机和功放的系统，打开开关就能听歌。那怎么调节？　　这里指的车载音响调节主要指原车车载音响，与我们平常的音乐软件类似，需通过均衡器调节不同的音效；它也有固定的模式可选，但大部分还是要通过车主的手细心调节。● 车载音响系统调节方式有哪些　　现售的车型中，原车车载音响系统的调节方式主要有两种，触屏调节和物理按键调节；当然还有很高级的数字控制，像根据赫兹调节的原车均衡器。触屏调节以和为代表；物理按键以自己的2011款为代表，也包括宝马音色平衡器的赫兹调节。　　在调节车载音响之前，我们首先要明白车载音响中文或英文字母的意思，有什么用？BALANCE（左右平衡），作用是调节左右两边的；FADER（前后衰减），作用调节前后喇叭的偏重；TRE（高音调节），作用是调节高音比例；BASS（中低音），作用是调节中低音比例；SUBW（超中低音），作用是调节超中低音比例；SVC（自适应车速调节），作用是随车辆速度的提高，自动将音量调高。●&两种类型/三种调节方法：一、大切诺基触屏调节　　知道了英文字母的意思后，下面让我带大家去调节原车车载音响。首先介绍大切诺基的全中文触屏调节，这个很简单，只要看得懂中文基本都会调。　　1.点开主界面设置的按钮，中间能看到&音响&的选项，点击进去，就能看到&平衡/衰减&、&均衡器&、&自适应车速调节&、&环绕音效&和&AUX音量补偿&的调节界面。&平衡/衰减&包含了BALANCE和FADER，而&均衡器&则包含了TRE、BASS和SUBW，另外还有自适应车速调节和AUX音量补偿的功能。　　2.点击&平衡/衰减&选项，会出现车内前后排的示意图，中间那个黄色喇叭图标是音源的中心，我们可以通过点击前、后、左、右和中五个方向调节；也可以直接用手点击屏幕上的位置，喇叭会跟着到指尖，音源的方向也随之改变。通过左中右前后的调节，我耳朵可以清晰的知道音源在那个位置。　　3.调好音源的位置后，开始要调节均衡器，均衡器包括高音、中音、低音三类；同样可以通过手点击屏幕或者直接用手点击自己要的效果。中间白线是平衡点，可以把高音、中音和低音提高或调低，以满足自己对不同音效的追求。　　4.自适应车速调节，车载音响的音量会随车速的变化而变化，车速提升，音量也会跟着提高；车速降低，音量也降低。可以选择关闭，或者调节1、2、3挡的敏感度，3最高，1最低。　　5.环绕音效，想获取更好的音效点击&打开&，如果觉得吵，把它关了就可以；如果希望通过AUX输入音源，可以调节AUX的音量补偿。二、飞度物理按键调节　　介绍完大切诺基的全中文触屏调节，下面我就给大家介绍物理按键调节。以我的2011款飞度为例，它的原车车载音响全采用物理按键调节，而且是全大写英文，如果英文水平不好，很难搞懂具体的操作。因此，我们首先了解上面英文的意思。　　在屏幕的左下方找到音乐和喇叭的按钮，当按下这个按钮后，首先出现的是BASS的调节界面，然后拧中间的旋钮，向左是减，向右是加，出现C标示处于中间的位置。　　当调节完中低音后，继续按左下方的音乐与喇叭的按钮，之后依次出现的是TRE、FADER和BALANCE，可以根据自己需要调节中间的旋钮，方法和调节BASS一样。　　2011款的飞度原车机还带有自适应音量调节（SVC），有三个调节：LOW、MID和HIGH；LOW是敏感度最低，HIGH最高。三、宝马均衡参数调节　　相对于前面两种，宝马的原车车载音响调节比较特别，音色的界面和大切诺基类似，但在均衡部分是通过赫兹（Hz）经行调节，而不是大切诺基的低音、中音和高音的方式调节，这很考主对音乐的把握。宝马的车载均衡频率有7个参数，分别是100Hz、200Hz、500Hz、1KHz、2KHz、5KHz和10KHz。　　绝大多数人对赫兹是没感念，看到一串数字估计都不知所措，在论坛就看到很多宝马的车主对原车的车载均衡调节表示看不懂。怎么办？根据论坛很多车主的办法，根据自己的耳朵感受去慢慢调。当然论坛上也有不少大神，他们会给出一些调节的方便，根据那些方法也能调出悦耳的音乐。● 总结　　让车载音响更动听，懂得调原车音响也能做得到。车买回来后一直不调节，拼的是喇叭的声色；但如果我们能很好的调节原车车载音响，也能获得不错的的音质，满足日常驾驶娱乐的需求是没有多大的问题，毕竟现在原车的车载音响已经做得不错了，没必要大动干戈改装车载音响。(图/文/摄：太平洋汽车网 潘春繁)
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