华为畅享7和江铃驭胜怎么样S350不能车机互联

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-03 00:22 标签： 江铃驭胜s350
江铃新款驭胜S350发布 新增2.0T汽油发动机
[摘要]江铃新款驭胜S350在北京发布，新车不仅搭载了源自福特技术的2.0L GTDi汽油发动机，而且在外观、内饰、路况适应性、安全、配置等方面加以全面升级，预计将于2016年上市。日，新款（、、）
S350在北京正式发布。新车不仅新增了源自技术的2.0L GTDi汽油发动机，而且在外观、内饰、路况适应性、安全、配置等方面加以全面升级，预计将于2016年上市。 江铃新款驭胜S350外观江铃新款驭胜S350外观新款驭胜S350上部格栅的镀铬饰条将由原来的2条变为1条，同时下部格栅造型也将会发生变化。尺寸方面，新车长宽高分别为12mm，轴距为2750mm，车身长度和高度相比现款略有增加，其内部依旧将采用7座布局。尾部方面，新款现款驭胜S350则相比现款变化并不大。江铃新款驭胜S350前大灯江铃新款驭胜S350尾灯动力方面，新款驭胜S350延续搭载现款的2.4L汽油和2.4T柴油发动机。此外，还新增源自福特技术2.0LGTDi汽油发动机，该发动机融合涡轮增压、缸内直喷和进排气双VVT（连续可变正时）技术，最大扭矩可达到325N·m，最大功率151KW（205Ps）。传动系统，与之匹配的为5速手动或6速自动变速箱。江铃新款驭胜S350内饰变速箱依旧配备德国ZF采埃孚6速手自一体变速箱通过性方面，新款驭胜S350在原底盘系统基础上，在增加了后桥伊顿限滑差速器后，更进一步提升了路况适应性。江铃新款驭胜S350车头造型江铃新款驭胜S350外观
来源：QQ播客
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责任编辑：jimmyxia
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
颜色：(共9款颜色)
110.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
10.38万10.38万
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指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
400-转12345售全国
10.38万10.30万
400-转12345&售全国
10.38万&10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
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指导价：9.98-16.90万指导价：
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指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：12.28-16.68万
本地报价：暂无报价
最高优惠：暂无
厂商：江铃汽车
排量：2.0L|2.4L|2.4T
变速器：AT|MT
颜色： (共6款颜色)
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专治买车纠结症 江铃驭胜S350对哈弗H7
专治买车纠结症 江铃驭胜S350对哈弗H7
作者：付博404 Not Found
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nginx/1.6.2换新2.0T发动机 江铃新款驭胜S350亮相
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　　[&]& 11月14日，新款S350在正式亮相，新车除了在外观和内饰方面融入了全新的设计风格外，动力方面还增加了一款源自的2.0T。● 新车特点：★ 全新家族式前脸设计 　　新款S350在外观方面依然保持着硬派的外观设计，前脸融入了全新的家族式设计风格，使得新车看起来更加霸气，其中倒梯形大嘴式设计的前保险杠造型极具层次感，前大灯组内部灯腔设计更加精致，配合单条幅装饰条和网状格栅，使新车看起来更加犀利。　　侧面线条来看，新款S350在侧面线条上并没有很大的变化，较高的车身设计配合外扩的轮眉使新车更加突显硬派气息，此外像车顶行李架和黑色包围的加入，也提高了的整体设计感。　　车尾部分，新车尾部新车尾部设计并没有太大变化，尾灯组造型延续了老款车型的设计，并辅以贯穿式镀铬装饰条进行点缀，而宽大的后保险杠设计以及底盘护板，也突显新车的硬派气息。此外，根据官方透露，新车延续了设计，并在后桥增加了伊顿。★ 内饰小幅调整，整体质感更高　　而在内饰方面，新款S350的变化还是比较明显的，其中中控台采用了从驾驶席逐渐降低的阶梯式设计，中央控制面板也相应的进行了简化设计，并辅以银色装饰条进行搭配，更加简洁的同时，也提升了整体质感。此外该车还配备有全新的三辐式。★ 搭载福特2.0T发动机　　动力方面，新款车型除了2.4T版本之外，还引入了全新的2.0T，这款的代号为JX4G20A5L，据官方透露该的核心技术源自的2.0 GTDi。最大205马力，峰值325牛?米。传动方面，与这款匹配的是来自采埃孚公司的6速。● 新车背景：『』　　可以说是一款汽车旗下的一款明星产品了，该车最早于2010年正式发布，是汽车旗下首款车型，并采用设计，在早期推出的产品当中该车仅有柴油车型，这也是新车较大的短板之一，不过该车很快在2013年推出了改款车型。『S350』　　2013年上，正式发布了改款S350，新车在外观和内饰方面加入了更多时尚，使得新车在质感上明显提升。此外动力方面，随着2.4L和后期2.0T的加入，S350的竞争力进一步加强。● 竞争对手： 　　从新款S350的定位来看，新车更加偏向于硬派，不过考虑到老款不足20万元的售价，新车如果保持这种定价策略的话，其主要竞争对手还是面对一些，包括和等主打硬派的车型，将成为该车较为直接的竞争对手。● 编辑点评：　　作为车型的第三次改款，新款S350在原有的基础上变得更加时尚，在整体设计上进一步提升。作为一款主打越野与硬派设计的车型，该车在原有出色的路况适应能力的基础上增加了后桥，进一步提升越野性能。此外，源自的2.0T也为新车增色不少。新车将在2016年正式上市，随着全新动力系统的加入，新车会不会改变定价策略，我们拭目以待。（文/ 耿源）查看同类文章：更多精彩内容：
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新车指导价：
车身颜色：
发动机：&&&&
变速箱：&&手自一体&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-王鹤璇：
&&&&采用非承载车身、搭载柴油发动机的驭胜S350，能够从容应对相对复杂的路况，适合三四级城市或是城乡间使用。以柴油作为动力在用车成本方面也会相对实惠。不过车辆的做工还有待提升，这点拉低了它的得分。
评测编辑-：
&&&&驭胜S350外观仁者见仁，它给我最大的印象就是噪音控制方面了，要比同样搭载柴油机的车型要好上一些，6AT变速箱还是比较平顺的，作为一台硬派SUV来说重心都比较高，侧倾会有一些。综合表现还是不错的。
评测编辑-王亮：
&&&&驭胜S350的外形饱满简约，内饰布局为协调，就驾驶感觉来看，动力输出还是可以的，变速箱的表现也较为平顺，对于柴油车来说，噪音的控制也可以让人接受。只是助力转向感觉有些偏沉，尤其是掉头的时候，需要费力一些。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-张可：
&&&&驭胜跟同级别城市SUV相比定位稍稍有点差别，城市代步并不是它最擅长的，驭胜的优势还是在非铺装路面条件下，各种烂路状况驭胜可以处理得游刃有余，较软的悬架设定、较高的离地间隙、原厂标配的AT越野轮胎，它可以应付多数路况条件，乘坐者的舒适性也要比传统城市SUV要好。
评测编辑-刘昱昕：
&&&&虽然我们测试的只是两驱车型，但驭胜确实是一款有一定越野能力的硬派SUV。一般来说，这个价位的硬派SUV往往都做得比较糙，对设计、做工、配置等不是太在意，而驭胜在这些方面可以说做得不错，这是它比较突出的竞争优势。
评测编辑-胡正
&&&&这辆高大威猛的硬派SUV没能在乘坐空间方面建立优势，可惜了，令人惊喜的是它的内饰用料和档次感在同级别数一数二。总的来说是一款通过性佳、舒适性不错、内饰精良的自主硬派SUV，可以多考虑考虑。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&不管怎么看驭胜都绝对是个标准的硬派越野车，但精致的内饰可以看出厂家要将它推向城市，但柴油发动机的噪音实在不怎么舒服，还是期待它赶快推出汽油版吧，否则较窄的产品线也让它很难在城市SUV市场上占到什么便宜。
评测编辑-胡正
&&&&想在民用SUV市场分一杯羹，驭胜还有很长的路要走。我们能从精致的内饰表现上看到厂家的诚意，但是目前只有柴油发动机、手动变速箱显然缺乏竞争力，而且如此庞大的车身油耗也是个问题，价格还不低。在我看来，它更像是一台结实可靠的特种工作车。
评测编辑-罗浩：
&&&&江铃驭胜完全按照专业越野车的规格打造，柴油车强大的扭矩很适合低速越野，只不过较低的功率限制了公路性能，百公里加速15秒的成绩使得它不适合高速行驶，另外柴油机较大的噪音对于城市驾驶来说也是个问题，还是买四驱版去真正的越野吧。
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