摩托汽车混合比过稀稀与浓是否有什么直接关系

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-14 04:33 标签： 摩托车混合比
摩托车有下列现象则混合气过稀了，看我怎么进一步检查和修复摩托车有下列现象则混合气过稀了，看我怎么进一步检查和修复指尖摩托百家号判断可燃混合气过稀浓的方法与判断过浓相似，就是将故障摩托车停车，待发动机冷却10分钟左右，再拆从汽缸盖火拆下花塞，仔细观察火花塞电极的颜色，如颜色发白，即可判断该车存在可燃混合气过稀现象。为避免误判，先检查进气管与汽缸盖紧固螺钉是否存在松动，以及进气管橡胶本身及与汽缸盖之间的O型密封圈有无老化开裂现象；若是踏板车，还需仔细检查燃油箱与负压开关连接的负压橡胶软管有无老化开裂或存在松动迹象，只有排除这些因素后，才能按照以下程序对骑式摩托车和踏板摩托车分别进行诊断和鉴别。一、跨式车①先松开空气滤清器与化油器卡箍，使空气滤清器与化油器脱开。②将加浓手柄慢慢打开（或慢慢关闭阻风门），人为使混合气变浓，如发动机转速明显上升，说明原车化油器混合气过稀。③为证实故障的起因，先在化油器浮子室放油管处连接一根透明橡胶管，松开浮子室放油螺钉。持医用针筒抽适量汽油，通过透明橡胶管向里面缓慢注入，直至浮子室油位在其结合面向下2～3mm处，再启动发动机。如发动机转速稳定，说明可燃混合气适中，化油器浮子室高度需要适当调整。若没有反映，可能是化油器怠速量孔、主量孔存在堵塞现象。二、踏板车①可用医用针筒抽适量汽油，通过化油器放油接头处注入，直至浮子室油位在其结合面向下2～3mm处。启动发动机，缓慢加大油门，注意观察发动机转速的变化。如发动机转速稳定，说明是浮子室油面过低，应分解化油器适当调高浮子室高度。②如没有医用针筒，可将自动加浓装置与整车电缆接插头断开，摩托车热机后，化油器的加浓装置将会继续加浓，此时注意观察发动机转速的变化，同时注意排气颜色，可能稍有的黑色。一旦确认发动机混合气过稀，要注意检查进气管是否有细微裂缝、进气管是否螺母松动，或是与进气管负压接头连接的橡胶软管有细微裂缝、化油器与进气管连接的卡箍松动，从此处漏入空气。查找到故障根源后，予以检修或更换相关零件。③目前最新出厂的踏板摩托车发动机已安装了二次补气装置，如果二次补气阀与进气管连接的橡胶软管存在松动或老化开裂，肯定会引起可燃混合气过稀现象，不要忘记检查这部分零件的工作情况及是否存在泄漏故障，避免误判。为彻底排除可燃混合气过浓或过稀对发动机性能产生的不良影响，建议对以下项目进行详细检查，并视情予以适当检修或更换相关零部件：若可燃混合气过稀，应分别检查化油器的油位是否过低，怠速量孔和主量孔以及燃油箱盖开关是否存在堵塞现象？对四冲程机，需要详细检查进气管有无老化开裂、进气管与气缸盖之间的O形密封圈是否损坏；对二冲程机，则应检查曲柄室是否存在泄漏（重点检查曲轴主油封有无老化失效），怠速混合气调整螺钉是否旋出过多，以及踏板车负压开关负压软管有无老化开裂漏气等异常现象。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。指尖摩托百家号最近更新：简介:最资深的摩托车维修保养技术专家作者最新文章相关文章摩托车混合比都拧紧了怎么还是气过稀_百度知道
摩托车混合比都拧紧了怎么还是气过稀
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如果你还有不明白的，有些是逆浓不同的化油器方向是不同的，有些是顺浓，可以直接在百度上搜索到我，我会帮你解决更多的摩托车问题。我 是摩迷阿冬
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摩托车燃油混合比是否过浓或过稀怎样看得出来？
冒黑烟一定是过浓吗？可是大家都说顺浓逆稀，请问怎么解释一般的说法是过浓则排气管冒黑烟，过稀则发动机温度迅速上升，是不是这样的？过稀排气管也要冒烟吗，难道我的混合比螺丝是逆转为浓吗？我将混合比螺丝逆时针转了多圈后出现冒黑烟的现象
　　从火花塞的颜色来判断混合比是否正确。　　拆下火花塞，看看火花塞的电极部分：油气过稀：白色(或浅棕偏白色)油气正常：棕色油气过浓：黑色(深棕偏黑色)这样的方法可以依燃烧状况大致看出混合比正确于否。调整办法：在化油器上影响混合比的因素有很多，但一般最为人所熟知的，就是化油器上的混合比螺丝了。这是最简单的混合比调整方式，一般讲调整混合比，也多指的是混合比螺丝而言。混合比螺丝位于化油器上，在化油器外壳上就可以找得到，通常都是一颗小小的一字形平头螺丝(比较大可以用手转的通常是怠速螺丝)，不过也可能有例外，视车种或化油器形式而定。
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你是两冲车呀混合机油加多了不好着火.加少了容易拉钢必须得冒烟要是不冒烟 车也就快坏了不知道你是什么样的车,新旧程度怎么样建议到修理部咨询一下
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怎么判断摩托车混合气比过浓过稀
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摩托车的混合气过浓或过稀都不行，都会造成燃烧不正常，运转不平稳、发动机易发热等情况。混合气过稀还会造成起动困难、行驶无力、化油器回火、火花塞发白、怠速不稳易熄火和加不上油门等现象，混合气过浓会有排气管放炮冒黑烟、油耗大、高速加不上油门、热车不好起动或运转不稳、火花塞发黑易损坏等不良反应。
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摩托车混合气过稀或过浓会出现哪些问题
摩托车混合气过浓，会出现油耗变大，热车怠速不稳，行驶无力，易熄火，排气管冒黑烟，发动机温底升高等问题，混合气过稀，会出现起动困难，怠速不准易熄火，化油器回火，动力不足加不上油门等情况，不管是混合气过浓还是过稀，都会影响发动机的正常工作，都会有异常反应，而且都不会省油。
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