“我只能以漫画家的身份活下去”永田Kabi访谈
如果可以，不想让任何人知晓自己内心脆弱的部分。但是如果脆弱能够成为一种“武器”的话……？
凭借自己的创作生存下去的人们，都非常渴望只属于自己的武器。可能是卓越的画功、惊人的故事情节、究极的专业性等等，因人而异。在众多创作者们激烈竞争的创作世界里，《》的作者永田Kabi选择了暴露出自己的脆弱和弱点作为武器。
前作《》中，永田也将自己内心抱有的无可奈何的孤独感毫无保留地暴露了出来，引起了众多读者的共鸣。12月10日（周六）发售了单行本的《一个人的交换日记》中，通过直面自我描绘出了个人身上更加本质的部分。
永田通过将犹豫的自己毫无保留地暴露出来，描绘出了受到众多读者喜爱的作品。但是，这样直面自己的脆弱并将其升华为创作，精神上不会很痛苦吗？
我们采访了永田Kabi本人关于自己作品中所包含的想法。
只要能用作漫画的桥段，我可以毫不犹豫地将自己暴露出来
前作的《因为太寂寞就去了蕾丝夜店的体验记录》和这次的《一个人的交换日记》，都将你内心特别纤细的部分也描绘并展示出来了，在此过程中没产生过心里矛盾吗？
画漫画的话，我在暴露自我方面没有任何犹豫。因为除此之外没有其他我能做到的事情了。不过，直接与人接触的时候我会试图隐藏自己……。
── 你为什么会将实际生活当中想隐藏的部分毫无保留地暴露在漫画里呢？
我原是以漫画家的身份出道的，基本每年也就能画1次1期刊完的漫画，这根本算不上是工作。但是我只会画漫画。因此，为了生活我必须画出畅销的作品。于是当时我就想到了将自己毫无保留地暴露出来并以此为漫画中的桥段。
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── 虽然你的描述很淡然，可我觉得这还是需要很大的觉悟啊。
是的。我既没有高超的画功，也没有什么专业领域的才能，想画有趣的内容就只能把自身作为漫画桥段了。所以我就背水一战了。
── 光是将自己暴露出来就已经很不容易了，还要将其编成故事，这可真是非同一般啊。你是如何画漫画分镜的呢？
首先将发生的事情和自己的心情全都以文章的形式列出来。将其重新排列到作为一个故事可以成立之后，再开始画分镜。
── 听说你初中时确实写过“一个人的交换日记”，这种将发生的事情和当时的心情记录下来的工作，以前就经常做吗？
我经常将想到的和感受到的化作语言写下来呢。初中时的“一个人的交换日记”是自己分成若干个人格写的。每一个人格都有不同的名字和性格，有时我还会让不同人格对话。
永田Kabi《一个人的交换日记》&永田Kabi／小学馆 HiBaNa
可能就是这种经验让你拥有了像《一个人的交换日记》这部作品这样，将自己的内心深处都客观地表现出来的能力呢。你画漫画时有没有特别注意的地方呢？
不要过分美化，也不要过分自卑。假如我站在读者的立场，我觉得过分美化的作品无法令我产生共鸣，而过分自卑的作品会令我产生负面情绪，看的时候会很难受。
── 原来如此。你画的时候会注意是什么样的人在看这部作品啊。你有预想的读者群体吗？
我希望能创作出任何人看了都会印象深刻的普遍的作品，所以没想过。不过评价和讨论我的作品的人，大部分是20到30多岁的年轻人。
── 你说想画普遍的内容，其中有什么原因吗？
因为我想只凭漫画家这个工作生存下去，所以想画能有更多人喜欢看的作品。
── 从上面的对话中可以深刻感受到你在漫画上的觉悟，那么在画漫画的过程中，你有没有感觉辛苦的时候呢？
因为我是画实际发生过的事情，所以在画不想再次体验的事情时会很辛苦。不过《因为太寂寞就去了蕾丝夜店的体验记录》和《一个人的交换日记》，想传达出去和想画成漫画的意愿特别强烈，所以在整个创作过程中心情都很积极。
永田Kabi《一个人的交换日记》&永田Kabi／小学馆 HiBaNa
── 我感觉你在完成每一部作品时，都是全身心投入到创作当中。你有没有能量用尽的时候呢？
说实话，连载结束后我很想休息一段时间。但是与此同时我又想画些什么，自己心里有个声音认为必须画画才行。内心总是在交战。
说实话，连载结束后我很想休息一段时间。但是与此同时我又想画些什么，自己心里有个声音认为必须画画才行。内心总是在交战。
一开始我会特地去搜感想来看，看到好的评论我就会想“可不能辜负了他们的期待”，看到不好的评论我会想“必须把这里再改一改”。每一个意见我都会过分在意。因此，虽然很开心能得到大家的评论，但是我会尽量不去看。
── 过分在意周围的意见是你自身的性格所致吗？
不，是因为我觉得自己只能以漫画家的身份活下去。漫画是我的救生索，它会被他人的评价所影响，所以我总是会不自觉地过分在意……。不过我觉得如果不画自己想画的东西，漫画就会变得没意思了。所以我会尽可能地不去关注周围的反应。
我已经无法考虑漫画家之外的路了
── 前文已经采访过了关于作品方面的想法了，下面我想问问你从什么时候开始画画、画漫画的呢？
从我懂事起就总是在画画。这是我唯一能努力去做的事情。感觉从很久以前开始，画画就是我的基石。
── 你从小就喜欢漫画啊。
其实我第一次看漫画是在小学4年级左右。在那之前我完全没有接触过。开始看漫画的契机是在旅游时住的地方看了《灌篮高手》，之后也会看其他的JUMP作品。
── 你最迷哪部作品呢？
《浪客剑心》吧。因为太喜欢剑心了，我初中还加入了剑道部（笑）
── 初中的时候最容易被影响嘛（笑）　你说从懂事起就一直在画画，那将插画和漫画发表出来的契机是什么呢？
以前我就一定会把自己画的画给别人看呢。可以说无论是以前还是现在，我画画就是为了给别人看。我觉得创作就是因为有人看才会产生价值吧。
── 你真是一个纯粹的漫画家呢……！
倒不如说除了漫画家，我什么都做不了。至今我也挑战过很多事情，但是都坚持不下来……。所以我想一直画漫画。
── 原来如此。你的创作欲从何而来呢？
源于想画画和想表达出来的那种心情。只要想到自己身边发生的事情可以用作漫画的桥段，就算遇到难过的事情我的心情也会好起来。
── 《因为太寂寞就去了蕾丝夜店的体验记录》和《一个人的交换日记》相继成为话题之作，你周围人的反应有什么变化吗？
其实我没什么有很多人在看我的漫画的实感。在不久之前我还觉得能画出有意思的漫画的人都是敌人，或者说很怕他们，连书店都不敢进去。现在也还残留着这种感觉，不过慢慢就会有实感了。
永田Kabi《一个人的交换日记》&永田Kabi／小学馆 HiBaNa
── 你今后打算画些什么内容呢？
因为太寂寞就去了蕾丝夜店的体验记录》中有些部分不太完善还想画一画，有机会还想画《一个人的交换日记》的续篇。不过我觉得最重要的还是画自己当时想画的。
── 非常感谢你接受我们的采访！
觉悟会通过作品传达给读者
永田能够创作出毫无保留地暴露自己的脆弱与弱点的作品，是源于其“只能以漫画家的身份活下去”的强烈意愿。虽然在采访过程中永田的语气非常淡然，但是其中一定有着可以称之为激情的热情。永田的作品之所以能够触动这么多人的心弦，或许就是因为她的觉悟通过作品传达出来了吧。
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雷克萨斯中国永田和彦/肖巍专访实录
9月22日，为期半年的2017 LEXUS中国智·混动售后服务技能大赛在桂林圆满落幕。比赛间歇，雷克萨斯中国副总经理永田和彦先生、雷克萨斯中国顾客服务地区运营部部长肖巍先生接受了腾讯汽车等媒体的专访。雷克萨斯中国副总经理永田和彦（左）、雷克萨斯中国顾客服务地区运营部部长肖巍（右）个性化服务与售后人才培养腾讯汽车：雷克萨斯品牌精髓之一是“私人化和个性化”，伴随着目标客户的年轻化，雷克萨斯在服务个性化方面有哪些前瞻性策略？全混动科技对售后服务顾问的专业素质提出了更高的要求，雷克萨斯在全混动科技的人才培养方面有哪些具体的措施？雷克萨斯中国副总经理永田和彦先生永田和彦：今年，我们发布了全新品牌口号“领未见o探非凡”，全面开启品牌进化之路，全新的品牌理念将从产品、服务等各个层面融会贯通。比如，我们即将上市的旗舰级车型全新LS和全新LC，就更加符合新一代高端消费者的品位。这些用户极富个性，充满激情与创造力，我们称其为“探享家”，这是我们最珍视的目标用户，是雷克萨斯品牌的知音。针对消费者日益多元化的需求，我们推出了更多符合时代发展趋势的举措。比如，我们通过比较流行的移动互联网平台，和更多的顾客保持沟通与互动。在服务中，我们一直秉持“3S精神”，即通过正确(SEIKAKU)和亲切(SHINSETSU)的服务赢得顾客的信赖(SHINRAI)。雷克萨斯一直非常重视顾客的声音，因为对于不同时期和年龄的消费者来说，他们的需求点是不一样的，我们始终坚持倾听顾客的声音，发掘顾客潜在的需求，为顾客提供高品质的服务，并最终获得顾客的认可。针对智o混动车型，我们开设了专项培训课程，通过富有经验的讲师、详细深入的教材和完备的培训车辆及教具为经销商售后服务能力的提升奠定了扎实的基础。随着全混动科技的不断发展进步，我们的培训内容也在过去的基础上不断更新与深化。肖巍：其实在雷克萨斯的人才培训体系当中，一开始就有与全混动科技相关的培训，随着技术的发展，我们也在不断调整与完善培训内容。对于售后服务顾问而言，不仅要做好客户接待工作，同时也要懂得机修知识，从而为客户提供更加全面细致的讲解，深入浅出地向客户传递智o混动车型的优势。未来，我们将会继续加大在这方面的培训力度，为我们的售后服务顾问提供更多的支持。腾讯汽车：随着豪华汽车市场的竞争日益激烈，以及自身产品线的不断扩张和销量的增长，雷克萨斯将如何持续改善，以保证服务质量和顾客满意度？目前，汽车上门保养、维修类的O2O项目大量涌现，这对雷克萨斯的快修服务是否形成了挑战？雷克萨斯将如何开创新的服务模式？肖巍：在提升顾客满意度方面，最重要的一点是要倾听顾客和市场的声音，不管是称赞的、建议的声音，还是投诉的、不满意的声音，都需要收集与归纳，并以此作为我们不断改善的原动力，只有这样我们的品牌才会不断的变强。我们的领导层也特别重视顾客满意度，我们会定期把顾客的声音，以及具体的改善措施向领导层进行汇报，这也是我们能够在售后服务方面一直保有竞争力的核心举措之一。近年来，O2O概念在汽车后市场特别火热，出现了很多上门保养、洗车类的O2O项目。坦率地讲，“存在即合理”，既然这些项目能够出现，它们自然也能找到符合其特性的生存空间。对于雷克萨斯来说，我们一直以一种开放的心态对待新生事物的发生，并且愿意向它们学习如何向日益繁忙的车主提供快捷的保养服务。但是服务除了便捷，更重要的是专业，汽车作为一种相对复杂的商品，对售后维修与保养服务有着更高的专业性要求。现在的经销店服务模式能够为顾客提供专业、高效的保养和维修服务，更好地保障顾客的出行安全。在雷克萨斯经销商规模方面，目前我们拥有L700、L500、L300、L150四种规模的经销店模式，特别需要指出的是L150，着眼三线以下城市布局，能够为这些地区的车主提供和旗舰店相同质量水平的售后服务。为进一步满足顾客的服务需求，我们也在积极探索更加灵活的经销店模式。永田和彦：我们希望更好地把握顾客的需求，让我们的产品与顾客实现更紧密的联系，未来我们将不断强化这方面的工作，同时这也是为顾客提供更好服务的第一步。在售后服务中，我们的关注点不仅仅是把顾客的车修好，更重要的是要为顾客提供高品质的服务体验，让顾客感受到我们的诚意，这是我们始终坚持的服务理念。O2O的模式可以为顾客节省一部分的成本，我们会从中学习有用的经验，但是我们不会放弃与顾客面对面沟通，并为他们提供暖心服务，让他们感受到雷克萨斯以心至诚的待客之道。竞争优势与创新腾讯汽车：雷克萨斯的售后服务和其他的豪华品牌相比有什么不同的地方，优势在哪里？相对于往年，今年雷克萨斯在售后服务技能大赛方面做了哪些新的尝试？肖巍：以心至诚是雷克萨斯品牌的核心竞争力。我们不只是服务于进店做保养或维修的车辆，更重要的是服务于我们的车主，让他们在每一次的进店过程中都能够获得高品质的服务体验。同时，我们也十分关注顾客的声音，并把它们变成我们不断改善的动力而非压力，持续提升我们的服务水准，最终实现品牌价值，这是雷克萨斯的优势。今年的售后服务技能大赛首次以“智o混动”为主题，所用的比赛车辆也都是智o混动车型，我们希望进一步提升服务人员在绿色服务方面的技术能力和服务品质。第二，我们将比赛现场真实还原为售后服务场景，希望选手们能够把日常工作中的综合实力展现出来。所以，今年的比赛更加贴近服务顾问们的日常工作。第三，我们在比赛中应用了更多的新工具、新技术。为了让顾客更全面的了解雷克萨斯在车辆全生命周期为车主提供的服务，我们开发了一套电子说明工具。除了免费保修保养政策，我们也会借助这个工具向顾客介绍我们的各种活动、产品，让顾客更好的享受雷克萨斯的感动服务。永田和彦：这次我们还邀请选手的家人来到现场，一同观看比赛，为选手加油助威。选手们在台上能有如此优异的表现，离不开他们的家人在背后的支持与鼓励，所以，我们也非常感谢他们对雷克萨斯品牌的支持。另外，我们把雷克萨斯经销店的背景场景搬到比赛现场，模仿选手们的日常工作环境，也是希望他们能够表现出最真实、最优秀的一面。全新旗舰LS和LC与品牌升级腾讯汽车：今年雷克萨斯开启了品牌新篇章，将逐步实现向豪华生活方式品牌的进化，那么在售后服务方面是不是也有升级？针对旗舰级车型全新LS和全新LC，雷克萨斯有哪些特殊的售后服务措施？永田和彦：2017年，雷克萨斯步入了全新的发展阶段。为了给顾客提供更好的服务体验，我们也借着品牌升级这一契机，对经销商的运营体制及业务能力做了进一步强化，希望将雷克萨斯经销商的整体服务水平提升至一个新的层次。在日常的售后服务工作中，我们也将会紧扣两个关键词，第一是“专业性”，第二是“面对面”，即为客户提供一对一的专属感动式服务体验。全新旗舰级轿车LS和全新旗舰级跑车LC是诠释雷克萨斯品牌新篇章的重磅产品，以这两款旗舰车型为代表，我们将通过卓越的产品和尊崇的服务满足探享家们日益多元化、个性化的需求。关于具体的服务项目和服务内容，我们正在悉心策划当中，请大家拭目以待。肖巍：随着新品牌篇章的开启，我们需要重新梳理我们的服务流程，来为我们的顾客提供更好的服务体验，不断提升客户满意度。另一方面，我们的车主越来越年轻，他们对高科技的产品越来越感兴趣，也很喜欢通过像手机这样的移动端来进行沟通。因此，为了强化顾客关系维系、提高顾客用车的便利性，我们通过e-LEXUS CLUB为顾客提供涵盖车辆全生命周期的一站式服务。同时，我们还给服务顾问开发了一套电子说明工具，让顾客更好的享受雷克萨斯的感动服务。腾讯汽车：雷克萨斯在人才培养方面有哪些特别的地方，未来还将引入哪些创新的方式与内容？另外，雷克萨斯的超长免费保修保养一直是豪华车售后服务领域的标杆。雷克萨斯如何做到成本控制和客户满意度之间的平衡？永田和彦：在人才培养方面，我们拥有一套比较完善的人才培养体系以及考核体系，涵盖了服务顾问、一般维修、钣金喷漆、零件管理等售后相关专业。同时，我们在人才培养方面投入了大量的人力、物力，每年都会拿出足够的精力和时间来进行人才培养。比如，我们每年都会对经销商进行一两次的考核，而且我们有着一套完整的人才信息管理体系，掌握着雷克萨斯经销店每位员工的培养计划，知道他们都接受过什么样的培训、成绩如何等等。通过这种方式，我们可以从中知晓我们的努力方向，并从中总结成功的经验。另外，我们还面向全国经销商展开了许多专题培训，帮助经销商不断提升售后服务水平。关于如何在成本控制和客户满意度之间保持平衡，其实我们内部每年都会进行探讨。但是有一点是毋庸置疑的，汽油车型4年/10万公里（智o混动车型6年/15万公里）的超长免费保修保养政策，这是我们在售后服务领域的一张名片，我们会一直维护好这张名片。刚才您提到的成本控制问题，可能会对销售和售后产生影响，但是我们不会从单一角度权衡成本如何，而是会从多个（、、）
进行考虑，比如这款车的市场竞争力、技术成熟度等等，我们希望能够给顾客带来更具综合实力的优质服务体验，让我们的品牌价值更好的体现出来。一次性修复项目腾讯汽车：请问雷克萨斯目前的售后服务是否能够满足客户的需求？能否再介绍一下雷克萨斯是如何推进一次性修复项目的？永田和彦：讲到雷克萨斯的售后服务，我们首先要提到的是“3S精神”，就是通过正确和亲切的服务赢得顾客的信赖，把我们应该要为顾客做的事做好、做扎实。其次，我们始终坚持以心至诚的待客之道，让他们可以感受到全方位的关怀，获得超越期待的服务体验。其实售后服务的水准更多是由人决定，由心决定。在面对顾客时，第一要用心，第二要预先发现顾客的潜在需求，可能东方人的表达比较含蓄，有时不会自己主动提出需求，但是我们要用心发掘顾客潜在的需求，通过贴心服务让顾客感受到我们的诚意。我们希望把这些精神和理念慢慢传递给全体一线员工，引导他们在日常工作中加强对顾客的了解，比如他的家庭、年龄、职业、生活习惯等等，从而更好的服务客户，这是雷克萨斯在服务上的一大特色。我们所说的一次性修复是在顾客满意的时间内，初次维修就能完全修复顾客的车辆。在2014年，我们首先建立了第一家全国改善样板店佛山骏领，通过在该店的深化改善活动，将取得的成果和经验向全国输出。截止目前，我们共建立了16家改善店，并以此16家店向外辐射。通过开展改善活动，经销店的一次性修复率和顾客满意度都得到了明显提高。爱奇艺用户将能永久保存播放记录
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导语：我国官方文件中有个名词叫“告洋状”，是指访民蓄意制造国际影响，在联合国等国际组织和外国驻华使领馆门前，实施穿状衣、举标语、喊口号等“违法行为”。最近一段时间，此现象并不少见。把目光放宽一点看，建国以来，出走海外的反对势力，其实都可以归到“告洋状”队伍之中。这些人实则是希望借“洋大人”之力而施压中国，达到目的。
1.你是否关注中国人“告洋状”现象？
一直很关注
一直不关注
2.你认为哪种“告洋状”对国家危害最大？
海外“民运”组织
维权纠纷“告洋状”
都很大，不好作区分
3.你如何判断“告洋状”现象的变化？
将越来越多
将越来越少
你觉得本期专题质量如何？
很牛，会继续关注
还行，看后有些收获
无聊，浪费我的时间
垃圾，看完想砸电脑
专题热度榜
什么人在“告洋状”？
中国人“告洋状”的历史说长不长，说短不短，就建国后的现象来说，大致可以分为三大类人，这三类人，在国内诉求无法满足之后，便试图通过“告洋状”的方式，来引起国外的注意、并获取相应的支持，以达到自己的目的。这三类人，我们可以概括为：海外“民运”分子、境外分裂势力，及维权纠纷“告洋状”者。
海外“民运”分子
建国以来，我国建立起区别于西方资本主义制度的社会主义制度，但自从改革开放初期之后，由于受到西方思想的影响，国内部分人士，尤其是年轻的学生及知识分子，开始寻求更大程度的民主，甚至突破制度的限制，追求西方式民主。由于种种原因，部分“民主人士”流亡海外，并形成各种组织，进行所谓“民主运动”，成为海外民运势力。这些海外民运组织，往往通过在重大事件时公开“宣言”或“致信”、组织示威游行、与他国政府及国际组织合作等形式，来换取国外势力与民众的同情与扶持，借以向中国政府施压。
境外分裂势力
境外分裂势力，一般来讲，主要是指从国内逃亡出去的藏独、疆独的分裂势力。当然，除了这两股主要势力外，人们通常也认为包括并不被经常提及的“蒙独”、“满独”、“朝独”等，甚至还有人也将“台独”、“港独”列入其中。这些分裂势力，往往在国外四处寻求国际势力的支持，以图达到目的。
新疆的分裂势力由来已久。2006年，所谓“世界维吾尔代表大会”（简称“世维会”）在德国慕尼黑召开第二次会议，热比娅当选主席，成为境内外“疆独”势力的头面人物。热比娅凭借其非暴力的假象，为未来的“疆独”定下了“靠美依欧”的策略。热比娅出国前一再向政府保证，出境后绝不参与危害中国国家安全的任何活动。但是她到美国一下飞机，马上就发表声明变了脸，在境外和恐怖主义、分裂主义、极端主义的头面人物，包括暴力恐怖犯罪的骨干分子一起，密谋筹划各种分裂中国的活动。当选“世维会”主席后的热比娅依然定居在美国，主要在华盛顿活动。但她经常窜访德国、法国、澳大利亚、日本以及一些北欧国家。长期以来，热比娅受到美国及其他西方国家的支持，还多次被“诺贝尔和平奖”提名。
“藏独”以达赖为首要求“自治”，达赖集团自1959年叛逃国外后，公开宣扬“西藏独立”，组织武装力量袭扰边境，派遣“藏独”骨干潜入境内进行破坏，不断煽动策划境内外的分裂活动。达赖喇嘛曾访问过泰国、日本、苏联（1979年入侵阿富汗之年）、蒙古、美国和一些欧洲国家。西藏流亡政府的资金来源包括主要由政府（如美国国会、CIA）资金资助的“民间组织”，这些政府包括美国、德国、英国和80年代以前的苏联。达赖喇嘛在许多国际场合发表演说，包含美国国会、澳洲国会、在法国举行的欧洲议会等等，并获“诺贝尔和平奖”。达赖喇嘛在过去50多年来获得大部分西方政府组织的支持，同时也带动了数百个支持西藏独立的团体与组织。
维权纠纷“告洋状”
多年来，随着强拆、工伤索赔、土地纠纷等民间维权纠纷的增多，出现了大量上访者。这些上访者有的从基层开始，最后上访到北京，持续十几年甚至更长时间，然而，由于种种原因，一时要求得不到满足，于是他们转向外国驻华使馆、外国政府，甚至联合国“上访”。以此来向国内政府施压，达到自己的目的。
最近比较典型的例子，比如陈光诚于2012年4月进入北京的美国驻华使馆，并借美国驻华使馆的渠道去了美国。前段时间舆论大炒“朱令案”之际，出现了中国网民去美国白宫请愿网站“we the people”“告洋状”的现象，这些网民希望美国能“插手”解决中国的国内事务。甚至网络上还流传这样的段子：“白宫有个奥青天，铁面无私咸与甜。约翰·克里来相助，拜登哈格尔在身边。”
今年7月中旬，中国驻美国和加拿大大使馆门前出现写有“拆”字的涂鸦和标语。报道称，来自吉林的中国“访民”马永田承认中国驻美使馆门前的“拆”字涂鸦是她所为。不过，当《环球时报》记者联系到马永田时，她却称“拆”字并不是她所写，但“非常高兴有人用这种方式表达对这个群体的支持”。马永田来自吉林，她说自己公司的200多平方米厂房在2001年被拆，但补偿低于标准。为表示抗议，她儿子在2010年加入了“麻雀行动”。
据海外媒体报道，总部设在华盛顿的“麻雀行动”组织承认是该事件的主谋，最主要的组织者是一个名叫杨建利的华人。麻雀行动开始于2010年3月，是为了抗议上海世博会期间的一些拆迁事件。世博会后，该行动在2011年宣布第一阶段结束。今年7月，随着国内对拆迁事件的关注，他又组织第二轮行动，包括对中国驻美国大使馆的这次行动。而这一组织也有着“民运”的背景。这些行动也是试图在国际上“制造影响”而引起同情和关注，达到施压中国的目的。
中国人为何“告洋状”？
权力意识：中国人爱“告状”
中国人为什么爱“告状”或曰“上访”呢？实际上，这一现象背后有着比较深远的心理因素，有人将之归为中国人的“权力意识”。什么是权力意识？有人解释称，是指“历代中国平民在对有权者有一种天然的畏惧，另一方面，中国平民对权力又崇拜有加且向而往之”。这种意识使他们格外崇拜“权力”的效用。而当自己的“权利”受到损害后，他们的“权力意识”就会发作，首先或主要想到的就是试图通过寻求一定的“权力”，以为自己“做主”，维护权利。
事实上，深受儒家文化影响的中国，历代以来信奉“有治人无治法”的思想，在政治上期待有德者的统治。无论是统治者还是各级官员，他们必须在“道德”之内行使职权，并做到表率，也就是《论语》中所说的“君子之德风，小人之德草，草上之风，必偃”的思想。一般情况下，在老百姓心目中，对“在上者”会心存敬畏，认为他们都是道德高尚之人，会“主持公道”。这一方面使得中国成为世界上为数不多的依靠道德治国而延绵不绝的国家，另一方面也使得中国形成了对“法制建设”的轻视。当人们的权利受到损害之后，他们认为道德高尚的“在上者”会为自己做主，这就形成了中国人的一种惯性思维。这其实是“权力意识”的本质所在。
当然，中国历史上并非一直是太平盛世，改朝换代、“天下大乱”也时有发生。“在上者”也并非人人都是道德高尚的“君子”，苟且“小人”、贪官污吏也大有人在。但作为一种文明模式，它形成了这样的信奉“有治人无治法”的德治传统。在传统的“道德”文化氛围中，大体能够保持社会的稳定运转及合法权益的维护。然而，当传统的道德信仰、“德治”文化已被取代，而健全的现代化维权制度尚未建立之际，人们的这一传统的“权力意识”在当前的社会，就显得非常不协调，并容易引发社会秩序的混乱。我们一方面试图建设法制，依靠法律维护权益，然而，法制尚不健全，渠道尚不通畅，很多时候并无法实现下层民众的维权诉求。同时，我们在制度上仍然保留着“上访”的渠道，这就使民众的“权力意识”得到了实现的空间。但同时我们又要看到，有时因为种种特殊原因，不仅法律渠道本身不够通畅，即使带有传统意味的“上访”，渠道也并不通畅。
向“洋大人”告“洋状”
在感到国内的上访渠道不畅通之后，部分访民找到了上访的“新渠道”：“告洋状”。或者可以这样说，在部分人的心里，认为“告洋状”比在国内上访效果要来得好。一方面，从现实角度来说，制造出有“国际影响”的事件，容易引起国外政府及民众的关注与同情，进而帮助，而这会更加有力地对国内相关部门进行“提醒”，并试图以此来实现自己维权的目的。当然，从另一方面来说，同样有着比较深层的心理因素，那就是一些人的“洋大人”心态。
有人曾举过一个比较常见的例子。在很多场合，经常会见到中国人与外国人在一起的场景。而在这些场景中，无论是喝咖啡、谈业务、闲聊，通常是以英文或其他外文进行，而极少用中文的。但有的外国人反映，其实他们的中文比对方的英文要好，但中国人仍然喜欢跟他们讲英文。有的外国人对此感到奇怪：为何来到中国不讲中文呢？虽然这并非都是因为“洋大人”心态在作怪，但显然并非毫无代表意义。
通常认为，中国自古以来以“中央帝国”自称，周边都是蛮夷，其实心态是比较自大的。清代时，英国人马嘎尔尼还因为中国在外交中称之为“蛮夷”而大为不悦。然而，经历过两次鸦片战争、英法联军、八国联军等近代历史上一系列列强入侵事件之后，中国人的心态显然发生了巨大变化。外国人从“蛮夷”一跃而成了“洋大人”。新中国成立之后，中国人从此“站起来了”，但人们的心理上未必“站起来了”。改革开放之后，随着对外交流的扩大，西方先进的东西传入国内，再次激发了一些人对西方的崇拜心理，这种崇拜，从文学艺术、科技水平，到社会制度等等，再次显示出“洋大人”的优越来。
无论是在价值观诉求、“独立”分裂，还是维权纠纷等问题上，在国内一时“渠道不通”，于是就向“洋大人”高呼求救。其实在心理上还是认为外国的效力高于国内，虽然在法律途径上未必能直接起作用，但起码能影响到国内。无论是在人身安全、财力，及道德制高点上，傍上“洋大人”，似乎更“有保障”些。
在国际上有法律效力吗？
“告洋状”途径：舆论造势、诉诸国际法、组织抗衡
“告洋状”的人士试图借助国外的力量来“为自己做主”，但因为这已经涉及到了国际关系的问题，外国的法律无法直接作用于我国，于是，他们通常习惯于采用这几个途径：
首先，舆论造势，引起国外社会的关注与同情。这包括在媒体上广为报道宣传、建网站宣传、集体游行等等。有“民运”人士介绍“民运”手段说：“在媒体上和电子网络上宣传造势，是一个有效传播理念的方式。还有一些自由民主国家公民运动中普遍采用的方式，也会使用。”
其次，借助外国政府施压中国政府。比如有报道称，陈光诚到美国后与美国会两院两党领袖举行会晤，当着国会领袖的面痛批中国大陆人权状况，还敦促美国总统奥巴马和共和党罗姆尼就中国人权状况作出明确表态。而今年也有“民运”分子在美国联邦众议院外交委员会的听证会上要求美国总统奥巴马在与中国国家主席习近平会面时不要规避人权议题。
第三，借助一些国际法或国际公约施压中国政府。比如有“民运”分子在国内以间谍罪及非法入境罪被判刑之后，其妻子向联合国提出请愿，联合国人权委员会指责中国“违反国际法”，与此同时，美国官员也向中国政府施压。再如有“民运”分子在国内被以诈骗罪入刑后，其在纽约的律师向联合国的“反对任意关押工作组”提案，要求联合国向中国政府施压。等等。
第四，也是最为典型的方式，就是在外国政治及资金的扶持下，设置组织，抗衡中国政府。比如流亡到西方的“民运”分子曾广受西方各种慈善机构和财团的资助，后来民间慈善机构捐款减少，美国政府成了主要金主。资料称，美国政府每年拨款几百万美元用来资助这些组织，大部分资金是通过美国民主基金会发放的。美国民主基金会成立于1983年，最初的想法来自里根总统提出要美国研究和推动海外民主发展，后经美国政治基金会建议成立一个跨党派的非盈利组织，并由美国国会每年拨款一亿美元（这个数每年会有变化），具体由国会的筹款委员会（Ways and Means Committee）决定，用以资助海外非民主国家的民主化事业。如今，海外民运组织已大大小小难以计数，但有了西方尤其是美国的财力支持，他们就会更能生存下来，并与国内政府抗衡。
“告洋状”对中国带来一定影响
“告洋状”有用吗？或许很多人会产生这样的疑问。从历来中国的外交情况来看，我们不能否认“告洋状”所起到的作用。
首先，“告洋状”抹黑了中国形象，带来一定消极影响。比如“民运”组织反对中国的社会主义制度，主张采取西方式多党制民主，所以，将中国种种不好的现象都归到执政党名下，而且夸大事实，以此抹黑中国，赢得西方的同情。事实上，由于“民运”组织对国内政治及社会现状的抹黑，也迎合了西方的一些右派势力，中国人权状况在国际上常受指责。美国在一年一度的“人权报告”中抨击中国自不待言，即使联合国人权委员会，也常在“民运”组织的申请下，抨击中国人权状况，干涉中国内政。在“民运”组织及西方一些势力眼中，中国就是“一党制专制国家”，这种印象甚至影响到广大媒体及民众对中国的看法。
其次，“告洋状”直接为国外势力提供干涉中国事务的机会。在“民运”的抹黑下，国外势力不仅在人权问题上指责中国，要求释放相关“民运”分子，甚至颁发“诺贝尔和平奖”给“分裂”分子达赖等人，以此干涉中国内政，多次向中国方面施压，而且，西方社会还借助分裂势力，实质性干涉。比如，西方不仅为“民运”及“分裂”势力打着“人权”和“民主”的旗号提供资金支持，而且为分裂势力直接提供协助。如2006年以来，世维会在美国国家民主基金会的资助下，举办了多次“维吾尔骨干培训班”。非联合国成员国家及民族组织则直接参与了世维会的人员培训工作。等等。
在“告洋状”的“成功”抹黑下，不仅中国形象受损，中国软实力在国际上的影响力也受到损害，并进一步损害到中国同他国的关系，并损害国家利益。
“告洋状”还有市场吗？
“告洋状”由来已久、形式多样，且给中国带来了不少消极影响，那么，用发展的眼光看，“告洋状”还有市场吗？
就“民运”组织来说，其“衰落”已经是公认的事实了，这一点，即使“民运”人士本身也是承认的。有人以“民运”口吻撰文称：记得八十年代初期中国留学生们在美国创办《中国之春》，以及八九事件时，海外民运曾得到无数华侨的解囊捐助，金额不下数千万美元。相形之下，如今所谓的海外“民运”门可罗雀，正义人士见之掉头，仅剩下几个拿国民党经费的、搅局的，或者是非法滞留外国而指望转换“政庇”身份的，在那里装模作样喊几下口号，然后拍下照片，或呈送国民党机构、某国某基金会，或递交外国移民局备案。
事实上，近年来由于我国改革开放取得的瞩目成就，世界早已对中国刮目相看。海外华人希望中国安定、团结的愿望也越来越鲜明，在这种情况下，海外“民运”却日益极端化、脱离大众，其衰落是种必然。“市场”也会越来越小。然而，与此同时，我们也不能否认，在一定时期内，“扳倒中国”这样的声音与势力仍会有一定的存活空间。一方面，中国国内本身的确存在一系列亟需解决的问题，中国也处于改革的攻坚期，另一方面，“民运”的势力无疑迎合了国外部分政府及势力颠覆中国、唱衰中国的心理。
当然，除了“民运”，还有分裂势力及维权诉求的“告洋状”者。“分裂势力”与“民运”比起来，有着更深的历史渊源与现实支持，也有更强的实力，“告洋状”为他们迎来巨大的利益，近年来，分裂势力屡次在国内制造事端，挑战似乎在变大。
而随着国内强拆抗拆、工伤索赔、土地纠纷等等事件的变多，上访案例尚未出现明显下降的现象。反而出现越来越多的“告洋状”。我们看到，在意识形态领域的“告洋状”逐渐式微之后，在民生维权领域却日益突出。如果这些本该在国内法律框架下得以解决的民事纠纷也如“民运”、“分裂势力”那样发展成海外势力，那对中国国内治理的挑战无疑将是巨大的。7月份在中国驻美国和加拿大使馆门前时出现的“拆”字现象，无疑显现了一定的发展趋势，值得重视。
中国人“告洋状”，心态问题固然可以分析，却无法短时间内消除。我们应看到，“告洋状”现象的产生，首先就源自于“告状”者本身的诉求，并且，问题并未得到在法律框架下的解决。法律失去了效力，乱告状必然产生了。消除“告洋状”，关键还在自己。
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