为什么不能在车内开着汽车空调怎么开休息

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-06 10:52 标签： 汽车热空调怎么开
车内空调不能“长”开
专业人员提醒：车辆长时间开空调，会导致车内氧含量减少，极易造成身体不适，甚至威胁生命。
实测：车内开空调2小时，氧气量低于警戒线骄阳似火，躲在车内吹空调成为不少人“降温”的选择。不过，不少车主发现，在车内长时间吹空调会出现头晕、恶心的症状。7月31日，记者在太原一汽车服务中心内用气体检测仪进行测试发现，车辆使用内循环开空调2小时，车内氧含量跌破警戒线。专业人员提醒：车辆长时间开空调，会导致车内氧含量减少，极易造成身体不适，甚至威胁生命。7月28日，记者在太原绕城高速南段清徐服务区发现，实时气温34.2摄氏度，驶入服务区的车辆几乎全部紧闭车窗开着空调。记者对这几名司机进行了采访，师傅们普遍认为司乘人员出现头晕、胸闷的症状是“空调太凉吹的”“车里人多空气不好”。7月31日，记者就此咨询了省城捷泰汽服车辆检测师张琪。张师傅表示，车内长时间使用内循环并开启空调，氧气含量会下降，甚至由于汽油燃烧不充分会产生一氧化碳中毒情况。随后，张琪取来两台气体检测仪，分别对轿车进行氧含量和一氧化碳变化实验。测试前，两部测试仪均显示，此时空气中一氧化碳浓度为0(单位为PPM，表示百万分之一)，而氧气体积含量为20.9%。发动汽车打开空调，选择内循环方式，风速调到2档，车内很快凉爽，但氧含量下降，平均每10分钟下降0.15%。2个小时后，氧含量跌破19.5%警戒线。根据《缺氧危险作业安全规程》GB国家标准，19.5%是缺氧危险作业氧气浓度。而将车停入车库内，同等条件进行测试，开启外循环1小时后，车内一氧化碳浓度出现明显上升。张琪建议，长时间开空调使用内循环，应经常开窗换气。同时，车辆使用空调也有窍门，冷空气下沉，热空气上浮，让空调出风口往上吹，让车内冷热空气上下对流，能更有效降温。（记者 王宇）
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开着暖风车上睡觉？别那么任性！
今年1月3日发生在武汉市的“轿车内开空调睡觉致5人中毒 2人深度中毒”事件，引发大家的关注。诸如此类事件经常发生，都是由于车主忽略冬季空调使用，本期《汽车课堂》专家教你冬季空调的正确使用方法。　　开暖风睡觉当心中毒　　
有些车主由于长时开车的劳顿，好容易结束一天的忙碌工作，将车停到车库内后就想开着空调在车上睡一觉，岂不知这样做是非常危险的。车库内空间狭小，这样做会导致车内的一氧化碳含量很快超标，从而会使人中毒。地下停车场属于比较密闭的环境，加这里车辆众多，排出的一氧化碳也很多，不适宜长时间待在这里的车内吹空调。　　
有时在车上等人，由于等待的时间较长，车外又太冷，而车内开着暖风相对来说比较舒适，因此很多车主会选择在车内开着暖风休息。这时，由于车内一氧化碳含量不断上升，而又无法及时察觉，也比较容易中毒；此外，堵车的时候，尤其是在高速路上堵车时，车辆可能会暂时处于停驶状态，长时间开空调也会导致车内一氧化碳含量上升，造成中毒。　　
之所以会中毒，是因为发动机在工作时如果燃油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。车子在停驶时，暖气继续开放，车窗同时处于紧闭状态，发动机排出的一氧化碳就会因逐渐积聚而浓度升高，导致中毒。　　
防止一氧化碳中毒，可以给车窗留条小缝，让车内外的空气对流。还有一种方法，就是在开空调时打开外循环，促进车内外空气对流。另外，车主还应注意检查车辆排气系统是否漏气，防止废气进入车内，避免中毒。在车内休息时一定要熄火并开窗。一旦发现有人中毒，应立即开窗通风，并将中毒者迅速转移到空气通畅的地方。　　车内温度22℃为最佳　　
冬季很多车主因为怕冷，车辆一启动就把空调调到暖风。其实，因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不可能快速提升车内温度，反而增加了发动机负担，耽误了发动机温度的正常提升。　　
“应该先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。”榆林高新丰田汽车销售服务有限公司售后经理张五振说，除此之外，开空调时不要把温度开得过高，22℃为最佳，车内温度如果太高会使得车主反应能力减弱，安全隐患不小。　　开暖气要防干燥　　
冬季天气本身就干燥，再加上开暖风会使车内空气更干燥。皮肤干燥本身就很让人烦恼，如果空气国语干燥还易产生静电，也是有隐患的。　　
对此，专家建议，车内暖风首先不能将出风口对着人吹，这样会让皮肤更加干燥；其次，建议半开窗，让空气有一定流通；车内可以使用车载保湿机，也可在车内放一块湿毛巾铺在仪表板上，另外，平时一定要注意多喝水。　　
华商报记者闫瑜　　巧用热风功能除新车异味　　
车内异味很让人头疼，怎样才能快速去除？其实车主可以利用车里本身有的热风功能帮助车内的异味快速散发，多做几次，异味就能散得更快。　　
新车除味的方法有很多，比如可以利用水果、竹炭来吸走车内的异味。但车内的皮质座椅、塑料配件以及一些粘合剂散发出来的有害气体在常温下挥发得很慢，但当车内温度达到30℃时，这些气体就会加速挥发。利用这个原理，我们可以在不用车时将车内的热风打开，主动为车内加温，让车内温度达到有害气体活跃挥发的适宜温度，加速有害气体的挥发。在开热风时要注意车内空间的密闭，一段时间后要敞开车门车窗帮助车内气体排出。这样的办法既省力又省钱，也不会耗费车主更多的时间。利用零散的空闲时间多开几次热风，以这样的方式循环多用几次，就能够加速车内异味的排出。　　
此外，不少爱车之人在购买新车一段时间后还保留着“原厂出品”的塑料保护膜，觉得这样既可以让新车的状态保持更长时间，又可以让塑料保护膜保护好座椅和其他内饰。这些塑料保护膜最好及时撕掉，以免影响车内座椅、部件及时排放有害气体。否则一直被塑料薄膜“捂着”，车内气体散发受到影响，异味停留的时间也会更长。还有许多车主在提到新车后急着添加内饰，比如添置脚垫、椅套、车内香水座等等。如果在选择时没注意把关品质，就会加重车内的异味。建议在提到新车后不要急着添加内饰，等气味逐渐淡去后，再挑选一些品质上乘的内饰来扮靓爱车。　　
华商报记者 闫瑜 整理
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摘要：情侣车内开空调休息致死！解读车载空调的使用误区
最近很多地区迎来了秋老虎，所以在开车时空调又成了必需品。不过其实车内开空调的危害也是很大的，最近就出现了一起悲剧，一对情侣在车内开着空调睡觉，最后导致死亡！！！就是下图这辆哈弗。路过的市民看这辆停在路边的车里面有人，但很长时间没有动静，赶忙报警，等警察来了发现他们的脸色已经变了，没有了生命体征。后来经过调查，这两人的死因是一氧化碳中毒，而造成中毒的就是车载空调、原来在车辆保持怠速时候，车内因为门、窗紧闭所以很容易使得发动机排出的一氧化碳随着空调进入车内！在长期不通风保持这种内循环的时候，车内的空气质量会越来越差，很多时候这种惨剧都是在睡梦中发生，连死者都完全不知道。看到这里相信大家都能明白车载空调不当使用造成的危害了吧？下面小编就带大家盘点一下车载空调使用的8个严重误区，看看你平常使用的时候错了几个？我们从上面可以看到，空调积累灰尘也是一个隐患。
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& 车内开空调睡觉 小心被“毒”死
车内开空调睡觉 小心被“毒”死
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