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日前，我们从福田汽车官方获悉，伽途ix5、ix7部分车型已开启官降，最高降幅达4000元。伽途ix5、ix7价格调整表车型原售价伽途ix51.2L智悦型4.590.44.19伽途ix51.5L智悦型4.890.34.59伽途ix71.5L智尚型5.990.45.59伽途ix71.5L智炫型6.490.4...
作者：王磊
日前我们从福田官方获悉，伽途ix7G20版车型正式上市，官方指导售价为6.99万元。新款车型沿用现有外观及内饰设计，亮点在于新增了一套名为“T-BOX”的智能化系统，动力方面沿用现款1.5L发动机。福田伽途ix7G20版上市价格表车型售价1.5LG20...
作者：卢朕悦
由河南省体育局、河南日报报业集团、郑州市人民政府主办的2016中国郑港国际徒步大会9月24日隆重开幕，并取得圆满成功。伽途ix7成为“2016郑港国际徒步大会”官方指定用车，北京福田伽途“当仁不让”全面助力本次徒步大会的顺利召开。活动...
作者：耿利娜
●空间&动力篇至于车内空间方面，伽途ix7还提供了比较不错的储物空间，并且在数量上也可算非常丰富的了。至于动力方面，伽途ix7提供的1.5L发动机在账面数据上还是比较好看的，而且全系均装备了5速手动变速箱，在可靠性上还是毋庸置疑...
作者：俞嘉英
导语：杭州G20峰会落下帷幕，福田汽车为杭州G20峰会提供的180辆服务保障用车，成为本届G20峰会的一道靓丽的“绿色”风景线，作为本届大会指定的唯一全系列“绿色国宾车”，福田汽车不仅代表我国面向世界发出了环保决心的信号，更体现了我...
今日，福田伽途ix7-G20版正式亮相，预计将于9月份正式上市。作为一款特别版车型，新车基于普通版车型打造，并在智能互联配置方面有所提升。伽途ix7-G20版车型沿用了现款车型设计，主要变化在于增加了带预见性的智能防护科技。并支持丰富的...
作者：包祥
日前我们获悉，福田伽途ix7-G20版车型将于今日上市。该车基于现款伽途ix7进行打造，基本沿用现款车型外观及内饰设计，配置方面新增“T-BOX”全新智能系统，动力将沿用现款1.5L发动机。【图为现款伽途ix7】福田伽途ix7定位于一款入门级MPV...
作者：卢朕悦
■空间动力部分：△伽途ix7车型搭载1.5L的自然吸气发动机，最大功率116马力后的又一系列产品，同时，它还采用了全新的双狮型LOGO，这也标志着北京福田伽途品牌开启新的战略布局。虽然伽途品牌尚新，不过凭借福田汽车在商用车领域较为深厚...
作者：耿利娜
目前福田乘用车在国内的受众群体并不大，不过之前在推出了伽途ix7之后，当时编辑差不多第一时间对其进行了静态实拍，当时伽途ix7在各方面表现都要超出编辑原本的预期，因此，最近当福田伽途ix7的“弟弟”——伽途ix5上市之后，编辑也特地...
作者：俞嘉英
●内饰内饰方面，伽途ix5在设计风格方面有不少伽途ix7的影子，但是实拍车辆相对更加沉稳的配色反而很有特点。整体看来，在内饰做工方面，福田乘用车做得非常值得表扬，并没有因为售价而降低做工水准。上海车市咨询热线：转860...
作者：俞嘉英
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最近看到新出的福田伽途ix7汽车,里面的设备怎么样?
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最近看到新出的福田伽途ix7汽车,里面的设备怎么样?&&
还是不错的，伽途ix7现在能自带导航配置，还有倒车记录仪。
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还是不错的，伽途ix7现在能自带导航配置，还有倒车记录仪。
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伽途更多相关问题伽途ix7与五菱宏光 谁才是最佳七座MPV【汽车时代网】
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伽途ix7与五菱宏光 谁才是最佳七座MPV
& & 【编者按】导语：上汽通用五菱旗下的MPV车型里，五菱宏光系列可谓战绩彪炳。而在2015年8月，该厂商又推出了该车系的第三代产品，并命名为五菱宏光S1，试图延续该系列的火爆。
&&&&而作为福田汽车推出的乘用车品牌&&北京福田伽途，在2016年1月发布了该品牌首款乘用车&&伽途ix系列产品。对于拥有丰富汽车生产制造经验的北京福田伽途来说，乘用车市场是一个新机遇，年初发布的两款车型也将加入国产MPV市场激烈的争夺。
&&&&一个是行业里叫卖叫座的大佬，一个是实力雄厚的后来者，两强相遇，究竟会带来怎样的冲击与火花，就让小编带大家一睹这两家公司市场定位相似的产品北京福田伽途ix7与五菱宏光S1的相互角力。
&&&&外观篇
&&&&北京福田伽途ix7拥有一张不折不扣的明星脸，可以让您从当前外形同质化严重的MPV市场里，一眼便被它深深吸引。车身运用了黑色大包围配以银色护板，强烈的视觉冲击带来浓浓的运动风格，因此北京福田伽途ix7也被定位为该系列中的运动版。
&&&&而五菱宏光S1则依然继承了家族化的外形语言。前脸进气格栅尺寸加大，头灯形状也变得锐利用以加强设计感。黑网单辐条的装饰也是宏光车型的家族设计。远光灯也安装透镜，实用性有所提升。前保险杠设计中规中矩，下方采用深色塑料包裹，继承了前代一贯的设计风格。
&&&&北京福田伽途ix7扩张式的造型轮廓车头线条犀利，硕大的进气口中央悬挂着伽途新品牌LOGO，一条深腰线从头等贯穿门把手至车尾，显得简洁流畅。比较撩人的运动型熏黑大灯带透镜以及16寸运动化轮辋的使用进一步将强了运动感。车尾C型尾灯很容易引人注意，并配备了后视镜转向灯、LED日间行车灯以及前雾灯等配置使得福田伽途ix7的整体感官上科技感极强。
&&&&五菱宏光S1车头造型较扁，前端的丰富感较ix7稍差一线，侧面门窗尺寸比之前代有加大，框体处增加了镀铬装饰条。车尾最大的亮点也是尾灯造型，由曾经的竖状改为了横置。五菱宏光S1尾部设计很贴近家用轿车的风格，而中间的镀铬条也让尾部看起来更有层次感。整体而言，五菱宏光S1的车身不如ix7有流线感，在整体造型的搭配上，五菱宏光S1硬朗，而北京福田伽途ix7更丰富。
&&&&外型的美丑一直都是很个人化的事情，但从整体外型设计理念出发，还是能看到这两个品牌之间的差异。北京福田伽途ix7有强烈的德系风韵，跨界感极强，而五菱荣光S1则继承家族设计语言，主打怀旧路线。风格迥异，高下则只在每个用户自己心里。
&&&&内饰篇
&&&&北京福田伽途ix7采用黑红双色内饰风格，剧院式座舱设计和精致品味的座舱饰件以及座椅采用双针缝线工艺，大大提高了行车的舒适便利性。双炮筒样式的仪表盘经过精心设计，无论是配色还是布局都能突显出细节上的用心。北京福田伽途ix7的内饰搭配思想很明显，就是细节突出，这也是伽途ix7为其家庭用车所定下的基调。
&&&&五菱宏光S1从中控台的布局到细节装饰，可以感觉到浓浓的家用轿车风格，色彩搭配依然是这个价位的车型最常采用的米灰搭配。仪表盘改成了&双炮筒&样式，中间加入了显示屏，同样也可显示日常行车信息以及车门未关提示。中控和北京福田伽途ix7一样为一块8英寸电容屏，采用触控操作。
&&&&从细节上可以看出，虽然两者中控同样是搭配的触摸屏，但是北京福田伽途ix7的菜单选项建采用的是玻璃触摸，中控屏显得科技感强且极为简洁。而五菱宏光S1则是采用的极为传统的全物理键，这在智能手机上也已不太多见，大约是为了控制成本所以在下方采用了旋钮形式的按键设计用来补足整体的感觉。
&&&&让汽车内饰出彩的关键因素，除了配色和整体做工外，还包括细节处理的比拼。配色方面伽途ix7大胆且冲击力强，五菱宏光S1则继续着灰黄的经典搭配。工艺方面的比较两者势均力敌，但由于伽途ix7比较是后来者，在技术和工艺方面可能有先天的优势，具体如何还是眼见为实。
&&&&而在细节处理上，北京福田伽途ix7整车浓重设计感为其加分不少，加入双针缝线等落到实处的工艺，说明不是一味炫技，而是着力提升了日常的细微体验。而五菱宏光S1凭借多代家族车型的积累，也拥有一套自己的内饰细节的设计思路，完整细致，家用的舒适感被打造的很完美。
&&&&配置篇
&&&&伽途ix7是北京福田伽途打造智能家庭车的开山之作，其最大的特点就是拥有极其丰富豪华的智能配置。而五菱宏光S1提供的配置比较偏向于平民化，能满足基本功能需求。
&&&&如北京福田伽途ix7配备了一体化的行车记录仪，可以免去后期改装走线的烦恼，而五菱宏光并没有配备集成的记录仪。
&&&&无钥进入和一键启动算是比较有逼格的车才会配备的配置，北京福田伽途出乎意料地在伽途ix7身上配备了这样的功能，主打跨级智能配置体验的思路还是很明确，在这个预算程度，有打算体验这些豪华配置的用户的确可以考虑。
&&&&五菱宏光S1在配置方面的确没有突破的意向，虽然加上了遥控钥匙的智能防盗功能作为智能配置上的补足，但伽途ix7后来者的优势实在太明显。虽然五菱宏光S1依然有一些配置的升级，比如后视镜转向灯等，却并没有像伽途那样配备照地灯等功能，从整体智能配置上处于落后。
&&&&北京福田伽途ix7配备智能感应雨刷，通过感应装置在下雨天自动启动，极大方便驾驶者的行车。五菱宏光S1则采用了传统雨刮器，依然走着中规中矩的配置路线。
&&&&北京福田伽途ix7拥有无钥进入、一键启动、胎压监测、遥控钥匙一键升降车窗等功能，还有自动前大灯等豪车专属配置，这些功能能出现在一辆7W内MPV身上，足以说明北京福田伽途在ix系列智能配置打造上的不遗余力。
&&&&由于比五菱荣光较晚进入市场，北京福田伽途ix7在技术和成本控制上的优势很明显，提供了很多超越同级水平的智能配置，因此五菱荣光S1在智能配置上的确是输上一线 。虽然五菱荣光S1也配置了中控触摸屏等较大众化的智能设备，但是同比伽途ix7最具竞争力的智能配置方面，还是落了下乘。
&&&&空间篇
&&&&车身尺寸方面，北京福田伽途ix7长宽高分别为90mm，轴距为2760mm。在载客人数方面提供5、7座版车型。后备箱最小进深为380mm，将第三排座椅折叠后最大进深为810mm，最小宽度为1060mm，最大宽度为1300，高度为1150mm。
&&&&而五菱宏光S1长宽高分别为30mm，轴距为2720mm，五菱宏光S1新增后排座椅6/4分配置，提高了车内空间可变性。后备箱最小进深为350mm，将第三排座椅折叠后最大进深为820mm，最小宽度为1020mm，最大宽度为1260mm，高度为1020mm。
&&&&北京福田伽途ix7与五菱宏光S1座位空间尺寸详细对比如下：
&&&&从数据上我们可以看出，在车身空间的整体布置上，北京福田伽途ix7明显要有很大优势，更大的车身空间能给车厢内的乘客带来更好的乘坐体验。虽然伽途ix7只是小尺寸领先，但人体乘车过程中不突破舒适限度的移动空间要求其实也就在一拳的距离而已。
&&&&乘车舒适程度当然有着复杂的的原因，五菱宏光S1凭借其在微面领域的丰富经验，在空间布置微调等方面有着巨大的数据优势，但北京福田伽途ix7同样身具福田汽车的大量用户数据，加上具有较大空间，余地更大，在这方便应该会更得心应手。
&&&&动力篇
&&&&北京福田伽途ix系列车型均搭载了一台来自三菱的双VVT全铝1.5L自然式吸气发动机，前置后驱，最大功率85KW,最大扭矩150N/m。此款发动机也在同级别车型如北汽威旺M30、启腾EX80采用，经过了市场的检验。同时北京福田伽途ix7采用五档手动变速箱，并特别配备了启动保护等对新手十分友好的功能。悬架方面采用了前麦弗逊是独立悬架、后螺旋弹簧非独立悬架的制式。
&&&&五菱宏光S1采用了一台通用技术的国产1.5L自然吸气发动机，前置后驱，这款发动机能提供82kW最大功率和147N&m/的最大扭矩。与发动机相匹配的是一款五速手动变速箱，悬架方面新车采用了前麦弗逊是独立悬架、后五连杆式非独立悬架的制式。
&&&&动力方面两车数据相差不大，在底盘调教方面两车也都有着丰富经验，伽途ix7有着福田多年汽车制造的技术积累，而五菱宏光S1也有着通用公司转移的底盘技术，在这个级别的动力上，二者差距很小。
&&&&结语:北京福田伽途ix7作为MPV行业里的后来者，最大限度地把握住了其后发制人的优势，并将这种优势扩大，用超越价位的智能配置体验作为最大卖点。在这方面，北京福田伽途ix7的优势实在太大。作为福田汽车在乘用车领域的新作，实力与卖点兼具，定会给市场带来强烈冲击。
&&&&但五菱宏光S1毕竟是横行大陆的行业领先者，拥有庞大的用户群，面对北京福田伽途ix7的跨界而来的强势冲击，结果将如何，就让我们在国内MPV的市场的激战中见分晓吧!
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7.38-11.98万18.5-52.2万3.68-6.08万19.98-31.18万7.59-15.89万6.98-12.39万5.99-7.99万4.99-10.69万6.98-10.88万试驾北京福田伽途ix7
试驾北京福田伽途ix7前言：随着消费者购车理念的成熟，对于车辆多功能性需求明显提升，比如之前销量巨大的微面市场，各家车企已经开始慢慢转型，推出更加实用的全能MPV车型了，这类MPV车型兼具宜商宜家的产品特性，空间利用性以及驾乘舒适性均有不俗的表现，比如我们今天试驾的主角---北京福田伽途ix系列。其实伽途ix系列目前有两款产品，分为ix5和ix7，我们的试驾车则是运动风格更强的ix7，相比ix5，在外观上增加了更多的跨界元素，整体风格更加动感时尚。而且ix7拥有更为丰富的配置，配合7座车型的定位，其实是契合了时下二胎政策放开，家庭对于7座MPV车型需求旺盛的时机。试驾北京福田伽途ix7前脸设计上，我们可以很容易的发现，其借鉴了的设计风格，尤其是两侧的车灯造型，且加入了LED日行灯以及自动大灯开启功能，这在同级产品中并不多见。中网采用大面积的镀铬装饰，配合造型精致的雾灯设计，整个ix7的前脸看起来非常出彩，高颜值的特点也是相比其他对手的优势之一。试驾北京福田伽途ix7试驾北京福田伽途ix7碍于空间实用性的考虑，这类车型不可能在车身侧面采用太多流行性的设计，但两条灵动的腰线，加之简约美观的抛光轮毂，十足的都市时尚感。车顶配备行李架，保证了更强的实用性。试驾北京福田伽途ix7试驾北京福田伽途ix7车尾造型相对来说会更加规整，底部设计为一体式保险杠，配以银色护板，这种设计手法出现在此级别的车型上，还是给我带来了一些新意的，至少整个车尾的整体感更强了。另外值得一说的是尾灯设计，同样加入了LED光源，夜晚的点亮效果更漂亮。试驾北京福田伽途ix7试驾北京福田伽途ix7现在的这类高品质微面，已经完全轿车化，从设计上来看，早已经没有了之前的廉价感，相反，在ix7上，众多时下流行的设计元素集于一身，无论是细节的精致程度还是整体的视觉美感，都要相比竞品更有优势。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。如果说伽途ix7在外观设计方面比较时尚的话，那么内饰设计方面则更加前卫潮流，全面迎合时下新一批成长起来的年轻消费群体。这种大胆的红黑撞色内饰即使在很多运动车型上也不多见到，不过伽途ix7处理的很好，并不会让人感觉过于突兀，整体感很强，坐在车内会感觉更像一台时尚轿车。试驾北京福田伽途ix7细节的设计还是可圈可点的，比如方向盘的手感、仪表台的设计以及整个中央控制区的布局等等，都显得非常成熟。虽然受限于成本，内饰用料大多为塑料材质，但应用银色、红色、黑色以及仿碳纤维图案，相互搭配，视觉感受并不廉价。试驾北京福田伽途ix7配置方面，我觉得是ix7的又一个卖点，无钥匙进入、一键启动、自动大灯、自动雨刮、多功能方向盘、胎压监测、USB接口等等一应俱全。中央采用8英寸的全触摸屏，在操作手感和分辨率上，都表现不错，而且集成了相当多的功能，导航、倒车影像甚至是行车记录仪，另外还可以连接手机，实现智能互联。试驾北京福田伽途ix7试驾北京福田伽途ix7储物空间方面，中控台设计了分层储物格，很实用。包括扶手箱、车门侧等位置，储物容积都不小。最难得的是，伽途ix7并没有亏待第三排乘客，同样设置了储物格和杯架，非常贴心。当然，在满载时候，后备箱空间并不大，但在翻到第三排之后，可以形成一个很大的储物空间，完全可以兼顾商务需求。试驾北京福田伽途ix7试驾北京福田伽途ix7试驾北京福田伽途ix7伽途ix7的车长超过了4米5，轴距为2760mm，而且这种厢式车设计，完全不必为乘坐空间担心。由于车内采用2+2+3的布局，所有第二排乘客更被照顾，不但配备独立座椅，还可以较大幅度的调节前后距离，舒适度很高。另外，伽途ix7还为所有后排乘客设计的出风口，在特殊天气下，这个配置显得尤为重要。试驾北京福田伽途ix7试驾北京福田伽途ix7版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。动力系统方面，伽途ix7采用了一款1.5L自然吸气发动机，最大116马力，最大扭矩150牛米。从数据上看起来并不算特别出色，但驾驶中并没有觉得动力出现不足的情况，良好的扭矩曲线保证了日常驾驶的轻便性，动力输出较为线性，这也是自然吸气发动机的运转特性。试驾北京福田伽途ix7另外，传动系统采用的是一款5速手动变速箱，齿比设定合理，也更偏于日常驾驶。但是由于没有超速挡，所以如果保持高速路上的120km/h的限速驾驶，转速会有些偏高。好的方面是档位比较清晰，而且不会像某些自主品牌那样，换挡行程过长，整体的操作手感不错。离合设计也比较包容，不排斥新手驾驶员，而且脚下的几个踏板都有恰当的阻尼，不沉重但有韧性。试驾北京福田伽途ix7行驶素质方面，我觉得伽途ix7并没有表现出外观设计般的运动感，更偏于舒适性的调教，而且这种舒适性是完全为了乘员考量优化的，这是MPV车型和微面的根本区别。具体来说，车尾没有了廉价微面上的跳动感，整车表现稳定扎实，而且对于路面颠簸的处理极其从容，这种感受即使某些自主品牌轿车都没有达到。试驾北京福田伽途ix7不过，偏于舒适性的调教会牺牲一定的操控性能，伽途ix7便是如此，在极限过弯以及频繁大角度变换方向时，都没有明显优势，加之车身较高，侧倾会有些大，不过我觉得也没有多少人会用ix7来做太极限的驾驶。试驾北京福田伽途ix7刹车特性比较偏于前段，即踩下便有较大的制动力，虽然不够线性，但是国人对于这种刹车调教比较偏爱。转向助力调教很合理，只是转向圈数稍多。另外，包括隔音等方面，伽途ix7都表现不错，完全的轿车化水准，所以也更适合作为一款家用MPV车型来选择。试驾北京福田伽途ix7总结：试驾结束后，伽途ix7有些超过我的预期，福田进军乘用车市场并没有太多时间，但是成长速度极快。尤其是在外观设计、空间实用性和配置性价比方面，伽途ix7都表现出同级较高的水平。相比其他对手，伽途ix7更像是一款正统的家用7座MPV，商用属性可兼顾，但已经不再强调了。这类自主精品MPV车型无疑是那些二三线城市中，单车家庭最好的选择。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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车型：微面
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