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奔驰宝马在德国不受待见？这是为啥？
http://www.mycar168.com &来源：兴趣部落 & 14:11:07 &责任编辑：童言无忌
& 【汽车大世界 行业焦点】奔驰宝马是很多国人的DreamCar，但是动辄几十万上百万的价格，我们只能望车兴叹！然而在德国，奔驰宝马竟变身出租车，这让那些土豪情何以堪啊？
& 据统计，德国市面上90%的出租车都是奔驰，这其中最多的就是奔驰E了。当新款E级上市后，很快就能见到最新款奔驰E级出租车行驶在德国街头。
& 当然，除了最新款之外，各种年代的奔驰E，你都能看到，甚至还能看到上世纪七八十年代的奔驰E，其实这也是一件很有意思的事情！
& 还有奔驰S呢，即使做了出租车，也还是那么优雅和大气。只要你能想到的奔驰车型，都成了出租车鸟。
& 宝马也不能幸免。
& 大众的出租车也不少，不过多是低档出租车，要知道这些车在国内卖的都不便宜呢。
& 别看德国出租车都是大牌，这其中少不了政府和汽车厂商的支持，其实它们只是厂家专门开发的出租车版本（和量产版的配置不同），售后服务既方便又便宜。
& 保时捷Panamera，我的天！千万不要拉我，我想静静！
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增值电信业务经营许可证粤B2-号能生产宝马的和奥迪，奔驰的高端车系的厂子_百度知道
能生产宝马的和奥迪，奔驰的高端车系的厂子
是只有慕尼黑能做么;的厂子？？比如说，宝马7系能生产宝马的和奥迪，奔驰的&quot，都在哪;高端车系&quot？？还有哪家工厂？？奥迪
我有更好的答案
雷根斯堡，俄罗斯，泰国。不光是在慕尼黑宝马在柏林，南非，莱比锡等等很多地方都有工厂，马来西亚，南非，中国，慕尼黑，兰茨胡特，奥地利。奥迪在长春，英戈尔斯塔特等等都有。奔驰也是一样
听说7系只有轿车版只在本土生产，这是我知道的，
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保时捷为什么比奔驰宝马奥迪还要高端
阅读数 29764
奔驰宝马奥迪大家一定知道，但同样来自德国的保时捷大家又熟悉吗？也许我们可能知道保时捷水平对置发动机、保时捷独有蛙眼大灯和空前绝后的RR配置；熟悉的是已遍布各地的卡宴和怕哪摸哪。我们都知道保时捷在国内的销售价格就是比奔驰宝马贵，原因又是什么呢？
80余年的跑车定位
日，费迪南德·保时捷在斯图加特建立了一家专门开发汽车，飞机及轮船的发动机的设计公司，保时捷的历史底蕴虽然没有百年沉淀，但是着手赛车的起家的方式就将基调定的很高，每隔十年左右保时捷都会推出一台最顶尖的超级跑车，从最快量产超级跑车保时捷959到多年称霸勒芒赛事的保时捷 911 GT1、再到经典的Carrera GT到纽堡林赛道量产车竞速王保时捷918 Spyder，保时捷几乎在综合性能上超越同期的对手。
各种辉煌的赛事成绩：
在赛道上的表现，奔驰奥迪宝马只有靠边站队了。保时捷918 Spyder在纽堡林赛道一圈只要6分57秒是世界上圈速最快的原厂量产车。在勒芒24小时耐力赛中保时捷从70年代初首次登上最高位、80年代的垄断式的7连胜，再到90年代末急流勇退，保时捷在这几十年间拿下了16次勒芒胜利。奥迪是1999年才参加勒芒赛事，虽然在奥迪在过去15年夺冠13次，但总成绩比之保时捷还是有差距。也许保时捷没有参加F1在赛事上会有影响，但是F1给予安全方面制定的规则极大的闲置了新技术的应用，拥有90载声明的勒芒24小时拉力赛才是厂商云集、新技术涌现、考验稳定性、速度甚至是油耗的综合赛事。此外在WRC最疯狂的80年代，保时捷959也是一段传奇。
水平对置、后置后驱、蛙烟大灯一直传承
独到的技术成了保时捷品牌最美的符号，水平对置发动机最早起源于保时捷，目前采用此发动机技术的只有保时捷和斯巴鲁2个品牌，水平对置的结构会占用更大的面积，但是能够极大的降低车身中心，并减小发动机震动。后置发动机后驱的RR配置也是让众多汽车厂商争相模仿。你看了第一代经典的青蛙眼大灯也一直传承至今。能够传承至今的大叔只记得奔驰的鸥翼门和保时捷的娃眼大灯了。更让人难以理解的是很多跑车都采用V8级以上排量，而偏执的保时捷911将水平对置的H6塑造成经典。
纽堡林赛道的神话
在发动机马力上保时捷时引起人们争议，经常会有GTR停在保时捷旁轰油门挑衅保时捷，如果比拼直线的加速成绩保时捷可能会小输一阵，那么这样的比拼有意思吗，布加迪威龙的V16超过300KM/h的速度又有多少人可以跑出来？在同样的标准下不同车型的比拼更有说服力，22公里长的纽堡林赛道北段就是最好的证明，从跑出06分57的保时捷 918 Spyder，到跑出07分18秒的保时捷 911 GT2 RS，再到7分25秒的保时捷 911 GT3，保时捷基本垄断了这个赛道。大牛兰博基尼 Aventador LP700-4的赛道成绩也就跟保时捷 911 GT3持平。法拉利 Enzo和奔驰SLS AMG都要略逊于保时捷。
目前保时捷在华的运动车型起步都比较高，入门车型Cayman、Boxster实力也不容小觑。热销的卡宴计划找不到比他还快的对手，其中售价90万的卡宴3.0T加价15万才能提到车更成为前几年的奇葩的汽车风景。四门轿跑Panamera和紧凑型SUV Macan也是大卖。
看到这里为什么保时捷的定位要高于奔驰宝马奥迪相比大家都明白了，对比更为高档迈凯伦、法拉利、宾利等品牌，保时捷从历史底蕴、赛事、前端技术和到现有旗舰车型都不虚。写到了这里，也许大家认为我是1个保时捷车托了，我喜欢斯图加特的保时捷，喜欢慕尼黑的宝马仅此而已。真想以后也能拥有一台自己的保时捷，先定1个小目标，就Panamera吧。
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GTR连保时捷看了都怕，别说宝马了，奥迪和奔驰都拿不出像样的车来跟GTR比！
奥迪烂车和宝马奔驰比什么？比便宜吗？
不要吵了 吵什么嘛 这里是中国 在中国 绝大部分人眼里奥迪就是要比奔驰宝马低个档次 很正常，毕竟人们
德国车还是要看奔驰宝马保时捷的，大众和奥迪就可以靠边站了！
不懂车就别胡扯
大众这么好主要是之前学了不少奥迪保时捷技术！奥迪就算不比宝马奔驰强 ，起码强于大部
看来靠个广告就能定豪车了，哈哈，奔驰宝马为什么需要拿奥迪说？自己琢磨吧。奥迪如果不是他们对手，用得着
呵呵，奔驰奥迪保时捷没二手车？二手车多就代表车不行？你这什么理论
大众出了中国毛都不是，没有中国它可能还在保时捷下面混，不过有了中国人家现在把保时捷给干掉了，让保时捷
是，我是一直呆在深圳，我也承认这边高端车都是奔驰宝马奥迪路虎保时捷比较多，但是雷车也不少。英菲尼迪和
5000一保的 都是键盘党吧，
我就是一万一保的
我看说烧机油的有几个是认证奥迪车主的？ 什
不管对方开的是宝马还是奔驰，奥迪，保时捷，我从来不让他们别过来！最讨厌强行别车的！
奔驰是车坛大哥，岂是你能狡辩的！叫你往东你敢往西？我说这个碗是方的你敢说是圆的，别忘了！我是汽车发明
有什么争论的啊？有钱讲档次就买奔驰，宝马，奥迪，保时捷，钱不太多就买实惠点的日韩系车，省油节能，故障
宝马学奥迪做灯？你脑子进水了吧？ 宝马当年有黄色天使眼的时候，奥迪还在使用简单的透镜。 宝马到现在还
晕。。。奥迪在大众集团的价格定位都在保时捷之下 保时捷和宝马中高端的产品线定位一致 奔驰是全制霸 性
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