摩托车冷车难启动动，求助卡友

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-20 14:05 标签： 汽油车天冷难启动
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天寒地冷车辆易冻 来试试这些办法解冻
【卡车之家 原创】2月4日迎来了二十四节气中的第一个节气――立春。从此雪消风自软，梅花合让柳条新。虽说已经立春，但是寒意犹在，全国多地还处于天寒地冻的状态。北方、南方的朋友们还在为北方、南方哪里更冷而争执不休。&对于卡车司机来说，无论是北方物理攻击的寒冷还是南方魔法攻击的寒冷，其实都挺难熬的。不仅仅司机不舒服，冬季的货车还时不时的处于冷冻结冰状态，让人无从下手。&挡风玻璃被冻住 挡风玻璃出现冰霜是北方司机们最常遇见的小状况，在用完车之后尽量将车打开通风一分钟左右，等车内外温度一致时再锁门，并且将挡风玻璃上的雨雪、水蒸气擦干净，这样就不容易出现冰霜。一旦出现，很多司机常用暖风吹挡风玻璃消除，但比较费油，而且遇到着急送货时非常麻烦。除了这种办法，大家也可以选择用专用的玻璃冰霜铲手动除冰，但是在除冰的过程中一定要注意朝一个方向推，不要来回刮，以免刮伤玻璃。还可以选择喷雾除冰雪剂进行化学除冰，而且不易损伤玻璃，某宝上非常多，建议大家选择质量有保障的旗舰店。车窗结冰，同样可以使用这些方法解决。后视镜结冰随着商用车技术的发展，很多卡车可以选装后视镜加热功能，对于北方的卡友来说非常实用，多掏些钱，可以在冬天解决大问题。如果没有电加热功能也不要紧，后视镜出现结冰，可以用一杯热水（温度不要过高）浇在后视镜上，等薄冰融化之后，再用干布擦干净。之前还有卡友在论坛中支招：晚上在后视镜上套一个塑料袋，把开口扎紧，第二天早上起来后视镜上就不会出现冰霜，大家可以试一下。玻璃水被冻住冬季常跑严寒地区的卡友最好选择防冻型玻璃水，一旦玻璃水被冻住的话，首先不要选择强开，可能会损坏零部件。尽量选择让它自行融化，如果长时间无法融化可以给玻璃水水箱中加上一些温水，帮助其融化。但是注意，在融化之后，一定要将玻璃水水箱的水排干净，否则玻璃水和自来水混合更容易冻住。被冻住轮胎被冻也是常见的问题，最实用的办法是准备一壶热水（温度不要过高），再给热水中加点食盐（加快冰雪融化速度），浇到轮胎被冻住的地方，进行解冻。冬季用车小窍门除了上述这些问题，冬季开车还应该注意下面这些问题：1、去寒冷的地方尽量选择合适的柴油。环境温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃至 -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃至-14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃至-29℃时选用-35#柴油；环境温度更低时可以选择-50#柴油。2、维修保养时要注意，很多管路由于温度冷，变得非常脆，用力过猛可能将其损坏，一定要小心。3、冬季盖篷布时，上下车要小心，车架有雨雪、薄冰，容易打滑。4、冬季洗车之后，尽量将车身主要部件处的水珠擦干净，以防结冰。5、冬季出车容易堵车，要带够保暖物、食物。遇堵车时，别心急，听从现场交警指挥，有序通过。6、遇到雨雪天气，尽量提前查询经过地区的天气，道路状况，规划好自己的路线，车上常备防滑链以及其他冬日行车必备装备。冬季开车，人和车都容易出现问题，为了自己的生命安全，上路一定要做好准备，小心谨慎。不知道大家关于冬天车辆防冻还有哪些小窍门，可以留言分享给其他卡友。（文/王雪洁） 文章标签：
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冷链卡友入行要谨慎！考虑好这些再下手
【行业动态】
夏天是冷链运输的旺季，也是普货的淡季。由于普货低迷的运价，导致很多卡友打算购置冷藏车，投身冷链运输行业。俗话说：“养车不懂车，倾家荡产。”对于冷链运输来说，套路更深，卡友们不但要懂车，还要懂货和套路。..
夏天是冷链运输的旺季，也是普货的淡季。由于普货低迷的运价，导致很多卡友打算购置，投身冷链运输行业。俗话说：“养车不懂车，倾家荡产。”对于冷链运输来说，套路更深，卡友们不但要懂车，还要懂货和套路。否则不要轻易购置。在投身冷链运输之前，我们一定要对现状有清醒的认识。 冷链运输分长途和短途 都是高端车型冷链运输也是分大宗长距离运输和短距离城市配送的。卡友们一般讨论的都是半挂的长途运输，因为运价高，吸引了很多卡友。工欲善其事，必先利其器。长途冷链运输采用的多是中高端，投资很大。而且这些车型有日趋高配的趋势。现在冷库里面等货的和物流园区等货的低平板一样，停成了一片。运价行情相对于前几年来说，已经下滑很多了。卡友们入行之前，一定要充分了解当地的运输行情和运价波动规律。 曲径通幽 小冷藏车也能挣钱很多人都认为开大车，挣大钱，现实不一定如此。和物流配送的“最后一公里”类似，冷链运输的“断链”问题比较严重，很多时候不能做到全程冷链。这时候，从事城市配送的小型冷藏车的商机更多，而且初次投入少，不压运费，快进快出。 货物的门道多 冷链运输套路深前面讲了购车环节，下面来分析一下购车后的运营。在运输环节，配货、预冷、运输中途的打冷和温度控制，都很重要。散户很少能运药品的，药品一般是给大型的物流公司运输。预冷环节很多司机不够重视。等待装卸的过程，冷库里面停车收费比较贵，而且这些东西经常在市区配送，容易被罚款。在配货环节，冷链行业的信息不对称很明显。所以返程货难配、或者配不满整车是主要问题。 二手海柜&标准箱 根据需求而定 理想与现实的差距虽然冷链运输的运费看起来比较高，但是费用高、隐性成本也高，要能赚到钱实属不容易，需要丰富的经验。一般经营多年的老手加上小心谨慎，才可以从容不迫。理想与现实还是有不小的差距的。卡车之家在这里劝那些打算入行冷链的卡友，充分了解行业的潜规则后，再考虑是不是要入手冷藏车。冷藏有风险，且行且珍惜。（图/文 梅振） 文章标签：
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周一至周日（24小时）（图一）炭路行者这是一个有声有色有金矿的煤炭江湖（图二）驻矿联系方式客服电话：400-100-8159；
崔木矿：李师 &；
下沟/大佛寺：万晨博 &；
高家堡/胡家河：张猛 &。
用明火烘烤油底壳
危害原因：摘掉空气滤清器吸火启动，会使不清洁的空气进入气缸、气阀等活动部件，加剧这些部件的磨损。
用明火加热油箱
危害原因：柴油机不经预热，而用其它动力强行启动，会使曲轴与轴瓦间处于干摩擦或半干摩擦状态，很容易导致曲轴抱瓦。
危害指数：三颗星
危害原因：用明火烘烤油底壳，既影响发动机的寿命，又容易使机油变质，降低润滑效果。
危害原因：用明火加热油箱，不仅会破坏机体表面的油漆，而且容易烧坏塑料油管，造成漏油，甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸，导致机体被毁和人员伤亡。
　　时光流逝，转眼，咱们卡车司机又到了年底突击赚钱的时候。此时，为了多拿些票子，告慰缺乏陪伴的父母，安抚独守空房的妻子，补偿缺乏父爱的子女，犒劳辛苦劳作的自己，从而过个欢乐幸福的春节，许多卡友都是冒着寒冬腊月的凛冽寒风，再次踏上了外出拉货的路途。
危害指数：三颗星
危害指数：五颗星
　　虽然，这是年底前的最后一次冲刺捞金，但是小编还是要提醒大家，冬季低温时启动柴油机，一定要谨慎操作，爱惜卡车，避免违章作业，更要避免使用以下这六种“伤车大法”。
危害指数：五颗星
从进气管中添加机油
启动时不加冷却水
危害原因：如果在启动时不加冷却水，而等柴油机启动后再加冷却水，就会使温度升高的水箱因骤遇冷水而导致机体、缸盖产生裂纹。
危害原因：从进气管中添加机油，会使活塞和活塞环积炭，减少使用寿命。
不预热而用其它动力强行启动
摘掉空滤吸火启动
危害指数：四颗星
危害指数：四颗星
　　那么，冬季低温时，应该怎样正确启动柴油机呢？1要选用凝点低的“0”号柴油作燃料；2要用热水预热柴油和机油；3要加进70℃左右的热水作为冷却水，并边加边放，进行预温；4要分别用炭火或热水预热油壳底、喷油嘴、高压油管和机体，然后再启动。（图四）炭路行者一路风雨，一路同行。
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分享到朋友圈师傅给看看，冷车难启动什么原因_百度知道
师傅给看看，冷车难启动什么原因
我有更好的答案
需连续打几次火，平时在为客户保养车辆时经常会有客户提到早晨冷车启动比较困难。随着天气逐渐的变冷早上冷车难启动最常见的原因之一就是喷油嘴故障，即使启动后发动机怠速运转会出现不平稳、抖动甚至于熄火。在日常维修工作中最常见的故障是发动机的喷油嘴过脏造成堵塞或卡滞导致冷车启动时的混合气过稀
采纳率：96%
来自团队：
你好，这个需要检查一下发动机水温传感器有没有问题。其次检查一下发动机内部是否有积炭，如果发动机内部积炭比较严重，冷车也是比较难启动的。
冷车启动困难基本上都是混合气稀，重点检测水温传感器数据流，或者进气歧管积碳
你好，这个需要检查一下发动机水温传感器有没有问题。其次检查一下发动机内部是否有积炭，如果发动机内部积炭比较严重，冷车也是比较难启动的。
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