"吉利博瑞汽车质量怎么样"的糗事
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很好，推荐购买
这点实在是太赞了，前脸像个蜘蛛网一样很有杀气，整个车的造型说都是沃尔沃的人设计的，果然很霸气
性价比高，外形酷炫，用料超足，沃尔沃基因
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2018款<option value="款<option value="款<option value="款
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吉利博瑞，值不值得买？看过车主吐槽的缺点再决定
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陈震评吉利博瑞，说出了它最大的缺点
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副标题要不要自己的缺点有哪些？
不是吧，估计你是买到高仿品了吧
是王尔德悖论。奥斯卡·王尔德逻辑悖论式的辩论让人无从驳倒。他措辞巧妙的语句正是机智的体现。似是而非的论断迷惑了我们的理性，也正是我们人类固有的理性逻辑思维使我们陷入了悖论。“我的缺点就是我没有缺点。”“第一：我永远是对的；第二：如果我错了，请参见第一条。”“如果你以为已经理解我的意思了，那么你已经误解了我的意思。”另外，王尔德似非而是式的悖论一样让人称绝：“每次人们赞同我的时候，我都觉得自己一定错了。”由这句话可以推理出“我是对的的时候，人们都不赞同我。”这样的措辞使人理屈词穷，百口难辩，他轻而易举地将真理占为己有，无论怎么去论证以上的语句，真理总是站在他的那一边。
缺点近义词：短处，瑕疵，舛错，缺欠，过错，欠缺，毛病，过失，差池，舛讹，坏处，瑕玷，纰谬，偏差，差错，污点，缺陷，误差，错误，弱点，谬误，漏洞，弊端，舛误
说实话，普京没有什么明显的弱点，人很正派，各方面都很优秀。至于有人说他独裁，你说哪个国家领导人不想自己多连任几届呀！罗斯福不是也连任了4届吗？只要有民众支叮，能够带给国家繁荣，这才是最重要的。有人说他大男子主义，这本身并不是什么缺点，作为一个国家领导人，我觉得强势一点是一件好事。他本人很有男人气概和魅力，给人的印象就是一个硬汉的气质，他刚毅，勇敢，果断的性格，更能带给人们安全和公正的口碑，而且他的家庭也很幸福。至于哪个国家的领导人能够比他强，现在确实很难找了。不过以前倒是有，比如说美国总统华盛顿，杰斐逊和林肯，英国首相中大概只有威灵顿和丘吉尔，另外还有德国的俾斯麦，法国的戴高乐等等。
弧是户外篮球场打球的通病，因为摔倒地板上和摔倒地上的冲击力相差很多，可以通过对下肢力量的控制来保证不轻易受伤，在下落的时候下肢也要保持力量，避免踩到别人的脚而造成扭伤。如果在空中害怕身体对抗的话说明力量和平衡能里没有练到位，总之打篮球需要注意力量的训练，保持身体在强对抗的情况下正常完成动作的能力。害怕逃避不是好办法，还是从自身做起，提高力量和身体的能力为主吧。
我的公开演讲能力比较差， 在公共场合讲话的时候我会感到紧张，不过谈论我熟悉的领域我会比较放松。所以当我需要做公开发言的时候， 我必须要准备得很充分。我确实羡慕那些无论什么话题都能够高谈阔论的人。作为经理我有一个缺点，心肠太软。 尽管好心肠可以被说成是一个优点， 但是作为经理人这是一个不小的缺点，因为管理的确需要一些强硬手段。和别的组长相比， 由于我比较“软”， 所以我的员工纪律性稍差，比如说开会迟到。当然，“软”也有它的优点， 我的员工很乐于与我沟通，所以工作效率会提高。我觉得我的一个缺点是说话太多，总急于表达自己的观点， 我同学说我有些好为人师， 爱出风头。我的确注意到，由于自己说得太多， 就会忽略听别人的意见。所以我在笔记本上写了一句话： “少说多听”！结果有些滑稽，即使我觉得自己说得很少， 我的同事也会说： “哦， 你挺活跃的！”印象是很难改变的。我有的时候做事情宏观有余，细节不足。有时犯一些低级的错误， 比方说把打字的时候把2005年打成2004年， 丢东西什么的。去年我和同学一起策划迎新晚会的时候，我忘记了最后检查一次麦克风， 结果演出半小时之前发现麦克风失灵， 引起了很大的恐慌。所以我特别喜欢和注重细节的人在一起，能从他们身上学到很多东西。我有时候急于求成， 或者说做事爱急躁。一旦接手一个任务，总是想要尽快把它赶完， 总觉得做完了一件事情心里才舒服。但是， 欲速则不达，太追求efficiency， 就会牺牲accuracy。我现在总是提醒自己accuracy第一位， efficiency第二位， 这样会好得多。我有时候会设立不切实际的目标，比方说一个月要减肥10公斤， 一个小时把表格打出来。我觉得，设立不切实际的目标对我个人来讲的确不是一件坏事， 所谓Aim at the Sun, land on the Moon.(向着太阳飞， 至少落在月亮上。) 有了高目标就会有很大的动力， 即使完不成也无所谓。但是，当我在一个团队里工作的时候， 这就变成了一个很大的缺点。在团队里， 一旦目标定得太高，就会引发很多管理上的问题。我想这是我需要克服的一个缺点。我觉得我最大的弱点是还没有学会时刻以最佳状态来工作。我现在一天八个小时在银行做柜员，要面对大量客户， 要时刻以最佳状态服务每一个客人真的特别难。但是， 如果不这样，就很容易丧失机会。我去年冬天就有过这样一个教训。当时我因为家里人生病心情不太好， 所以在有个客户来咨询的时候就显得不是特别热情，只是公事公办地给了他一些资料。结果呢， 他第二天来办理业务的时候没有来找我， 而是换了一位看上去特别可亲的柜员，当时就买了二十万块钱的利得盈(理财产品)。如果我没有把个人情绪带到工作中， 他肯定会成为我的客户！这件事情给我的教训很大，我想， 不愉快的情绪是有连锁效应的， 一旦把生活当中的不愉快带进工作，立刻就会产生工作中的不愉快！我觉得我有时候会过分在意别人的感受，比方说， 不敢直接表达不同意见， 因为觉得会让对方丢面子，其实这样做很不利于快速有效地开展工作。我希望自己能够逐渐学会更加爽快， 对人对事更加直接。我的缺点是工作需要压力，在有要求、 有竞争的时候我效率更高。我的学习成绩很好， 因为有考试的压力。但是在大学里面，我没有做太多的兼职活动， 因为没有赚钱的压力。所以我特别希望自己的老板能比较严格， 多给我一些压力，呵呵。(点评： 面试官暗喜——就要这样的受虐狂！)我的缺点是容易受到......余下全文>>
对于一般的驾驶者来说，迈腾的动力系统可谓绰绰有余，城市的路况下很少能将迈腾的油门踩下一半以上。试驾是在得到了起跑指令后我全力踏下油门，车头在短暂的迟滞后卷起了一阵尘土，从静止加速到100km/h用时11秒以内。迟滞的原因是由于1.6吨的自重拖了后腿，不过待废气推动的涡轮增压装置进入工作状态后，发动机的转速会一直飑升到6500转才换入下一个挡，而排气管也配合着发出“轰、轰”的咆哮，全然一副运动型汽车的架势。　　3.换挡简便灵敏：　　值得一提的还有那台tiptronic手自一体变速箱，6前速的设计在保证了运动性的同时，也令经济性得以最大限度保证。　　迈腾和我们常见的手自一体式车型驾驶感觉截然不同，一般此类变速箱的手动功能也就是个摆设，反应迟钝、可换挡位少、常常错失最佳换挡时机几乎是它们的通病。然而德国大众设计的这台tiptronic变速箱可不会这样，无论是超车、进出弯道都表现得十分活跃，而且在手动功能操作时电脑做出的干预会很少，只有转速过高或过低时才会介入驾驶，是一台真正意义的手自一体变速箱。　　4.操控随心所欲：　　上一代帕萨特底盘的功力我们早有领教，虽然4米8的庞大身躯多少影响到了整车的动态灵敏性，但在同级车中仍属翘楚。　　首先要说的几个数字你可能很难将他们联系到一起，但30多公里的路（包括山路）、15分钟的车程、190km/h的急速狂奔确实让我至今记忆忧新。　　5.配置以人为本：　　电子驻车系统替代了手刹，无钥匙识别系统替代了传统的钥匙启动，电脑分区控制的空调令车内温度更加宜人，这些以往大多出现在更高级别车型身上的先进配置，通通被装在了迈腾身上，给这辆性能至上的b级车增加了更多的人性化亮点。　　电子手刹的好处不用我说您也知道，省力、方便、还更安全。在遇有紧急情况无力踩下刹车踏板时，只需用一个手指就能把车停下；而无钥匙的识别系统则让爱车的防盗级别更高，采用多组滚码防盗技术后，远不是一般的毛贼可以搞懂的。当然，分区控制的空调已经不是先进技术了，不过实用性却非常强，仅通过前排的两组旋钮就能轻松控制车内每个角落的温度。　1，内饰做工欠佳　　在试车过程中我主要关注了以下三点：一、中控台所使用的材质；二、装饰面板间的结合工艺；三、内饰的整体色彩搭配以及各种仪表的设计。结果发现以上三点在其同级别的竞争车型中都不占便宜。当然，最让我失望的还要属仪表盘，保守的蓝色表盘和陈旧的样式仍旧让人提不起兴趣。　　同样让我难以接受的还有中控台和仪表盘上贴的那些假桃木装饰板，好在听说低配车上没有，这才松了口气。　　2，尾灯造型不协调　　动感活泼的尾灯放在小一号的速腾身上还说得过去，但装在迈腾的尾巴上总觉得有些怪，好像黑西装配了白双球鞋，不那么协调。不过外观的设计很难说，一直都是仁者见仁，智者见智，也许有人就喜欢混搭呢。
问题一：? 问题分析：你真正的缺点是什么并不重要，面试者希望了解的是求职者是否对自己有一个正确的评价，对自己是否有足够的了解，心理是否足够成熟，以及是否有继续学习改进的愿望。当然，通常面试官不会把问题问得那么直接，而是通过让面试者举出具体事例的方式来回答，求职者难以临场编造一个具体的例子，因而答案更具真实性。但如果你诚实地交代了“我因为过于内向而放弃了销售机会”的故事，那同样等于你放弃了这个新的工作机会。 回答思路：这个问题根据面试者的不同，面试官也会对答案有不同的心理预期。比如说一个应届毕业生，就可以直接回答：“我相信我有足够的理论知识和专业能力，但是我的工作和社会经验不足，人脉也有所欠缺……”这样答案符合面试官对毕业生身份的定位，也符合实际情况，面试官便会觉得你谦虚诚实;而如果一个女性应聘管理岗位，则可以回答：“我最大的缺点可能就是不像女人，不够温柔……”总之，一切回答取决于你的实际状况和你对自己的定位。 问题二：你和上司因为工作有过分歧吗?最后的结果是? 问题分析：“企业潜规则”是一个流行词，其中重要的一部分就是“等级制度”，企业是一座等级森严的堡垒，如果你还没有意识到其中的残酷性，这个问题恐怕就会让你栽跟头，如果你的回答表现出对上司权力的挑衅，那么对不起，哪座庙都装不下你这尊大佛。其实这个问题并不难，你只要明白，上司是承担责任的那一个，所以他才是下决定的那一个。不要表现得好像青春期反抗父母权威的叛逆小孩，这并不能体现你的个性，只是让别人知道你还不成熟。 回答思路：必须遵从的原则：1.表示一定会选择适当的时机与上司沟通，其中“适当的时机”非常重要;2.表示通常情况下最终一定服从上司的决定，但不要使用“你是上司你说了算”这种表达方式。3.不要打“越级报告”的主意，这在任何企业都是禁忌。 问题三：是否有过失败的经历? 问题分析：既然提问的是“失败经历”，说明面试官在意的并不是这个结果，他想了解的是事情的过程、你处理工作的方法以及你的学习能力。通常“你工作中最难忘的一件事”“你在工作中遇到的最大困难”都可以等同于这个问题。在回答上，答案的具体事例也可以体现应聘者的专业程度，比如提到的困难是不是应聘岗位所不可避免的，所涉及的方法和使用的公司资源又是否恰当，这是一个非常专业的问题。 回答思路：回答的重点应该在“经历”，而非“失败”上，面试官并不想了解你对失败的态度——任何人都知道此时应该保持积极。回答时应该具体说明的内容有：1.当时的背景和能够使用的资源;2.你处理事情的方法;3.失败后的总结和反思。细节越详细越可以体现你的专业程度，总结和反思则体现了你的学习能力。有自信有准备的话，可以就失败的经历“重来一次”，提出新的解决方案。 问题四：你的期望薪资是多少? 问题分析：恭喜，如果被询问这个问题，说明你被录用的可能很大。在回答之前应该明白的是，其实每一个公司都有自己的薪酬体系，如果不是空降BOSS或者特别顾问，你不可能就薪酬问题有太多讨价还价的余地。这个问题背后没有隐含的意义，只要你对自己和本岗位估价正确即可。 回答思路：不能狮子大开口，想要获得比较公平的薪酬，有两种方法：一，在面试前进行市场调查，了解一下本行业本岗位的平均薪酬水平;二，如果这个数字比较难获得，那么可以以之前的工作收入为基准，适当地进行提升。
转个车主作业你看吧。8月27日，经过长时间比较、筛选，我牵回了属于自己的马儿——钛灰色的M6 2.0 6MT。到昨天，马儿满月了，一个月欢跑了3500公里。为了庆祝它的满月和奖赏它的表现，我提前给它做了首保（要求是5000公里首保）。提前首保还有两点考虑：一是提车到手虽然刚一个月，但车出厂已经4个月了。机油是有保质期的，所以提前进行了保养（建议想买车的朋友，在买车时一定要查看车子的出厂日子，如果时间超过三个月，要求4S给更换机油后方可接车。4S不给换，只要自己喜欢，多花点银子也要先换后接，这样有利于车子的初期磨合）。二是北方的气候四季温差很大，尤其是进入10月份后，温度骤降，几天的时间，温度就由零上的几度降到零下接近10度。不提前保养等于虐待了自己的马儿。一个月来，马儿跑的很好。1500公里以内，转数维持在2500转以下，平稳起步，平缓加速，最高跑到100/h,基本是空载磨合；1500公里至3000 公里，转数保持在3000转以下，最高跑到120/h；3000公里到3500公里，转数达到了3500转，最高跑到140/h。3500公里进行了首保，首保后在回来的路上，初次突破3500转，冲击了一下150/h，这个速度维持不到10秒即收油减速。今天无事，驾车上了高速，反复在120到160之间拉高速。总体感觉很好！现将感受概述如下：一、四点印象1、动力性能表现突出。发动机功率和扭矩输出均衡线性，加速持续有力，有较明显的推背感。6档2500转，时速即达到100公里，3000转达到120公里， 公里，公里。整个加速过程没有动力缺失、衰退的迹象。考虑到马儿刚出磨合，没有继续冲击更高的速度。2、高速行驶整体感强。在过平缓坑包时，车身整体通过性很好，没有出现不良的震动和杂声；高速行驶也很平稳，给人以信心，体现了出色的底盘性能。这一点超出了我的预想。3、行车操控精确到位。转向准确、指向性强，高速变线没有甩尾失控或侧倾的迹象，在车道上穿来插曲很让人兴奋。至于刹车，没有更深刻的体会。我想，100公里至0公里37.1米的刹车距离最好不要去体会。一台车投入使用一直到自然报废，可能始终都没有这样的刹车机会，谁能没事来脚紧急刹车试着玩呢，那也太损耗自己的爱车了。平时注意点什么都有了。但从制动的效果上来说，我还没有产生过紧迫感，这样足以。我相信M6。4、车内降噪功夫到家。120公里以内，噪音很小，主要是风噪和胎噪；过了120公里以后，发动机声音开始传入驾驶仓，噪音不大，是一种比较尖细的翁鸣声；160公里时，噪音逐步加大，但不是那种声嘶力竭让人心烦的噪音，而是一种机器高速运转时发出的特有的翁鸣声，这种声音听起来反而能让人产生继续加速的欲望。我不知道这是不是就是M6 宣传的“‘ZOOM——ZOOM’造车理念和驾驶精神”。时速达到160公里是，CD4档音量声音依然清晰。二、两点缺憾：第一点缺憾，车体略轻。在中高级轿车的阵营里。M6的车体略轻一点。这样设计，好也不好。好在哪呢？——省油、动力性能更为突出。我的马儿最初的两箱油，第一箱282元钱，跑了807公里，当时我很惊讶，以为自己记错了，第二箱油280元跑了 804公里，这才相信确实很省。我的马儿吃的少，跑的多！嘿嘿（这是在平缓驾驶的磨合状态下实现的数据，正常使用会比这个数据略高些）。好的另一方面就是动力性能突破。2.0排量驱动不到1.4吨的车体，轻松自如，在城市里用车加速性很好。别人还在闷劲起步呢，我的马早以扬踢而去，呵呵......余下全文>>
我和你的性格类似，我是这么解决的，慢慢的放松对她的关注，给她更多的自由（但不是放弃）在她需要你的热切时在关注，不然只能是一直沸腾而达不到保温效果，多疑这点很难解决，首先性格又不是一天形成的，也不能一天改变，可以和她推心置腹的把你的缺点给她说出来，并指明怎么样的行为会使你顾忌，说开了，你的女友也会注意的，毕竟你们在一起相爱，没有谁会专门讨嫌对方的误会！很致命，虽说是爱之深，责之切！但请深呼吸后，平静的说，尽量不要大吵大闹，让事情不可收拾！！！！祝你幸福！
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