黄龙300怠速机油表亮600油表,水温,码表都不准,是表的问题还是什么原因?

查看: 7014|回复: 14
黄龙600液晶表显示故障
状态&&&[当前离线]
2月1日购入黄龙600
至今1500km
没有发生论坛内各位车友所说的问题
和朋友准备去南京。
3月8日就在那去南京的那天,车子仪表都是显示的,开了几条马路突然发现仪表时速表始终显示为0.以为码表线之类的问题,遂下车检查,关闭电门,发现没有任何松动,打开电门谁知除了机油灯方向灯左侧一排灯正常,码表,里程表,时间,水温,油表均不显示,为红色的背景灯。
准备了好几天的摩旅难道就要这样泡汤了?
好在车子发动都正常,还是踏上了前往南京的旅途
路上发生的问题:表头吃坑就会自检重启,在行驶大约200公里后,仪表,时速表这块显示出淡淡的黑色字体,但是时速还是为0,一会儿又都消失了,关闭电门后表头开始自检
准备明日前往浦东施老板那里查看排查问题
希望可以妥善解决。
在南京的路上朋友发帖求助过各位车友
非常感谢各位车友的帮助。
(31.68 KB, 下载次数: 38)
22:49 上传
状态&&&[当前离线]
我的出现过转速表乱窜问题。
状态&&&[当前离线]
插件接触不良或系统中某个部件里面元件有虚焊。
[ Last edited by 刀客. on
at 23:07 ]
状态&&&[当前离线]
3楼应该是正解 各种原因造成的接触不良吧
状态&&&[当前离线]
直接换个新的
状态&&&[当前离线]
我的液晶表&&背景灯不亮&&白天还行&&晚上真心看不见
状态&&&[当前离线]
有没有改装过氙气大灯,如安装了氙气大灯有可能烧坏仪表
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 皇家码头 at
直接换个新的
如果换的话 这个算不算保修 换新的需要钱吗?
状态&&&[当前离线]
车子还是原装原配的好哦
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 刀客. at
插件接触不良或系统中某个部件里面元件有虚焊。
[ Last edited by 刀客. on
at 23:07 ]
状态&&&[当前离线]
礼貌回贴,路过。。。。
状态&&&[当前离线]
看看拿分走人
状态&&&[当前离线]
今天已经查出原因也走了保修,感谢施老板
具体原因为,后面码表感应线,搭铁,导致烧坏了液晶表
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 里有 at
如果换的话 这个算不算保修 换新的需要钱吗?
又不是人为的。。算保修范围
状态&&&[当前离线]
☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆☆☆☆& &
   ☆     ☆& &
   ☆  ☆☆☆☆☆☆☆& &
   ☆  ☆     ☆& &
   ☆  ☆  ☆  ☆& &
   ☆  ☆  ☆  ☆& &
   ☆  ☆  ☆  ☆& &
   ☆  ☆  ☆  ☆& &
   ☆  ☆  ☆  ☆& &
   ☆  ☆  ☆  ☆& &
 ☆ ☆    ☆  ☆& &
  ☆    ☆    ☆☆& &
     ☆☆      ☆
Powered by查看: 24110|回复: 28
黄龙600故障码对照表
摩旅里程 公里
在线时间 小时
马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
才可以下载或查看,没有帐号?
本帖最后由 歹大 于
17:48 编辑
System or ComponentDTC Number DTC DescriptionRelated CalibrationDTC中文翻译HEXDECManifold Absolute Pressure Sensor (MAP)P0107MAP Circuit Low Voltage or Open KsDGDM_MAP_ShortLow107263进气压力传感器电压低或开路P0108MAP Circuit High VoltageKsDGDM_MAP_ShortHigh108264进气压力传感器电压高Intake Air Temperature Sensor (IAT)P0112IAT Circuit Low VoltageKsDGDM_IAT_ShortLow112274进气温度传感器电压低P0113IAT Circuit High Voltage or Open KsDGDM_IAT_ShortHigh113275进气温度传感器电压高或开路Coolant/Oil SensorP0117Coolant/Oil Temperature Sensor Circuit Low VoltageKsDGDM_CoolantShortLow117279水温传感器电压低P0118Coolant/Oil Temperature Sensor Circuit High Voltage or OpenKsDGDM_CoolantShortHigh118280水温传感器电压高或开路Throttle Position Sensor (TPS)P0122TPS Circuit Low Voltage or OpenKsDGDM_TPS_ShortLow122290节气门位置传感器电压低或开路P0123TPS Circuit High VoltageKsDGDM_TPS_ShortHigh123291节气门位置传感器电压高Oxygen SensorP0131O2S 1 Circuit Low VoltageKsDGDM_O2_1_ShortLow1313051缸氧传感器电压低P0132O2S 1 Circuit High VoltageKsDGDM_O2_1_ShortHigh1323061缸氧传感器电压高Oxygen Sensor HeaterP0031O2S Heater Circuit High VoltageKsDGDM_O2_HeaterShortHigh31491缸氧传感器加热线圈电压高P0032O2S Heater Circuit Low VoltageKsDGDM_O2_HeaterShortLow32501缸氧传感器加热线圈电压低Fuel Injector AP0201Injector A FaultKsDGDM_INJ_CYL_A_FaultHigh2015131缸喷油器线圈故障Fuel Injector BP0202Injector&&B FaultKsDGDM_INJ_CYL_B_FaultHigh2025142缸喷油器线圈故障Fuel Pump Relay (FPR)P0230FPR Coil Circuit Low Voltage or OpenKsDGDM_FPP_CircuitShortLow230560油泵继电器线圈电压低或开路P0232FPR Coil Circuit High VoltageKsDGDM_FPP_CircuitShortHigh232562油泵继电器线圈电压高Crankshaft Position Sensor (CKP)P0336CKP Sensor Noisy SignalKsDGDM_CrankNoisySignal336822触发器(曲轴相位传感器)信号混乱P0337CKP Sensor No SignalKsDGDM_CrankNoSignal337823触发器(曲轴相位传感器)无信号Ignition Coil AP0351Cylinder A Ignition Coil faultKsDGDM_EST_A_Fault3518491缸点火线圈故障Ignition Coil BP0352Cylinder B Ignition Coil faultKsDGDM_EST_B_Fault3528502缸点火线圈故障Idle Control SystemP0505Idle Speed Control ErrorKsDGDM_IdleControl5051285怠速控制错误System VoltageP0562System Voltage LowKsDGDM_SysVoltLow5621378电池电压低P0563System Voltage HighKsDGDM_SysVoltHigh5631379电池电压高MILP0650MIL Circuit MalfunctionKsDGDM_MIL_Circuit6501616故障指示灯故障TachometerP1693Tachometer Circuit Low VoltageKsDGDM_TAC_Circuit_Low16935779转速输出电压低P1694Tachometer Circuit High VoltageKsDGDM_TAC_Circuit_High16945780转速输出电压高Oxygen Sensor 2P0137O2S 2 Circuit Low VoltageKsDGDM_O2_2_ShortLow1373112缸氧传感器电压低P0138O2S 2 Circuit High VoltageKsDGDM_O2_2_ShortHigh1383122缸氧传感器电压高Oxygen Sensor Heater 2P0038O2S Heater 2 Circuit High VoltageKsDGDM_O2_HeaterShortHigh38562缸氧传感器加热线圈电压高P0037O2S Heater 2 Circuit Low VoltageKsDGDM_O2_HeaterShortLow37552缸氧传感器加热线圈电压低Vehicle Speed SensorP0500VSS No SignalKsDGDM_VSS_NoSignal5001280车速传感器无信号Park Neutral Switch DiagP0850Park Neutral Switch ErrorKsDGDM_ParkNeutralSwitch8502128空档开关故障CCPP0445CCP short to highKsDGDM_CCP_CircuitShortHigh4451093碳罐电磁阀输出电压高P0444CCP short to low/openKsDGDM_CCP_CircuitShortLow4441092碳罐电磁阀输出电压低Rollover Sensor DiagnosticP1500Rollover Sensor malfunction/TriggeredKsDGDM_RolloverSensor&&15005376倾倒传感器故障BLM_MaxAdaptP0171Several BLM value hit maximumKsFDIAG_BLM_MaxAdapt171369燃油长效学习值偏高BLM_MinAdaptP0172Several BLM value hit minimumKsFDIAG_BLM_MinAdapt172370燃油长效学习值偏低PESystLeanP0174PE mode burned AFR keeps leanKsFDIAG_PESystLean174372功率加浓模式持续偏稀
17:45 上传
点击文件名下载附件
47.5 KB, 下载次数: 1297
手机扫码浏览
摩旅里程 公里
在线时间 小时
如有错误请及时提出,谢谢!
摩旅里程 公里
在线时间 小时
顶!!!!!!!!
摩旅里程 公里
在线时间 小时
要用什么软件测试啊
可以用自己的笔记本电脑装这个软件然后接接口吗?需要什么数据线?
摩旅里程 公里
在线时间 小时
& && & 怎么 测试啊
摩旅里程 公里
在线时间 小时
下载黄龙检测软件,是免费的,再买根USB数据线,一百多元。就可以在电脑上检测了。
摩旅里程 公里
在线时间 小时
歹大 发表于
下载黄龙检测软件,是免费的,再买根USB数据线,一百多元。就可以在电脑上检测了。
官网和百度都找不到检测软件呢
摩旅里程 公里
在线时间 小时
你先去买数据线,到时下载软件就可以了。
摩旅里程 公里
在线时间 小时
去哪里可以买到数据线
摩旅里程 公里
在线时间 小时
请歹大通知将此贴置顶
并连接软件的下载地址,数据线的型号,以及两个ecu的插线位置,今天还到到店里去,昨天好开心
摩旅里程 公里
在线时间 小时
求数据和软件地址
有数据线才能下载软件,需要就与我联系。
摩旅里程 公里
在线时间 小时
求解啊,这不好懂
摩旅里程 公里
在线时间 小时
- -|| 好像你是卖数据线的样子。 数据线怎么卖?
你错了,他不是卖数据线的,他是车痴·!
摩旅里程 公里
在线时间 小时
歹大 我急需 黄龙的 数据线和软件啊 权限不够 没法直接联系你
摩旅里程 公里
在线时间 小时
可以直接联系歹大
站长推荐 /1
Powered by查看: 3970|回复: 3
黄龙600的油表问题··请大师指教
状态&&&[当前离线]
油表一直显示的是五个···下不去了!一直都是在同个加油站加油的,想问下除了更换新的油浮还有别的办法没有
状态&&&[当前离线]
要么卡住了,要么坏掉了。(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
状态&&&[当前离线]
卡住了,用竹竿捅几下。。。
状态&&&[当前离线]
这个算质保的。。
Powered by关于众泰2008仪表盘水温 油表不准的问题_众泰吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名:今日本吧第个签到,本吧因你更精彩,明天继续来努力!
本吧签到人数:0成为超级会员,使用一键签到本月漏签0次!成为超级会员,赠送8张补签卡连续签到:天&&累计签到:天超级会员单次开通12个月以上,赠送连续签到卡3张
关注:35,184贴子:
关于众泰2008仪表盘水温 油表不准的问题收藏
我的工作是做服装设计 制板的 08年入手一辆大地众泰的 从2004年开始水温忽高忽低的不准 水温表高的时候油表也跟做往上走(电脑测水温并不高)仪表盘显示的不准 是虚高 有的时候水温表显示130到底了电子风扇才启动 未见开锅现象 这几年换过节温器 温控2个 单脚的水温塞 问题依旧 仪表盘还是有时候正常 有时候显示高 去过很多修理厂 有说要清理水箱的 换循环泵的 加一根打铁线的 还有说可能是行车电脑的问题 就有一家说需要换仪表盘总成的 也就是这家说换表盘总成提醒了我 我想仪表盘什么也显示 仪表灯也亮 这证明没坏很有可能是有虚接的地方 于是 我也是抱着试试看 死马当活马医的太度自己动手拆下仪表盘 把后面的四个插头都拔下 把每个插头的引脚都清理一下 在插回去总共耗时15分钟 没花一分钱 困扰多年的水温问题就这样解决了以前换的件都百换了 温控还是用的原来原车上拆下来的 现在九十多一点风扇就启动 (拆仪表盘很简单 就五个螺丝 外面两个在上方 需要短螺丝刀 下方有两个卡扣 注意别弄坏了 我的弄坏了一个)
我的更加离谱油表不行转速表不行时速表也不行,水温自己拆出来看一下装回去水温现在也不准了,基本一块表没的看
登录百度帐号您当前位置: >
> 浏览文章
时间: 10:36:09
文章来源: 大排摩托
作者:佚名
&&& 这周撰写的黄龙BN600i和春风650NK还有川崎的Z250,价格基本都相同。均为正规手续可上牌的,那大家问我,该怎么选择,其实这完全看个人需求和个人喜好,风格不同,需求不同,个人认为在城市拥堵的街道中操控灵活,车身轻盈,随叫随到的动力是较好的选择,比如NK和Z250是较为合适的。对四缸有情怀,喜欢那拉风的排气声和发动机咆哮的声音,不是特别在意操控性和重量和低扭动力一般的可以选择BN600i,中后段才属于黄龙。
&&& 那又有人纠结毛病的问题,其实什么车都大大小小有些毛病,没有大毛病,小毛病不太多,不至于把你扔路上是最好的,小毛病维修起来简单且不贵是大家所希望的。
&&& 车都有自己的问题,黄龙别管是车黑还是真的,都有人说他各种小毛病,比如水温高,声音散,排气不好听,破音,码表指针会跳舞,刹车不好,放炮,发吐,避震漏油等等吧,之前的车确实存在多多少少这样的问题,但从和我交流的一些车主来看,基本是2013年6月前生产的车遇到了这样的问题,之后月份生产的基本解决了不少问题,水温维持90度以下,偶尔稍高时在100度。
&&& 春风650NK一样是车黑还是真的都有些人说这几个问题,比如:漏油,档位不清晰,偶尔回油,避震密封不好等等吧,这都是2013老款的毛病,2014新款改掉了一些问题。
&&& 川崎Z250,断油是做了一个限制,是速度安全限制,不知道破解后超过138会不会抖,或者飘的厉害。功率缩水,川崎中国说为了符合3C标准,限制了功率输出和极速。偶尔熄火等问题。
&&& 是车都有问题,无非就是看谁问题少,口碑好,后期服务到位,不给车主填太多麻烦。现在这年头服务质量最重要,车有小问题让车主心里不舒服,如果你服务质量还上不去,服务不到位,问题解决不了,维修跟不上那你让车主怎么说你好?
&&& 北京有些川崎250车主也多次和川崎中国交涉250的问题,后来换来的就是川崎中国按照中国的标准设置了符合国情的动力,不存在阉割,说白了把责任推给了制度,呵呵,那车主只能骂制度了?
&&& 诸多之类的问题就不一一阐述了,现在中国国产大排量和大贸进口车比优势只有那一点点的价格而已,当大贸价格再低点的时候国产车的优势在哪里?质量?服务?还是什么?就目前来看不知道&&
编辑:李琼
相关阅读:
栏目热门文章
栏目最新文章

我要回帖

更多关于 电动车码表不准怎么调 的文章

 

随机推荐