手机换新电池，笔记本电池拆开后充电安装，一充电就温度过高，用原来的电池也温度过高，但是手摸温度正常，怎么解决啊

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-10 14:37 标签： 苹果5s怎么拆开换电池
减低显卡温度的方法_百度文库
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减低显卡温度的方法
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＞＞＞找一段金属丝，把它弄弯再弄直，这样反复几次后，用手摸一下折弯..
找一段金属丝，把它弄弯再弄直，这样反复几次后，用手摸一下折弯的地方，你感到那里的温度发生了怎样的变化？怎样解释这一现象？
题型：问答题难度：中档来源：山西
找一段金属丝，把它弄弯再弄直，在反复弯折的过程中，人对金属丝做了功，使其内能增大，温度升高．
马上分享给同学
据魔方格专家权威分析，试题“找一段金属丝，把它弄弯再弄直，这样反复几次后，用手摸一下折弯..”主要考查你对&&物体内能的改变方法（做功、热传递）&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
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因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
物体内能的改变方法（做功、热传递）
改变物体内能的两种方式：1．热传递可以改变物体的内能(1)热传递：温度不同的物体互相接触，低温物体温度升高，高温物体温度降低的过程叫做热传递。(2)热传递条件：物体之间存在着温度差。(3)热传递方向：能量从高温物体传递到低温物体。 (4)热传递的结果：高温物体内能减少，低温物体内能增加，持续到物体的温度相同为止。注意：(1)热传递传递的是内能，而不是传递温度，更不是传递某种热的物质。 (2)热传递是把内能由温度高的物体传给温度低的物体，不是由内能多的物体传递给内能少的物体。2．做功可以改变物体的内能 (1)对物体做功，物体的内能会增加。(2)物体对外做功，物体的内能会减少。 说明：做功和热传递是改变物体内能的两种方式；做功是其他形式的能和内能的相互转化，热传递是内能的转移；两种方式对改变物体内能是等效的。 注意：做功不一定都使物体的内能发生变化。做功是否一定会引起物体内能的改变，这要看物体消耗的能量是否转化为物体的内能。如举高物体时，做功所消耗的能量变成了物体的势能，并未转化为物体的内能，所以物体的内能就没有改变。如何区别对物体做功和物体对外做功：&&&& 做功改变物体的内能的实质是能量的转化，即内能的变化是由于内能与机械能之间的相互转化引起的，对物体做功时机械能转化为内能，则内能增加，物体对外做功时内能转化为机械能，则物体内能减小。&&& 如向下压活塞时，活塞压缩玻璃筒内空气，对筒内空气做了功(图甲)棉花燃烧表明筒内空气的温度升高了，也就是说，筒内空气的内能增加了。在这一过程中，机械能转化为内能将一根铁丝快速反复弯折数十次，铁丝弯折处就会发热(图乙)，表明铁丝弯折处的温度升高．铁丝的内能增大，铁丝内能的增大是由于人对铁丝做了功。
发现相似题
与“找一段金属丝，把它弄弯再弄直，这样反复几次后，用手摸一下折弯..”考查相似的试题有：
6920619359519272923329261882200101初中物理题求助！突然将打足气的自行车胎中的气放掉，用手摸一下气门处，会觉得该处温度较高还是转低_百度知道
初中物理题求助！突然将打足气的自行车胎中的气放掉，用手摸一下气门处，会觉得该处温度较高还是转低
我有更好的答案
较多的气体分子会带走较多的热能,同一时间内会较低,因为是打足气的自行车,所以轮胎内部的气压要高于大气压强,当将气门打开时,大的压力差,将气体的加速,所以温度下降,因为手的温度相当于未打开气门时,气门的温度,所以手与打开后的气门有温度差且较高,所以手会感觉到冷,所以区域内热能一定,因为环境温度一定 ,因而气门处气体流速变快
采纳率：22%
低 空气流动带走热量之外 气体对外做功，将会使气体的内能减小导致温度下降
低 空气流动带走热量之外 气体对外做功，将会使气体的内能减小导致温度下降
低，空气流动带走热量
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60v电动车充电6个半小时，电池表面温度用手摸起来感觉有40~50度，，但是从电动车表面摸不到温度
60v电动车充电6个半小时，电池表面温度用手摸起来感觉有40~50度，，但是从电动车表面摸不到温度，充6个半小时，电池的电压是65.7v会不会过低
我有更好的答案
7v，这个就明显偏低了。充电过程中电化学极化、内阻和化学反应的热力学过程是产生温升的主要原因。这个与充电电压电流大小和环境温度有关系，温度升高是正常的，一般环境温度升高1℃,那么均衡充电的电压值就需降低3mV，经常情况下铅酸蓄电池快速充电时会产生较大的温升。快速充电中应把温升控制在45℃以内，不然的话会缩短蓄电池的寿命。至于说充6个半小时，电池的电压是65，电池表面温度用手摸起来感觉有40~50度，由于你没讲环境温度，这个温度是否正常不好确定，14.4V是充电终止电压，一旦达到这个电压，否则电池可能因过充而损坏。充6个半小时，充电过程必须完全停止。如果需要涓流充电或者有浮充的要求，按说已经充满电了，电池的电压至少应该是5*13，那么充电电压只能设定在13.8V为最高电压.8=69v首先，60v电动车充电6个半小时。对于12V铅酸电池
环境 温度大概28度
充电器空载才69.8v
环境温度大概28度那电池温度真不低，热失衡是恶性循环。充电器空载才69.8v并不好说正常还是不正常，智能充电器会有保护。建议你到修理部鉴定一下，是电池问题还是充电器问题。
采纳率：92%
如断开充电器测量的数据则正常，如是在充电其间测量就有点低了，60伏电瓶充满时的电压是接近75伏。
充电器空载只有69.8v
这可能与充电器的具体电路形式有关。接电瓶与空载测量的电压是不一样的，电瓶相当于在整流的后边接了个电容，电压会升高。
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