奔驰e200车内按键图解空调怎么开

2011款奔驰E200?冬天能不能不开空调?提高车内温度?就是利用发动机散热到车里?有没有这个功能啊
我以前开的是飞度 飞度就有这个功能 如果奔驰E200有的话 怎么开啊?
提问者:网友
我尽可能简洁的告诉你:启动汽车,看一下A/C键是否打开(是否有灯亮),如果发现是打开的,应该关闭A/C键,在打开风机,感受一下有木有热风!
回答者:网友
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奔驰E200轿车空调无法制冷
&&& 一辆行驶里程约4万km的奔驰E200轿车。用户反映:该车最近空调不制冷,并且中间两个出风口不出风,两边的出风口出热风。
接车后:启动着车,操作空调按钮,均能正常操作,仪表无任何报警。现象确如客户所说,无论怎么操作出风模式,中间两个出风口也不能出风,两边的出风口一直出热风。
&&& 根据空调系统原理,故障原因大概分为制冷剂缺少,风门电机故障,线路故障,控制模块故障等。
&&& 连接STAR进行快速测试,读取空调系统的故障码如图1所示。
&&& 进入实际值查看制冷剂压力也正常,如图2所示。
&&& 由故障码和实际值基本可以确定故障点在电路方面。此车装配的是非舒适性自动空调,从WIS中找出其电路图,发现系统中共有5个风门电机,以串联的方式用LIN线连接起来,LIN线从空调控制模块出来,依次通过除霜风门电机、空气分配风门电机、左侧混合空气风门电机、右侧混合空气风门电机,最后结束于内外循环风门电机。尝试对风门电机进行学习,但诊断仪显示不能成功学习,其电路图如图3所示。
接着对照电路图对线路进行测量,拆掉空调控制模块,测量供电及搭铁都正常。插头没有进水痕迹。在控制模块后面的插头处测量LIN线电压为13.5V,显然不正常,正常的应该接近12V。由于后面的线路都在工作台下面或里面,看电路图上很简单,但检查起来很麻烦。只好采取对电机逐个拔插头的方式进行检查。左侧混合空气风门电机在蒸发箱的左下方,比较好拔,于是先拔掉左侧混合空气风门电机,发现空调可以出凉风了,中间两个风门也可以打开了。这只能说明是左侧混合空气风门电机或者以后的线路有故障,并不能确定故障点。再把右侧混合空气风门电机插头拔掉,发现空调也正常了。
&&& 最后就剩下一个内外循环风门电机了,就把右侧杂物箱拆掉,拔掉内外循环电机插头,空调马上就吹出了凉风,中间风门也可以开关了。进行快速测试,LIN线故障已变成存储故障码。再次测量LIN线上的电压,已变成了11V。分析认为,由于内外循环风门电机内部故障浩成了电源和LIN线的内部短路,电源电压13.5V左右,LIN线电压11V,所以在测量LIN线电压时就变成了13.5V。由于电压不正常,所以空调系统进入保护状态,不能正常制冷,风门也不能学习。于是把内外循环风门电机更换掉,并对风门电机进行成功学习后,空调系统一切正常。
&&& 此类故障看似简单,但由于部件及线路都比较隐蔽,增加了维修及测量难度,以后还要多比较总结,以提高维修效率。
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