鱼雷是干什么的_百度知道
鱼雷是干什么的
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鱼雷是一种水中兵器。它可从舰艇、飞机上发射，它发射后可自己控制航行方向和深度，遇到舰船，只要一接触就可以爆炸。用于攻击敌方水面舰船和潜艇，也可以用于封锁港口和狭窄水道。
鱼雷是一种水中兵器。它可从舰艇、飞机上发射，它发射后可自己控制航行方向和深度，遇到舰船，只要一接触就可以爆炸。现代鱼雷具有航行速度快、航程远、隐蔽性好、命中率高和破坏性大的特点，可以说是 “水中导弹”。它的攻击目标主要是战舰和潜水艇，也可以用于封锁港口和狭窄水道。由于鱼雷具有隐蔽性、大的水下爆炸威力和自导寻的的精确制导，鱼雷在水下的作战地位越来越高，它不仅是未来海战有效的反潜武器，而且也是打击水面舰船和航空母舰、破坏岸基设施的重要手段。因此世界各国都非常重视鱼雷武器的发展，并根据未来海战的需求和各自的战术思想，结合本国的特点，选择不同的技术道路发展鱼雷武器。
地雷是陆地上的炸弹，鱼雷是水里的炸弹。
攻击潜艇或水面舰艇的。
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鱼雷为什么用的是斜盘发动机？鱼7后我们还有设计鱼雷的计划吗？
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关于鱼雷的几个问题
我一直搞不明白：鱼雷仅仅是因为小才那么难设计吗？这个世界上只有九个国家有能力设计鱼雷。尤其搞不懂的是苏联为什么到了20世纪50年代才设计出鱼雷（直航，非自导或者线导）？难道是柴油机小型化出了问题？
& & 现在的热动力鱼雷是不是基本上就是奥托2.hap，过氧化氢三种燃料？电动力鱼雷电池设计的难点在什么地方？
& & 声自导用的声纳靠的是压电或者是磁场引起换能器形变的原理，那么尾流自导呢？它靠的是什么传感器？传感器用的是什么原理？
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我一直搞不明白：鱼雷仅仅是因为小才那么难设计吗？这个世界上只有九个国家有能力设计鱼雷。尤其搞不懂的是苏联为什么到了20世纪50年代才设计出鱼雷（直航，非自导或者线导）？难道是柴油机小型化出了问题？
& & 现 ...
蚂蚁2293 发表于
那苏联在二战中用的鱼雷难道是后来穿越回去的？？
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& & 虽然苏联二战时可以生产鱼雷，但那至多是仿造，真正开始苏联海军鱼雷时代的是二战后53—65型鱼雷，那才标志着苏联真正掌握了鱼雷技术。就像我国的鱼1和鱼2不能算作我国掌握鱼雷技术的标志一样。
& & 不过话说回来，我们现在的鱼6和鱼7还是仿造美国Mk48和Mk46的产物，虽说加了技术改造，可那毕竟是上个世纪六七十年代的水平啊。
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本帖最后由 vw1 于
23:25 编辑
& & 虽然苏联二战时可以生产鱼雷，但那至多是仿造，真正开始苏联海军鱼雷时代的是二战后53—65型鱼雷，那才标志着苏联真正掌握了鱼雷技术。就像我国的鱼1和鱼2不能算作我国掌握鱼雷技术的标志一样。
蚂蚁2293 发表于
你改标题了，很好，说出了自己关注的重点
我再帮你补充点改进意见，世界海战史上第一次用鱼雷击沉军舰的记录是毛子１８８７年的，所以你还是把苏联真正掌握直航鱼雷技术那句话也一起编辑掉吧。
这样更有利于问题的解决。
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原来苏联比我们还山寨的早。问题很专业，等待那位高手解答
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俄国海军19世纪就在使用鱼雷，但是苏联前期至多是简单仿制，没有设计能力的。
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【早期历史】
　　20世纪初，沙俄准备自行建造用于战斗潜艇以增强其海军实力。日，沙俄海军部将战斗潜艇的设计任务分配给了三名海军军官，分别是：M.N.贝克利密雪夫海军上尉、I.S.Goryunov海军上尉和战舰制造高级助理 I.G.Bubnov。由这三人组织人力在波罗的海海军船厂开始研制工作。第一个设计方案于日出炉，并在同年7月通过审批，在波罗的海海军船厂开始制造。首舰被命名为113号鱼雷艇 （Torpedo Boat No. 113，之后被改名为海豚号，Dolphin）。
　　Bubnov被任命为“潜艇制造部”长官。这个“潜艇制造部”就是红宝石设计局的始祖。
　　这一时期“潜艇制造部”所设计的潜艇有着共同的特点是使用水平甲板。外形看起来和鱼雷快艇很相似。当时的潜艇甚至被一些军方低级官员直接称为“水下鱼雷艇”。这也就是第一艘潜艇海豚号下水之后，舷号被排在鱼雷艇序列的原因。但很幸运的是，1906 年3月19日，沙俄才将潜艇单独作为战斗力量和舰艇类别。日，俄罗斯海军总司令颁布了每年3月19日为潜艇节的法令。而选定3月19 日这一天虽然没有官方原因，但很多人认为这是与当年潜艇作为独立战舰类别的日子而定的。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
这是介绍红宝石设计局　在沙俄时期的文章节选
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设计鱼雷比设计鱼雷艇难多了
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你的问题，我本身不是特别感兴趣所以就没有细查
我只是外行的认为如果武器尚未定型可以投入实战，是不会急着考虑载具平台的。
我不知道你所谓的鱼雷成熟标准是什么
最早的鱼雷是橡筋动力发展到钟表机械动力的，就其时代已经是小的代表作和里程碑了
你要是十分关注柴油动力的鱼雷，请注明，免得跟早期鱼雷混淆，免得让大家误解你是个顽固认为沙俄前苏联没有自产鱼雷的人。
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早期的鱼雷是以压缩空气为动力的，后来为了增加射程逐步使用了燃料，二战时基本上是以燃料加空气为主了，怎样控制发动机中燃料的燃烧正是当时鱼雷发展的瓶颈之一。
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技术兵器都很难，要一摊工业体系支撑，烧一大堆钱，而且武无第二你那东西不行就一点用也没有。你数数有多少国家能设计火炮，导弹
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早期的鱼雷是以压缩空气为动力的，后来为了增加射程逐步使用了燃料，二战时基本上是以燃料加空气为主了，怎样控制发动机中燃料的燃烧正是当时鱼雷发展的瓶颈之一。
蚂蚁2293 发表于
我承认在这个话题上我是外行，学识太少，说错勿怪。
我只是疑惑你所关注的核心点到底是什么呢？你是在求科普某时期鱼雷研制中的难点？还是单纯惊异于你所看到的信息称苏联无自主设计鱼雷？
再复制一段文字给你
“英国工程师罗伯特·怀特黑德于1866年成功地研制出第一枚鱼雷。该鱼雷借鉴了卢庇乌斯的发明，用压缩空气发动机带动单螺旋桨推进，通过液压阀操纵鱼雷尾部的水平舵板控制鱼雷的艇行深度。当时鱼雷的艇速仅11公里/小时，射程180─640米，尚无控制鱼雷艇向的装置。因其外形似鱼，而称之为 “鱼雷”，并根据怀特黑德的名字（意译为 “白头”）（而命名为 “白头鱼雷”。几乎与卢庇乌斯和怀特黑德同时，俄国发明家亚历山德罗夫斯基也研制出类似的鱼雷装置。，俄国舰艇向60米外的土耳其 2000吨的 “因蒂巴赫”号通信船发射鱼雷，将其击沉。这是海战史上第一次用鱼雷击沉敌舰船。”
海战史上第一次用鱼雷击沉敌舰的记录是俄国人的，那个时候他们山寨谁去？所以我多次期望你能把你自己期望了解的目标表述清楚。无针对之意。
如果你是期望了解鱼雷制造的难点，我也一起跟你等科普
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俄国有人发明出鱼雷装置不等于俄国海军装备的就是本国设计制造的鱼雷，而且也不能证明鱼雷在沙俄俄国有持续的发展和生产历史。倒是有记录说俄国从国外进口过不少鱼雷。
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我想问问咱们的鱼8是啥东东呢？
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2008年9A的兵器知识有专门介绍鱼雷的历史和研究的难度的文章，楼主可以找出来看看
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2008年9A的兵器知识有专门介绍鱼雷的历史和研究的难度的文章，楼主可以找出来看看
牛牛 发表于
舰船知识　０８　９Ａ　的电子版
普通文章& & & & 世界鱼雷武器
普通文章& & & & 三种典型的近海轻型反潜鱼雷
普通文章& & & & 水下利剑［中国海军的鱼雷发展］
普通文章& & & & 最悠久的鱼雷制造商［白头阿莱尼
普通文章& & & & 鱼雷是怎样攻向目标的？
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;P，旁边还有　ｆｏｒ　ｍｅｎ等电子杂志下载，大部分要收费，但每种至少有一个免费下载的ｐｄｆ当作鱼饵　ｆｏｒ　ｍｅｎ２００５０７可以下载
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好像美国的第一个鱼雷和火箭都是山寨的.
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现代舰船的百年鱼雷史
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我一直搞不明白：鱼雷仅仅是因为小才那么难设计吗？这个世界上只有九个国家有能力设计鱼雷。尤其搞不懂的是苏联为什么到了20世纪50年代才设计出鱼雷（直航，非自导或者线导）？难道是柴油机小型化出了问题？
& & 现 ...
蚂蚁2293 发表于
文章：５３－６５型——前苏联海军的主战鱼雷
－－－－－－－－－－－－－－－
前苏联的热动力鱼雷，有在二战时期开发使用的４５－３６型、５３－３５、５３－３９型。到５０年代，根据与美国相抗衡的作战需求，研制了５３－５１型、５３－５６型、５３－５７型、５３－６５型等一系列热动力鱼雷。
－－－－－－－－－－－－－－－－
K型潜艇一般配备53－39型鱼雷，该雷1941年服役，全重1780公斤，全长7.5米，装药317公斤，最大航程10公里（航速34节时）、航程4公里（51节时）
１９４２年７月５日，前苏联海军Ｋ２１艇曾用此型鱼雷重创德国战列舰“梯比兹”号。
－－－－－－－－－－－－－－－－
或许我显得有些吹毛求疵，但是实在不认同你那句“苏联５０年代才设计出直航鱼雷”的说法。
从上面几篇文章看来，４５年前，各国各自发展自己的鱼雷技术，欧洲是一家，鱼雷技术有所交流，德国电动鱼雷技术比较领先；４５年后，各国都在缴获的德国鱼雷基础上诞生出各自的新的鱼雷发展高潮。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
好了，吹毛求疵结束，接着等人科普鱼７，鱼８，自己搜来的资料只到鱼６
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本帖最后由 三老四严 于
09:59 编辑
回楼主，说点我了解的情况。
热动力制导鱼雷，如果担负反潜功能，那么大深度航行性能就是要考虑的重要因素。
斜盘式发动机在大深度时适应大背压排出工质的性能相对较好，因此在热动力反潜鱼雷中广泛采用，如MK-48。
但也不是所有热动力反潜鱼雷都采用斜盘式发动机，英国旗鱼大型热动力鱼雷采用了涡轮发动机，旗鱼解决问题的途径是：浅水高速航行，接近潜艇是转入大深度航行，尽量减少深航时间和距离。
至于热动力制导反舰鱼雷（不用于反潜），因无大深度航行要求，采用涡轮发动机的还是不少的，如前苏联的53-65鱼雷。
再说说前苏联鱼雷
说道前苏联鱼雷，以前有个重要特点，就是反潜雷多采用电雷（线导、声导），反舰雷多采用热雷（直航、尾流）。纠其原因我认为有下面几点：
1、反潜声导需要低噪声，电雷比热雷合适
2、反潜大深度背压航行时，电雷没有热雷排出工质的要求
3、反舰要求的高速大航程，用热雷比较适合
当然，这只是大体的特点，前苏联鱼雷类型繁多，也并不是都符合上述规律（反潜电、反舰热）的。
电雷反舰的也有，如60年代的SECT-60（声自导）反舰电雷，还有80-90年代的USET-80（TE-2）反潜反舰通用线导电雷。
其大型电雷总的发展趋势还是逐步走向反潜反舰通用
至于前苏联热雷，以前一直坚持涡轮机动力、直航、尾流制导和反舰为主的特点，近年俄罗斯也开发了UGST鱼雷，该雷全面违反了以往前苏联热雷的特点，声导线导、反潜反舰通用、奥托燃料，都是以前前苏联热雷的甚少采用的技术。至于UGST是采用活塞机(斜盘机是活塞机的一种)还是涡轮机，目前还说不准，因为不同来源说法不一，也许不同改型动力不同，也许处于研发阶段正进行不同动力的选型对比，总之，我说不准。
对于该雷发展进度，我更倾向于尚未最后完成阶段。
以上是我知道的和个人猜测的结合，仅供参考。
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高人阿，学习了
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这都属于高科技
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现在的热动力鱼雷除了奥托、过氧化氢，还有前苏联53-65鱼雷上采用的氧气鱼雷动力。
不过，过氧化氢鱼雷、氧气鱼雷都有安全隐患。
当然老式蒸汽瓦斯鱼雷可能还未全部淘汰。
电雷方面，西方是银锌、银镁、铝-氧化银电池。
俄罗斯有银锌、银镁电池，还有那种古怪的镁-氯化铜电池，似乎尚未应用铝-氧化银电池
老式电雷还有铅酸、镍镉。
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学到了不少东东，看来鱼雷貌似简单，其实很高要求的
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谁能普及一下斜盘机到底是个什么样儿的东西？有路用的样板么？
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如何提高能量密度是难点。
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英国的旗鱼就是用斜盘机的吧，这个技术应该是美国开发的，但竞争中输给了MK50那个用锂做燃料的方案
MK50那个方案效果是好，但价格很高
热动力能量密度大，所以射程和速度都有优势，但因为有热机工作，自身噪音大
电动力优势则是比较安静
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英国的旗鱼就是用斜盘机的吧，这个技术应该是美国开发的，但竞争中输给了MK50那个用锂做燃料的方案
MK50那个方案效果是好，但价格很高
热动力能量密度大，所以射程和速度都有优势，但因为有热机工作，自身噪音大
纸飞机 发表于
英国的旗鱼用的是美国MK48-0 鱼雷发动机的改进型:21TP04，是涡轮机，非斜盘机。
而美国MK48-0在与MK48-1竞争中失败，没有投产。
投产的MK48-1是斜盘机，特点是背压影响比涡轮机小，适合于深水反潜。
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英国的旗鱼就是用斜盘机的吧，这个技术应该是美国开发的，但竞争中输给了MK50那个用锂做燃料的方案
MK50那个方案效果是好，但价格很高
热动力能量密度大，所以射程和速度都有优势，但因为有热机工作，自身噪音大
纸飞机 发表于
英国的旗鱼用的是美国MK48-0 鱼雷发动机的改进型:21TP04，是涡轮机，非斜盘机。
而美国MK48-0在与MK48-1竞争中失败，没有投产。
投产的MK48-1是斜盘机，特点是背压影响比涡轮机小，适合于深水反潜。
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英国的旗鱼用的是美国MK48-0 鱼雷发动机的改进型:21TP04，是涡轮机，非斜盘机。
而美国MK48-0在与MK48-1竞争中失败，没有投产。
投产的MK48-1是斜盘机，特点是背压影响比涡轮机小，适合于深水反潜。
三老四严 发表于
:L 看样子是我记错了，多谢老大指教…………[:a9:]
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我可不敢当老大，互相学习。
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学到了不少东西～
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反潜鱼雷是专门用来攻击潜艇的自导鱼雷。现代猎潜艇一般装备有反潜鱼雷，如美国海军水翼猎潜艇上装备的MK44型反潜鱼雷，航速可达30节，航程可达5500米，下潜深度300米。
反潜鱼雷武器介绍
反潜鱼雷通过猎潜艇上的鱼雷发射管发射。为减轻重量，猎潜艇上的鱼雷发射管一般采用单管固定式，对称布置在中部甲板两舷。发射时，发射管可旋转一定的角度。
反潜鱼雷性能参数
反潜鱼雷是沿着大型
和小型两个系列发展的。在现役鱼雷中具有代表性的4种鱼雷性能列举如下：
美国&MK—48—4型&
直径：533毫米；
长度：5.800米；
航速：55节；
重量：1600公斤；
航程：38千米；
航深：914米；
炸药重量：300～500公斤；
主机：摆盘发动机；
燃料：奥托—Ⅱ液体单组元燃料；
制导方式：线导加主、被动声自导。
英国&鯆鱼&
直径：324毫米；
长度：2.6米；
航速：40～45节；
重量：267公斤；
航程：7000米；
航深：700米；
炸药重量：45公斤；
主机：电机；
电池：海水电池；
制导方式：主、被动声自导。
俄罗斯“65型”
直径：650毫米；
长度：9.144米；
航速：50节或30节；
航程：27海里（50节），54海里（30节）；
炸药重量：557公斤
航深：914米；
反潜鱼雷发展趋势
发展趋向有：
（一）采用新材料和新工艺如采用高强度铝合金、高强度低合金钢和玻璃钢等制造耐外压更高的鱼雷壳体，以适应在更大的深度（大于1500米）航行。
（二）采用新的推进动力源，发展新型推进动力系统除已采用液体单组元推进剂，如奥托燃料外，还在研究采用高氯酸羟胺/奥托燃料；将固体火药推进剂用于喷气鱼雷或喷气涡轮鱼雷。在闭式循环系统鱼雷中，采用双组元推进剂（如氢、氧推进剂）。在核鱼雷上将核装药和核反应堆合一，航行中利用其热能推动鱼雷前进。采用固体火药推进剂，可使鱼雷航速达到100节。发展更高性能的电池，如钾电池等。
（三）发展新型自导装置增大声自导装置的探测距离，改善声自导装置使之克服目标的反措施、实施再攻击程序的性能。发展水下激光自导、目标尾流自导装置等。
（四）提高线导技术加大线导距离，改进放线机构，避免导线断开，以保证线导的有效性和可靠性；发展光纤线导技术。
（五）提高鱼雷的水下破坏威力采用更高效能的炸药和改进装药形状及装药工艺；核装药已成为一个重要手段。
总之，现代鱼雷将继续朝着高航速、增大航程、加大航深和自导作用距离、采用新的制导技术、增强识别和捕捉目标的能力，提高命中率和破坏威力，向更高水平的“智能鱼雷”方向发展。[1]
反潜鱼雷典型武器
国际合作的典范：MU90
MU90是由法国和意大利两国联合组建的欧洲鱼雷公司研制的，该雷实质上是把法国的”海鳝“鱼雷和意大利的A290鱼雷方案合并起来，取各家之长，充分利用了各自的技术优势，是国际合作的一个成功范例。
该雷可供水面舰艇、反潜直升机、固定翼飞机使用，用于对付能快速机动、有隐身能力、使用主/被动对抗器材的各种核动力潜艇和常规潜艇。MU90鱼雷于1999年大批量服役，号称是世界上最先进的轻型鱼雷，性能优于美国MK50，是北约各成员国的标准配置，目前有舰载型和机载型两种。舰载型安装了入水稳定器，以改进浅水水域的作战性能。机载型安装了带条、分锁、鳍保护装置和稳定器。
MU90长3米，直径324毫米，重量304千克，航速29&50节（可连续变化），航程12000米/50节或25 000米/29节，航深25&1000米。战斗部为50千克定向聚能装药，能一举击穿双层壳体结构的潜艇，包括双层壳体间有缓冲水舱的大型潜艇。战雷头（鱼雷的雷头分战雷头和操雷头，战雷头装有炸药，操雷头不装炸药，而装有用于接收、测量、记录的电子装置和仪表）采用触发引信引爆，并装有独立的安全保险机构。
制导方式为主被动声自导，主动自导探测距离2500米。在计算机的控制下，声自导有6个工作频带，工作带宽远大于10kHz，有47个发射和32个接收波束。水声覆盖范围120°&70°。在计算机强大计算能力的支持下，能对接收信号进行处理，分辨真假目标，最多能同时跟踪10个目标。在各种作战和战术软件的配
合支持下，能对慢速目标、快速机动目标、采用吸声材料覆盖的潜艇或处于强干扰环境中的目标进行攻击。
鱼雷控制系统主要由捷联式惯导装置加上微处理机构成，采用了性能先进的速率陀螺和加速度计，能在3个自由平面上同时控制鱼雷的航行姿态，使鱼雷可以任何姿态入水，大大增加了作战灵活性。当鱼雷大深度攻击时，可实现90°垂直下潜，这对于大深度鱼雷而言，是一个非常重要的功能，在攻击目标的末段，惯导系统与声自导相结合，大大提高了弹道精度，可实现对目标的垂直命中，这也是采用定向聚能装药对自导和控制系统的新要求。
MU90鱼雷的动力系统为电动推进系统，电源采用法国SAFT公司研制的铝/氧化银一次性高能电池，该电池的比能量为140&180瓦时/千克，其电解液为氢氧化钠，电解质以氧化钠粉末的形式储存在雷体内。鱼雷入水后海水进入雷体，经循环泵加压，进入电解质柜内，溶解电解质，形成电解液，并以恒定速度在一个闭式循环系统中流动。当电解液进入电池组内，发生电化学反应，产生电功率，由于该系统从启动到全功率需要一定时间，为此MU90鱼雷安装了2个辅助电池。当鱼雷刚入水未达到全功率时，一个电池向自导系统供电，另一个向电解液泵和控制舵机供电，使鱼雷入水后能很快工作，以利于浅水作战。
MU90鱼雷的推进电机是德国STN公司研制的永磁电机，采用了钴钐合金永磁体，具有非常高的比功率，能在很高的温度下不失磁，电机功率大干100千瓦。该电机的最大特点是通过脉冲转换可自行连续调节电机速度，实现鱼雷的
无级变速，以适应不同的作战和战术要求。该电机采用海水冷却方式。
该雷的推进器为泵喷射推进装置，其转子由7叶侧斜式叶片组成。
MU90还有较大的发展空间，例如将该鱼雷改用锂/亚硫酰氯电池后，其航速可达60节。此外北约正在将该雷改装成反鱼雷鱼雷和用于潜艇发射的潜射型鱼雷，或用大陆架水雷发射的鱼雷。
扬长避短的组合产物：MK54
20世纪90年代后，美国海军除继续保持其深水大洋作战优势外，还要应付发生在中、小国家的局部冲突，因此不得不在水声条件极其恶劣的浅海环境进行反潜作战。美国MK46鱼雷的浅水性能不理想，经改进的MK50也不尽人意，因此急需开发出一型能在沿海有效攻击安静型潜艇的小型鱼雷，这就是MK54。
MK54鱼雷直径为324毫米，有三种型号，舰载型、直升机载型和固定翼机载型。舰载型长2710毫米，重275千克，直升机载型长2790毫米，重285千克。固定翼机载型长2880毫米，重292千克。航速36/45节，航程大于15000米。
MK54的制导方式为主被动声自导，主动自导探测距离2 500米。其声自导头是从MK50鱼雷声自导头成熟技术演化来的，采用流体力学性能良好的雷顶线型，具有较低的基阵自噪声。水声基阵和数字式波束形成装置在浅水区具有良好的性能。其52个换能器单元按垂直和水平各8条排列，能提供窄波束，提高鱼雷的自导性能。该雷还具有连续变速能力，使鱼雷末段速度与环境噪声条件相匹配，从而使MK54鱼雷声自导头有着最佳的搜索和跟踪效能。
自导与控制系统是指声自导的数据处理部分和鱼雷控制装置，一般这两部分是合在一起的。MK54鱼雷的自导与控制系统有两个主要部件：处理器组件和执行控制功能（自动驾驶和导航）的控制组件。处理器组件中的数据记录器能记录700兆字节的数据，控制组件采用了MK48ADCAP鱼雷的数字式自动驾驶仪技术。为了满足动力控制的要求，MK54鱼雷采用了MK50鱼雷姿态测量装置和现代化的深度传感器组件。MK54的处理能力为每秒浮点运算1200兆次，这种处理能力与它们在浅水和深水两种环境条件下的最佳探测、编辑和跟踪算法相适应，远远超过了MK46鱼雷。
MK54鱼雷发射前，由自动测试设备装入鱼雷的战术软件。在航程终了时，战术软件被存贮电路擦掉，以免失密。鱼雷入水后，雷上的自导与控制系统跟踪、探测、分辨和计算各种目标数据，然后通过多次收听其音程来分析这些目标，不断删除假日标，追击真目标。
MK54鱼雷的推进系统基本上是采用MK46的，主要改进包括：加强了推进系统快速启动与武器控制回收能力，使其能在很浅的水中进行发射和操雷的回收：附加舱内装有MK48ADCAP鱼雷的变速控制阀，以适应鱼雷的变速要求：装有MK50鱼雷双绕组电源电机、热电机和安全互锁压力开关。
反潜鱼雷区别
反潜导弹和反潜鱼雷主要区别
1、反潜导弹就是加装了火箭飞行发动机的反潜鱼雷
2、换句话说，就是用火箭把反潜鱼雷发射出去，扩大反潜鱼雷的攻击范围
3、反潜导弹接近目标的距离是在空中飞行，到目标上空才投下反潜鱼雷。这样速度快，使得敌潜艇还没来得及进行规避，躲开我方侦测的时候就遭到反潜鱼雷的攻击了。
4、他们两者是包含与被包含的关系
反潜鱼雷相关信息
伊朗试射反潜鱼雷
据伊朗新闻网站日报道 伊朗海军已经在伊朗南部海域举行的军事演习的第五天成功试射了一枚反潜鱼雷。
据伊朗军事发言人表示，海军成功实施的演习主要目的是跟踪敌方潜艇。
鱼雷从伊朗本国建造的驱逐舰上发射，该型驱逐舰为多功能驱逐舰，并号称装备能够应对水面和空中攻击的防御系统，并具有反潜能力。
该驱逐舰于今年初下水，排水量为1420吨，在完成波斯湾和阿曼海的军事演习后将被派遣到亚丁湾和印度洋进行部署。由伊朗空军和陆军支持的演习还要持续三天时间。[4]
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