空压机常见故障及修理方法
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空压机常见故障及修理方法
【技术知识】螺杆式空压机维修中的注意事项。1.说明螺杆式空压机转子维修方法。答：在螺杆式空压机大修中不免会发现转子有磨损、锈蚀等问题，一般来讲，双螺杆机头即使使用十年以上（只要正常使用），其转子的磨损并不明显，也就是说其效率下降不会太大。2）阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，主要会影响压缩机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，大修进行调整转子间隙避免转子与外壳划痕或磨伤。
螺杆式空压机原理、附件选型及维护保养。来自主机排气口的空气+油混合气体进入油分离罐，经过旋转离心分离、碰撞、转折作用，大部分油滴聚集于罐体下部，含有少量润滑油的压缩空气经过油精分离器使润滑油获得充分回收，油精分离器收集到的润滑油被插入油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀流入主机的低压部分。抽油通道堵塞会导致油精分离器内分离油无法通过节流单向阀流向压缩机低压部分，造成大量润滑油聚集在油精分离器内。
（5）断油阀故障。（4）卸荷阀未关闭，卸荷阀卡住或关闭不严，电磁阀发生故障。螺杆式空气压缩机的冷却润滑系统、油气分离系统、气量调节系统是保证机组正常运转的关键系统，这几个系统发生故障的概率是整个压缩机组总故障率的80%左右，压缩机组故障的产生多与“二器”（油器分离器、风冷却器）、“三芯”（空气过滤器滤芯，油器分离器滤芯、油过滤器滤芯）、“四阀”（进气提升阀、最小压力阀、断油阀、温控阀）有关。
随着齿间容积的不断缩小，从空气滤清器中被吸入的空气不断被压缩而升高压力，当齿间容积与压缩机的排气口相通时，压缩空气便从排气口排出，进入油气分离器进行油气分离。经压缩机压缩后的油气混合物，通过压缩机排口进入油气分离器，把润滑油从压缩空气中分离出来，从而获得洁净的压缩空气。最小压力阀位于油气分离器的侧上方，其作用是确保油气分离器中的压力不低于0.34MPa，从而保证润滑油在油管路中正常运行，还可降低油耗。
螺杆空压机所有的保养知识都在这里了（建议收藏）每6个月或4000h的保养项目：换油及换油过滤器，空气滤芯清洁，换油气分离器滤芯（或压差超过0.08MPa），检查泄漏及松动，储油桶排污，机动体清洁，油气分离压差，散热器清洁，手动检查安全阀（拉杆），电动机、冷却风机轴承换润滑油，电气绝缘、接触状况检查，电机温升、电流、主机声音检查。小型空压机多采用旋转式油气分离器滤芯，其保养方法同油过滤器；
空气压缩机保养知识（很全面）
螺杆式空压机常见故障及消除方法探究由于双螺杆式空气压缩机具有良好的稳定性，运行过程中产生的震动很小，噪音也较低，相比于其他压缩机诸如活塞式空气压缩机，更加节约成本。螺杆式空压机在空气进入前，由过滤器将大气中的灰尘、杂质过滤。2 螺杆式空压机常见故障的原因及应对办法。运转电流较低故障的原因有以下几个方面：一是空气过滤器堵塞，这是由于空压机作业环境中的空气质量相对较差，使得过滤器出现了堵塞的现象。
一次，一台矿山用FHOGD-150A空冷型空压机，运行一年后出现排气温度高，在气温较高时，油气温度达报警值98度，严重时则达跳停值102度。当油气温度低于71度时，温控阀未打开，润滑油未经过冷却器直接进入断油阀向主机供油，当油气温度升至71度时逐步打开通向油冷却器的通道，这时，一部分油经过冷却器进入断油阀，另一部油还是不经过冷却器进入断油阀，当油气温度升至75度时，旁通口关闭，润滑油全部流向油冷却器进行油冷却循环。
螺杆式空压机的保养与维护
螺杆空压机常见故障处理高温，打气不足、主机超压，压缩空气中含油，电动机过载，以上是螺杆空压机最常见故障。微机处理器PLC的更换，国内厂家大量采用欧姆龙和施耐德两类PLC，各厂家有各自编程序，更换PLC，只能厂家提供的新品，就是价格太高，造成PLA损坏大体是受潮，雷击引起的，连带变压器也会烧毁，拆下旧的PLC要先记录各接线点位置，和压缩机运行参数、由于PLC价格昂贵，要确认连线无误后方能开机运行。
螺杆式空压机的保养与维护翻锅水螺杆式空压机的保养与维护空气压缩机退休工程师活塞式空气压缩机现在常用的空气压缩机有活塞式空气压缩机，螺杆式空气压缩机，(螺杆空气压缩机又分为双螺杆空气压缩机和单螺杆空气压缩机)，离心式压缩机以及滑片式空气压缩机，涡旋式空气压缩机。空压机故障排除表翻锅水空压机故障排除表螺杆式空压机原理、附件选型及维护保养缘来是你012...螺杆式空压机原理、附件选型及维护保养。
C油气桶油气桶有油气分离和储油两种功能。F最小压力阀位于油气捅上方油细分离器出口处，开启压力设定为0.45MPa左右，最小压力阀主要有以下功能：a. 起动时优先建立起润滑油所需的循环压力，确保机器的润滑。2．润滑油流程2.1润滑油流程说明油气桶内之压力，将油气桶内的润滑油压出，经油冷却器，油过滤器除去杂质颗粒，然后分成两路，一路从机体下端喷入压缩室，冷却压缩气体；B.油冷却器油冷却器与后冷却器做成一体。
空压机基础培训一、空压机基础知识空压机用途、分类、结构、原理二、斯可络空压机基本结构系统流程、工作原理一、空压机基础知识1.空压机的用途1.1动力用压缩机压缩空气作为动力风源，具有安全、经济效率高的特点，在矿山、建筑等机械行业中用来驱动各种风动工具，如风镐、风钻、气动板手等；并与润滑油混合，与油混合的压缩空气进入油气桶，再经由油细分离器、压力维持阀、后部冷却器，气水分离器，最终送入使用系统中。
阿特拉斯空压机常见故障及排除-中国高校自动化网故障现象故障原因处理方式 油过滤器顺阻塞对机器的影响 1.转子出口温度上升；油气分离器阻塞的结果 1.油槽压力升高 2.出口压力降低 3.马达电流上升 4.造成空压机跳机 5.造成安全阀排气喷油 6.会因为压力过大致使油气分离器破损而造成冷却油流失。将进气阀门拆下保养,若故障则更换新品 起动器连接点接触不良会产生什么影响 1.马达工作电流升高并引起马达过载。7.空压机处于故障状态。
空压机故障排除表
【知识】分油机、空压机、油水分离器、制冷装置操作口诀。1 分油机起动准备口诀：油位水位污油柜，加热装置要检查。2 分油机起动口诀：此时缓开进油阀，严防跑油再开大。3 空压机操作口决:滤器.油位.水.气.阀;4 油水分离器操作口决:渐开:吸入截止阀.压缩机.;查:高低压表.电磁阀.膨胀阀.关:冷凝出口;压缩机吸入;冷却水;停泵.断电.放残。
空压机操作规程。6、操作起动马达时，时间不应超过10分钟，再次起动时应在2分钟以后，起动次数超过三次仍不能起动发动机时，应进行检查，排除故障后再起动。8、起动后还应观察各仪表指示值，检查发动机运转情况，待水温升70℃时，方可带动空压机。9、合上配电屏上的电源闸刀，按起动按钮（或起动手柄），起动电动机，使空压机投入运转。10、空负荷运转2～3分钟后，如无异常情况，打开减荷阀上的梅花手柄，使空压机带负荷运行。
最基本的空压机维修办法-中国压缩机(空压机)微官网|行业权威媒体_交大专业技术最基本的空压机维修办法。然后检查油冷却器、后冷却器是否清洁，温控阀元件、断油电磁阀电压和阀体部分是否正常，如有膜片损坏、温控阀芯不动作等，则需更换；7.空气压缩机油耗大 　　检查疏水阀排出的冷凝水含油量是否过大，压缩机油位是否偏高，最小压力阀开启压力是否正常，回油管是否阻塞，油分离芯是否阻塞等。
螺杆压缩机故障故障现象一：启动负荷大,不能启动或启动后立即停车故障分析：1、能量调节未至零位；故障现象八：预润滑油泵有噪声故障分析：1、联轴器损坏2、螺栓松动3、油泵损坏处理方法：1、更换2、重新紧固3、检修油泵 故障现象九：油温过高故障分析：1、对于水冷油冷却器（1）冷却水温过高（2）水量不足（3）换热管结垢；常见故障现象二十一：停机时压缩机反转时间太长（反转几转属正常）故障分析：吸气止回截止阀故障。
在使用油气分离器滤芯的过程中，其分离层可以容量有一定的粉尘，当空压机在不断使用所吸入的空气也有很多小于5um的尘粒进入到油气分离器滤芯的细分离层上，不但使细分离层的处理流量不断在下降，而且油气分离器滤芯的压差也不断在增大。一般情况下油气分离器滤芯的选型必须是空压机出气流量的105%以上来配置，而油气分离器滤芯的处理量是与使用的压力和流速有关，在相配的油气分离器芯下压力越低其油气分离器芯的处理效果就越差。
空压机保养计划每 天：4. 检查空气过滤器保养指示器：如果空滤的保养指示器的红色部分完全显示出来，请更换空气过滤器滤芯，如果有必要，清除空气过滤器的灰尘收集器的灰尘。500 小时 A 针对新机的磨合期，更换油和油过滤器。4500 小时 D 更换油、油过滤器、油气分离器、检查压力和温度的读数，执行指示灯和显示屏的测试，检查可能出现的空气，油和水的泄漏拆除并清洗气水分离器中的浮球阀，测试温度故障停机功能，测试安全阀。
螺杆压缩机日常维护保养，小编就这么体贴！1.检查油位；2.更换空气过滤器滤芯，油过滤器；●润滑油检查与更换：　　注:润滑油对喷油螺杆压缩机的性能具有决定性的影响，若使用不当或错误，则会导致压缩机体的严重损坏。换油时应在机组尚热、油气分离器卸压后，先放完油气分离器中的油 ，再将新油注入油气分离器内，待液面计的油位高于“70”处后，旋 紧加油塞。更换油过滤器时，在新油过滤器的橡胶密封圈上 涂上一层油，旋紧即可。
油气分离元件工作原理
三、检修内容和方法 1、更换油过滤器和轴承过滤器，步骤如下： （1）把油过滤器和轴承过滤器从底座上旋开并取下。（2）把新的油过滤器和轴承过滤器旋进底座上并拧紧。2、油细分离器检修，方法如下： （1）拆下油气桶上盖与分离器壳体之间的螺丝，拆下油气桶上盖。（4）把新的油细分离器放入壳体，使油细分离器对中。3、空气滤清器的检修，方法如下： （1）拆下空气过滤器的后盖。（2）取出空气过滤器滤芯。
1）、进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。阴阳转子轴径向跳动、阴阳转子与壳体间隙、滑阀与机体的径向间隙、阴阳转子啮合线处间隙 平衡活塞与平衡活塞套、油活塞与油缸间隙、滑动轴承间隙螺，杆轴向窜量等。
干洗机的维护与常见故障的排除干洗机的维护与常见故障的排除。⑥冷却水不足或冷却水阀故障。应保持冷却水压力在规定值，如冷却水阀故障应检修或更换。③冷却水不足或冷却水电磁阀故障。应保持冷却水压力或检修和更换冷却水阀。②溶剂不足。⑥出风阀密封盖或密封圈损坏，溶剂被风机排至室外。全自动石油干洗机内设有故障监控装置，发生故障时会发出信号，同时，显示灯会闪动，此时应及时根据显示灯的提示，清除故障，以防发生危险。
另外发现机组基础台板处振动很小,自下而上振动值逐渐增大,到机组出入口管和波形管连接处振动最大 。此例机组振动原因可归纳为:(1)机组原固有频率与机组运 转频率设计太近 ,致使机组在运行时极易发生共振动现象;(2) 机组设计采用本体上循环喷液阀注水,水直接喷射至转子,对转 子运行时造成了较大的冲击,机组稳定工况受到破坏;(3)入口管线直径 (φ200mm) 偏小,致使入口管线内气体流速过快 ,对机组运行产生冲击较大 。
注氮工作业操作规程---煤矿安全生产网注氮工作业操作规程1．注氮管路系统投入使用前，必须进行压力试验，确保密封不漏气。11．向采空区注氮（1）工作面开切眼时要预先埋设注氮管路，沿走向每推进50 米时，再沿工作面埋设注氮管路，通过顺槽中的支管与注氮管路系统相连。12．停产工作面的注氮防火（1）通过临时密闭预留的注氮孔管路向停产工作面进行注氮，操作方法可以参考"向火区注氮"的操作程序。②检查制氮机组各阀门的位置。
空压机安全操作规程。（7）为了减轻启动时的负荷，应关闭减荷阀或打开油水吹除阀，使排放管道处于无压力状态。（8）打开各冷却水阀，水流应畅通，无气泡。（2）空载运转正常后，逐渐打开减荷阀，关闭各级冷却器的油水吹除阀，使空压机进入负荷状态下运转。（1）关闭减荷阀，打开各级冷却器和油水吹除阀。（3）关闭冷却水进水阀，放掉气缸套和各级冷却器油水分离器及贮气罐中的存水，在冬季应防冻结。
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螺杆压缩机常见故障解决
故障情形 可能发生的原因 解决方法
无法启动（电气故障灯亮） 保险丝烧毁 查明原因更换　
热保护继电器动作　 复位
逆向保护器动作 调相或更换
无法启动（电气故障灯不亮） 电压太低 检修
启动按钮或连接导线接触不良 更换面板或导线
电动机故障 检修
进气阀卡死，带负荷启动 检修
机体故障 检修
电脑板故障 更换
切换开关打在远程 检查
主变压器故障 检修更换
压力或温度传感器故障（斜面机） 更换
PLC未运行 检查PLC
运行中停机无报警（经常性） 电脑板故障 更换
　紧停按钮触点接触不良或氧化 更换
运转电流高压缩机自行跳闸（电气故障灯亮） 电压太低 检修
排气压力太高 压力开关调整
润滑油规格不正确 检查油号，更换油品
皮带传动松（斜面机） 检查并调整
油细分离器堵塞 更换
压缩机本体故障 主机大修
电源及马达接线松动 检查锁紧
电源缺相 检修
运转电流低于正常值 耗气量太大 检查消耗量
空滤堵塞 清洁或更换
进气阀动作不良 拆卸清洗，加润滑油脂
容调阀调整不当 重新设定
排气温度低 冷却水量太大 调整
无负荷太久 增加消耗量
温度开关故障 更换
热控阀故障 检查或更换
供油量太大 调整油量调节阀
排气高温 润滑油量不足 检查油位或油量调节阀
冷却水量不足（水冷机型） 　检查进出水管温差
冷却水温高（水冷机型） 检查进水温度
环境温度高（风冷机型） 增加排风，降低室温
隔音罩进风滤网太脏　 清洁
冷却器结水垢或油垢 清洗
润滑油规格不正确 更换油品
热控阀故障 检修
油过滤器或油路堵塞 检查油压
冷却风扇故障（风冷机型） 更换
温度开关或热电偶鼓掌 更换
Ｍ接触器辅助接触点接触不良 更换
油停止阀膜片老化 更换
环境温度太低（小于-10℃） 油气筒升温
空气中含油份高 油面太高 检查油面
回油管堵塞或回油单向阀故障 拆卸清洗或更换
　排气压力低 调整
　油细分离器破损 　更换
　压力维持阀弹簧疲劳 　更换
无法全载运行 　压力开关故障 　更换
　三相电磁阀故障 　更换
　进气阀动作不良 　拆卸清洗，加润滑油脂
　控制管路泄漏或堵塞 　检查泄漏位置
　伺服气缸膜片破损 　更换
　梭动阀动作不良 　更换
　压力维持阀阀芯损坏 　更换
　泄放电磁阀故障 　更换
　反比例阀鼓掌 　更换
　电脑板故障 　更换
无法空车或空车时压力继续上升 　压力开关失效或积水 　更换或清洁
　进气阀动作不良 　拆卸清洗，加润滑油脂
　泄放量太小 　调节
　三相电磁阀故障 　更换
　泄放电磁阀故障 　更换
压缩机风量低于正常值 　空滤堵塞 　清洁或更换
　反比例阀设定不当 　重新设定
　油细分离器堵塞 　更换
　泄放电磁阀泄露 　检修或更换
　伺服气缸膜片破损 　更换
空重车频繁 　管路泄漏 　检查泄漏位置
　压差太小 　重新设定
　压力开关故障 　更换
　压力维持阀关闭不严　 　更换阀芯
停机时油雾从空滤冒出 　油停止阀关闭不严 　检修货更换
　排气止回阀关闭不严 　检修货更换
　泄放电磁阀未泄放 　检修货更换
　重车停机 　检查进气阀
　压力维持阀泄露 　检修货更换
　油细分离器破损 　更换
　泄放止回阀故障 　更换
突然停机并从进气口大量喷油 　D接触器故障 　更换
　S接触器辅助触电故障 　更换
　电脑板故障 　更换
运行中声音异常 　皮带打滑（皮带传动） 　更换皮带或调整
　皮带轮移位（皮带传动） 　调整
　控制阀螺丝松动 　锁紧螺丝
　油气筒进风挡板脱焊 　更换
单螺杆空气压缩机常见故障分析及诊断方法
单螺杆式空气压缩机因其结构简单、体积小、振动小、易损件少、性能可靠、寿命长、运行管理费用较低等优点而广泛用于国防科技、冶金、化工、纺织等行业。当螺杆式空气压缩机因故障停机时，直接影响工厂的生产，温升过高是螺杆空气压缩机运行中常见故障。现以OG340W螺杆式压缩机温升过高故障发生原因提出快速诊断的方法。
1 故障分析
单螺杆式空气压缩机运行最佳温度设定为75~85，开机10min 后机器温升应保持稳定。螺杆式空气压缩机长期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。当温升过高时，主要有以下原因：
（1）环境温度单螺杆式空气压缩机要求安装环境温度不超过40，机器吸入温度过高，油温及排气温度也会相应过高，特别是安装在井下或其它空气不流通的环境都会引起温度
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发布日期： 16:16:38【
对于空压机的故障问题，最常说的就是高温停机问题，这亦是困扰着用户的主要问题。螺杆空压机的高温停机问题并不难处理，只需要找对引起的故障原因，对应地做出解决办法，就基本可以排除故障。
一、空压机摆放选址不好：空压机放置的环境温度过高，通风效果差，或周围有热源；摆放的位置离墙或其他障碍物太近；空压机在运行过程中前门及边门打开，风扇无法形成对流。
二、油气分离器滤芯过脏：假如螺杆空压机的油分芯污渍太多、过脏出现堵塞时，润滑油在循环流动的过程中就会变慢，从而引起高温。
三、润滑油问题：润滑油的作用主要是润滑与冷却。当空压机的润滑油量不足时，最直接的影响就是高温；又或者是使用了劣质的或不合适的润滑油。
四、断油阀失灵：断油阀一般在比较大型的空压机上才有。失灵后，因无法冷却，温度迅速升高。
五、温控旁的通阀处于开启状态：若该装置处于开启状态，冷却油会直接回流到机头中，不经过散热器。
六、冷却风扇故障：风扇电机故障，不能正常工作；风扇扇叶出现断裂或松散，影响散热效果，从而引起机器高温。
七、散热器堵塞：空压机长期工作在灰尘多的环境中，在使用一定时长后，散热器表面上会有一层污垢，内部也会形成堵塞，容易引起散热不良。
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螺杆空压机的日常维护及常见故障的处理方法
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　　螺杆空压机的日常维护
　　螺杆空压机的日常维护规范和相关措施如下：
　　1、每日或每次运转前：
　　1油气桶泄水
　　2检查油位
　　3周边设备准备，如送水送电，打开螺杆空压机出口阀等
　　2、运转500小时：
　　1空气滤芯取下清洁，用0.2MPa以下低压压缩空气由内向外吹干净。
　　2新机使用后第一次换油过滤器。
　　3更换冷却液。
　　4清洁空气滤水杯的滤芯;
　　5清洁泄水阀滤芯。
　　3、运转1000小时：
　　1检查进气阀动作及活动部位，并加注油脂。
　　2清洁空气滤清器。
　　3检视管接头紧固螺栓及紧固电线端子螺丝。
　　4、运转2000小时或6个月
　　1检查各部管路
　　2更换空气滤芯
　　3更换油过滤器
　　4更换空气滤水杯的滤芯
　　5更换自动泄水阀滤芯
　　6补充电机的润滑脂
　　5、运转3000小时或一年：
　　1检查进气阀动作情况及阀板是否关严。
　　2检查所有的电磁阀。
　　3检查各保护压差开关是否动作正常。
　　4更换油细分离器。
　　5检查压力维持阀。
　　6清洗冷却器，更换○型环。
　　7更换空气滤芯、油滤芯。
　　8检查起动器之动作
　　螺杆空压机常见故障及处理方法
　　螺杆空压机最常见的故障大致可以分为有以下三种：温度比正常情况高，耗油量比较大，电机过载等。
　　温度过高的主要原因可分为以下几种有：油滤器堵塞，温控阀的阀芯卡塞，油冷却器内部或外部被严重污染。油滤器安装在温控阀和油冷却器上游是避免油路故障的有效方法，同时用启停风扇调节温度比温控阀调节温度系统的效率更高和有更佳可靠。
　　电机过载的主要原因可分为以下几种：进气过滤芯、油滤器、油分芯等三滤的严重堵塞，最小压力阀密封失效，导致电机启动时遭遇一定的负载。启动时进气阀未关闭，放空阀未打开。
　　耗油量大的主要原因可分为以下几种有：油分芯破裂，回油管堵塞，排气压力长时间过低。发生此类故障，首先检查储气罐压力是否稳定在额定值的附近，再检查回油管温度是否正常，温度低说明回油节流孔堵塞，污染物主要是从油分罐上脱落的氧化物所导致的。
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