这种电瓶车充电器品牌不进去电，插上电充电器上就显示绿灯，可仪表上一点电都没有

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-22 06:23 标签： 电瓶车充电器线路板
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亲，打开发动机盖，电瓶“绿灯”不亮，是不原创
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我车子的电瓶上没有&绿灯&，要换电瓶吗？&&@汤 、：砖叔！ 我的电瓶灯没有亮是坏了吗？需要换电瓶吗？ 如果不换对车子会有影响吗？谢谢！砖叔：你说的是仪表上的电瓶指示灯吗？正常情况下这个灯在着车后是不亮的，如果亮了就电瓶充电有故障了。&&@汤 、：不是仪表盘上，是打开发动机盖。我听说电瓶正常的会亮绿灯，但我的没灯。&砖叔：哦哦！你说的这个是电池上的检查小孔。那个不是灯，本质上是个比重计，电瓶状态不同时会显示不同颜色。我们可以根据颜色判断电瓶的状态，一般电瓶正常时，这个孔会显示绿色，如果电瓶电量不足则会显示白色，而如果电瓶快不行了就会显示红色。当然，不同电瓶会有不同的颜色指示，你可以看看电瓶上的说明。另外，有些电瓶是没有检查孔的。最后提醒一下，这个检查孔只能大概反应电池状态，有些情况下会有误差，通常来说，还是以发动机起动是否有力为基本依据。【文章转自&有车以后&微信公众号】
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锂电断电保护，插上充电器仪表显116V，拔掉电压马上下降，一直绿灯？怎么回事
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电池组断路，再就是保护板放电管开路了。
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对的 保护板保护充不进电了&&可能是保护板坏了 也可能是电池有问题 也可能是均衡线插头松了 断了
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拔掉充电器测电池组电压有90多V，说明电池组没有开路，但是充不进去电可能是保护板的问题，也有可能是电池的的某一组有问题，充电状态下保护板发现有一组电池到了保护电压所以整组保护了。需要楼主用表测一下每组电芯的电压，如果发现有一组电压很高用负载给它放放电再充电。个人觉得保护板不大可能出问题，应该是电池的事，最有可能是一组电芯废了。
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感觉楼主电池与充电器并无连接，充电器直接给电车供电。
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估计是保护板问题，充电线路跳开保护板试试
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别跳开保护板！
90V的电池电压跳开保护板一定是充电器开始充电，如果如楼上那样操作，问题并没有解决而且扩大了。试想，如果有一组电芯有问题，没有了保护板这样充电只能是把没有平衡好的电芯冲坏了！应该检查电芯找出那个电压最高已经让保护板保护的电芯，然后手工放电到电压与其他电芯一致，然后再整组充电！
1、先检查电芯，平衡电芯
2、如果电芯都很一致没有问题，再换保护板充电。
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我让他试试看能不能充电，确认能'不能充就行了，又不是让他一直跳开保护板充，万一是保护板坏了呢？你这么折腾费不费劲啊？
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我还真就遇到过这种情况，就是保护板问题，楼主你爱信就信不信拉倒
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电瓶车充电器显示绿灯已经充满电，但是用钥匙打开电瓶车仪表有显示没冲上电、
今天早上还骑过车，车没有淋过雨，现在把充电器冲到电瓶上电瓶会有响声，（是电瓶响 不是充电器响） 请问怎么回事 是电瓶坏了吗
我有更好的答案
电池和启动开关那边线路出问题了，拿去车行修一下就行了。
刚才显示已经满电，准备走又显示没电，又插上以后电瓶就一直有闷声。咚咚咚的响声，就只是线路问题吗？
是的，线路接触不好，肯定是哪里线路松动了。
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给我的净原V2充电器DIY电压检测仪表
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中午闲来无事，想起自己有闲置的显示电量数字电压表 就动手把它改装到净原V2原装充电器上啦，改完后的充电器在不插220V市电的情况下用充电口直接插净原V2电动车充电口上电压表可直接测量原车电压情况，一般满电大概66V上下 低于60V其实就应当充电啦 原车表盘的电量灯第一个没灭时和快灭邻近点时，虽然绿灯全亮的显示满电，实际测量骑行电压和静止电压有6-8伏的压降， 建议净原V2用户在仪表盘第一个灯灭后就应充电啦，剩下的灯跑不了多远的，有啦这数字表就能随时监测电瓶电压真实情况啦，原车的电量表跟本不准和不线性反映不了电池的实际电压情况 厂家需改进。
原本我也可改在原车仪表盘里的那样更一目了然 可实在舍不得开孔打眼影响美观 就改在充电器上啦#13#
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你动手能力不错。 我的电动车电压表。我改在仪表盘里。当然。破车我舍得拆。你净原舍不得挖洞。呵呵。
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楼主买了V2，佳御还开吗？我是先有V2现在想入佳御。
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楼主买了V2，佳御还开吗？我是先有V2现在想入佳御。
开的 油车跑远点如城郊游玩时开的 平时下班近途把汽车停好就骑V2买菜进集市周围溜弯#13#
前几天一天骑行佳御300多公里去游玩#13#
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原车不带电压表？这么贵这么高档的车竟然连个电压表都不舍得带
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请教楼主&&充电截至电压是多少 V 谢谢
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看来还是V3方便，也不用打孔，直接固定车把上就是。
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学习了 谢谢分享
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