长城哈弗h33,跑到140以上水温高,怎么回事?

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8000KM感受
8000km感受:自从清明节长途旅游归来,动力反应明显灵敏许多,可能是因为全高速跑了1000公里,真正磨合好了的缘故吧,以前对动力不满意,目前觉得还不错!仍然零故障(4000km时评论过)!我们满载上高速(5个人,还有很多旅游用品),开始按90码的速度经济运行,一小时后觉得太慢,速度提高到110——120之间直到到达目的地,500km。两天后原路返回,正好听交通广播,主持人谈到新车磨合期后是否要进行一次全油门高速行驶时,嘉宾,也就是汽车专家,解释说:如果条件允许,可以这样做,高速可以把磨合期滞留在燃烧室积碳冲出去,是燃烧更完全,而且高速可以使低速无法完成的磨合进一步完美。其实我是反对高速行驶的,但有一段路特直而且车少,于是缓缓加速,140,150,160,感觉只有风声,发动机的声音很小,几乎听不见,油门已到底。持续了两公里左右,降到140,再降到120然后到家。第二天再开时,感觉动力确实有提升。顺便说一下,高速百公里油耗7.43升。
通过经常上网,看帖子,新闻,和自己用车感受,总结了一下:如何爱车,大家都知道,谈一下节油感受,启动后,预热,水温表一动,就可以缓缓行驶因为热有个传导过程,水温表动了,证明车已热了会儿了。1500以上就可以换挡,因为换挡提前,不能猛加油,否则拖档。要减速,提前松掉油门,此时油耗为零,惯性滑行,发动机制动,然后减速到一定程度,根据当时的速度,直接挂入适应的档位,比如从5档直接到3档,不能直接挂到1档,因为1档没有同步器,而且速度不好估计,对车不好。
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发布时间:12-04-27
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8000KM感受
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求助…哈弗h3
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06年哈弗H3&&汽油2.4四驱,平时后驱,&&如果不开车床的时候加速声音太大,2档速度到20再踩就升转速 速度提的特别特别慢&&几乎就是20多就到头了,加速无力&&水温还高&&怎么回事…风扇得水温快到红线才转
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& & & & & & & & & & &&& & & & & & & & & &
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楼主,这开了11年了期间有没有什么大问题啊
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hpf966 发表于
楼主,这开了11年了期间有没有什么大问题啊
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hpf966 发表于
楼主,这开了11年了期间有没有什么大问题啊
上高速啥的都正常啊&&140.150都能跑
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这个是H3? 不应该是CUV吗
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找个修理看看是不是继电器的事
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奥迪A4L水温高、加速时水温上升很快
&&& 一辆行驶里程约6000km的奥迪A4L轿车。用户反映:该车水温高,加速时水温上升很快。
&&& 故障诊断:
&&& (1)用诊断仪读取J623数据流,发动机水温在加速至140km/h时会达到118℃,怠速时可以打开大循环,当温度达到105℃时,散热器风扇开启,但是风扇开启后温度不下降或下降很小。测量正常车,当温度达到105℃时,散热器风扇开启后温度会下降至98℃左右。
&&& (2)试更换水泵节温器、水箱。按冷却系统循环图对发动机外围部件及与大小循环相关管路进行逐个检查,均正常。最后决定分解发动机,拆下缸盖检查发现缸体左侧3、4缸水套处被堵塞,如图1所示,堵塞物为铸造物。
&&& 故障解决:更换汽缸体。
&&& 故障总结:3、4缸水套处堵塞造成此处散热不畅,形成气阻,影响冷却液循环,造成水温高。
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