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请先拖动验证码到相应位置iphone新功能, 苹果用户以后也可以使用手机刷公交卡了
稿源：工程师的日常分享
近年来，智能手机的使用人数不断增加，手机的技术不断发展，越来越多的功能集成在手机终端上。越来越多的手机支持NFC功能可以当公交卡使用，近日iphone也发布新消息，带NFC功能的iphone马上就能支持国内公交了，也就是说iphone以后也能作为公交卡使用了。iphone自从iphone6之后手机就支持NFC功能了，因此此次可以作为公交卡刷卡的苹果手机机型中仅限于iPhone 6之后的机型，具体为iphone6、iphone6 Plus、iphone6s、iphone6s Plus、iphone7以及iphone7 Plus这6款苹果机型。手机可以作为公交卡使用的原理是手机内置了NFC功能，NFC是Near Field Communication的缩写，即近距离无线通讯技术，也就是近场通信。是一种短距离数据传输技术，手机基于这种技术可以模拟公交卡，和公交车上的接收器完成通信，从而发起识别和支付的行为。苹果表示，如果卡片被设置为快捷交通卡，则无需Touch ID或密码解锁即可正常刷卡，也就是说只要经过正确设置，用Apple Pay刷卡和手持公交卡刷卡几乎没有差别。该功能是通过NFC-SIM实现的，当然这也要跟iPhone的NFC芯片配合，自然需要苹果官方开放相关权限。用户需要更换SIM卡为NFC-USIM卡才可以使用。目前就上海的移动用户支持这个功能，说明苹果公司正在小范围测试此功能，当功能稳定后，此功能将开放给所有用户，那时候将会方便了许多苹果使用者。
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iPhone刷公交卡扣费出状况：重复扣费或不扣费
作者：佚名
近日，苹果推出了iOS 11.3新系统，最新更新了刷公交卡的新功能，北京和上海的iPhone用户可以提前体验，然而在使用过一段时间之后，问题也随之而来。有用户表示iPhone刷公交卡扣费却出现了异常。三月底，北京市政交通一卡通的“手机一卡通”服务增加了苹果手机机型，但近日有多名苹果用户反映，在使用“手机一卡通”过程中发生故障。“有的时候坐公交一毛钱都不扣，有时候一次扣好几块。”对此，一卡通客服表示，具体需要根据用户刷卡数据来判断故障原因，如乘客遇此类情况，可通过96066热线等反映处理。刷手机乘公交接连遇故障&“体验了一下刷手机，只坐一站公交，但莫名其妙被多收了五块。”市民小童告诉北京晨报记者，她从4月1日开始刷苹果手机乘坐公共交通，不料一共就使用了三次，两次都遇到问题。第一次刷手机乘车，上车读取卡片后，下车正常被扣1元；但第二次上车时被扣5元，下车又被扣车费1元；第三次上车时被扣4元，下车后仍被扣1元车费。路程都是一站地，每次的情况都不一样，这让小童很纳闷。事后，她打了96066客服，沟通后退还了她被多扣除的费用。另一位“果粉”也遇到了类似情况。“好几次公交车刷卡不收费，或者是一次性收好几块。”该乘客提供的交易记录显示，他在3月31日和4月2日乘坐9次公交车，其中一次正常收取1元，另一次收取7元，其余几次都显示“未收费”。“每次我都是正常刷卡，上车刷一次下车刷一次，却碰到这种情况，这用起来太不稳定了。”因被扣的钱和自己需要支付的钱所差不多，他告诉记者自己没有打客服电话反映，但是目前已经暂时停用手机一卡通乘车了，“感觉太麻烦了。”客服：大多异常由不完整交易引起对此，北京市政交通一卡通客服96066工作人员表示，使用手机刷卡时需将相机位置的NFC模块贴在卡机上，上车和下车均需正常刷卡，如下车时未刷，会在下次乘车时扣除本次里程上车站至终点的站的无折扣票价。“但具体需要根据用户的刷卡数据来查看一下异常原因，但上车扣费大多数都是因为乘客之前乘坐公交有过不完整交易引起的。”客服也提醒乘客注意，上车刷卡成功后卡机会显示0.00，下车刷卡成功后会显示本次刷卡消费金额，漏刷会导致财产损失。如遇到刷卡、充值、扣费异常等问题，可通过访问北京一卡通APP、北京一卡通官方微信、北京一卡通官方微博在线客服寻求支持，或致电北京市政交通一卡通客服热线010-96066咨询。
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扫一扫，安装XY苹果助手移动版[系统] iPhone6s刷公交卡尴尬了。
IT之家北京网友
看图说话，上车的时候显示读取卡片，未收费，下车的时候又是读取卡片，未收费。司机调到下一站才成功付款.......合着第一次没刷上？但是有交易记录啊。希望不要再出现这问题。顺带说一句，升级完玩儿FGO掉电贼快，五分钟掉了7%，没电了还怎么愉快刷卡。
IT之家北京网友
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写在最前面什么？iphone上原来不能用交通卡？什么？买得起iphone的人还要乘公交车？什么？我支付宝乘车...
写在最前面什么？iphone上原来不能用交通卡？什么？买得起iphone的人还要乘公交车？什么？我支付宝乘车这么方便我会用这个？什么？只有上海和北京能用？好吧，写在最前面的是免喷条款，首先我不是苹果脑残粉，每篇涉及到苹果的文章我都会说这句话，我不站哪个阵营，不是苹果粉，也不是安卓粉，决定我用哪个的原则只有一个，就是哪个好用用哪个，小米、华为、iphone统统有我喜欢的点，这篇文章是基于今天上午对ios 11.3系统升级后的即兴之作，大家理性阅读，给苹果点个赞，虽然相对于安卓还是太封闭，但是至少再慢慢挤牙膏了，NFC这么好的功能，挤了这么多年总算是放开了一点功能了，实用性大增，点个赞，同时也希望继续开放。一、开卡1、通过Apple Pay开卡▼11.3后，进入“钱包”会有关于“交通卡”的描述了▼目前只支持上海和北京地区▼点击进入后，可以进行添加卡片操作，需要注意的是，如果是7以下的iphone，是无法把实体交通卡里的钱直接转入到手机里的虚拟卡的，iphone7及以上的手机支持从现有卡片转出，如下图，左边这张是6s的截图，看不到右边红圈里的这行字。▼来说说从现有卡转出，这功能挺好的，有网友说这是吸钱的操作，直接可以把实体交通卡里的钱给吸进来，当然也是有要求的，实体卡内必须有超过20元的余额，否则不行，因为要扣除20元服务费的，这20块是不能作为余额使用的。▼好了继续，现在假设没有实体卡要转入，完全是新建一张虚拟卡，选择充值金额，仍然需要加上20元服务费，这个服务费是可退的，这里要提一下的是新建虚拟卡充值时必须在“钱包”里添加一张借记卡，注意是借记卡不是信用卡▼会有个协议需要确认▼借记卡添加成功后可以充值了，上海要求最少充值10块▼付完钱就算成功了，此时可以看到“钱包”应用里有了张虚拟卡片2、通过上海交通卡app开卡（北京是市政交通一卡通app）▼ 以上海为例，下载后必须注册，第一天的话会遇到连接失败等提示，主要是下载使用的人多，过几天回复常态了应该就好了▼注册后有个实名认证的过程，可以通过授权支付宝或者银行卡来认证▼早上人多，失败了好几次，认证成功▼然后就是添加虚拟卡，充值，付款方式好几种▼添加成功后就可以在应用里找到这张卡了▼当然，在“钱包”应用里，也会看到这张卡片，这里大家有没有注意到，其实方法一和方法二是殊途同归的意思，最后其实都是进了“钱包”应用，然后通过苹果的nfc触发。二、卡片管理1、卡片充值▼仍然两种方式，在“钱包”应用里，点击那个右下角的i字，然后通过Apple Pay支付，注意仍然只能用借记卡，想要用信用卡的方式是Apple Pay添加一张京东闪付卡，然后闪付卡可以绑定信用卡的▼或者也可以用上海交通卡app充值,在应用内点击卡片，然后进入充值界面，这个方式的好处是充值方式可选很多种，但是依然不能用信用卡支付2、使用▼这里来解释下有些朋友的疑惑，现在好多app都能刷公交卡，那么软件刷公交卡和用nfc硬件刷公交卡的区别在哪儿？我个人认为最大的区别是不需要解锁手机，常用的软件刷公交卡大多是通过闸机扫手机端二维码来完成识别及支付过程，而nfc则不用，在使用中并不需要唤醒，把手机靠近公交与地铁闸机，手机会自动唤醒快捷交通卡并进行刷卡扣费。盗了一张动图，如果涉及版权请联系我删除。▼再集中解答几个大家关心的使用问题
●手机没电了是不能用的，因为NFC是需要手机供电的；
●iPhone 6及以上的手机均可；
●可以绑定多张卡，但是必须在应用内事先切换好，否则会按照默认的那张扣款；
●大多数手机壳是不会影响使用的，现在看网友的反馈是极个别金属材质的手机壳会影响识别；
●没有网络的情况下依然可用，看片子的时候也不用退出，直接使用；
●手机丢了后会不会被疯狂使用？不用担心，可以在iCloud.com网页、查找我的iPhone、或appleid.apple.com登录本人账户禁用交通卡，也可将Apple Pay禁用。
●虚拟交通卡与Apple ID绑定，用户在换机的时候虚拟交通卡和额均会随账号转移到新设备。
●不能给实体卡充值，因为苹果只开放了读的端口，写的端口人家不给。
●Apple Pay没有像其他app一样给出使用优惠，用一次多少钱就是多少钱，当然实体交通卡能享受到的换乘优惠和月累计优惠依然是有的；
●收费在手机上会有显示，手机上也会实时显示站点和卡余额，过闸机的时候闸机上也会显示余额3、退卡▼“钱包”app和上海交通卡app都有退卡按钮，余额可以体现，没毛病三、优缺点分析及总计▼优点：
●不需要解锁手机，不需要唤醒屏幕，不需要指纹识别也不需要脸部识别，不需要二维码，过闸机的时候你可以把他当做一个长得像手机的交通卡，原来怎么用现在就怎么用；
●充值及退卡方便；
●读取实体卡并吸去余额功能；▼不足：
●不能使用信用卡充值；
●iphone7以下型号手机无法转入实体卡内的余额；
●11.3才能用，对于老机器留守10甚至9系统的人来说，需要权衡一下的。
●开卡服务费20，虽然是可退的；
●需要实名认证；
●不能实现很多安卓手机已经实现的写卡功能。
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