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1外观不丢档次，内饰不失配置　　[汽车之家 ]& 这一代沃尔沃S60如果算上中间那次小改款的话，其实上市已经很久了，实际上沃尔沃的每一款产品都有超长的服役期，而最让人头疼的是S60上市至今车型名没怎么改，但发动机换了一茬又一茬，从福特的2.0T到老旧的5缸2.0T，前几年里它们好像就尽干这事儿了。所以我的同事们常开玩笑说，买S60二手车只要问问发动机就知道大概的年份了。不过最近，它们终于把自己的动力系统理顺了，斥巨资开发的Drive-E动力总成获得了一片好评，于是沃尔沃兴奋的把它装到了从25万到100万的所有车型上，国产的S60L当然也顺理成章的成为其中之一，这台Drive-E 2.0T发动机共计覆盖了三个规格车型――T4、T5和T5混动，其中售价最便宜的低功率2.0T车型T4自然受到了更高的关注。■ 长的怎么样，高功率和混动开起来怎么样？看这里。■ 让我们更快的进入S60L T4车型的试驾和测试部分　　在整个车系中，目前S60L T4智远版的指导价为30.99万元，仅次于搭载1.5T发动机的T3车型，许多城市的市场价不到25万元左右就可以将其收入囊中（），而这个价位上的BBA对手们无论动力还是配置都无法与其相比，因此性价比还是非常高的。 |
| 厂商指导价 　　简单来看一下配置，这台S60L T4智远版无论外观还是坐进去的第一感觉都和T5车型没有什么落差感，因为车内的舒适型配置非常丰富。主动式氙气大灯、城市安全系统、6安全气囊、一键启动、多功能真皮方向盘、定速巡航、真皮电动座椅、座椅电加热和智能启停系统等一应俱全。　　其他配置上，导航系统和SENSUS互联系统是选配的，轮胎的规格和T5智驭版一样是235/45 R17的轮胎，但却不是缺气保用轮胎，也没有备胎，仅仅提供了补胎液。不过轮胎规格上比对手们强太多了，要知道这个级别的BBA产品除了价格略高的奔驰C之外，宝马3系和奥迪A4L都还停留在16英寸的水平上。　　动力系统方面，沃尔沃S60L T4智远版搭载的同样是Drive-E系列2.0T四缸涡轮增压发动机，但和T5上的那台有所不同，这台是低功率的，最大功率190马力（140千瓦）/4700rpm，比T5低了足足55马力，最大扭矩300牛?米/rpm，比T5少了50牛?米。但即便如此，这台发动机的参数其实已经不低了，最大功率比3系和A4L上的两台低功率2.0T发动机都要高。　　变速箱方面T4车型搭载的是一台来自日本爱信的6速手自一体变速箱，而不是T5车型上的那台8速变速箱，挡位数的差异我们并不担心平顺性，但是油耗的表现是否能让人满意呢？卖个关子先。2开的很爽快，底盘扎实后劲足　　因为之前的试驾会上，我和同事张子仪都分别开过T5和T5混动版车型，所以对S60L T4的上手感觉是有心理准备的。S60L上的这个三辐方向盘手感非常好，皮质细腻，人体工程学很棒，转向的手感也还是沃尔沃一贯的粘手。回馈的力度在电脑系统中可以选择，三个挡位的差异则比较线性，并不是那种神经质般的忽轻忽重。纠结了半天之后，我还是选择了“中”。 　　坦白的说，我一直对沃尔沃品牌不感冒，但是我喜欢它的驾驶感受。如果说方向盘的转向粘手的话，那么油门踏板的反应就是“粘脚”了，这是一个褒义的评价，因为发动机对踏板的响应速度全程都很线性，这就给人带来了好开好控制的第一印象。这台低功率2.0T发动机的最大扭矩输出范围相当宽泛，所以涡轮迟滞的现象在T4车型上得到了很好的控制，若非时常激烈驾驶则几乎感觉不到它的存在。　　日常行驶时变速箱会将发动机的转速一直控制在2000rpm左右，6个挡位或是8个挡位在驾驶时并没有太大的差别，前提是这两款变速箱和发动机的匹配做的同样出色。所以你可以把这台车开的相当线性，纵使在需要急加速的时候，变速箱的降挡反应速度也能令人满意，同时还能尽可能的保持优雅，不给车辆带来太大顿挫，这不禁让我想到奔驰C上的那台7G-Tronic Plus变速箱，差距可真是有些大。 　　中后段的加速表现依旧让人非常满意，得益于变速箱的出色匹配，要超速是件很容易的事，T4车型在80-120km/h区间的再加速能力和T5车型一样凶悍，绝对不会让你有动力不够用的感觉。发动机在3000rpm以上时声音并不悦耳，但平顺性做的异常出色，丝毫不输于六缸发动机，所以身处车内时并不会因发动机的噪音而产生品质感的降低，这种感观品质上的东西就是豪华品牌和普通品牌间的距离，但缩短距离是需要成本的，所以结合价格来看这台S60L T4还真是非常的实在。　　整个车辆的动态表现除了动力还少不了底盘的调校，车底的隔音做的很棒，这在之前T5混动版的试驾文章里我就提到过，T4车型在底盘的调校上和T5以及T5混动版没有任何区别。整体驾驶感觉上，底盘软而厚实，初段的调校为了保证路感，所以在通过减速坎或细碎颠簸的时候会有些跳，不过一旦车速上去之后，底盘的高速稳定性又让人惊叹，整个车身牢牢的贴着地面，完全不理会高速道路上的颠簸起伏，高速变道时毫无拖泥带水，给驾驶者充分的信心，这种感觉相当的好。3实测加速并不快，油耗很给力■ 性能测试：加速不快，刹车不弱，油耗很不错　　之前说到，动力系统的参数和T5相比差了那么多，T4的实际测试成绩会有多大差距呢？仔细观察前后悬架的行程变化，可以看到S60L T4起步时抬头现象还是比较明显的。2.0T发动机再怎么说也有300牛?米的扭矩输出，而且1300rpm时就可以输出最大扭矩值，所以起步的时候前轮会有明显的空转，好在轮胎还是比较给力的，很快就能够恢复抓地力。　　从最终的数据来看，这台S60L T4车型的加速并不算特别出色，除了刚起步的1.5秒内加速度G值勉强突破0.5g之外，2挡之后的加速表现就相当线性了。最终0-100km/h加速8.65秒的成绩并不算很快。　　随着时代的进步，车辆设计及制造工艺在不断提升，如今新款汽车产品的刹车性能相比多年前已经有了整体性的强化，为了对新产品刹车能力进行更科学合理的评判，我们综合目前评测中心已经测试过的848款车辆刹车成绩，重新制定了汽车之家汽车性能测试刹车性能的优秀、合格、差划分标准，自日起启用：100-0km/h刹车成绩，小于等于39米为优秀，大于39米、小于等于44米为合格，大于44米为差。　　刹车成绩上，这台S60L T4还是表现出了不错的水准，不仅多次测试的稳定性相当高，而且最终100-0km/h所用38.37米的成绩也毫无疑问的进入了优秀的行列。此外，刹车踏板的回馈力度无论是紧急制动还是日常驾驶都有良好的表现，整个制动的行程做的同样线性，很讨好人。　　新的Drive-E动力总成在燃油性方面也是很注重的，虽然搭载的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱，但是实测后油耗着实给了我们惊喜。在保持平均时速30km/h左右的综合路况下行驶了约104公里之后，这台沃尔沃S60L T4智远版给出了8.8L的百公里油耗，这个数值对一台搭载了2.0T发动机的车型来说可说是相当不错了。● 编辑总结：　　到了结尾的时候，这台车是不是值得买，你心里一定已经比我有谱了，不过我还是要把我的想法说出来，那就是：推荐购买。首先是配置在同价位市场上非常有竞争力，市场价在25万元左右的豪华品牌中型车本来就不多，能赶上这台沃尔沃S60L T4智远版的BBA中几乎没有，唯一能与之抗衡的就只有凯迪拉克ATS-L了。而S60L和ATS-L风格上的差异又比较大，沃尔沃更适合稳重务实的家居型消费者，ATS-L则更符合时尚潮流的年轻一族，两者之间的目标用户群体并不重叠。 |
| 厂商指导价　　其次是车辆的驾驶感受上，这台S60L T4在日常开起来和T5车型的差别真的不是很大，即便发动机的数据上比T5弱了很多，实测的加速成绩也不够快，但真的开起来，源源不断的中后段动力储备和相当平顺的发动机运转状态确实很容易让人上瘾。底盘的表现也给人强大的信心，稳重、踏实、有安全感依旧是沃尔沃一直以来想要表达的主旨，这与排量无关，却能给人以好感。再加上低功率2.0T发动机所带来惊喜油耗表现，作为首次购买豪华品牌的家庭消费者，我觉得这台车真是个不错的选择。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥 测试协助/盛元B 彭储文）4沃尔沃S60L部分车型配置表车型图片基本参数厂商指导价30.99万34.09万39.09万55.99万厂商沃尔沃亚太沃尔沃亚太沃尔沃亚太沃尔沃亚太级别中型车中型车中型车中型车能源类型汽油汽油汽油插电式混合动力上市时间2015.062015.062015.062015.04纯电续航里程---53快充时间(小时)---4慢充时间(小时)---8快充电量百分比----最大功率(kW)140180180225最大扭矩(N?m)300350350550发动机2.0T 190马力 L42.0T 245马力 L42.0T 245马力 L42.0T 238马力 L4变速箱6挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体长*宽*高(mm)81818181车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)230230230210官方0-100km/h加速(s)7.36.46.45.6实测0-100km/h加速(s)8.65-6.83-实测100-0km/h制动(m)38.37-39.28-实测续航里程(km)----工信部综合油耗(L/100km)6.26.56.52.1实测油耗(L/100km)8.8---整车质保三年不限公里三年不限公里三年不限公里三年不限公里车身长度(mm)4715471547154715宽度(mm)1866186618661866高度(mm)1481148114811481轴距(mm)2856285628562856前轮距(mm)----后轮距(mm)----最小离地间隙(mm)137137137146车身结构三厢车三厢车三厢车三厢车车门数(个)4444座位数(个)5555油箱容积(L)68686868行李厢容积(L)380380380242整备质量(kg)1629165916591996发动机发动机型号B4204T19B4204T11B4204T11B4204T32排量(mL)1969196919691969排量(L)2.02.02.02.0进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压气缸排列形式LLLL气缸数(个)4444每缸气门数(个)4444压缩比----配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC缸径(mm)----行程(mm)----最大马力(Ps)190245245238最大功率(kW)140180180175最大功率转速(rpm)4700550055005500最大扭矩(N?m)300350350350最大扭矩转速(rpm)发动机特有技术----燃料形式汽油汽油汽油插电式混合动力燃油标号95号95号95号95号供油方式直喷直喷直喷直喷缸盖材料铝合金铝合金铝合金铝合金缸体材料铝合金铝合金铝合金铝合金环保标准国V国V国V国V电动机电机类型---永磁 / 交流 / 同步电动机总功率(kW)---83电动机总扭矩(N?m)---350前电动机最大功率(kW)---33前电动机最大扭矩(N?m)---150后电动机最大功率(kW)---50后电动机最大扭矩(N?m)---200系统综合功率(kW)---225系统综合扭矩(N?m)---550驱动电机数---双电机电机布局---前置+后置电池类型---锂离子电池工信部续航里程(km)---53电池容量(kWh)---11.2百公里耗电量(kWh/100km)----电池组质保---8年或12万公里快充时间(小时)---4慢充时间(小时)---8快充电量(%)----变速箱挡位个数6888变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)简称6挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体底盘转向驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置四驱四驱形式---适时四驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力车体结构承载式承载式承载式承载式车轮制动前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式盘式盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格235/45 R17235/45 R17235/45 R18235/45 R18后轮胎规格235/45 R17235/45 R17235/45 R18235/45 R18备胎规格无无无无主/被动安全装备主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●前/后排侧气囊前●&/&后-前●&/&后-前●&/&后-前●&/&后-前/后排头部气囊(气帘)前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●膝部气囊----胎压监测装置●●●●零胎压继续行驶----安全带未系提示●●●●ISOFIX儿童座椅接口●●●●ABS防抱死●●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●●并线辅助-○●●车道偏离预警系统-○●●主动刹车/主动安全系统●●●●夜视系统----疲劳驾驶提示----辅助/操控配置前/后驻车雷达前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●倒车视频影像--●●全景摄像头----定速巡航●●●●自适应巡航-○●●自动泊车入位--●-发动机启停技术●●●●自动驾驶技术----上坡辅助●●●●自动驻车----陡坡缓降----可变悬架----空气悬架----电磁感应悬架----可变转向比----前桥限滑差速器/差速锁----中央差速器锁止功能----后桥限滑差速器/差速锁----整体主动转向系统----外部/防盗配置电动天窗●●●●全景天窗----多天窗----运动外观套件----铝合金轮圈●●●●电动吸合门----侧滑门----电动后备厢----感应后备厢----车顶行李架----发动机电子防盗●●●●车内中控锁●●●●遥控钥匙●●●●无钥匙启动系统-●●●无钥匙进入系统-●●●远程启动----内部配置皮质方向盘●●●●方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节方向盘电动调节----多功能方向盘●●●●方向盘换挡○○●●方向盘加热○○●●方向盘记忆----行车电脑显示屏●●●●全液晶仪表盘----HUD抬头数字显示----内置行车记录仪----主动降噪----手机无线充电----座椅配置座椅材质真皮真皮真皮真皮运动风格座椅----座椅高低调节●●●●腰部支撑调节●●●●肩部支撑调节----主/副驾驶座电动调节主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●第二排靠背角度调节----第二排座椅移动----后排座椅电动调节----副驾驶位后排可调节按钮----电动座椅记忆--●●前/后排座椅加热前●&/&后○前●&/&后○前●&/&后●前●&/&后●前/后排座椅通风----前/后排座椅按摩----第二排独立座椅----第三排座椅----后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒前/后中央扶手前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●后排杯架●●●●可加热/制冷杯架----多媒体配置GPS导航系统○●●●定位互动服务○●●●中控台彩色大屏●●●●中控台彩色大屏尺寸---7英寸中控液晶屏分屏显示----蓝牙/车载电话●●●●手机互联/映射---●车联网---●车载电视----后排液晶屏----220V/230V电源----外接音源接口USB+AUXUSB+AUXUSB+AUXUSB+AUXCD/DVD单碟DVD单碟DVD单碟DVD单碟DVD扬声器品牌--HarmanKardon哈曼卡顿HarmanKardon哈曼卡顿扬声器数量8-9喇叭8-9喇叭≥12喇叭≥12喇叭灯光配置近光灯氙气氙气氙气氙气远光灯卤素+氙气卤素+氙气卤素+氙气卤素+氙气LED日间行车灯●●●●自适应远近光-●●●自动头灯●●●●转向辅助灯----转向头灯●●●●前雾灯----大灯高度可调●●●●大灯清洗装置●●●●车内氛围灯-●●●玻璃/后视镜前/后电动车窗前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●车窗一键升降---全车车窗防夹手功能●●●●防紫外线/隔热玻璃----后视镜电动调节●●●●后视镜加热●●●●内/外后视镜自动防眩目-内●&/&外●内●&/&外●内●&/&外●流媒体车内后视镜----后视镜电动折叠-●●●后视镜记忆--●●后风挡遮阳帘-●●●后排侧遮阳帘-●●●后排侧隐私玻璃----遮阳板化妆镜●●●●后雨刷----感应雨刷-●●●空调/冰箱空调控制方式自动●自动●自动●自动●后排独立空调----后座出风口●●●●温度分区控制●●●●车内空气调节/花粉过滤●●●●车载空气净化器----车载冰箱----查看同类文章：更多精彩内容：
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加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：
评测编辑-何家荣：
沃尔沃S60L T3车型的加速性能合格，驾驶感轻快，而百公里油耗也能让人满意，唯独是过窄的轮胎限制了刹车水平的正常发挥，让人感到遗憾，从而也影响了我对它的评分。考虑到这款车型目前在市场上的优惠已经超过5万元，结合它自身可以满足基本需求的配置、相对较低的售价以及品牌知名度，我认为它不失为豪华品牌中型车入门级别的好选择。
评测编辑-黄荣嘉：
我觉得沃尔沃的车型算是汽车界的轻奢品，所以品牌魅力是吸引消费者的主要因素之一。S60L的动态驾驶感受挺有质感的，这是它的优势。T3车型的加速虽然不算太快，但日常驾驶还是能够有不错的快感。也足够用了。至于配置方便，确实不算太丰富，就看你是否在乎。
评测编辑-王子平：
作为S60L的入门车型，它的动力表现还是不错的，油门轻巧，动力响应敏捷，日常开足够用了，但和同级别的对手像3系的入门车型比较的话，加速性能还是有些平庸。配置方面也还算过得去，再加上考虑到它有着不错的优惠幅度，如果你看重豪华品牌的话，那它是个不错的选择。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：
评测编辑-黄正桥：
不到25万的价位上能在安全配置、动力表现和驾驶感受上同时与之抗衡的产品只有凯迪拉克ATS-L一款，但相比之下沃尔沃S60L T4智远版更多了一分稳重和家居的气质，可靠的刹车和惊喜的油耗也是推荐它的主要理由。
评测编辑-盛元B：
沃尔沃S60L可以说是一款上市时间相对较长的车型了，而2016款车型最重要的改变就是换装了新的Drive-E发动机后，动力表现、燃油经济性表现都有显著提升。更重要的是，本次我们所测试的T4 智远版车型作为全系中的次低配，依旧拥有很丰富的配置，且优惠后售价在25万元左右，性价比颇高，值得推荐。
评测编辑-彭储文：
25万元左右的终端售价加上8.8L的百公里油耗，更何况还是一台豪华品牌中型车，这时候你真的在乎他的加速8秒开外吗？我不在乎，反倒是它出色的基础安全配置和优秀的驾驶品质更能打动我。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
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测试文章：
评测编辑-张子仪：
刚开始接触S60L的时候，它几乎不会令人有怦然心动的感觉，然而时间久了，你就会被它柔顺的转向、扎实的底盘和出色的动力系统所吸引。尤其在中高转速下，发动机的动力响应会更加出色。一句话总结：如果你想要安逸舒适的驾驶，它可以满足你；如果你想要激情，它也有足够的潜力。一台家用车能够同时做到这两点并不容易。
评测编辑-胡正
S60这个车系很受沃尔沃重视，之前已经有几次大动作，先进口引入，再国产加长，如今又更换全新动力总成，竞争力稳步提升。这回测试的T5是高功率版本，适合对动力有硬需求的消费者。而未来市场走量的肯定是T4了，我很期待它的表现。
评测编辑-张郁达：
自从S60L进行加长后，空间方面就已经做得非常不错，这次小改款更换了全新的动力总成，并拥有多种动力调校可供选择，2.0T高功率＋8AT的组合在0-100km/h的测试中已经跑出了6.83秒的好成绩，令人惊喜，算是又进一步完善自我，增加了竞争筹码。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：
评测编辑-梁巍：
今天沃尔沃也终于向市场做出了妥协，毕竟对手们都越来越长，能够去主动迎合用户需求这点做的还算不错。讨论到具体的空间表现上也确实和对手们不相上下，至于工艺、配置、性能方面表现属于这个级别产品的主流水准，当然它的优势就是价格还相对更低一些，这么来看现在的S60L是个挺有性价比的产品，
评测编辑-胡正
加长之后侧面线条看起来比老款更协调，头一次遇到这种情况，可能是因为之前太肿了。现在后排空间终于能跟A4L、3系Li们平起平坐，竞争力提升很多，值得考虑。
评测编辑-罗浩：
轴距加长了80mm之后，沃尔沃S60L的空间表现具备了与奥迪A4L和国产长轴距宝马3系竞争的资本，其实我可以接受驾驶乐趣方面的妥协，但整套动力系统还是很久以前的5缸发动机和6速变速箱，这难免让人有点失望。
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
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级别：中型车
发动机：2.0T 190马力...
变速箱：6挡手自一体word中的表格如何变成饼图，并且显示数据比例_百度知道
word中的表格如何变成饼图，并且显示数据比例
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WORD表格中是不能那样的，要在EXCEL表格中才能做。
本回答被提问者采纳
把word的表格数据粘贴到excel，分析后再粘贴回去。
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来自泡泡圈：
4.17，哥哥晚安
成为更好的彼此
来自泡泡圈：
【易峰情书】
?(?o??o??早
凌晨一点二十六分
突然惊醒的我猛然发现
我都已经安排好月底的行程
可是还有十三天
还有十二天我就出发了
啥时候我能收到
睡不着觉了都[抓狂][抓狂][抓狂]
来自泡泡圈：
[色][色][色][色][色][色]
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