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　　[ ]& 近日，有海外媒体曝光了一组新一代7系（内部代号G11）的最新谍照。新车将搭载最新的激光大灯技术，该车将于2015年法拉克福车展首次亮相。　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：，期待您的来信，并成为我们“谍报家”中的一员。 　　新一代7系的外观依旧覆盖着厚重的伪装，但此次路试车采用了量产版的前大灯组，通过谍照我们能够发现新车在保留经典的天使眼的同时，疑似采用了类似的激光大灯技术。『所采用的激光大灯』　　此外据外媒报道，新一代7系的外观将采用的设计，此外新车将采用更多的碳纤维材质，并在底盘、车身、车顶以及引擎盖上采用更多处理，使得新车的重量减少200kg左右。　　动力方面，新一代7系将搭载3.0T直列六缸以及V8和V12。传动方面，与匹配的是全新的9速。此外，部分车型还将匹配四驱系统。（信息来源：CARSCOOPS；文/ 耿源）　　更多阅读：　　配独立液晶屏 新一代7系内饰曝光　　查看同类文章：更多精彩内容：
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评测编辑-何家荣：
不能否认，宝马730Li的综合性能很好，“性价比”也很高，但是对于很多人来说花费接近100万去买一台搭载4缸发动机的旗舰级轿车，真的是差点儿意思的。在这样的情况下，宝马740Li领先型会是他们的合适选择，须知道它有更强的性能，更有气势，也更符合7系该有的气质，最主要是多花十来万对于这些消费者来说真的不是什么大事情。依我所见，买宝马7系还真的最起码要选择740Li。另外，这一代宝马7系的进步也是值得称赞的，性能更强、燃油经济性更好、行驶更舒适、科技感也更强。
评测编辑-王子平：
虽然2.0T发动机的动态表现足以让7系不丢“老大范儿”的气场，但我觉得这台搭载6缸发动机的740Li才让它的老大形象更到位。加速和制动成绩都足够让人满意，豪华配置也足够全面，再加上这一代7系所表现出来的科技感，让这台740Li兼具了气派和前卫，挺能打动越来越多年轻的大佬们，竞争力还是挺强的。
评测编辑-陈海佣：
这是一辆无论是自己开还是坐在后排都能让人十分享受的宝马，很好地诠释了“开宝马坐宝马”。作为品牌的旗舰车型，拥有顶级的配置、漂亮的参数对7系而言都是理所应当的，而实际上它也交出让人满意的答卷。至于本次我们试驾的740Li，它对喜欢7系的朋友是相当不错的选择，价格适中，既避免了买低配的那种心里尴尬，也拥有旗舰车型该有的气质。
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评测编辑-侯云峰：
宝马7系上使用了2.0T发动机，虽然很多人都不认可，但事实证明，加速快、油耗低，行驶品质和六缸发动机相比也没有太大的下降。同时价格、税费还有优势，对于买来自己开的朋友，何乐而不为？
评测编辑-郑宇：
之前测试了750Li，确实是台好车，但是高高在上的价格以及昂贵的后期费用让它变得有些高不可攀。这次730Li一下变得亲民了不少，更何况开起来的感觉也给人有不少惊喜，如果价格真的能在80万以内，那将极具竞争力。
评测编辑-罗浩：
单从动力上说，2.0T发动机驱动这么大的一辆宝马7系已经够用了，我们实测的0-100km/h加速成绩6.3秒，根本不慢！但是说实话，座位一辆豪华轿车，2.0T发动机还是显得不够从容，稍微轻踩一下油门发动机转速就上3000rpm了，让人觉得有点别扭。如果你对于转速什么的不是太敏感的话，选择这辆车还是不错的。
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评测编辑-郑宇：
全新750Li xDrive再次证明了宝马家族对于运动精神的持之以恒，尽管这次新车型的舒适性和豪华感比老款大幅提升，但怎么看这些都是运动基因的附属品。而多项创新性科技配置也让这款新车格外抢眼，如果不是一些功能上的小瑕疵，我觉得是可以给它10分满分的。
评测编辑-洪琦：
新7系代表了宝马对于当下及未来十年大型豪华轿车的理解，它的产品力足够强，各项功能/性能相比上代车型提升显著，只是在大型豪华车应该有个怎样的造型方面有所争议。可以预见，新7系将会赢得更多希望掌控驾驶同时兼顾乘坐的新生代富豪的青睐。
评测编辑-时睦华：
有个事儿特别逗，由于和S级的竞争日趋白热化，7系的这次换代颇有些针锋相对的意思，我们在它身上找到了许多S级的影子，就像是两个小孩在比谁手里的玩具多似的。你有香氛系统，我也来一个；你有后排一键躺姿、一键调整副驾驶座椅，我不但有，而且低配就带小桌板；你有后排娱乐系统，还带遥控器，我干脆给来个平板电脑遥控……不过在科技装备上7系显然是领先于S级的，手势控制是个很新鲜的东西（不过识别率不行，多半是个噱头），跟智能手机一样的钥匙也特别酷。面对同级老大S级，7系这也算是另辟蹊径，相信可以抢到一些市场。
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评测编辑-梁巍：
新款的宝马740Li换装了新的动力总成，尤其是8AT变速箱更强调舒适性和经济性，作为一款豪华车操控和运动性不是它所擅长的，四驱系统也是增强了日常行驶的安全性，特别是在雨雪湿滑路面作用更明显。遗憾的就是一些高科技配置并没有在这款车型上出现，相比同级别竞争对手配置上略逊一筹。
评测编辑-胡正
全新7系的重点是更新动力总成，如果按豪华车的标准来看，它的配置可能并不到位，不过四驱系统在北方地区有更好的适应能力，是个好消息。
评测编辑-罗浩：
新款740Li换装N55发动机，新增xDrive这款车型，配置足够周到，四驱系统对于日常驾驶安全性也有一定帮助，只可惜像LED大灯和夜视等宝马宣传的很多高科技装备没有出现在它的身上，这使得它在竞争对手面前显得优势不够强大。
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评测编辑-韩路：
没什么说的，之前的宝马7就是糊弄事，这一代宝马7才是真正用心做的一代，从动力到配置一概高水平，就单凭3.0T、4.4T、6.0T三款发动机就足以说明宝马的重视，未来日子里等着看奥迪A8的表现了，奔驰和宝马已经在豪华车彻底发力了。
评测编辑-梁巍：
BMW的新一代旗舰，其实750Li才更值得买。全新的发动机，4.4升已经超过了上一代V12 6.0的表现。豪华性提升，科技性更是突飞猛进。不过宝马现在是不是有点钻牛角尖了，一台7系，居然搞出那么多驾驶模式。
评测编辑-孟庆嘉：
新宝马750Li的4.4L双涡轮发动机真是够猛的！5秒多的加速成绩完全可以扮演马路杀手！在几种驾驶模式下，该车可以在绝对舒适和相对运动之间切换，这也使新7系成为司机位置的乐趣与享受！另外，多种驾驶辅助功能也很好用，像偏航提示以及抬头显示功能等等，为此，我们也看到了7系对前后排均衡性理解的又一进步。
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评测编辑-韩路：
没啥说的了，宝马在7系上的进步是有目共睹的，现在只剩下不思进取的奥迪A8L独自落后了，奔驰S有品牌，新宝马7有性能有技术，现款奥迪A8有什么？呵呵......740Li的价格和产品特性都让我满意。
评测编辑-梁巍：
毫无疑问的豪华高科技旗舰，宝马新740i又将顶级豪华车从新定义。动力和配置都是最先进的，不过试的这台车没有后轮转向比较可惜了，这可是7系动如脱兔的秘密所在，所以1分差在这里。另外欧洲所有宝马车型都有的自动起停和刹车能回收，为什么在国内的旗舰车型上也不装备呢？在中国就不需要环保了吗？
评测编辑-孟庆嘉：
凶悍、霸气才是宝马7系的风格，上一代的有些呆板样子实在让我没什么好感。新宝马740Li在豪华设备进行了升级，夜视功能以及新iDrive系统 成为了其中的亮点配置；动力方面，该车也拿出了真本事，双涡轮发动机性能相当出色，我想它会成为一代经典。
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评测编辑-韩路：
宝马750的后座给我印象较为深刻，虽然在驾驶750的这些日子里，我一直充当“小弟”的角色，但是对于后座的向往是持续不断的，宽大的可调座椅是身份的象征。相比来看，750的前排功能有些繁杂，上手难度较高，所以我们建议750还是用来坐的，而不用来开。
评测编辑-王苦公：
在7系这个级别中，我们已经很难再去挑剔什么。第四代7系经过几年的发展，从内到外都已经达到了产品最成熟的时期。在这个级别中，对消费者购买意向起决定作用的，可能更多的是品牌和产品文化上面的差异。第四代7系问世已经5年有余，在和对手的竞争中也略显老态。
评测编辑-孟庆嘉：
宝马7系的档次并非只是体现在配置上，成熟的气质、先进的技术与人性化的设计让它成为了理想中的座驾之一。除此之外，750Li还提供了一种很特别的驾驶感，贴合性极好的座椅，强劲的动力也可激起后排乘客的驾驶欲望。在这两点上，750Li将宝马式的舒适感与魅力展现到位。
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
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级别：大型车
发动机：2.0T 3.0T 4....
变速箱：手自一体新一代宝马7系最新谍照 激光大灯亮瞎眼原创
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　　【太平洋汽车网 新车频道】海外媒体近日又曝光了一组新一代的最新谍照，尽管外观布满伪装，但我们仍可以看出新一代7系和现款的诸多不同之处。包括换装了面积更大的进气格栅、配备更加犀利的激光大灯等。根据此前消息，新一代的7系将在2015年9月举行的德国上正式亮相。　　全新一代宝马7系将采用新的底盘架构，运用铝，镁，高强度钢和碳纤维等复合材料使相比现款减少200kg，如此一来其入门级车型的净车重甚至可以低至1650kg左右，远比现款740i的1900kg轻，甚至比现在的5系还轻！　　作为换代车型，新车的中控面板进行了较大调整，整体造型相对现款车型更加简洁，而且现款车型中控上的钢琴烤漆被金属饰板所替代，虽然是年轻了，但私以为并不符合7系的气质。　　通过中控屏幕显示的界面来看，新车换装了新iDrive系统，预计功能将会更加强大。此外，新车的档杆和方向盘造型也有小幅调整。　　动力方面，全新一代7系仍将采用从L6、V8一直到V12等多种动力，其入门车型还有望搭载一台2.0T四缸，传动方面将匹配全新的9速。此外，新一代7系还有可能新增一款的插电混动版车型，考虑到宝马已经推出了插电式混动车型i8，而i3也推出了插电混动版，再加上我们之前已经曝光过一组国产5系插电混动版的谍照，新一代7系将增插电混动版车型的消息十分靠谱。&相关文章：全新宝马7系内饰首曝 悬浮液晶屏亮眼混动版国内谍照 或年内上市&&
级&#12288;别：
排&#12288;量：
87.98-256.8万
93.08-198.1万
148.68-307.28万
107.87-231.802万
88.8-238.8万
154.88-178.29万
79.8-127.8万
139.597-271.46万
247.68-297.88万
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转眼博悦已经开了7个年头了，自己从汽车小白变了修理厂小股东，平时喜欢自己折腾，捣鼓就入股了一个修理厂，方便自己修车自己折腾。对博悦的火柴光过时的卤素大灯已经饱受煎熬，不过平时少开高速，市区路灯也比较OK，我对氙气灯也不感兴趣也不喜欢，所以忍忍也就算了。16年年底改斯巴鲁拆车市光双光LED透镜总成（2.5寸，树脂镜片，单个大概20瓦左右有主动散热风扇，），感觉可以，虽然比不过进口海拉透镜加进口欧司朗氙气灯组合，但是可以秒杀海拉3和q5，个人觉得光线偏黄不喜欢，岳父家还有一台博悦红色自动挡，结果我就把改好的大灯总成和他那台换了，毕竟老人视力没有那么好，给他们用亮的安全一些，我用回原厂的，等有好的方案再改。平时就再马云家看各种拆车LED透镜，看到BMW7系那个激光大灯总成那些透镜非常漂亮，刚刚开始出来一对坏罩的大灯总成3000左右，但是大家都没有驱动，也没有人能弄亮那两个激光灯，顶多能点亮LED灯珠，后面广东的人弄亮了激光灯，还蛮稳定的，之后大灯总成直接涨价原来3000左右一对，直接变6000，而且还不一定有货！前段时间在网上结识了本地一个玩LED灯的兄弟，他弄了几套7系的激光大灯总成回来，驱动他自己也研究出来了！后面就和他询问得之7系激光透镜组近光LED，远光LED，还有激光其实是都是辅助作用，主要还是用旁边那组小的双光LED透镜！不得不说ZKW的用料真心不错，现在市面上LED透镜基本镜片都是树脂的，发现7系LED透镜的镜片居然是玻璃的真心不错！以前弄的那个市光是单只20瓦左右，现在7系这个单只最大功率大概60瓦这样，亮度比市光那个好多了后面就入手了2对BMW7系LED小双光透镜组回来驱动共4个。改装的清单：7系LED小透镜550×4，22007系激光透镜组(回来试试可以装远光灯碗位置的)驱动200×4,800材料其实也不多那么多，就一对小透镜1100两个驱动400就行了毕竟LED容易坏，怕弄坏所以驱动和透镜多备用一组怕弄坏，实际改装用了4个驱动还有两个透镜(弄烧两个驱动，注意LED透镜千万千万千万不要拿直接拿12v电去点亮，没有过驱动的会弄好LED灯珠或者点不亮，步骤，先驱动和LED透镜接好线，然后再接12v电源输入给驱动）)一般改装材料费就1500可以了！
7系LED小透镜组，玻璃镜片真心好
尺寸大概有3.5寸左右，
透镜的镜片玻璃的，
量位置,弄好就拿铁皮自己弄支架
注意看看老板自己裁的铁皮固定透镜到灯碗上的，弄得改装店老板都被铁皮划破几次手指……
把透镜总成减肥
顺利搞定试装成功
一条蓝色，打开示宽灯就亮
接后面的线还有驱动
放风扇进去LED没有风扇不行灯珠功率比较大
装好试示宽灯
如果不喜欢那个蓝色示宽灯可以换成白色，不过弄灯珠很麻烦！
原厂远光加透镜远光灯碗
还是近光，被照近光到的效果
激光透镜放不下，没有得安装暂时远光是原厂＋LED远光灯碗
激光大灯点亮效果
单点亮激光
点亮LED远光
拆激光组出来研究是什么东西
那么小的激光透镜
大小透镜组对比
正常材料成本1500，这次改灯烧毁激光透镜一个2000驱动两个400研究费用2400
稳定性怎么样？
厉害啊，电子系的学渣飘过
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