蓝色起源即将步入商用，贝索斯的太空豪赌赢了吗？蓝色起源即将步入商用，贝索斯的太空豪赌赢了吗？特色电商百家号蓝色起源计划在今年内将游客送入太空据国外媒体报道称，全球首富杰夫-贝索斯（Jeff Bezos）旗下太空公司蓝色起源（Blue Origin）日前表示，公司计划在今年内将游客送入太空。外界分析认为，这或许意味着这家由贝索斯领航的太空公司终于将进入自己商业化的新阶段。根据贝索斯在Instagram上分享的视频来看，该公司此前已经成功运送一个名为“人体模型天行者”（Mannequin Skywalker）的假人上去。视频中，一个被绑在椅子上的假人，乘坐着“蓝色起源”的船员舱，在近太空游览。贝索斯配文称：“和这个假人不同，你可以在零重力的状态下离开座位，体验完全失重的感觉。”消息称，蓝色起源未来将提供的太空旅行总耗时约为41分钟（包含登机和着陆）。由于整个旅途实在太短，因此可能根本不会引起呕吐的发生，首次飞行的飞船中也不会提供盥洗室和呕吐袋。贝索斯的“不务正业”蓝色起源是亚马逊CEO杰夫-贝索斯旗下的一家商业太空公司，在2000年利用私人资金一首打造成立（比马斯克的SpaceX还早两年）。公司总部位于美国华盛顿州肯特市，如今已经拥有近600名员工。当时，他亲眼看见了技术、耐心和长远目标给自己带来的丰厚回报。当满世界的人们都在对亚马逊的未来前景担忧时，贝索斯秘密创立了致力于宇宙探险的“蓝色起源”，并在华盛顿州注册。只是在很长时间内，这家公司刻意保持神秘色彩，外界并不清楚它与贝索斯的关系。在这一公司的信息最终曝光后，外界几乎全都认为贝索斯的此举存在很大风险，但过去亚马逊的许多不寻常举动也同样被视为冒险之举。“成功的公司常常是那些愿意开拓未知领域的企业，亦步亦趋的公司通常做得并不好。”贝索斯在当年面对质疑时回应道。和亚马逊一样，蓝色起源非常注重保密工作，许多人甚至直到2011年该公司出现的坠毁事故才开始了解到其技术攻坚方向和最终梦想。贝索斯在最近的一次采访中表示，他将减持10亿美元的亚马逊股票为“蓝色起源”提供资金。贝索斯目前个人财富值为1270亿美元，已经超过比尔-盖茨（Bill Gates）成为全球首富。一直以来，贝索斯都毫不掩饰自己对于蓝色起源的重视。在此前在接受外媒采访时，他就宣称，“将在每次抛售亚马逊股票后，都把钱投资给蓝色起源”。因为在他看来，其他任何项目的重要性都无法与蓝色起源同日而语，这家公司的目标是将人类文明放入太空中。如今，蓝色起源位于佛罗里达州在“探索公园”（Exploration Park）的新火箭生产工厂即将投入使用。新工厂占地75万平方英尺（约合7万平方米），将用于生产蓝色起源未来的轨道火箭。而且，新工厂毗邻佛州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心，距离Complex36发射场非常近，且该发射场正是蓝色起源在卡纳维拉尔角租赁的发射中心。去年，贝索斯还在科罗拉多斯普林斯举行的第33届“太空研讨会”（Space Symposium）上发言，阐述了自己对“蓝色起源”以及整个太空旅游的未来战略。他当时宣称，“蓝色起源”计划在2018年让亚轨道航天器“新谢泼德”全面投入使用，同时做好商业太空旅游的准备。宏伟蓝图贝索斯在2011年卡耐基梅隆大学的一次演讲中透露，蓝色起源的目标是压低太空旅行的成本，并提高技术的安全性。他说，研发团队努力降低太空旅行的成本，创建一个人类可以亲自探索太阳系的未来，隨著时间的推移，缓慢、稳健的进展将会深刻影响我们所面临的挑战。不过，研发工作进展的缓慢确实超出了贝索斯和科研人员当初的想象。2011年，蓝色起源的试验飞行器有一次失去了控制，当时它的飞行速度是1.2马赫，高度为4.5万英尺，在天上留下了一个巨大火球，使当地居民回想起当年“挑战者号”宇宙飞船的灾难场景。对此，贝索斯在蓝色起源网站上的博客中写道：“这是我们都不愿看到的结果，但我们当初就想象到了它的困难”一年以后，公司成功研制了宇宙飞船的乘员舱逃生系统，且这项实验得到了美国宇航局的直接资助目前，蓝色起源的计划是通过自己研发的“新谢泼德”（New Shepard）火箭来完成整个载人飞行，这种火箭能够重复回收利用，从而大大降低火箭的太空发射成本，让普通人的太空旅行成为可能。日，蓝色起源成功将前一年回收的“新谢泼德”火箭再次发射升空，使其成为人类历史上首枚越过卡门线（100千米高度）的复用火箭（首枚连续两次成功发射和着陆的垂直起降商用火箭）。该公司的最终目的是，通过自己的“新谢泼德”的太空船2号搭载6名乘客和2名飞行员升空。每个乘客都有相同的座位位置，有两个大窗户：一个在侧面，另一个在头顶，能够保证每一位旅客都具有良好的观赏视野。此外，这些窗户都是由多层耐裂材料打造的，能够让失真和反射效果最小化，而且能够像玻璃一样通过92%的可见光。而一旦乘客舱到达太空，乘客就可以从座位上解开绑带，享受大约4分钟的失重体验。乘客舱配有扶手并且墙壁柔软，以确保当乘客失重在舱内乱漂浮时，不会受到伤害。尽管太空旅行的体验时间很短，但蓝色起源也依然在努力控制成本，目前我们尚不清楚其太空服务的具体报价。但可以肯定的是，这一飞行价格一定超出了大多数普通人的预算，因为提供类似服务的“维珍银河公司”（Virgin Galactic）一次太空之旅的定价就达到了25万美元。蓝色起源之于SpaceX可以肯定的是，蓝色起源在太空探索的道路上始终绕不过伊隆-马斯克（Elon Musk）的SpaceX。在过去的两年时间里，SpaceX已经发射了20枚可供重新使用的猎鹰9号火箭，且旗下重型猎鹰火箭今年刚刚首飞成功，太空移民之梦又进一步。相比之下，贝索斯可重复使用的火箭“新谢泼德”仅发射了7次，其中有6次成功着陆。从技术角度来看，相比SpaceX要完成的环月之旅，蓝色起源更倾向于只是把用户带到大约101公里高度的太空边缘，让普通人体验一把失重的感觉。而相比于SpaceX的高调，蓝色起源成立16年来甚至显得有些默默无闻。蓝色起源的研发进程几乎保密，每年只有零星技术上的突破消息传出，但这样的蓝色起源如今看起来更像是在憋大招。2016年，贝索斯的“新格伦”轨道火箭横空出世，再度震动了整个航天界。“新格伦”系列火箭是一组可回收火箭：在起飞和到达太空后，可以垂直返回地球的发射场地。至此，成立16年来1分钱都没有赚到的蓝色起源在一夜之间斩获了数笔大单，客户包括法国卫星运营商 Eutelsat Communications和风头正劲的卫星创业公司OneWeb，这或许揭示了蓝色起源背后的贝索斯式发展模式。即虽然起步显得十分低调，但发展进程和速度却呈现出前所未有的状态，而如今的蓝色起源是否会成为业内的下一个SpaceX，也已经愈发引人关注。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。特色电商百家号最近更新：简介:脚下的路教会我勇敢，你就是我的存在。作者最新文章相关文章据外媒报道，亚马逊CEO杰夫·贝索斯（Jeff&Bezos）旗下私人航天公司蓝色起源（Blue&Origin）在本周五进行了第四次尝试发射和回收New&Shepard火箭。贝索斯在周一发布推文称，蓝色起源将在BlueOrigin.com网站上对此次活动进行现场直播。Blue&Origin推特截图据悉，这将是蓝色起源首次对发射过程进行现场直播，对于蓝色起源来说，这是明智之举，因为外界过去一直批评该公司的发射项目过于神秘。该项目属于亚马逊CEO杰夫·贝索斯私人公司，这位商界大佬在一手开创了电商亚马逊、收购了华盛顿邮报之后，又把目光投向了航天领域。因为贝索斯同样“身兼数职”，还真有几分马斯克命中宿敌的意思。蓝色起源的火箭回收不是第一次，还早于SpaceX话说回来，周五的直播并非蓝色起源横空出世，他们早已进行过三次成功的火箭回收，甚至早于SpaceX！日，蓝色起源在西德克萨斯州试验场地发射了BE-3火箭，运载了一个无人驾驶的太空舱进入“亚轨道”并成功回收。而SpaceX则是在当年12月才完成首次回收。虽然前后只相差了一个月，但“第一人”之名却永远归于蓝色起源，估计小马哥当时都快哭晕在厕所了。这样看来，似乎蓝色起源比SpaceX更厉害？这个说法小马哥并能不服。他曾在推特上炮轰蓝色起源的“火箭回收”名不副实：亚轨道的垂直起落没什么稀奇，杰夫或许不清楚SpaceX的“亚轨道”垂直起降飞行2013年就开始了。这是怎么回事呢？飞行参数比拼&|&蓝色起源不算严格意义的“太空飞行”让我们先来看看马斯克所说的“亚轨道”，也就是国际航空联合会定义的大气层和太空的界线：100公里。航天器飞过了100公里，才算是进入太空，才能谈所谓的“太空旅行”。而蓝色起源的火箭“谢泼德”号的飞行高度只是刚刚擦线，达到100公里、进入亚轨道后就和导弹一样，自动抛物线降落，并不能算严格意义上的太空飞行。相比之下，SpaceX的猎鹰九号飞行高度就厉害多了，200公里！这个高度也使得它可以把卫星送向太空。回收动作比拼&|&蓝色起源比较原始，SpaceX可以做到翻跟头另外！回收难度也有所不同。蓝色起源采用的，是垂直降落。火箭一到空中就自动分离成主体和太空舱两部分。主体部分垂直降落，太空舱还要靠降落伞做自由落体运动，显得有些原始。而之所以采用垂直降落，主要还是刚才小马哥提到的“亚轨道”飞行在作祟。火箭发射速度不够、飞不到大气层外，受地球重力影响，只能做抛物线回归。但SpaceX的航天器因为已经飞到了太空外，一部分时间是有失重趋势的，所以要在空中翻个跟头才能降落，难度就大多了。因此，蓝色起源的确第一个实现了火箭回收，但回收难度却是比SpaceX小了太多，所以在这之后两家公司的撕X就变成了如下局面——小马哥：我们难度大。贝索斯：我们是第一个回收的。小马哥：我们飞得高。贝索斯：我们是第一个回收的。……也难怪小马哥有种有理说不清，哭晕在厕所的感觉。回收难度比拼&|&SpaceX可是漂亮地落在了海上虽然对手的“第一人”称号让小马哥很心塞，但之后抢尽风头的却还是SpaceX，相比之下蓝色起源其实并不太出名——DT君觉得，主要还是活儿不是那么拿得出手的缘故。也许正因如此，贝索斯才想出了“直播”这一招，希望能够通过这种方式增加人们对于这家公司的关注度和认可度：透明度对Blue&Origin至关重要，因为该公司的主要目标是发送游客送入低轨道太空旅游（2017年）。这就是新谢泼德火箭这些次试飞的全部意义。DT君很佩服贝索斯的商业敏感度，直播的确是当下最流行的走红形式。但能不能红，还得看观众买不买账。算上这次，这已经是蓝色起源第四次发射相同的火箭了，技术上却并没有实质性进展：依旧是100公里的最大飞行高度，依旧是亚轨道，太空舱依旧要靠降落伞降落，依旧不能载人上天。即使可以载人，太空舱里的人也只能感觉到4分钟的失重状态。相比之下，SpaceX这半年的进展可谓是突飞猛进：首先是实现了海上回收，这个漂亮的落地动作相信深深印在了所有网民的心中。值得一提的是，SpaceX把回收点从陆地挪到海上，大大精简了预算、简化了回收过程。这一举措非常聪明，今后想要批量送人太空旅行，控制成本是关键。实际应用比拼&|&体积差距悬殊，谁离商业化更近？SpaceX的二级火箭推进技术已经很成熟。在飞行过程中，猎鹰九号可以将自己拆分，二级火箭借助一级火箭的推力飞向国际空间站。加上猎鹰九号比谢泼德大出四倍有余，能把更多的物资送向外太空。说到底，两家公司的共同目标，都是“把人送上天”不是吗？蓝色起源的直播固然能助其增加曝光度，但SpaceX的一系列进展或许里“太空旅行”的实现更近。贝索斯真想实现上天大计，还得想办法给自家火箭的研发提提速才行。蓝色起源即将步入商用 贝索斯的太空豪赌赢了吗？
摘要：如今的蓝色起源是否会成为业内的下一个SpaceX，也已经愈发引人关注。
据国外媒体报道称，全球首富杰夫-贝索斯（Jeff&Bezos）旗下太空公司蓝色起源（Blue&Origin）日前表示，公司计划在今年内将游客送入太空。外界分析认为，这或许意味着这家由贝索斯领航的太空公司终于将进入自己商业化的新阶段。
根据贝索斯在Instagram上分享的视频来看，该公司此前已经成功运送一个名为“人体模型天行者”（Mannequin&Skywalker）的假人上去。视频中，一个被绑在椅子上的假人，乘坐着“蓝色起源”的船员舱，在近太空游览。贝索斯配文称：“和这个假人不同，你可以在零重力的状态下离开座位，体验完全失重的感觉。”
消息称，蓝色起源未来将提供的太空旅行总耗时约为41分钟（包含登机和着陆）。由于整个旅途实在太短，因此可能根本不会引起呕吐的发生，首次飞行的飞船中也不会提供盥洗室和呕吐袋。蓝色起源是亚马逊CEO杰夫-贝索斯旗下的一家商业太空公司，在2000年利用私人资金一首打造成立（比马斯克的SpaceX还早两年）。公司总部位于美国华盛顿州肯特市，如今已经拥有近600名员工。
当时，他亲眼看见了技术、耐心和长远目标给自己带来的丰厚回报。当满世界的人们都在对亚马逊的未来前景担忧时，贝索斯秘密创立了致力于宇宙探险的“蓝色起源”，并在华盛顿州注册。只是在很长时间内，这家公司刻意保持神秘色彩，外界并不清楚它与贝索斯的关系。
在这一公司的信息最终曝光后，外界几乎全都认为贝索斯的此举存在很大风险，但过去亚马逊的许多不寻常举动也同样被视为冒险之举。
“成功的公司常常是那些愿意开拓未知领域的企业，亦步亦趋的公司通常做得并不好。”贝索斯在当年面对质疑时回应道。
和亚马逊一样，蓝色起源非常注重保密工作，许多人甚至直到2011年该公司出现的坠毁事故才开始了解到其技术攻坚方向和最终梦想。
一直以来，贝索斯都毫不掩饰自己对于蓝色起源的重视。在此前在接受外媒采访时，他就宣称，“将在每次抛售亚马逊股票后，都把钱投资给蓝色起源”。因为在他看来，其他任何项目的重要性都无法与蓝色起源同日而语，这家公司的目标是将人类文明放入太空中。
如今，蓝色起源位于佛罗里达州在“探索公园”（Exploration&Park）的新火箭生产工厂即将投入使用。新工厂占地75万平方英尺（约合7万平方米），将用于生产蓝色起源未来的轨道火箭。而且，新工厂毗邻佛州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心，距离Complex36发射场非常近，且该发射场正是蓝色起源在卡纳维拉尔角租赁的发射中心。
去年，贝索斯还在科罗拉多斯普林斯举行的第33届“太空研讨会”（Space&Symposium）上发言，阐述了自己对“蓝色起源”以及整个太空旅游的未来战略。他当时宣称，“蓝色起源”计划在2018年让亚轨道航天器“新谢泼德”全面投入使用，同时做好商业太空旅游的准备。贝索斯在2011年卡耐基梅隆大学的一次演讲中透露，蓝色起源的目标是压低太空旅行的成本，并提高技术的安全性。他说，研发团队努力降低太空旅行的成本，创建一个人类可以亲自探索太阳系的未来，隨著时间的推移，缓慢、稳健的进展将会深刻影响我们所面临的挑战。
不过，研发工作进展的缓慢确实超出了贝索斯和科研人员当初的想象。2011年，蓝色起源的试验飞行器有一次失去了控制，当时它的飞行速度是1.2马赫，高度为4.5万英尺，在天上留下了一个巨大火球，使当地居民回想起当年“挑战者号”宇宙飞船的灾难场景。
对此，贝索斯在蓝色起源网站上的博客中写道：“这是我们都不愿看到的结果，但我们当初就想象到了它的困难”
一年以后，公司成功研制了宇宙飞船的乘员舱逃生系统，且这项实验得到了美国宇航局的直接资助
目前，蓝色起源的计划是通过自己研发的“新谢泼德”（New&Shepard）火箭来完成整个载人飞行，这种火箭能够重复回收利用，从而大大降低火箭的太空发射成本，让普通人的太空旅行成为可能。
日，蓝色起源成功将前一年回收的“新谢泼德”火箭再次发射升空，使其成为人类历史上首枚越过卡门线（100千米高度）的复用火箭（首枚连续两次成功发射和着陆的垂直起降商用火箭）。
该公司的最终目的是，通过自己的“新谢泼德”的太空船2号搭载6名乘客和2名飞行员升空。每个乘客都有相同的座位位置，有两个大窗户：一个在侧面，另一个在头顶，能够保证每一位旅客都具有良好的观赏视野。此外，这些窗户都是由多层耐裂材料打造的，能够让失真和反射效果最小化，而且能够像玻璃一样通过92%的可见光。
而一旦乘客舱到达太空，乘客就可以从座位上解开绑带，享受大约4分钟的失重体验。乘客舱配有扶手并且墙壁柔软，以确保当乘客失重在舱内乱漂浮时，不会受到伤害。
尽管太空旅行的体验时间很短，但蓝色起源也依然在努力控制成本，目前我们尚不清楚其太空服务的具体报价。但可以肯定的是，这一飞行价格一定超出了大多数普通人的预算，因为提供类似服务的“维珍银河公司”（Virgin&Galactic）一次太空之旅的定价就达到了25万美元。
可以肯定的是，蓝色起源在太空探索的道路上始终绕不过伊隆-马斯克（Elon&Musk）的SpaceX。在过去的两年时间里，SpaceX已经发射了20枚可供重新使用的猎鹰9号火箭，且旗下重型猎鹰火箭今年刚刚首飞成功，太空移民之梦又进一步。相比之下，贝索斯可重复使用的火箭“新谢泼德”仅发射了7次，其中有6次成功着陆。
从技术角度来看，相比SpaceX要完成的环月之旅，蓝色起源更倾向于只是把用户带到大约101公里高度的太空边缘，让普通人体验一把失重的感觉。
而相比于SpaceX的高调，蓝色起源成立16年来甚至显得有些默默无闻。蓝色起源的研发进程几乎保密，每年只有零星技术上的突破消息传出，但这样的蓝色起源如今看起来更像是在憋大招。2016年，贝索斯的“新格伦”轨道火箭横空出世，再度震动了整个航天界。
“新格伦”系列火箭是一组可回收火箭：在起飞和到达太空后，可以垂直返回地球的发射场地。
至此，成立16年来1分钱都没有赚到的蓝色起源在一夜之间斩获了数笔大单，客户包括法国卫星运营商&Eutelsat&Communications和风头正劲的卫星创业公司OneWeb，这或许揭示了蓝色起源背后的贝索斯式发展模式。即虽然起步显得十分低调，但发展进程和速度却呈现出前所未有的状态，而如今的蓝色起源是否会成为业内的下一个SpaceX，也已经愈发引人关注。来源：腾讯科技作者：汤姆
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蓝色起源成功试射火箭，贝索斯投资后年送游客上太空
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（原标题：A holiday in space? Jeff Bezos' Blue Origin successfully test flies its 6-seater capsule that could take tourists into orbit next year using its reusable rocket）
网易科技讯 12月14日消息，蓝色起源公司是由亚马逊缔造者杰夫·贝索斯创立的一家太空旅游公司，最近，蓝色起源首次成功试射了可重复使用的太空旅行飞船。据贝索斯称，第二代乘客舱搭载着一个测试用的“天行者”人体模型进入轨道并且再次返回地球。这艘飞船宽敞的内部空间设计了六位乘客的座位，15立方米的内部空间足够乘客们在里面自由漂浮或者翻跟斗。当蓝色起源公司开始商业飞行之后，乘客们将通过太空中最大的窗户看到宇宙景色。刚刚完成测试的飞船是从蓝色起源位于西德克萨斯州的发射基地发射升空的，此次发射使用的也是最新版本的可回收火箭——新谢帕德号，这也是它14个月来的首次飞行。10月份贝索斯声称，蓝色起源将在未来18个月内将游客送入地球轨道。但是蓝色起源公司并未提供预定也未公布票价，因此想进入太空旅行的人们必须等到公司完成测试。在蓝色起源公司公布的一段视频中可以看到，新谢帕德号火箭点火进入轨道，在与飞船分离之后垂直落回发射台上。据蓝色起源公司称，完成测试飞行后不久，乘客舱就在两个巨型降落伞的帮助下以1.6公里每小时的速度返回地面。在视频的最后还出现了“准备好飞行了吗？”的字样。在10分钟的测试时间里，除了测试用的假人之外，飞船内还搭载了12台商业、研究和教育用的设备。蓝色起源公司的新谢帕德号亚轨道火箭发射系统，能够将飞船和乘客送到约100公里高的地球轨道。蓝色起源公司CEO鲍勃-史密斯称：“这一次新谢帕德号火箭的飞行是一项巨大的成功。它标志着我们新一代乘客舱飞行的开始，我们将继续一步一步的完成我们的测试飞行计划。”
搭载船员的测试飞行预计将在明年开始。在飞行中每一个座位都有一个可以观看景色的大窗，蓝色起源公司称这些窗户都是由多层耐裂材料打造的。这些窗户能够让失真和反射效果最小化，而且能够像玻璃一样通过92%的可见光。这个系统在可回收火箭顶部设计了一个加压的乘客舱。乘客舱伴随火箭一起发射升空，经过2分半钟的加速之后，火箭引擎就会关闭。飞船随后与火箭分离并且安静的滑入太空轨道。经过几分钟的自由落体之后，火箭就会执行自动辅助垂直降落程序，而飞船会在降落伞的帮助下实现软着陆，火箭和飞船都将实现重复使用。（过客）
本文来源：网易科技报道
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分享至好友和朋友圈还能追上SpaceX吗？贝索斯的蓝色起源将进行今年第一次发射还能追上SpaceX吗？贝索斯的蓝色起源将进行今年第一次发射砍柴网百家号据外媒报道，虽然贝索斯旗下的蓝色起源2015年就成功完成了路基火箭回收，但与竞争对手SpaceX相比，它们风头可小得多。贝索斯在推特上宣布，本周日新谢泼德火箭将进行历史上第八次发射，这也是该型火箭今年的第一次发射。与其相比，SpaceX的猎鹰9号已经执行了50次发射任务了，蓝色起源确实有些落后了。蓝色起源成立于2000年，为了圆自己的航天梦（贝索斯是狂热的《星际迷航》粉丝，还曾在其中客串过一个角色），贝索斯决定每年卖掉10亿美元的亚马逊股票来支持这家公司。他在推特上发文表示，周日的发射窗口将在美国东部时间早上九点半打开，发射的实况转播很快就会上线。“新谢泼德火箭第八次发射准备正在进行中，我们正在航天事业上大步前进。”贝索斯在推文中写道。这是蓝色起源今年第一次发射，上次发射还要追溯到去年12月份。当时火箭成功将无人飞船Crew Capsule 2.0送入太空，随后主推进器成功返回，而当时距它们第六次发射已经过去了14个月。2016年时，贝索斯曾信心满满的表示蓝色起源将于2017年进行载人测试，2018年推付费太空旅游项目，现在看来该计划算是泡汤了。不过，周日的发射主要还是为了完成送人上亚轨道的测试项目。蓝色起源CEO鲍勃-史密斯上周在接受采访时也表示，他希望公司的火箭今年年底就能带着游客上太空。也别觉得蓝色起源太鲁莽，史密斯还加了一句，那就是公司准备好了才会正式开启太空旅游项目。“我们得保证这趟旅程下来乘客毫发无损。”史密斯说道。新谢泼德火箭的名字来源于美国第一位上太空的宇航员阿兰-谢泼德。在第七次发射中，新谢泼德的推进器在座舱分离前达到了61英里的飞行高度，随后主发动机以每小时7英里的速度缓缓落在了一块混凝土基座上。座舱在亚轨道飞行一段时间后也返回了地球并降落在沙漠中。据悉，Crew Capsule 2.0可搭载6名宇航员，而且它有个非常巨大的观景窗。Crew Capsule 2.0的诞生就是为了让乘客在地球边缘体验失重的感觉，而这种体验不再是富豪们的专属。与主推进器分离后，座舱会以三倍音速在太空飞行数分钟，这时乘客就能抓紧时间体验失重并观赏太空胜景，随后座舱会自由落体返回地球。在落地前，座舱会释放三个巨大的降落伞。同时在最后时刻火箭还会反推来为其减速，并以每小时1英里的速度落地。（编译/锐志）【来源：腾讯科技】本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。砍柴网百家号最近更新：简介:国内知名新锐科技媒体作者最新文章相关文章