HXD1D型和谐系列电力机车车和HXD3D型和谐系列电力机车车,谁的性能更好?

新浪江西探秘铁路火车头 HXD3D型电力机车国内最先进_新浪江西_新浪网
  3月9日上午,南昌铁路局南昌机务段举办“爱行天下·邂逅火车头”春运开放日活动,新浪江西与新浪微博网友一起前往参观,与火车头进行了一场零距离接触,亲身体验和感受铁路一线职工在春运工作中的繁忙和辛苦。
  活动期间,网友先后参观了该段机车调度室、动车120信息台、机车整备场、检修库、音视频分析室、备办楼和动车组模拟操纵试验台。
  机车调度室简称机调室,是火车司机们上班和下班的地方。为了防止火车司机班前和班中饮酒,在这里每个火车司机上班前和下班后都要进行酒精测试。
  在机车整备场,大家观看“机车医生”整备工人按工艺抢修机车等一线岗位运输生产情况。机务段派专业人员对市民感兴趣、关注颇多的HXD3D新型机车相关知识以及火车何时鸣笛、横跨线路要注意些什么等铁路常识进行科普讲解。关注过去年南昌机务段春运开放日的网友可能还记得,当时的HXD1D机车可以说是“红遍全球”,而今年我们看到的是HXD3D机车。这从北方来的“大力士”担任着南昌局所有特快、直达旅客列车的牵引任务,虽然最高运行速度和HXD1D一样都是160km/h,但是更方便、更舒适、更人性化的工作环境让火车司机们纷纷点赞。到场的每一位市民登上了目前国内最先进的牵引机车,他们还发现在司机室里安装着一个带锁的盒子,开车时火车司机们们必须将私人手机放在指定位子并加锁,上班期间不得使用。
  检修库顾名思义就是检修机车的地方,每个进入这里的人都需要佩戴安全帽。这里面分为小修库、轮对电机库、中修库、柴油机库和中央备品库组成。在这里经常可以看到将庞大的内燃机车分解的壮观场景。
  安全科的音视频分析让网友了解到火车司机开车的全过程都是安全可控的。通过电脑屏幕不仅可以看到火车头两端司机室的实时情况,还可以看到机械间里各部件的运转状况以及运行时线路上的实时录像。每一天每一趟车的运行情况和司机的工作状态都将被全部记录下来,作为安全预警信息和客观事实依据存档。
  南昌机务段举办此次“春运开放日”活动,展示运输能力新变化,重点拓展开门评铁路的形式。同时,采用微直播、微信平台等宣传方式,进一步增强社会各界对铁路工作的了解和支持,展示铁路企业风采,展现火车司机良好的形象、肩负的责任和工作的艰辛。同时,消除社会各界对铁路工作理解上的误区,提高社会对铁路工作的认可度。
  参观结束后,一位市民感慨地说:“感谢南昌机务段给了让我们老百姓了解铁路一线工作的机会,让我们亲身感受到了火车司机们所肩负的责任,是他们的辛劳和坚守保障了我们所有旅客的安全与幸福。从今以后,每当乘坐南昌机务段司机开的火车,我都倍感激动。感谢“大车”!感谢铁路!我们支持你!”。
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最好有人能提供数据进行详细对比。
车吧有个司机说1D更好操纵
z好像一般是3d拉
煤局的订购的一般都是比较稳定,没太多毛病的,这么看,估计3d吧
1D原设计跑200的,3D就是进京专用才多
如果你说比较1G和3G的话,我认为1G不错
hxd1d操作台。
中车领导是大连帮,结果可想而知了吧。
北车数大连,南车数株洲,各说各的好
HXD1D中国中车株洲电力机车有限公司设计建造,机车运行速度160km/h;HXD3D由中国北车集团大连机车车辆有限公司设计建造,最高运营速度160km/h;其实这两个没有太大的区别,简单的说,不同点就在于1D用西门子的技术,3D用东芝的技术,这两项技术的主要区别在于中压供电不同,1D来自主变流器的中间直流环节,3D来自牵引变压器辅助绕组,自中间环节供电的好处是,在过分相时,速度达到某个值时,中压不断电,空调,风机等正常工作且供电质量较高,自辅助绕组供电的好处是简单,但过分相时中压无电,技术较落后,据说大同厂也可能会量产160km/h客运干线机车了???
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