&主题：扎了这么大个钉子，看看还能不能补！？
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如果花了蘑菇钉的钱被火补了，恭喜你，遇到黑店了意思就是蘑菇钉比火补还要好？
上个星期我补了个胎，火补收了我40大洋
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赫连春水 发表于
意思就是蘑菇钉比火补还要好？
上个星期我补了个胎，火补收了我40大洋贴片补，不管是冷补还是热补，都不修补胎体上那个洞，只是不漏气了而已
这补好之后相当于胎上面被扎了一下没扎穿的结构
胶条和蘑菇钉都把那个洞给塞上了，差别是前者塞在里面的东西是软的，后者是比较硬的
其实呢，规范的冷补，也是要修补胎体上那个洞的，但是所有的轮胎店都不约而同的对顾客隐瞒这一点
而热补也就是你们提到的火补，非常容易因为加热造成胎体损坏鼓包，所有的轮胎店也都不约而同的对顾客隐瞒这一点
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贴片补，不管是冷补还是热补，都不修补胎体上那个洞，只是不漏气了而已
这补好之后相当于胎上面被扎了一下没扎穿的结构
胶条和蘑菇钉都把那个洞给塞上了，差别是前者塞在里面的东西是软的，后者是比较硬的
其实呢，规范的冷补，也是要修补胎体上那个洞的，但是所有的轮胎店都不约而同的对顾客隐瞒这一点
而热补也就是你们提到的火补，非常容易因为加热造成胎体损坏鼓包，所有的轮胎店也都不约而同的对顾客隐瞒这一点说说，规范的冷补是如何修补胎体上那个洞的？
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huxley 发表于
说说，规范的冷补是如何修补胎体上那个洞的？别指望了
我走南闯北就没见过哪怕一家店有这么干的——应该是先用一个橡胶柱修补好胎体上那个洞，然后才贴补丁加固的，整套活干下来，不算拆装轮胎都要半个小时以上
现在市面上所谓的冷补，不过是用人家加固用的东西糊弄一下让你的轮胎不漏气了而已
原本补胎补好应该有轮胎胎体那么厚的橡胶填上洞再加补丁，所以洞的位置比没扎的地方还要多厚出一点
这可是轮胎店的绝对机密，你看wj那么多号称卖轮胎的、卖过轮胎，甚至什么爱卡车托之家，都不敢把这个说出来——我也就是知道自己隐蔽的好不会被人杀上门才敢说
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我走南闯北就没见过哪怕一家店有这么干的——应该是先用一个橡胶柱修补好胎体上那个洞，然后才贴补丁加固的，整套活干下来，不算拆装轮胎都要半个小时以上
现在市面上所谓的冷补，不过是用人家加固用的东西糊弄一下让你的轮胎不漏气了而已
原本补胎补好应该有轮胎胎体那么厚的橡胶填上洞再加补丁，所以洞的位置比没扎的地方还要多厚出一点
这可是轮胎店的绝对机密，你看wj那么多号称卖轮胎的、卖过轮胎，甚至什么爱卡车托之家，都不敢把这个说出来——我也就是知道自己隐蔽的好不会被人杀上门才敢说蘑菇钉不就是解决这个问题的吗？有橡胶塞住破洞，还有胶水，非常结实。
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帝都花花 发表于
蘑菇钉不就是解决这个问题的吗？有橡胶塞住破洞，还有胶水，非常结实。你个小白，蘑菇钉中间的柱多粗啊，难道扎个小钉子你用电钻给扩成大孔再上蘑菇钉？
那种橡胶柱有从小到大不同直径的，这样不需要把孔扩到蘑菇钉那个直径
可惜厂家就没想到，他在某块神奇的土地上会遇到某群伟大的人民，生生把他家工艺给省了一半
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你个小白，蘑菇钉中间的柱多粗啊，难道扎个小钉子你用电钻给扩成大孔再上蘑菇钉？
那种橡胶柱有从小到大不同直径的，这样不需要把孔扩到蘑菇钉那个直径
可惜厂家就没想到，他在某块神奇的土地上会遇到某群伟大的人民，生生把他家工艺给省了一半蘑菇钉那个柱是软的！ 有249和250两种型号！再说你塞胶条也得扩孔。
目前市场上一般有补漏夜补、胶条补、贴片冷补、火补和蘑菇钉补等五种补胎方式。
& & 第一是轮胎补漏剂法，从充气嘴灌入的补漏剂可以自动填补轮胎的破损部位，方便简单但只能对微小的胎面漏洞进行修补，而且不能“治本”，一般用于应急。
& & 第二是胶条补，就是查到被扎的洞后，用旋钻将洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中就可以了。由于不用拆轮胎与轮圈，比较方便，但胶条一般寿命短，易出现慢漏气、胶条脱落的情况，而且对轮胎有一定损伤，一般也用于应急使用。
& & 第三是内部贴片冷补，较大的轮胎专营店补胎一般都使用这种方法，首先在专用机器上把轮胎与轮毂脱离，然后打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上专用粘补胶，贴上补胎胶片，最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。优点是修补处很结实，而且不伤胎冠。但由于贴片是从轮胎里面补，轮胎上的洞口还在，因此水可能从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层；因此只适合比较小的轮胎损伤。
& & 第四是火补，就是卸下轮胎，然后将专用的生胶片贴在被扎的洞口再进行烘烤，使生胶片与轮胎完全贴合在一起。一般多用于卡车的斜交线轮胎，轿车和摩托车的子午线胎一般不能采用这种方法，因为烘烤会对子午线轮胎的胎冠造成伤害，而且还不能保证强度。
& & 第五是蘑菇钉补胎，原理步骤和内部贴片冷补是一样的，但最后贴上去的不是胶片，而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉，所以叫蘑菇钉。将蘑菇钉的“根”从轮胎里面穿出受损的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“头”用强力胶粘上就好了。由于将破损的部位彻底堵上了，因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层，因此是最安全可靠的补胎方法。但价格比较高。
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淘宝看到泰克蘑菇钉美国的卖100元14个！也就是7块多一只，补胎要100，真是暴利！ 赶上牙科了。。。。
我打算买一盒，以后找我那修轮胎的师傅，给他20块钱拆装胎，就能自己搞了。 走长途的时候特放心一些。
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帝都花花 发表于
蘑菇钉那个柱是软的！ 有249和250两种型号！再说你塞胶条也得扩孔。
目前市场上一般有补漏夜补、胶条补、贴片冷补、火补和蘑菇钉补等五种补胎方式。
& & 第一是轮胎补漏剂法，从充气嘴灌入的补漏剂可以自动填补轮胎的破损部位，方便简单但只能对微小的胎面漏洞进行修补，而且不能“治本”，一般用于应急。
& & 第二是胶条补，就是查到被扎的洞后，用旋钻将洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中就可以了。由于不用拆轮胎与轮圈，比较方便，但胶条一般寿命短，易出现慢漏气、胶条脱落的情况，而且对轮胎有一定损伤，一般也用于应急使用。
& & 第三是内部贴片冷补，较大的轮胎专营店补胎一般都使用这种方法，首先在专用机器上把轮胎与轮毂脱离，然后打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上专用粘补胶，贴上补胎胶片，最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。优点是修补处很结实，而且不伤胎冠。但由于贴片是从轮胎里面补，轮胎上的洞口还在，因此水可能从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层；因此只适合比较小的轮胎损伤。
& & 第四是火补，就是卸下轮胎，然后将专用的生胶片贴在被扎的洞口再进行烘烤，使生胶片与轮胎完全贴合在一起。一般多用于卡车的斜交线轮胎，轿车和摩托车的子午线胎一般不能采用这种 ...是软的，但是直径也是摆在那里的，用胶条都不需要扩孔到蘑菇钉那个直径
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是软的，但是直径也是摆在那里的，用胶条都不需要扩孔到蘑菇钉那个直径蘑菇钉有3-6mm两个规格，再小的就贴片补了。
胶条配合胶水确实能实现低温硫化，俺查了，隔壁说的不对。
泰克的蘑菇钉胶水也是带硫化效果的
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帝都花花 发表于
蘑菇钉有3-6mm两个规格，再小的就贴片补了。
胶条配合胶水确实能实现低温硫化，俺查了，隔壁说的不对。
泰克的蘑菇钉胶水也是带硫化效果的小孔不需要用蘑菇钉
用贴片就2了，直接胶条就是了，胶条一样是低温硫化，你怕啥
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小孔不需要用蘑菇钉
用贴片就2了，直接胶条就是了，胶条一样是低温硫化，你怕啥胶条加内贴片是不是更踏实？
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你个小白，蘑菇钉中间的柱多粗啊，难道扎个小钉子你用电钻给扩成大孔再上蘑菇钉？
那种橡胶柱有从小到大不同直径的，这样不需要把孔扩到蘑菇钉那个直径
可惜厂家就没想到，他在某块神奇的土地上会遇到某群伟大的人民，生生把他家工艺给省了一半冷补贴片与蘑菇钉都补过，后者居多。特别是近两年，感觉随便进个店就推蘑，收80－100的，利润大呗。花花还打听哪才能采蘑菇，反正我周遭哪都有。
的确，有时小洞要扩了才好穿蘑菇，每次都由他去了。
说贴片：没在意过，最近一次贴片时，我觉得洞不小，主动求蘑，但那是郊区路边店，无蘑，且动平衡马虎，于是心里一直有点别扭，上周六，专门去做动平衡，拆下来一看，贴片中心凹下去一个白点，我想是贴片薄气压顶的结果，问小工该不该重打个蘑菇，小工说不漏气就免了，帮我多刷了一层胶了事。
这种，该不该重补一下？要补，就是补丁套补丁，是不是考验小工手艺呢，全打磨掉原贴片？
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帝都花花 发表于
淘宝看到泰克蘑菇钉美国的卖100元14个！也就是7块多一只，补胎要100，真是暴利！ 赶上牙科了。。。。
我打算买一盒，以后找我那修轮胎的师傅，给他20块钱拆装胎，就能自己搞了。 走长途的时候特放心一些。要不说到处都给你蘑菇呢
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被第4次暂停发贴 发表于
相关资料网上都有，你自己去查吧，别相信我——抱着怀疑我的态度去查，效果更好...不查啦，不怎么会查，因为文化水平很低电脑用不好
而且不喜欢研究理论，一般都从实际出发，摸着石头过河。
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帝都花花 发表于
胶条加内贴片是不是更踏实？吃饱了撑的么
要是钱多找宰，直接去蘑菇钉就是了么
胶条要牢固，内部出来的位置是膨胀的像个铆钉头的样子——要再想上贴片，那就得把这个膨胀的位置切掉才能贴，可这样那胶条也就不牢靠了啊
内贴片要牢固，就得在上这个之前用那个橡胶柱，不过我估计全国你都未必找得到肯给你干这个的轮胎店
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帝都花花 发表于
胶条加内贴片是不是更踏实？不行吧，胶条在内部是冒头的，裁平了才能上贴片。蘑菇钉子是连着“底座”（贴片）的吧。
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lyyan 发表于
冷补贴片与蘑菇钉都补过，后者居多。特别是近两年，感觉随便进个店就推蘑，收80－100的，利润大呗。花花还打听哪才能采蘑菇，反正我周遭哪都有。
的确，有时小洞要扩了才好穿蘑菇，每次都由他去了。
说贴片：没在意过，最近一次贴片时，我觉得洞不小，主动求蘑，但那是郊区路边店，无蘑，且动平衡马虎，于是心里一直有点别扭，上周六，专门去做动平衡，拆下来一看，贴片中心凹下去一个白点，我想是贴片薄气压顶的结果，问小工该不该重打个蘑菇，小工说不漏气就免了，帮我多刷了一层胶了事。
这种，该不该重补一下？要补，就是补丁套补丁，是不是考验小工手艺呢，全打磨掉原贴片？那个洞很大吗？
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lyyan 发表于
冷补贴片与蘑菇钉都补过，后者居多。特别是近两年，感觉随便进个店就推蘑，收80－100的，利润大呗。花花还打听哪才能采蘑菇，反正我周遭哪都有。
的确，有时小洞要扩了才好穿蘑菇，每次都由他去了。
说贴片：没在意过，最近一次贴片时，我觉得洞不小，主动求蘑，但那是郊区路边店，无蘑，且动平衡马虎，于是心里一直有点别扭，上周六，专门去做动平衡，拆下来一看，贴片中心凹下去一个白点，我想是贴片薄气压顶的结果，问小工该不该重打个蘑菇，小工说不漏气就免了，帮我多刷了一层胶了事。
这种，该不该重补一下？要补，就是补丁套补丁，是不是考验小工手艺呢，全打磨掉原贴片？早就说了贴片不靠谱么
你这个都不如当初直接上胶条，现在是随时漏气的隐患
想要处理么
磨掉上蘑菇钉，或者直接外面一根胶条戳进来，两种都可以
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今天去爱义行之前先去了一家普利司通轮胎店，就是一黑店！我先询价，这帮丫的也不说，上来就拆，我一直坚持问，你还是报个价吧，贵了我不修。人家说蘑菇钉200，一分不少，我勒个去！ NND，我直接让丫给我装回去走人。爱义行100都够黑的，我买一盒250UL规格的，再带瓶胶水，也就150，能用十年八年了。 当然，拆装轮胎还是要给师傅钱的，但是比这个少得多了。别看无忌讨论的热闹，很多路边店师傅也就会贴片补。
老猫的胶条我现在有点接受了，但是这个需要手艺好。
本帖最后由 帝都花花 于
00:23 编辑
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lyyan 发表于
冷补贴片与蘑菇钉都补过，后者居多。特别是近两年，感觉随便进个店就推蘑，收80－100的，利润大呗。花花还打听哪才能采蘑菇，反正我周遭哪都有。
的确，有时小洞要扩了才好穿蘑菇，每次都由他去了。
说贴片：没在意过，最近一次贴片时，我觉得洞不小，主动求蘑，但那是郊区路边店，无蘑，且动平衡马虎，于是心里一直有点别扭，上周六，专门去做动平衡，拆下来一看，贴片中心凹下去一个白点，我想是贴片薄气压顶的结果，问小工该不该重打个蘑菇，小工说不漏气就免了，帮我多刷了一层胶了事。
这种，该不该重补一下？要补，就是补丁套补丁，是不是考验小工手艺呢，全打磨掉原贴片？这个要是打算多用两年，你还是重新打蘑菇钉吧
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帝都花花 发表于
今天去爱义行之前先去了一家普利司通轮胎店，就是一黑店！我先询价，这帮丫的也不说，上来就拆，我一直坚持问，你还是报个价吧，贵了我不修。人家说蘑菇钉200，一分不少，我勒个去！ NND，我直接让丫给我装回去走人。爱义行100都够黑的，我买一盒250UL规格的，再带瓶胶水，也就150，能用十年八年了。 当然，拆装轮胎还是要给师傅钱的，但是比这个少得多了。你这个纯属自找麻烦
胶条补不住必须要上蘑菇钉的是非常少的情况
你买一盒用到天荒地老了
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huxley 发表于
那个洞很大吗？凶器已丢弃
当时觉得很凶悍的钉子，挺壮实的，六七公分长，全扎透了，估计洞不小。
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被第4次暂停发贴 发表于
你这个纯属自找麻烦
胶条补不住必须要上蘑菇钉的是非常少的情况
你买一盒用到天荒地老了一盒十四个，外加一罐胶水，没有小包装，一辆车能扎10次大钉子的概率确实不高。
但是150块的东西，能用上两次就值了！剩下给补胎师傅几个或者老化了都扔了都行
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帝都花花 发表于
这个要是打算多用两年，你还是重新打蘑菇钉吧好，听你们哥几个的，那就抽空去处理一下吧。
扎一次胎跑三趟补胎店，该我奇葩一回
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上一组补胎图
爱义行已经算黑店了，但是人家还明码标价，没有张口就200
本帖最后由 帝都花花 于
00:41 编辑
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拔出来的钉子，直径6mm 该死的修理厂，这是车间里的钉子！
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泰克250ul蘑菇钉，上海生产，米国品牌
本帖最后由 帝都花花 于
00:43 编辑
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补好之后内部的效果
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外部切头之后的效果
&版权所有：&&&&手被生锈的钉子扎到了,伤口不大流了点血严重吗？
手被生锈的钉子扎到了,伤口不大流了点血严...
手被生锈的钉子扎到了,伤口不大流了点血严重吗？
医院出诊医生
擅长：小儿内科
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因不能面诊，医生的建议及药品推荐仅供参考
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&&已帮助用户：21716
问题分析：您好，根据您描述的情况，您被生锈的钉子扎破诊断明确，您最好还是去医院注射破伤风免疫球蛋白，进行破伤风的预防。意见建议：根据您描述的情况，您还是有感染破伤风的可能性，建议您还是去医院注射破伤风免疫球蛋白，进行破伤风的预防。
问两个小时前手被一个生锈的钉子扎
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问题分析：你好，破伤风一般就是因为针刺伤，把破伤风杆菌带入体内而引起的。意见建议：建议：你还是打一针破伤风抗毒素为好，预防为主。
问手被生锈钉子扎破
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指导意见：你好，破伤风杆菌
及其毒素不能侵入正常的皮肤和粘膜故破伤风都发生在伤后.一切开放性损伤均有发生破伤风的可能.建议你去医院打一只破伤风疫苗!为了自己的健康!毕竟又不贵!
问被生锈钉子扎了该怎么处理
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&&已帮助用户：7576
病情分析： 你好，你的情况，如果伤口不是又深又窄的话，破伤风杆菌基本上不会在伤口处繁殖，这种情况，只需要清洗伤口就可以了。意见建议：建议如果不放心的话，清洗伤口后，受伤24小时内注射破伤风疫苗。祝你健康！
问我被钉子扎了流了很多血伤口不是很深但是钉子是生锈的...
职称：医生会员
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&&已帮助用户：69366
问题分析：您好这位朋友，这种情况建议你积极去医院打针，预防感染为主意见建议：建议你营养均衡，忌食辛辣刺激食物，局部双氧水清洗，打破伤风针为主，祝您健康
问脚被钉子扎了怎么办，伤口不大，只流了一点点血，钉子...
职称：医师
专长：外科普通外科
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病情分析：你好，钉子扎到脚，有深伤口，一般需要打破伤风疫苗以防感染。意见建议：没有注射破伤风疫苗的话，出现全身症状，多考虑是否是破伤风，建议及时去医院内科就诊，明确病因，及时对症处理。
问被生锈的钉子扎了一下
职称：医师
专长：内科,尤其擅长上呼吸道感染等疾病
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问题分析：最好是要注射破伤风疫苗，一般破伤风疫苗过敏时候就用脱敏方法注射最好。注射疫苗后安全性高一点。意见建议：疫苗注射后，就要注意伤口处不要感染，尽量服用些抗生素，外涂擦碘酊防止感染，出现红肿，局部压疼时就考虑到感染。
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在日常行驶中，轮胎花纹中会卡一些小石子，我们只需及时取出来就可以了，但是很不幸压到了玻璃碎片或铁钉等，该如何处理呢？到底是拔出来还是不拔？不拔总感觉钉子在里面会越扎越深，很容易把轮胎毁了，可是拔出来有
在日常行驶中，轮胎花纹中会卡一些小石子，我们只需及时取出来就可以了，但是很不幸压到了玻璃碎片或铁钉等，该如何处理呢？到底是拔出来还是不拔？不拔总感觉钉子在里面会越扎越深，很容易把轮胎毁了，可是拔出来有漏气太快开不到修理厂，今天我们就来说如何处理：1、要不要把钉子拔出来？我们主要是担心轮胎漏气影响驾驶，首先要自己动手检查一下漏气程度，可以将水抹在钉子周围，看看是否有气泡冒出，如果有气泡说明有漏气现象，需要立马补胎或更换备胎，如果没有气泡就是不漏气，有时钉子扎得不深，轮胎是不会漏气的。2、如果轮胎不漏气 我们是不是就驾驶无忧了呢？当然不是，因为轮胎是真空胎，扎了钉子不会马上漏气，但是随着时间一久，轮胎里的气还是会慢慢跑掉的，因此提醒车主一定不要擅自拔钉子，正确的做法是把车开到附近修理店把钉子取出，如不取出，跑高速时就容易出现爆胎等安全隐患，3、如果轮胎有漏气现象 正常分为两种情况快速漏气、和慢慢漏气。我们要根据情况不同应对，在漏气很快的的时候切记不能强行驾驶，继续驾驶可能让轮胎直接报废，直接换备胎。如果漏气慢，可以低速行驶到附近维修店，但要注意不能行使时间过长，以免发生安全隐患。转发给您的朋友让更多的人了解，关注看更多
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我在工地上上班被钉子，杀到血管
要不要去医院看下
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