车上面包车加装空调多少钱的空调

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-26 08:29 标签： 金杯加装空调
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夏季车内空调三大忌
09:40|
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评论: 0|原作者: 车衣裳|来自: 第一改装网
摘要: 　　夏季气温高，车内空气流动性差，给很多驾驶者带来很大的烦躁心里。空调成了驾驶者最好的朋友，但您真的了解车内空调吗?为更好的保养爱车空调我们应该注意哪些细：
　　1、切忌长时间使用空调内循环。
　　夏季气温高，车内空气流动性差，给很多驾驶者带来很大的烦躁心里。空调成了驾驶者最好的朋友，但您真的了解车内空调吗?为更好的保养爱车空调我们应该注意哪些细：
　　1、切忌长时间使用空调内循环。
　　内循环原理是空气在车内封闭的空间内循环，这样就造成了车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害，因此不能长期开内循环。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。
　　2、切忌烈日烘烤下启动汽车立刻开空调。
　　在夏季很多车都有在烈日下暴晒的经历，即便有时停放在阴凉处，但也很难逃脱闷热空气的烘烤，这时打开车门钻进车里，绝对是车里比车外还热。很多人会马上启动汽车 ，打开空调，将风速调大，以达到最快的制冷效果。其实这样做并不合理。正确的散热方法是在启动汽车后先将两侧的玻璃放下，先让车外空气对流，这样做除了可以使车内温度很快降低外，还能有效减少空调在随后制冷时的负荷 。待三分钟后发动机转速平稳，再将车窗收起，打开空调，这样就不会对发动机造成伤害了。
　　3、切忌长时间怠速开空调。
　　长时间停车怠速状态使用汽车空调会对发动机的散热系统、电池系统和整个空调系统产生不良的影响。这个时候，如果能够确定停车等待时间很长 ，最好把空调关上，放下车窗或者熄火后离开车子，这样做不但节省了燃油消耗，还能延长汽车空调的使用寿命。
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夏天要来了，车里空调加冷媒
6到现在4年7w公里了，夏天快要来了感觉很是不给力，以前出风口冷得刺骨，现在感觉就一点点凉，如果外界气温太热了的话 温度很难降下来，中控台的蒸发箱呲呲响，应该是缺冷媒了。这种小事就不要去4S麻烦那些大爷了，自己搞定算了。现在的汽车因为环保的要求 冷媒都是一种叫R134a的东西，绝对不是以前一提起空调就要想到的氟利昂，绝对不是氟利昂哦。加错了后果很严重。具体要加什么样的冷媒打开发动机舱，一定会标在显眼的位子，各位值友根据自己的车型选择就是了。&马云家冷媒一搜一大把 买知名品牌的就好另外 如果只是添加不是换的话 一般的车子一年加一瓶都是够的另外加注管也在马云家找吧 几十块的东西 需要注意下和加注头国产和日本冷媒都是用m14头 欧美罐子买万能的就好接下来找个好天气（湿度比较小）开干上图发动汽车，空调开最冷 风速最大 外循环运转3分钟 测得出风口温度14 环境温度26 温差12预连接好冷媒瓶子和加注器，拧瓶子之前切记将开瓶器的针头退到最上面。瓶子不要拧太紧，一会要用系统内的制冷剂排气排空加注管内的空气。大概就是拧紧后送一圈就好。低压管接头，连接时先保持撸下卡环状态 快速压上低压管接口 放手，摇一摇牢靠的话就行了。这张图以高尔夫6为例找低压管接口此时细细的听瓶子端会有丝丝的漏气声，空气就排好了拧紧瓶子。根据环境温度查看压力表上的压力值：在多少压力时需要补充制冷剂呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。外界环境温度(华氏温度) 低压表的压力，以下压力表数值是实验室中理论恒温值，在使用过程中室外温度是达不到这个要求的。所以车主朋友在使用过程中请按图表数值中最小值计算，计算方法是最小值到最小值减去10PSI计算都是系统正常压力，压力千万不能超过最小值，压力一旦超过，压缩机会自动保护，这时制冷效果反而会很差！如外界温度在30度时，图表显示为45PSI-55PSI，这是恒温数值。我们计算时应该用45PSI减去10PSI压力，结果为35PSI，这就是系统正常压力值，最好不超过这个数值。华氏65对应 18.33摄氏度 系统压力25-35PSI华氏70对应 21.11摄氏度 系统压力35-40PSI华氏75对应 23.89摄氏度 系统压力35-40PSI华氏80对应 26.67摄氏度 系统压力40-50PSI华氏85对应 29.44摄氏度 系统压力45-55PSI华氏90对应 32.22摄氏度 系统压力45-55PSI华氏95对应 35 摄氏度 系统压力50-55PSI华氏100对应 37.78摄氏度 系统压力50-55PSI华氏105对应 40.56摄氏度 系统压力50-55PSI华氏110对应 43.33摄氏度 系统压力50-55PSI我自己的懒得算了 反正是要加的&开瓶器上旋钮顺时针扭入 刺破瓶子 再把针逆时针扭出 制冷剂就开始加注到空调系统里了，刚开始加的时候要保持瓶子直立 以免对空调系统冲击太大损坏压缩机。时刻压力变化&如果太高立马停止加注，基本稳定在30-40psi就可以了&一边加一遍摇晃瓶子感觉差不多瓶子空了，或者需要停止加注了，顺时针旋下开瓶器顶针进入瓶子，捏住接头卡环快速拔下接头。上几张加注过正中温度变化出风口温度明显降低了。最后盖上引擎盖&风量调到正常&上路跑一跑，中控里的呲呲声明显小多了。在一档的时候 出风口温度只有5度，又回复刺骨的感觉了 哈哈
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有没有空调改装的，我想改装车顶收藏
有没有空调改装的，我想改装车顶上的空调，原车空调是图一，**的设计师、很无语
这车以前就是顶置空调，设计师脑子抽了改到了下面！
我的也是这样的
楼住，空调改了吗？
楼主空调改了吗？
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